ks-rider

Mozesz rozwinac co w/g Ciebie jest kiepski profit - plaski - turystyczny ? Z6 to opona turystyczna a nie sportowa. Wbrew temu co piszesz, mam juz drogi koplet i jak na razie nie zamierzam zmieniac na innybo smiga mi sie na niej wysmienicie. , Gdy sie skonczy, moze w przyszlym sezonie, a na rynku pojawi sie nowy " krol " to wtedy sie pomysli. :crossy:

he, he, Okulary mozesz przed tunelem sciagnac a vizjer ? Oczywisce zaraz uslysze, ze vizjer mozna przeciez podniesc do gory. :biggrin:

Street Triple'm nie smigalem, podobny do Daytony 675 tylko z dolu lepiej sie zbiera no i pozycja mniej radkalna, duzo mniej :biggrin: Speed T. to naprawde zajefajna maszyna, tylko tego ABS'u mi w niej do szczescia brakuje. :crossy:

Porownaj sobie rozmiary opon przedniej i tylnej ( symbolika ) powinienes sam na to wpadsc :biggrin: :crossy:

No przeca lo tym coly czos godom :icon_mrgreen: :crossy:

He, he, no owszem, Suza SV bedzie tansza od XJ6 Div. Moc o 6 KM mniejsza agresywnosc wieksza, tak papalom to " prawie to samo :icon_mrgreen: Gdybym mial kupwwac uzywanego Buala i inne uzywane moto to napewno tego pierwszego bym nie wybral. Triumph to zupelnie inna bajka ale trzeba sie tym przejechac aby zrozumiec :biggrin: :crossy:

Buel to w porownaniu z reszta ktora wyieniles to sieczkarnia. Gladius jest bardziej niz SV motocyklem dla poczatkujacych, niemniej ABS jest OK. Na Twoim miejscu karnal bym sie Yamaha XJ 6 Diversion, sa tez wersje z ABS'em ktore goraco polecam. :crossy:

POdpisuje sie recami i nogami pod przedmowca ! Dlaczego nie wezmiesz kredytu w Dani ? :crossy:

Wszystko fajnie i pieknie gdy ma sie Schuberth'a czy inny helm z blenda, dylemyt tylko w tym, ze nie kazdego stac na dwa helmy czy na wymiane helmu przed wyjazdem. :crossy:

Hotele moga byc drogie, ostatnio nocowalismy pare dni na camping'u, mielismy dwupokojowy domek z miejscem dla 5 ( sa i 6 - cio ) osobowe za 50,- € Placi sie za domek a nie za osobe, trzeba zostawic kaucje za " posprzatanie " gdy sie posprzeta i nie zostawi syfu oddaja kaucje zpowrotem, jak nie to selavi. poszukal bym tez pod Ferienwohnung / Eurocamp :crossy:

Pwenie, ze mozna, np na gumce albo przybijajac go gwozdziem :icon_mrgreen: , gusta sa rozne :icon_mrgreen: :crossy:

Widzisz i tym sie roznimy, aj wole kase zamiast zlomu :biggrin: Zbychu, wyrazy wspolczucia, szczescie, ze nic Ci sie nie stalo, wiem z wlasnego doswiadczwnia, ze na starym " psie " rany sie dluzej goja :biggrin: :crossy:

Czym jest napedzany rower a czym motorower ? Nalezalo by jeszcze rozgraniczyc motorowery ktorych mozliwosc poruszania odbywa sie za pomoca miesni ludzkich a tych ktore wyposazone sa w jednostke napedowa. ych ostatnich jest nico wiecej. Z jakim napedem ? 1. silnikowym Tak 2 miesniowym NIE :crossy:

Pytanie, co jest bardziej uciazliwe zabranie ze soba okularow przeciwslonecznych czy dodatkowego vizjera ? ? ? Przyciemnion yvizjer nie na poludniu Europy nie zastapi dobrych pkularow przeciwslonecznych ! Pozatym rozumiem, ze na plazy czy spacerujac po miescie nie bedziesz uzywal okularow tylko chodzil w helmofonie z przyciemnionym vizjerem :icon_mrgreen: :buttrock: :crossy:

Najprawdopodobnie beda rozprowadzane z Chojnic lub ich okolic. :crossy:

Wniosek z tego, ze motorower nie ma silnika :icon_mrgreen: :crossy:

Siemka ! Z pewne zrodlo donioslo, ze w krotkim czasie na rynku polskim pojawia sie helmy Schuberth Concept 2. Zostaly zakupione za naprawde smieszne pieniadze. W sumie nic w tym zlego, helmy maja juz jednak ponad 7 lat a vizjery sa drogiego gatunku ( co moze / bedzie powodowac odpryski warstwy "antifog'a" ). Rozmiary roznem, kolory helmow; czerwony, srebrny, czarny, bialy. :crossy:

Nirezapomnij przy okazji opisac wrazen :icon_mrgreen: :crossy:

Po wywrotce, to juz naprawde bedzie obojetne :biggrin: Taaaaaaaa, skontaktuj sie z Hondzia'a i pogadajcie O ile nie wiecej. jak wezmiesz pod uwage przeklamanie predkosciomierza to okaze sie, ze jechales gora 160 km /h Pomijam juz fakt, ze Twoja wiedza na temat Tuningu silni´ka jest mniej wiecej taka jak moja o koreanskiej gramatyce :biggrin: Do autora tematu. Jezeli masz wszystkie czesci to mozna podlubac i pobawic sie. W przypadku gdy ich niemasz to oszczedz sobie zakupow, bo wbijesz sie na koszta. zalegalizowac tego sprzeta najprawdopodobniej nie bedziesz mogl wiec júz dzisiaj jestes jedna noga w kryminale. :crossy:

Postaraj sie zarezerwowac, w lecie trudno o wolne miejsca. Jak juz bedziecie smigac ta trasa to obowiazkowo skoczcie do Alp de Huez, lezy po drodze, podejrzewam, ze kopniecie sie tam conajmniej ze dwa razy do gory i w dol, bo naprawde warto - asfalt i szerokosc pjerwyj sort ! :icon_mrgreen: http://maps.google.co.uk/maps?f=d&source=s...6,0.109692&z=13 :crossy:

Jak wyzej, jezeli sad orzekl pojazdom silnikowym / z napedem spalinowym czy jeszzce jakos inaczej, to " znajomemu " pozostaje jedynie ROWER i to nie ten przez " V " :icon_mrgreen: :crossy:

Tak miedzy nami, jako swierzak tez dazylem do tego aby zamknac opone ( przynajmneij ta tylna :icon_mrgreen: ) Dzisiaj poatrze na to podobnie jak Ty ( widac z wiekeim lub umiejetnosciami przychodzi ) jest to po prostu efekt / produkt uboczny. Co do reszty wypowiedzi to w zaleznosci co kto lubi, jeden woli jechac wolno i miec duzy przechyl, inny szybko i miec maly przechyl :icon_mrgreen: :crossy:

Nie koniecznie, http://picasaweb.google.pl/ksrider/Wyciecz...463289823610514 duzo nie brakuje :icon_mrgreen: Zgodze sie jednak, ze na torze duzo latwiej ! :crossy:

Pytanie tylko kto wymaga od kogos aby smigac po jezdni na ktorej odbywa sie ruch drogowy jak po torze ? ? ? :banghead: Nie wiem ile brakuje mi do zejscia na kolano, jakos nie mam tych ambicji, moze kiedys na torze, a jak wygladaja moje opony mozna sprawdzic w galeri :icon_mrgreen: Przeca wiem, z centrali dzwonili :icon_mrgreen: Co by nie mowic, dobrze, ze mu sie nic nie stalo, sprzet rzecz nabyta. :crossy:

od kiedy ? Wracajac do tematu to od Forda trzymalbym sie z daleka. Corsa ( ma najprostsza technike i naprawde sprawdzony silnik ) albo Swift. :crossy: