Skocz do zawartości

ks-rider

Forumowicze
  • Postów

    23317
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    146

Treść opublikowana przez ks-rider

  1. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/142648-a-temu-o-co-znow-chodzi/page__st__40 Tu jest opisane. Gdybys zostalpewnych rzeczy nauczony do tej sytuacji by nie doszlo ! A teraz zadaj soebie na trzezwo pytanie czy dalbys sobie fujarke ucicac, ze gosciu Cie widzial ? Tak jak napisales, patrzyl w lusterko, a to niestety za malo ! Nie, w takich sytuacjach trzeba najpierw wiedziec dlaczego do takich sytuacji dochodzi oraz jak ich uniknac ! :crossy:
  2. Niezupelnie ! :icon_mrgreen: 500 tylko gdy nie masz zadnej kategori. :crossy:
  3. Nie bedzie takiej mozliwosci, dopiero 3 miesiace przed ukonczeniem 24 r. zycia - chyaba, ze sie przepisy zmienia, w Niemczech np. mozesz zaczac 6 miesiecy przed "urodzinami" tgzamin teoretyczny 3 miesiace przed praktyczny w dniu urodzin, PJ dostajesz od reki ( od egzaminatora ). :crossy:
  4. Podaroj soebie wszelkie tuningi, wsadzisz sporo kasy ktora moglaby Ci sie prztydac przy zakupie nastepnego motonga, albo zainwestuj w paliwo. :crossy:
  5. Nie tylko Ty, ale o tez nic nie znaczy :icon_mrgreen: Niema ciuchiow idealnych, sa tylko lepiej i gorzej spelniajacych swoje zadanie, ale o tym przekonasz sie w przyszlosci. :crossy:
  6. enjoy nic lepszego a rynku niema ! http://www.produkt-suchmaschine.com/images/products/29_/rukka-rvp-einteiler-id228699.jpg a tu masz temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/139636-bielizna-termoaktywna/ :crossy:
  7. Proponuje wiec kurs pisania tak aby czytajacy mogli zrozumiec. :icon_mrgreen: :crossy:
  8. Taaaaa, mnie osobiscie zastanawialo by jak to wlasciwie bylo, SL 200 driftem..... SLK 200 cieeeeeeeezko w drifta wprowadzic ( o ile wogole sie da ) a kolo po wypadku widzial na klapie SL 200.hmmmm, ciekawe, ciekawe :crossy:
  9. BMW 1600 obojetnie jaka wersja Ducati Multistrada, 1198 rowniez w obojetnej wersji. :icon_mrgreen: Niezupelnie, zwracaja kostzty jezeli pojazd jest w tej samej klasie. Czyli jak Cie ktos przetracil na GS 500 toubezpieszalnia pokrywa jedynie pojazd z klasy 500. Chcesz wyzszy to doplacasz roznice z wlasnej kieszeni. XJ 6 to b. dobry wybor, Generalnie klasa 500 i 600 dla poczatkujacych ( do 78 KM ) kupowal bym tylko motocykle z ABS'em. :crossy:
  10. Yuby, na Twoim miejscu liczyl bym sie, ze moze juz za 6 lat zmienisz tok myslenia :icon_mrgreen: Szansa w kazdym razie mala, ale zawsze jest :icon_mrgreen: Tak, tylko za pare lat moze sie okazac, ze bedzie potzrebne, a tu dupa blada. Moze dlatego, ze lepiej znamy zycie ? :crossy:
  11. Dlatego, ze zawsze trzeba sie z tym liczyc ! A nie tylko liczyc na drapane ! Masz kolo zajefajna mentalnosc - niema Policji to mozna jezdzic bez uprawnien ! :crossy:
  12. moim zdaniem NIE !, wykonywac manewr ustawiajac sie tak aby zmiescic sie podczas skretu a inna bajka rozpoczac go zostawiajac sobie " rezerwe " pola w ktorym bez problemu z jego prawej strony moglby skrecic inny zestraw i rowniez miescic sie. Ktory robil CO ? stal jak czlonek i nawet palcem nie kiwnol ! I tu lezy pies pogrzebany, polskie przepisy sa malo dokladne i posiadaja za duza rozpietosc do interpretacji. :crossy:
  13. Kiedys mi sie obilo o uszy, ze prawo drogowe reguluje / ma odzwierciedlenie w Konwencji Wiedenskiej wiec pewne zasady sa takie same. Nie wiem jak Dla Ciebie ale dla mnie jest " mala " roznica pas sasiedni a nieograniczeniem limitu. Mozemy sie tu nie zgadzac, dla mnie nie mial prawa technicznie wykonac takiego manewru - i tyle skutkiem bylo zajechanie drogi innemu uzytkownikowi. Nie wspomne juz, ze lezeli kierowca wykonuje jakis manewr to ma ograniczyc zagrozenie innych do minimum. :crossy:
  14. Jezeli bedziesz jezdzil nim do pracy i po drozkach to Buldog bedzie idealny. Sprzet jest b. fajny i bardziej odpowiedni na pierwszy sprzet. :crossy:
  15. Misiu, lub moze Azorku, najpierw zanim zaczniesz dyskusje to zapoznaj sie z przepisami PoRD lub innymi ( notabene sa b. podobne ). Nie doczytalem jakos aby manewr o ktorym mowimy mial poparcie w w/w przepisach wrecz odwrotnie, jest on pogwalceniem przepisow, ale jak kiedys dorosniesz to moze, ale tylko moze to zrozmiesz. A to czy sie osmieszylem, hmmmmm, ocenia bardziej kompetentni - kumkasz ? :icon_mrgreen: :crossy:
  16. Sorry, ze pytam, ale, czy ktos kaze komukolwiek uciekac ? Uciekajac utwierdzasz policje w przekonaniu, ze masz cos „ na sumieniu “ Reakcja powoduje kontra reakcje. Moze glupi przyklad podam, kolebka demokracji USA - do uciekajacych sie strzela, rozciaga kolczatki, elektryczny impuls powoduje rozlozenie elektroniki w pojezdzie, czy samo staranowanie uciekajacego, sa na porzadku dziennym. Jezeli wiec jest sie przeczulonym na punkcie swego wlasnego bezpieczenstwa to moze zanim odkreci sie manetke czy przycisnie pedal gazu do podlogi nalezaloby wlaczyc centralny osrodek myslenia i tego zaniechac ? Pomijam juz fakt, ze osoby ktore nie kontroluja swoich emocji powinne zostac wykluczone z ruchu drogowego. 200 % racji - skad maja wiedziec co dana osoba przekroczyla ? Dlatego wlasnie jest kontrola. Zanim zostanie wydane Ci uprawnienie do prowadzenia pojazdu podpisujesz znajomosc przepisow PoRD w torych artykuly przewiduja i reguluja zatrzymanie przez egzekutywe w celu....., wiec znowu wracamy do pytania dlaczego sie nie zatrzymal skoro mial taki obowiazek ? :crossy: Proponuje CI wycieczke do ktoregokolwiek kraju Skandynawi – tam mozesz zobaczyc co znaczy kraj policyjna, Polsce niestety do kraju policyjnego jeszcze daleeeeeeko ! Czyli jakie niby szanse / mozliwosci ma do dyspozycji egzekutywa ? Nie tylko Ty, mam dokladnbie to samo nastawienie. Scigajacy lamia tak samo przepisy jak i osobnik ktory jedzie przed nimi ( i ktory b. Czesto nie wie o tym, ze jest „ scigany „ ). Co innego jednak gdy prowadzacy poscig jedzie na sygnale a co innego gdy go nie uzywa – nie wrzucalbym wiec wszystkich do jednego wora. :crossy:
  17. Zdarza sie, ze musisz pokombinowac i objchac jedno czy dwa skrzyowania daej ( lub wczesniej ) i nikt z tego afery nie robi - z tym sie zgadzam. Chodzi mi jednak konkrtenie o ten tu pokazany manewr - przepisy zadnego kraju ( no moze tych o ruchu lewostronnym ) takiego zachowania nie przewidja No jakos nigdy mi sie nie zdazrylo " nie dojechac " albo, ze sie " nie dalo " http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_01.php http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_02.php Do tego dochodza jescze komentarze ( prawne ma sie rozumiec ) :crossy:
  18. Tak jak podales, tylko, ze jakos nie widze aby manewr skretu w prawo mozna bylo wykonywac na jezdniach wielopasmowych zaczynajac ten manewr z pasa lewego ( drogiego ) lub pasa do wykonania skretw lewo. Nie wiem ile Ty jezdzisz zestawem ( czy wogle jedzisz ) w kazdym razie mi jeszcze nie zdazylo sie wykonac skret w prawo z drugiego pasa jazdy na wprost ( z pierwszego / prawego ) do jazdy na wprost sie zdarzalo, przy wezszych uliczkach polowa pasa do jazdy na wprost to raczej standard. Na filmie jezdnia ma serokosc 4 pasow wiec sorry Winetou debil nie mial prawa do skretu w prawo ! Pomijam tez fakt, ze ta slepa pi*da nie widziala znaku zakazu wjazdu ! Obecnie nie jezdze, bo nie odczwam takiej potrzeby, co nie oznacza, ze nie jezdzilem – ot mala roznica. ( PJ CE od 1992 r ). Co do faktu szkolenia motocyklowego ujmuje mi to cos, ze w 2010 nikogo nie wyszkolilem ? Inny kraj, inne obaczaje. Co do pisowni, o wyjedz moze mis na 30 lat z PL i zobaczymy jak Ty bedziesz pisal, kazdy orze jak moze a jak sie miema do czego przycepic o najlatwiej do pisowni, ortografi czy innych :crossy:
  19. Instuktor ktory ma kat. A moze szkolic wszystkie " Ppdkategorie " jednosladow :crossy:
  20. He, he nie musisz cenic innych swoja miara, Nie bede tu nikomu udowadnial ile km zrobilem 18,75 w kazdym razie na tyle aby wiedziec o czym mowie. :crossy:
  21. Ty naprawde masz 50 lat ? :icon_mrgreen: Wogole zlikwidowac policje niech nie robia nic, a kase niech prztelewaja im tylko i wylacznie pod pozorem niewychodzenia z domu - bedzie zajefajnie ! :crossy:
  22. No jak sie przesia´da z Wjerchowiny na lytra to sorry ale czgo oczekujesz ? Nazywajetsa russkije zakony Ktorych ? polskich, rosyjskich, bangladeszu czy tych z dzunli ? No mam takowe i ? ? ? Jakos nie przypominam sobie aby majac kat. C dawealo mi to prawo do rozpoczac skret w prawo z lewego pasa - to raz, dwa, w Rosji skrzyzowania sa nieco wieksze niz w innych panstwach i mozna swobodnie wykonac ten manewr w sposob nie zagrazajacy innym Artykul – to raz, dwa jak wyzej ! :crossy:
  23. Generalnie to nie przychodzi mi na mysl na co co mozna by sie przesiasc po ST 1050.Jedynie na Tigera ale to upelnie inna bajka. Nowy GT nie jest juz tak poreczny, jest ciezszy przy tej samej mocy wiec.... Co do K 1300 S Mialem w planie wymienic, po tescie jednak dalem sobie spokoj Subjektywnie ciagnie z dolu nieco lepiej ale nie jest juz tak poreczna. Jeydna zaleta w porownaniu do K 1200 S to quickshaft, co jednak nie przeklada sie na reszte ! Zdecydowanie wiec K 1200 S. Na silnik 1300 zdecydowal bym sie moze jedynie gdybym decydowal sie na model GT. :crossy:
  24. Jak bedziesz mial socjalny dzien to moze napisz jakie to wazne powody..... :icon_mrgreen: Ja niestety nie znam zadnego :icon_razz: Zasada jest generalnie prosta. Zaden obywatel daego kraju nie toleruje aby jakis alien lamal jego przepisy. Bedac alien trzeba o tym wiedziec ! Nieznajomosc prawa nie chtoni przed konsekwencjami. hmmmmmmm,w zyciu widzialem juz sporo wypadkow. Zadztiwiajace jest, ze gdy ogladam te jakie maja miejsce w PL nie jestem w stanie okreslic ( w przeciwienstwie do tych w innych krajach ) jak do nich doszlo ? ? ? Nijak wiec ma sie to do teoori o predkosci i umiejetnosciach, o znajomosci przepisow juz zupelnie nie wspomne :icon_mrgreen: gdy czasami czytan o co ludzie majacy PJ pytaja to zasanawiam sie kto i za ile wystawil il ta karte woznicy :icon_mrgreen: :crossy:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...