nissan556

Ma wgniecione na Baku :icon_exclaim:

Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej :icon_exclaim: ewentualnie ustaw :icon_exclaim:

Dokładnie A później MOCY nie ma :icon_exclaim: :icon_exclaim: Jak dbasz tak masz kolego Zajrzy do gaźnika pewnie tam będzie sporo piasku

Dokładnie przejzy ten zawór czy sie nie wiesza albo przepływomierz powietrza :icon_exclaim:

A ja bym chciał sie dowiedzieć gdzie można sie zapisać w mojej okolicy na taki wyścig dla amatorów :crossy:

Cagive dobre sprzęt tylko mało ich śmiga. A ta peime 50 to jakieś skuter jest?? bo nie widziałem tego jeszcze a jak wszedłem na Google to mi nic nie znalazło :icon_exclaim:

kolego jak nie ma śruby to juz wiem jak masz wymnij zawieszenie z półek i za goleń przykręć do imadła ale tak żeby nie uszkodzić goleni i poszukaj duży i mały śrubokręt i jednym dużym wciskasz ten element który widzisz za metalowym okrągłym zabezpieczeniem jak ci sie całe zabezpieczenie ukarze to je wymniesz później puszczasz ten element i on wychodzi :icon_exclaim: :icon_exclaim: :bigrazz:

czyszczenie gaźnika i regulacja przejrzyj tez świece

A możne jakieś zdjęcia to coś podpowiemy a do czego ta rura prowadzi spróbuj popatrzeć bo widać ze mało osób ma takiego sprząta zęby ci pomoc :icon_exclaim:

Mi to wygląda na Gaźnik możne jakieś syfy z baku po zimowaniu :icon_idea:

Proszę mała instrukcja :bigrazz: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29

A możne zdjęcie jakieś bo nie potrafię sobie tego wyobrazić

Hm ale co takiego możne sie zepsuć w impulsatorze przecież tam nic niema tylko jakieś uzwojenie chyba a możne ci się kabel przełamał sprawdzałeś przy samym impulsatorze czy na kablu

Dokładnie zależny kto co lubi :icon_razz:

Dokładnie bo w Polsce są używane AMATORSKO A w Niemczech za taki opis w ogłoszeniu zamkaja na 10lat

Witam trzeba szukać żeby znając Te same cylindry są w : Buxy 50 2 Takt/luft 50 FE053-DE ab 1995 Buxy 50 RS 2 Takt/luft 50 FE053-DE ab 1996 Elyseo 50 2 Takt/luft 50 G1A ab 1998 Elystar 50 2 Takt/luft 50 - ab 2004 Elystar 50 TSDI 2 Takt/luft 50 G1A ab 2005 Elystar 50 Advantage 2 Takt/luft 50 - ab 2005 Elystar 50 SBC 2 Takt/luft 50 - ab 2003 Looxor 50 2 Takt/luft 50 B1 ab 2001 Looxor 50 TSDI 2 Takt/luft 50 - ab 2001 Speedake 50 2 Takt/luft 50 FE053-DE ab 1995 Speedfight I 50 AC 2 Takt/luft 50 S1B ab 1997 Speedfight II 50 AC 2 Takt/luft 50 - ab 2001 Speedfight II 50 Metal-X 2 Takt/luft 50 - ab 2005 Speedfight II 50 WRC AC 2 Takt/luft 50 - ab 2005 Squab 50 2 Takt/luft 50 S1A-DE ab 1996 SV 50 2 Takt/luft 50 F052-DE ab 1993 SV 50 M 2 Takt/luft 50 F052-DE ab 1997 SV 50 Junior 2 Takt/luft 50 F052-DE ab 1993 TKR 50 2 Takt/luft 50 - ab 2001 TKR 50 Metal-X 2 Takt/luft 50 - ab 2002 TKR 50 Furious 2 Takt/luft 50 - ab 2004 TKR 50 Furious Metal-X 2 Takt/luft 50 - ab 2003 TKR 50 Streetboard 2 Takt/luft 50 - ab 2001 TKR 50 Streetzone 2 Takt/luft 50 - ab 2003 TKR 50 WRC 2 Takt/luft 50 - ab 2005 Trekker 50 WRC 2 Takt/luft 50 - ab 2005 Trekker 50 Off Road 2 Takt/luft 50 - ab 1999 Trekker 50 Road 2 Takt/luft 50 - ab 1998 Trekker 50 Streetboard 2 Takt/luft 50 - ab 1999 Vivacity 50 2 Takt/luft 50 S1C ab 1999 Vivacity 50 Blue Line 2 Takt/luft 50 - ab 2004 Vivacity 50 Compact 2 Takt/luft 50 - ab 2003 Vivacity 50 Silver Sport 2 Takt/luft 50 - ab 2004 Vivacity 50 Sportline 2 Takt/luft 50 - ab 2003 Vivacity 50 Sportline II 2 Takt/luft 50 S1C ab 2001 Vivacity 50 Sportline III 2 Takt/luft 50 - ab 2003 Zenith 50 2 Takt/luft 50 FE052-DE ab 1996 Te same paski napędowe sa w 18,5 x 826 Gilera DNA 50 50 ZAPC27000 2000 Gilera DNA 50 50 ZAPC27000 2001 Gilera DNA 50 50 ZAPC27000 2002 Gilera DNA 50 GP 50 ZAPC27 2003 Gilera DNA 50 GP 50 - 2004 Gilera DNA 50 GP 50 ZAPC27 2005 Peugeot Looxor 50 50 B1 2001-2002 Peugeot Looxor 50 TSDI 50 - 2001-2002 Peugeot Looxor 50 TSDI 50 - 2003 Peugeot Looxor 50 TSDI 50 - 2004 Peugeot Looxor 50 TSDI 50 - 2005 Piaggio Fly 50 2T 50 ZAPC441 2004 Piaggio Fly 50 2T 50 ZAPC441 2005 Piaggio Fly 50 2T 50 ZAPC441 2006 Piaggio Liberty 50 50 ZAPC15000 1997-2000 Piaggio Liberty 50 4T 50 ZAPC28200 00001293 2001-2003 Piaggio Liberty 50 2T Euro2 50 ZAPC372 2004 Piaggio Liberty 50 2T RST 50 ZAPC421 2004 Piaggio Liberty 50 2T RST 50 ZAPC37401 2004 Piaggio Liberty 50 2T RST 50 ZAPC421 2005 Piaggio Liberty 50 2T RST 50 ZAPC37401 2005 Piaggio Liberty 50 2T RST 50 ZAPC421 2006 Piaggio Liberty 50 4T RST 50 ZAPC422 2003 Piaggio Liberty 50 4T RST Delivery 50 ZAPC42401 2004 Piaggio Liberty 50 4T RST Delivery 50 ZAPC42401 2005 Piaggio Liberty 50 4T RST Delivery 50 ZAPC42401 2006 Piaggio Liberty 50 4T RST Euro2 50 ZAPC373 2004 Piaggio Liberty 50 4T Sport 50 ZAPC42405 2006 Piaggio Liberty 50 MY 2002 50 ZAPC371 2002

Ale skąd ci to cekinie z gaźnika czy z bloku silnika??

Kolega na szczęście tylko z litr kupi i starczy to nie majątek co innego do skrzyni 10 litrów to już jest majątek 25zł za litr elfa ale to nie te forum żeby o skrzyniach pisać :biggrin:

Oleje do skrzyń automatycznych sa olejami droższymi i z wyżej pułki także olej do amortyzatorów 15w będzie tańszym zmienikiem a czy lepszym raczej nie ale to juz sami użytkownicy powinli zadecydować bo w niejednym warsztacie po wymianie uszczelniaczy leje się ten tańszy a klient nie patrzy i nie pyta :icon_exclaim:

możne sprężanie masz za słabe a paliwo z kranika leci :icon_question:

Do Dr wchodzi tylko nie cały litr na początek sezonu kup sobie lepiej porządny olej i nowy filtr jak nie chcesz robić rematu

Ja juz wiele razy wlewałem 15W można go kupić na każdej składnicy z olejami i nie było z nim problemów

Ładna na pierwszy rzut oka ale coś mało zdjęć a widać tam ramę już ładnie starta

No coś usypać to by było fajnie :biggrin:

Ładnie tylko mi tez te zdjęcie Sm nie pasuje ale możne nawet zostać nie jest aż tak źle czekam na dalszy rozwój strony :icon_exclaim: