nissan556

Tak pływak jest Plastikowy ale przy zaworku moze jest blaszka do regulacji

Nic bardzo chętnie bym sie na to poszedł :D A więcej szczegółów na prv lub gg I może rozwiń twoj temat ze sprawa jest bardzo prosta tak jak wczesniej zesmy pisali kolega nie ma zarejestrowanego motoru na siebie i wydaje mi sie ze jest problem chyba ze kolejny raz zapłaci za lakierowanie motocykla

Kolego 125 strona! A jak wpiszesz w Google to nawet sa zdjęcia 1. http://members.multimania.co.uk/searchwork/jagoda/faza1.jpg 2. http://members.multimania.co.uk/searchwork...oda/fotofaz.jpg Momenty dokręceń mostków 10Nm, napinacza śrub centralna 20Nm a boczne po 10Nm

Dokładnie przejrzyj serwisówkę sam sprawdzałem teraz i jest rozrząd :icon_exclaim:

Może lepiej nie mówić co to był za serwis na forum publicznym wiele osób będzie znało :icon_idea:

Czyściłeś gaźnik wiele razy a czy chociaż raz sprawdziłeś poziom paliwa w komorze pływakowej i szczelność zaworka? a później odpowiednia regulacja mieszanki ?? :flesje:

Tak jak w temacie gg 3126057 lub prv

Kolega juz wymieniał swiece to powinien wiedziec czy była sucha czy mokra :icon_biggrin:

Prawo nie działa wstecz Płacisz OC z dniem jakim zarejestrujesz nie ma zadnych zaległosci do płacenia!!!

Jezeli zawory w 2 cylindrze sa nie szczelne to cisnienie wruci po dotarciu chyba ze jest cos wiencej to juz bedzie trzeba frezowac

Wiem o tym ze nie powinło byc znacznej ruznicy baba_zanetti zrobi kolejny pomiar rozbierze i sie dowiem co było przyczyna :notworthy:

Ja wspomniałem bo dlamnie smieszna jest koniecznosc sciagania 2 głowic jezeli napszykład robi sie cisnienie w układzie chłodzenia i trzeba splanowac jedna głowice jezeli cisnie sie nie zmini musi sciagnac 2 głowice i zajzec co sie dzieje ale planowanie głowicy nie pomoze 1.Sprawdzic Rozrzad 2.Sprzwdzic szczelnosc zaworów

Rozrząd i zawory masz ok poustawiane chyba ze coś się dzieje z tym drugim cylindrem jak macie v8 tez ściągacie 2 głowice do planowania bo ciśnienie się robi w układzie chłodzenia :D :icon_eek:

Z suzuki to moze RM albo DR 4t ale ja bym sie na twojim miejscu zastanowił nad samym cylindrem moze 80cm sa na allegro sprawdz

Co niektórzy znaz własnie tak sie uczyli a nie zawsze wozlili do profesjonalnym warsztów gdzie moga jeszcze bardziej cos spier.. :icon_exclaim: :icon_exclaim: :icon_exclaim:

hmm no tak a jak by moto zarejestrowac na raceteam to juz bedzie jego własnoscia

Kolega raceteam napewno bardzo chetnie tam wpadnie jak odzyska motocykl :crossy:

http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual

Sprawdz rozrzad i zawory

A świeca robi sie mokra czy jest sucha jak nie odpala zmniejsz trochę przerwę i w gaźnik nie wystarczy ze wymoczysz w benzynie musisz udrożnić wszystkie kanały i dysze na 100%. Sprawdzałes cisnienie sprezania??

W fazerku jest to bardzo proste najlepiej sciagni sobie serwisówke bedziesz tam miał zdjencia i bardzo fajnie pokazane :)

Cykanie hmmm moze napinacz rozrzadu jest to metaliczny dzwiek??

O co chodzi z tym makiem szykuje sie jakieś lanie :D

Sprawdzałes czujnik indukcyjny ??

planowana była dlatego, że rozbierano mu głowice do naprawy, wymiana zaworów bo zostały pogięte po przez uderzenie tłoków po pęknięciu sprężyny w napinaczu i przestawił się rozrząd. Zeby po ty zabiegu sie nie okazało ze w planowaniej głowicy jest uszkodzone gniazdo zaworu i nie potrzebnie bedziesz rozbierał drugi cylinder