ks-rider

Nikt tu po Tobie nie pojechal, Tak jak wspomniel przedmowca supersport klasy 600 nie nadaje sie na pierwszy sprzet. :crossy:

Na pewno, tylko widze, ze reprezentujemy rozne szkoly. Mnie uczono, ze caly pic w tym aby nie doprowadzic do uslizgu niz doprowadzic i sie ratowac. Pozostaje pytanie co lepsze i co przyniesie mniej strat. :crossy:

:notworthy: :blink: Misiu, pytast co leje sie do ziornika paliwa to wlasciwie juz caly obraz, a porywasz sie z motyka na slonce. Pozyj do 18 roku zycia idz na kurs - w przeciwienstwie do twierdzen niektorych specjalistow mozna sie na nim calkiem sporo dowiedziec. Pomijam juz fakt, ze za dwa lata beda obowiazywaly juz zupelnie inne przepisy. Na szczescie zreszta ! Watpie w to, ze do 4 - 5 roku zycia wogole cos rejestrowales, a ta praktyka to rozumuje, ze w katamaranie :icon_mrgreen: :crossy:

Nadejszla mikopomn afila, ze zgadzam sie z Toba, no moze nie w 100 % ale na pewno w 80 - 90 %. Zacznijmy moze od tego, ze droga publiczna to nie tor ! Jezdnie w zaleznosci maja rozna przyczepnosc wynikajaca z ich stanu oraz wieku ( zuzycie wierzchniej nawierzchni asfaltu - grip ). Mozna wiec cwiczyc i cwiczyc a w danym momencie cala praktyka pojdzie szlifem. Nie mowie tu aby nie cwiczyc, praktyka to podstawa ale apeluje o wiecej swiadomosci, Zerwanie przyczepnosci w jednosladzie nastepuje szybciej niz by sie to zdawalo. Granica jest bardzo waska ! Nie widze w nim nic rewelacyjnego ale to inna bajka. :crossy:

Kawal solidnej roboty, gratulacje :crossy:

NIE ! :crossy:

Siemka ! Chyby nigdy tak niecierpliwie nie czekalem na wyniki testu opon jakie w tym roku przeprowadzal Motorrad. Tym razem nie ukrywam, ze poszedlem troche na kompromis. W zeszlym roku najlepiej obciely Micheliny i Pirelli Angel ST. W sumie to najberdziej na nie sie pisalem, niestety Pirelli nie dopuscil ich do " K " ( przynajmniej jeszcze nie ). Troche zastanawialem sie nad Metzeler M3. W efekcie koncowym zamowilem Z8. Na 27.05. Zaplanowalismy z rodzina wyjadz w gory Harz'u. Opony przyszly dopiero w Poniedzialek, motocykl i opony dostarczylem do handlarza dopiero w Srode rano - mieli zrobic do Czwartku -zrobili. Motocykle na przyczepe i heyah ! Pierwsze 200 km spokojnie, trzeba zedrzec powloke aby nie bylo uslizgow ani niespodzianek. Co prawda z regoly winklowanie zaczynam nieco wczesniej w zaleznosci od samych winkli :icon_mrgreen: Pierwsze wrazenia, hmmmm, jestem naprawde pod wrazeniem. Opony trzymaja super " K " idzie jak po szynach b. dobry feed back, stabilna w zlozeniu co daje zupelnie inne mozliwosci a co wazniejsze poczucie bezpieczenstwa. Jedyne co niezbyt poprawilo sie w porownaniu z Z6 to sila impulsu aby wprowadzic ja w zlozenia, ale to raczej subjektywne. Guma klei sie juz po krotkim dystansie. Samo przerzucanie motocykla po winklach jest jakby plynniejsze co nieco koliduje z tym co napisalem wczesniej o wiekszej sile impulsu ale to dziala, i to chyba jest najwazniejsze. Pierwsze hamowanie awaryjne zaliczone, a raczej tylek ocalony :icon_mrgreen: Opona naprwde godna polecenia. Pozostaje jedynie jedno pytanie, jak dlugo wytrzyma ? Ale na to tzeba bedzie nieco poczekac :icon_mrgreen: :crossy:

Mam rowniez to samo zdanie. :crossy:

No fakt, scigacz.pl to az kipi od "FACHOWYCH" porad :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Coz na ten temat sie nie wypowiem :icon_mrgreen: To, ze po karnieciu sie obojetnie jakim sprzetem nie bedziesz mial duzo wiecej do stwierdzenia. Co innego sie karnoc a co innego smigac na codzien ! :crossy:

Prosilbym o przekazanie najszczerszych odemnie, niech szybko wraca do zdrowia ! :crossy:

Sa do dupy ! W tetach obciely miernie, te ktore proponuje Moto Akcesoria sa o nr 1 ! Nie bede ukrywal ze takowe sobie zafundowalem i sprawuja sie b. dobrze. Do tego kupilbym bionic'a Alpinstars http://www.alpinestars.com/store/ProductImages/details/650655_l.jpg na to jeans'owa " Katane " + Szorty http://www.motoxmatrix.co.uk/ekmps/shops/motmatrix/images/bionic-freeride-shorts-front-rear.jpg Cena cana ale service maja pierwsza klasa, w dodatku darmowy ! Schubert C3 jest OK ale nie koniecznie idealny jezeli wezmie sie pod uwage typ motocykla, a o nim nie napisales nic. Jak wyzej, ze süpodniami zgadzam sie calkowicie, a co do rekawiczej Vanucci jak i innych produktow ( wiekszosci to syf ). Rekawiczki skorzane polecilbym obojetnie jaki model firmy IXS jezeli chodzi o lekki Gore-Tex - przydatny na letnie deszcze i burze to rowniez IXS albo BMW ( IXS 78,- € BMW ca 100,- € ) W PL nie dostaniesz tanich dobrych ciuchow, za moja Rukka'e ( komplet ) zaplacilem smieszne pieniadze, POlecilbym poszperanie po ebay'u, nowki mozna smiesznie tanio kupic. :crossy:

Misiu, spytaj Shuy'ego o fakty jak doszlo i jak przebiegal wypadek. Tipuje na zablokowanie przedniego kola na skutek zacisniecia hamulca = szlif. Mam nadzieje, ze nie musze rozwijac mysli dalej i wiesz jak dziala system. :icon_mrgreen:

Co innego sroby a co innego otwory-Kolektor nie ma prawa byc nieszczelny. :crossy:

Zapominasz ojednym, wyszkolenie w Niemczech jest na poziomie do ktorego Polska moze dojdzie za 100 lat, to raz, z wymogami egzaminu jest podobnie, na niekozysc dla PL zostal skrocony czas egzaminu praktycznego, reszte mozesz dopowiedziec sobie sam. Porownaj sobie moze najpierw jaka pojemnsc i jaka moc maja auta szkoleniowe w PL a D. Kursant ktory uczyl sie np na 3 l / 231 KM nie bedzie przesiadal sie na malucha ( z regoly )- mam nadieje, ze troche Ci wyjasnilem. Jak wyzej porownaj wyszkolenia i egzamin (kat. A 1 i A w Niemczech trwa 60 min ). To co zrobiles Ty, hmmm, co niby mam Ci odpowiedziec ? Czy ogarniales, hmmmm, w moim przypadku 86 KM nie byly ogarniane, pewnie mozna bedzie powiedziec, ze cienki Bolek bylem, rzecz tylko w tym, kto z nas bedzie mial rzetelniejsza czy neutralniejsza samokrytyke. Poczatkujacy bez roznicy ile potrafia i w jakim sa wieku sa sadzani na jednoslady o mocy 34 KM na ktorych najpierw ucza sie " placowych manewrow " egzaminacyjnych, dopiero w pozniejszej fazie przesiadaja sie w zaleznosci od wieku na sprzet o mocy otwartej, z regoly o 100 KM. :crossy:

Co powiesz jak nie poradzi ? Skucha czy sorry ? Janni, daj pokuj, Mnster 600 nie nadaje sie na pierwsze moto i tyle, Tym ktorzy twierdza, ze to tylko 50 Km, niedawno na placu mialem okazje przekonac sie, jak to zdlawiona ER6N ( 34 KM ) powiozla swierzaka, mozna sie calkiem niezle zdziwic ! :crossy:

No i ? ? ? Spytaj weic moze 5 letnie dziecko na rowerze, powie Ci ze nie wie a mimo tego bedzie jezdzic i skrecac wiec co ? ? ? Zgadza sie, tak jak zauwazyl Yuby, u osoby kompetentnej. Dokladnie, nie wiem, gdzie tam wogole jakies zakrety sa, no chyba, ze kolo myli winkle z lukami :icon_mrgreen: :crossy:

Ja Ci nic nie powiem, jak sie nastepnym razem bedziemy widzieli to przywioze se soba duuuuuzy mlotek aby wybic Ci z glowy ta armature ! Nie widze Cie na niej przed skonczeniem 65 - roku zycia Zycze jak najszybszego powrotu do zdrowia bez uszczerbku na zdrowiu, a male zadziorne przeprowadzi z Toba powazna rozmowe :icon_mrgreen: Trzymaj sie ! :crossy:

DT 125 ! :crossy:

Malolat, jak Twoj kot zlize Ci za rok mleko z wasow to moze wtedy sie troche ogarniesz i zrozumiesz, ze robil swoja robote. Neutralnie czy tez nie ale to zupelnie inna bajka. Misiu, diagnosci to nie gruszki rosnace na drzewach, rotacja jest caly czas, nie pojdziesz do jednego, pojdziesz do drogiego i odwrotnie, Pojsc musisz, bo niemasz innego wygoru. Pozatym masz z tym poblem, zepolowa sprzetu by zniknela ? Zniknal by zlom i tyle Fila, to jak to w koncu jest ? To, ze Ty tak myslisz, nie znaczy, ze mysla tak inni. :crossy:

Nie napisales w jakim silniku. Podejrzewam, ze Corse bym za ta cene bral. :crossy:

Wyscig b. ciekawy 1. Stoner 2. Dovizioso 3. Rossi :crossy:

Cycki to stoja w Moto Guzzi, w BMW wisza :icon_mrgreen: http://img.picle.info/vnh132-Guzzi1.JPG :crossy:

Proponowal bym przykleic temat. Mnie osobiscie ciekawi ile te maszyny beda mialy przy sprzedazy :icon_mrgreen: :crossy:

Swego czasu Yamaha produkowala naped na dwa kola ( hydrauliczny ) wiec nie problem :crossy:

Nalezalo by sie zastanowic czy to auto na miasto czy na rajd ? Nikomu nie potrzebne jest w miescie 105 KM. Ja najprowdopodobniej za miesiac lub dwa biore Polo 1,2 w diesel'u i wali mnie to czy do 100 -ki bedzie przyspieszalo 12 czy 17 sekund, grund,ze bedzie oszczedne. :crossy: