ks-rider

Shoei buduje swoje helmy na 3 ( trzech ) skorupach, rozmiar dopasowywany jest wiec poprzez tapicerke ( oferuja nawet 1/2 rozmiaru + boczki dla okularnikow. Na moj baniak pasuje wiec w zaleznosci konstelacji gwiazd rozmier XS, S i M. Generalnie wdupiemamto kto ma jaka opinie na temat Shoei'ego, czy glosny, czy cichy. na szosie uzywam starego Z1 - jest zajebisty, wentylacja rewaelacyjna ! AGV Rossi replika w sumie gowno ale ma dobra aerodynamike, dopasowanie miedzy vizjerem a skorupa bez uszczelki gumowej = porzy cywilnych predkosciach oczty lzawia o dziwo, przy wiekszych przeciagi sie nien zwiekszaja. Suomy, mialem na jezdzie probnej cena 570,- € Wiekszego gowna poza tym wynalazkiem z peryskopem na glowie do dzisiaj nie mialem. Tandeta taka, ze szok. HJC nie jest zly, ale te wyzsze modele Nie wiem jak mozn awydac ponad 300,- €na helmofon ktorego skorupa jest wykonana z plastiku czy wlokna szklanego ? ? ? Trzeba byc raczej nie wpelna sprawnym na ciele i umysle jezeli za ta kase mozna bez zadnej laski kupic karbonowego Marushin'a cy UVEX'a ? ? ? Generalnie co do cen nie bede sie wypowiadal bo od dawna kupuje helmy na wyprzedazach za 50 - 70 % ceny wiec nie gra roli. Temu komu vizjer paruje bo smiga poza sezonem moge polecic UVEX 3000 Boss lub jego nastepce. Helm ma podwojny wizjer dzieki czem na samym dole moze zebrac sie troche pary wodnej. Shark robi obecnie calkiem przyzwoite helmofony. :crossy:

Dla mnie to sprawa o korupcje na szczeblu ministerstwa, pytanie tylko czy ktoras z OSK miala by na tyle kohones aby zglosic to do prokuratury generalnej. Dlatego twierdze, ze osrodki egzaminacyjne powinne zlkwidowac swoje parki maszyn ! ! ! :crossy:

:lalag: :clap: :buttrock: :crossy:

Konrad, spoko, obaj wiemy o co chodzi, a to chyba najwazniejsze. 1). Problem zacznei sie w momencie gdy osrodek egzaminacyjny nie dopusci do egzaminu kursantach ktory przyjdzie na egzamin w 100 % obowiu motocyklowym. Jask zwykle papierowe tygrysy nie popisaly sie znajomoscia tematu, co gorsza nie wiedza jekie niebezpieczenstwo moze sie kryc za obowiem sznorowanym. 2. Powyzej 50 km/h nie bedzie raczej dozwolone - predkosc w terenie zabudowanym = 50 km/h. W Miemczech sa dwa szybkie slalomy. Jeden i drogi pokonuje sie z predkoscia 30 km/h. I - szy pacholki rozstawione sa ( 5 sztuk ) co 7 m II - gi 5 pacholkow co 9 m, dwa dodatkowe co 7 m ( zazem 7 pacholkow ). Aby na egzaminie nie bylo skuchy moi kursanci wyknuja obydwa slalomy z predkoscia 50 km/h, bez wzgledu na to czy jest to kursant czy kursantka. Gleby nigdy nie bylo. Jest wiec do wyknania. Nie zwrocilem uwagi czy przy tym pseudo slalomie sa trzy czy cztery pacholki. Miejmy nadzieje, ze WORD'owscy decydenci beda mieli na tyle rozumu, ze wybiora motocykle a systemem ABS aby hamowanie awaryjne moglo byc przeprowadzone w kazdych warunkach atmosferycznych nie narazajac egzaminowanego na uszczerbek na zdrowiu. Hyosng nie jest wyposazony w ABS. Do roku 2017 kazdy motocykl w EU musi byc wypoosazony w ABS. :crossy:

Nie dlaczego wiek zmienili tylko dlaczego tek pozno ten wiek zmienili. Mze wreszcie wiekszosc malolatow bedzie miala szanse przezyc. Podejrzewalem Cie o wiecej zrozumienia tematu. " Przeciwskert " dziala od predkosci stabilnej ktora w zaleznosci od rodzaju motocykla moze byc rozna jest mimo tego zblizona. Pojedz wiec przy malej predkosci 10- 15 km/h w prawo i zaobserwuj w ktora strone skrecasz kierownice. W prawa czy w lewa ? Do tego dochodzi jeszcze technika docisniecia ( Drücken ) podczas naglach unikach podczas pminiecia przeszkody czy to na prostej, czy to w zakrecie bez wzgledu na niebezieczenstwo, z reszta sie zgadzam. :crossy:

Pewnie, najlepiej by bylo gdyby dokumenty sprzedawali w kioskach RUCHU i bazarach.

Smieszy mnie w kat. A1 to NIEMNIEJ 11 kW. Gdyby mial wiecej niebylby A1 tylko A lub w przyszlosci A2 :icon_mrgreen: Fakt, ze paranoja jest niewykorzystanie 250 - tek. byly by niezle, choc nie do konca. Tak samo jak posadzenie swierzaka na < 40 kW. Mnie cieszy, ze juz niedlugo zycie zweryfikuje wieksza czesc pseudoszkolacych. Z drugiej strony beda musieli zakupic konkretny sprzet i skonczy sie egzaminowanie na kat. A na kat A1. :crossy:

Kazdy wie i kazdy to bladnie nazywa - coz za paranoja. A moze jednak nie tak do konca o tym samym mowimy ? :crossy:

Klego, z przeciwskretem, to sie na zuzlu jezdzi. To o czym zu mowimy to w rzeczywistosci tylko impuls inicjacji skretu. ( Lenk Impuls ). :crossy:

Za mala predkosc ! :icon_mrgreen:

przybijam pod tym V- tke. Dokladnie to samo napisalem na wiadmym forum, dodalem jeszcze, ze niejeden Rossi zostanie sprowadzony z oblokow na ziemie gdy okaze sie, ze w ciagu 20 h nie nauczy sie tego co wymaga egzamin ( o jezdzie nie wspomne ) niejeden bedzie potrzebowal 40 i wiecej h. :crossy:

Ale co najwyzej tylko w/g Ciebie Misiu, o czym Ty pitolisz ? To, ze cos tam slyszales, nie znaczy, ze wiesz o co chodzi ! Przeciwskret przy 8-mkach ? ? ? :icon_mrgreen: :banghead: :icon_mrgreen: :banghead: :icon_mrgreen: :banghead: :icon_mrgreen: :banghead: Zadaj sobie moze pytanie od jakiej predkosci zaczynasz znajdowac sie w predkosci stabilnej ? Od jakiej predkosci zaczyna dzialac nie przeciwskret a impuls potrzebny do wykonania zmiany kierunku jazdy jednosladu ? Pojecie przeciwskretu jest generalnie bledne jezeli chodzi o zapoczatkowany ruch w celu zmiany kierunku jazdy jednosladem. na co, w kog !o i gdzie ? Patrzec to se mozna, problem w tym ze co niektorzy patrza i nic nie widza

Coz, to jest nas juz dwoch ! :icon_mrgreen: Niedoczekanie, w zadnym kraju. :crossy:

Przypomnij sobie moze czasy zanim sam zaczales bawic sie z swoje nowe hobby, jaki poziom wykonywania elementow reprezentowales ? Teraz troche pocwiczyles i juz zapomnial wol..... Nie o to u chyba chodzi. Pomijam juz fakt, ze nie masz pojacia jakie problemy stwarza nauczanie jazdy jednosladem, wiec nie doikonca czujesz blusa. Dalej twierdze, ze nie jest to wykladnikiem umiejetnosci. Nawet jezeli ma sie swoj motocykl. Sa motocykle o wiekszym lub mniejszy, m skrecie i przy pewnej konstelacji nie bedzieszt w stanie ich wykonac. W Niemczech mamy inny program. W pewnej konstelaxcji doboru motocykla do wzrostu ursanta ( Cruser / Choper ) ktore posiadaja pewne szkoly aby szkolic motocyklistki o niklym wzroscie ( 150 cm - i mniej ). Pewne elemanty moga byc nie do wykonania. O tyle latwiej, ze u nas egzaminujacy sami smigaja na motocyklach i maja na tyle wiedzy, ze podczas egzainu naja porawo do wyboru cwiczen dodatkowych bo obligatoryjne sa do zrobienia na kazdym motocyklu, dodatkowe juz niekoniecznie. Slalom przypomina mi bardziej cwiczenie omijania przeszkody niz slalom, bo 3 lub 4 bramki to niestety troche za malo. Generalnie decydenci nie popisali sie jateligencja i znajomoscia tematu, jak zwykle mozna bylo wziac gotowca z za Odry ale chzyba za proste by bylo, a dume narodowa mozna by poddac ciezkiej probie. P.S. z Austrii tez mozny by wziac, bylo by mniej politycznie. Tez mialem zta 8-mka problemy, tyle tylko, ze wtedy miala ona mniejsze rozmiary. Jezeli zalozy sie ze nie jestem karliputem a dostaje motocykl dla karliputow na ktory definitywnie nie pasuje to niestety ciezko lub wrecz niemozliwe jest ich zrobienie. :crossy:

To 8-mki sa wykladnikiem umiejetnosci ? Fakt, ze ten zegar to sobie modli w xxxx wsadzic. Wyglebienie przy slalome mozesz wykluczyc, pod warunkiem, ze podczas wykonywania nie wcisniesz klamki hamulca. Jak d tej pory to nie slyszalem aby sie ktos na nim wyglebil ( poza kursantem ktory robil kurs na Mofa'e ( V-max 25 km/h :icon_mrgreen: ) :crossy:

enjoy :crossy:

Zaden but nie jest w najmniejszym stopniu nie zaoferuje tyle co Daytone, lacznie z tym, ze w razie potrzeby mozesz zakupic osobno czy to prawy, czy lewy. Sa drozsze ale mimo tego w efekcie koncowym wychodzi najtaniej, bo najdluej trzymaja. Nie mieszkam w harz'u ( smigamy tam tylko ) na forum jest mapka userow, gdzie jest zaznaczone, tylko niezdziw sie jak klikniesz :icon_mrgreen: :crossy:

. Zacznij od butow Daytony - nowe Gore-Tex mzna znalesc o 30 % taniej na ebay'u, tak jakk i cala reszta. Znajdziesz napewno nawet nowe rzeczy, tylko wczesniej sprawdz swoj rozmiar. I powodzenia na egzaminie. :crossy:

Jezeli kupisz komplet ktory mozna spiac zamkiem blyskawicznym lub takowy dasz do wszycia krawcowej, to pas nerkowy bedziesz mogl sobie podarowac Zacznij od zulwia, a dopiero na niego kupuj kurtke, przyda Ci sie nawet po zmianie sprzetu. No niestety nie jest, a powinien. :crossy:

:banghead: Stoner powiedzialby, ze EGO przeroslo umiejetnosci. :crossy:

Na pierwsze moto ? :crossy:

Co znaczy " RACZEJ " ? ? ? Banalna sprawa w jakich ciuchach jezdzisz ? W skorzanym kombinezonie ? :crossy:

JA tez, tylko zle sie wczesniej wyrazilem.

Nie znam producenta ktory poza Rukka daje wiecej niz 2 lata. :crossy:

poczytaj http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/72015-niszt-kombinirent-dzieciaki/ :crossy: