ks-rider

Szczerze ? Wole stary ABS niz najnowszy uklad konwencjonalny. W brew pozorom nie sa takie zle, a to co pisze soe wlasnie o tej starej generacji mozsz spokojnie miedzy bajki wlozyc. Nawet jak bedzie chamowal z impulesm 2x/sek bedzie lepszy. Stare systemy dzialaja jak juz wspominalem cos kolo 8,3 m/sek 2 -> ponad 2 m/sek2 przewagi. :crossy:

1. Nauczyc mozna sie wszystkiego. 2. Idziez z postepem techniki czy cofas sie wstecz ? Od roku 2016 wszystkie sprzety beda wyposazone w ABS wiec raczej nie bedzie koniecznosci. 1. Mam banana na twarzy. 2. A jak hamujesz maszyna z ABS'em to zawsze Ci sie zalacza ? Wykorzystujesz go przy kazdym hamowaniu ? 3. Akurat tyl jest nieistotny. NAwet jak go zablokujesz to co najwyzej moze zatanczac wiec zawsze zdazysz odpuscic, zwlaszcza gdy masz dobrze dociazony przeod. :crossy:

Wiem, ze sam nie traktujesz swojej wypowiedzi na powaznie, miimo tego... 1. Podczas testu dwa lata temu ( wyniki opublikowane na lamach czasopisma Motocykl ) ustalono, ze srednia przecietna hamowania awaryjnego znajduje sie na poziomie ca. 5,5 - 5,7 m/sek2 ( czyli ze znacznie mniejsza sila jak by sie to moglo wydawac ). Mozesz weic sobie obliczyc jak dlugo bedziesz hamowal z predkosci x az do calkowitego zatrzymania sie i jak dluga bedzie droga zatrzymania sie. Jezeli wie sie, ze najgorszy motocykl z ABS'em hamuje ca. 8,3 - 8,5 m/sek2 to juz z tych cyferek wynika, ze mozna zaczyc hamowac pozzniej i zatrzymac sie w tym samym miejscu. 2. Zaczynajac wiec hamowac majac na pokladzei ABS hamujemy bardziej ostro / mocniej ( tyle, ze to tez trzeba potrenowac ). Droga hamowania bedzie wiec krotsza W dalszym ciagu mowa o przecietnym kierowcy. O hamowaniu na sliskiej nawiierzchni wogole nie mowie. 3. ABS umozliwia hamowanie awaryjna w zlozeniu w pewnych sytuacjach ca.20 - 25 st. ( mialem i 30 st ) Sprobuj wiec zachamowac awaryjnie w zlozeniu 10 - 15 st. Tylko nie zapomnij wczesniej o tym aby ktos to zfilmowal i wstawil na YT. 4. Jezeli w rucu drogowym cos przeoczysz to co najwyzej o ile zdazysz mozesz zaczac odmawiac zdrowaske lub Ojcze Nasz. powodzenia. :crossy:

No zobaczymy jak sie sprawdzi. Panowie, co do saemj transmisji, macie satelity co za probem zamontowac podwojny konwertor i ustawic na niemiecki Sportkanal 1, macie zawsze bez problemow. Domyslam siie, ze pierwszy wyscig w Katarze. :crossy:

Ze ile masz lat ? 25 ? Ty tak na powaznie ? Naprawde wydaje Ci sie, ze masz lepsza psychomotoryke od tych roztylych i starych zdziadzialych ? Zanim dzieciaku zaczniesz na temat roztylosci czy zdziadziania walic smutne texty, to zastanow sie moze, jak bedziesz sam wygladal, gdy osiagniesz ten wiek ? Pytanie tylko czy wogole ten wiek osiagniesz ? ( Czego Ci notabene zycze ). JAk przejezdzuisz 36 lat, to wtedy ewentualnie mozemy pogadac. Na razie to jestes poczatkujacym ktory nie wszystko jeszcze przezyl. P.S. Sytuacje jakie miales nie byly widac na tyle extremalne czy wymagajace. :crossy:

Theodor, nie tylko Ty :icon_mrgreen: :crossy:

Nic dodac i nic ujac, no moze tylko to, ze ci wlasnie miszczowie potrafia zacisnac i odpuscic klamke 25 razy w ciagu sekundy :icon_mrgreen: :crossy:

Zintegrowany czy tez nie, w momencie gwaltownego uzycia klamki uklad blokuje przednie kolo, nastepstw nie musze chyba tlumaczyc. Jeydny tatunek to ABS, tylko zupelnie nie kumam dlaczego ma byc odlaczany ? W sprzetach Off Road taka mozliwosc jest, w szosowych byc nie powinna. :crossy:

I slusznie, moje rowniez nie, tyle, ze nie wszyscy maja takei EGO :icon_mrgreen: :crossy:

Eeeee, mi tez to zarzucaja ( przynajmniej tu na forum ). NA deszcz nie ma regoly, co innego na snieg. po prostu od pewnych miesiecy nie wyjezdza sie w trasy. Smiem twierdzic, ze sprawa dyskusyjna, tyle, ze do pewnych granic, bo tak jak powiedziales, fizyki nie przeskoczysz. :crossy:

Gratuluje i bezawaryjnosci zycze :crossy:

Generalnie tak, tyle, ze w przypadkac hamowania awaryjnego rdzen kregowy moze Ci splatac figla, i zbyt mocno docisnac klamke hamulca. I zaraz przyjdzie Fredo i ...... :crossy:

Z malymii wyjatkam ale sie zgodze. :crossy:

Te diody na tylnej lampie moga z powodzeniem zostac, pokusil bym sie tez o kierunkowskazy Kellermann'a ktore maja dwie doidy, jedna na kierunek oraz podwojna na STOP i swiatla. dalo by fajny efekt. Predkosciomierz wziolbym niekonwencjonalny cos z akcesoryjnych,, trzeba by bylo poszukac w necie, tak samo z lusterkami, ltore morzesz w razie czego zmadowac i polakierowac. Na w/w czesci to ca 280,- € .A moto fajne, zwlaszcza ta amunicja. :crossy:

za Accord'a ktory jest zarejestrowany Vollkasko place prawie 600,- € rocznie przy 60 %. ZA " K " mialem oferte na ubezpieczenie czasowe czyli od Kwietnia do konca Pazdziernika - 7 mies na 40 % cos kolo 450,- € Tyle, ze trzeba sie niezle naszukac aby znalesc obecnie cos kolo tego. Mi sie udalo bo gdy kupowalem moka " K " trafilem akurat na agenta ktory dal dobra cene promocyjna. Obecnei cuezko o taka, wszystko drozsze o conajmniej 50 dych. Wez ttylko pod uwage, ze Accord ubezpieczony jest na 12 mies a " K " byla ubezpieczona na 7 miesiecy ci daje 771,50 za rok w przypadku " K " -> ponad 170,- € rocznie Tyle, ze na " K " nigdy nie mialem Voll tylko Teil ( czesc ) kasko. Co do wartosci Ubezpieczenie pyta ile kosztowal nowy, be wzgledu na to ile pojazd ma lat. W wypadku kradziezy czy szkody obliczana jest srednia wartosc rynkowa. Kiedys byly do tego " Schwackeliste ", dzisiaj biora srednia z mobile.de. Obecnie pic polega na tym, ze wala w rogi i mozna otrzymac tanie ubezpieczenie ( diabel tkwi w szczegole ) np. 20 % teniej, tyle, ze razie szkody jest sie zmuszonym do naprawy w warsztacie ktiry podaje Ci ubezpieczalnia. MA to swoje wady, bo przy wlasnej szkodzie mozesz trafic na warsztat ktory nie zrobi Ci tego fachowo tylko odwali fuche a pozniej klopoty ze sprzedaza i sie msci. :crossy:

Nad Garda Ci nie powiem, tyle, ze powbijaj Cympingplatz w woojka googel'a i wyskoczy Ci cos napewno. Üytanie tylko czy trzeba koniecznie zatrzymac sie nad sama Garda ? :crossy:

Tym sie nie przejmuj, w Austri jest to bezproblemowe, przejezdzajac przez wioski mozna czesto zobaczyc plakaty ZIMMER lub ZIMMER FREI Koszty cos kolo 15,- € za campingi ktorych tez jest sporo przy trasach " motocyklowych " placisz niewiele mniej a jest ich sporo :crossy:

Jezeli zmienia to na drozsze. Za Vollkasko na Accord'a przy 60 % place tyle samo co placilbym za nowke K 1200 S przy 40 % Wypadkowosc motocykli o mocy ponad 98 KM jest niewspolproporcjonalna do wielosladow i ubezpieczenia o tym wiedza. :crossy:

Smutna rzeczywistosc, tyle, ze trzeba tez miec na tyle pomyslunku aby wiedziec o tym przy zakupie. Dlaczego sprzety sa w PL najtansze, dlaczego w Niemczech kosztuja drozej, coz, pieknie to opisales, nic dodac nic ujac. Co do obcievccia glowki ramy to nawet poszedl bym dalej i obciol wiecej niz tylko glowke, tak ab ytylko silnij jako tako sie trzymal. Tyle, e tak jak pisalem, zaleznosc mentalna, Ty to wiesz i nie zrobisz a inny oleje, bo w oczach ma znaki dolara jak Dagobert Duck. :crossy:

Qurim, wiem, ze tak jast czy to w UK'u, czy tez w USA. Tyle, ze dlaczego ktos ma decydowac za mnie ? Jezeli zawinalem sie wokol slupa, to mam prawo w moim sprzecie wymiecic elementy ktore wymienic musze. Problem lezy raczej w mentalnosci czlowieka. Utylizuj sobie czlowieku ( nie tyczy sie to Ciebie osobiscie, tylko policjanta ktory ten DR zabiiera / kwit wystawia ). swoje a nie cudze. Rozumiem intencje, ale ta sprawe mozna zalatwic zupelnie inaczej. :crossy:

I zadnego radaru po drodze :icon_mrgreen: Legislatywa ufala wtedy ludziom, i kontrole byly zbyteczne :icon_mrgreen: :crossy: Najdluzsza trase to mialem wlasnie z powrotem, bieznik mi sie zaczol odklejac, 180 km jechalem co do minuty 3 h :icon_mrgreen: :crossy:

Dokladnie tak jak mowisz. :crossy:

Pamietam jak w 1989 w Hotelu Novotel przy rynku w Gdansku prosilem recepcjonistke aby obodzile mnie o 5.30 bo na 09:00 musze byc w W-wie a jeszcze sniadanie chcialbym zjesc. Stojacy obok facet mnie wysmial, ze to niemozliwe. Auto to VW Passar, rok produkcji 1983 w 1,6 Diesel moc 55 KM. Czas jazdy dokladnie 3 godz i chaba jekies minuty, z tym, ze chaba nawet 130 km/h nie przekraczalem. :crossy:

Zgadza sie, tyle, ze zawsze mozna probowac :icon_mrgreen: Tylko innych nie pozabijajta. :crossy:

Nie ! Predkosc byla znacznei mniejsza, tyle, ze byla utrzymywana caly czas. 300 czy nawet troche wiecej bylo w hameryce gdy mialem 22 lata. Ale to inna bajka Poczakaj jaszcze dyche :icon_mrgreen: Zdziwisz sie :icon_mrgreen: :crossy: