ks-rider

Mozesz od razu robic A2. :crossy:

Kwestia obciazen silnika i jak wspomnial Janosikk jego studzenia oraz Temperatur jego rozruchu. Inaczej bedzie gdy rozruch bedzie nastepowal w temperaturze - 25 st. C a inaczej przy 35 st. C. Ostatnio u nas w radiu szukano pojazdu ktory nakrecil najwiekszy przebieg. Zglosil sie gosciu z C-klassa - przebieg 1 500 000 km. :crossy:

Im wiecej cylindrow tym wiecej " podparc " walu korbowego co daje wieksza stabilnosc i mniej drgan. Co za tym idzie niema tekiegi wystukiwania / wybijania / uderzen w panewki czy lozyska walu. :crossy:

Najlatwiej rozpoznasz po kolorze Poza tym w pierwszej emisji mialy servo do hamulcow po liftingu juz nie. Czyli sprawdzasz nacisk na klamke z wlaczonym silnikiem i na wylaczonym i wiesz z ktorym rocznikiem masz do czynienia. kolory przed liftingiem, zastrzegam sobie bledy, wiesz, starosc nie radosc :icon_mrgreen: . http://www.motorradonline.de/bmw-k-1200-s/4424/modellnews :crossy:

Nie martw sie na zapas. Nic nie bedzie. :crossy:

Theo, Fajuny sprzecior, a najpiekniejsze w nim to kolor ! Podoba mi sie tez ten Diavel z galeri. Boska jest ta Vendetta ! :crossy:

Od 1986 Bosch i dalej chodzi :icon_mrgreen: :crossy:

Bozoo, Jedzíesz normalnie droga z pierszenstwem, skrecasz czy to w prawo czy to w lewo, po ca. 5 - 10 m masz znak ZONE 30. Jedyne co sie zmienia to, ze kazda droga z prawej ma pierszenstwo. Zadnych progow zwalniajacych u nas nima. :crossy:

Z ta ZONE 30 nie ma sie co przejmowac, jezeli to wejdzie, to beda to strefy zamieszkania gdzie sa male, waskie uliczki, reszta bedzie bez zmian. U nas to dziala od lat, i nikt nie narzeka. :crossy:

A czy ja kogoś zmuszam do jazdy manualem. Chodzi mi głównie o to, żeby mieć wybór - jeżeli potrafię jeździć "zwykłym" to dlaczego jestem zmuszany do jazdy automatem. ad. 2 i 3 Jeżeli nie potrafi opanować skrzyni niech jeździ automatem, albo ćwiczy do upadłego. Co do hamowania awaryjnego- uważasz, że na automacie jego opanowanie nie jest potrzebne? Pamiętajmy, że rozmawiamy tu o rozwiazaniach prawnych i o pojazdach o podobnych pojemnościach i osiągach a nie o komarze i np.ścigaczu. Wiadomo-chcesz jeździć wiekszym moto przechodzisz szkolenie i bulisz kasę za kurs. Masz pj B jeździsz skuterem lub moto do 125 i sprawa załatwiona. To kto jakie ma umiejętności i predyspozycje to już temat na inną rozmowę. Sorry, że tak chaotycznie mi to wyszło. Proponuję kontynuować jutro bo trochę późno się zrobiło, a do roboty trzeba wcześniej wstać. JAk na razie nie odpowiedziales na zadne moje pytanie tylko wykrecasz sie sianem, moze nastepnym razem zanim bedziesz bezmyslnie klepal po klawiaturze, to sie dobrze zastanow co klepiesz, bo bzdety wychodza. :crossy:

SterylY zechcesz mi wytlumaczyc jak to ma sie do Twojej teori ? Obecnie szkole goscia ktory ma 50 lat, PJ kat B zdal majac lat 18 i caly czas porusza sie autem. Wytlumacz mi dlaczego; 1. dlaczego przy hamowaniu awaryjnym, nie odpuszcza menetki gazu ( przy wcisnietym sprzegle silnik pracuje na max obrotach ) 2. Nie radzi sobie ze zmiana biegow lewa stopa 3. na pierwszym biegu nie wyczuwa sprzegla i silnik gasnie mu po kilka razy w ciagu szkolenia ( o ile nie kilkadziesiat razy ). Moze Twoja wypowiedz rozwiaze jego problemy. P.S. Chcialbys mies tak opanowany rower jak on ma. wiec nie pisz prosze bzdur jezeli niemasz na Jakis temat pojecia. :crossy:

Eeeee, tam, za 50 dych to pewnie znajdzie sie jeszcze jakas, co mu loda zrobi :icon_mrgreen: ale z helmem, to faktycznie moze byc za ta kase ciezko. ;crossy:

Co do dnia polarnego ( biale noce ) to dodal bym od siebie, ze organizmu sie nie oszuka, raz, dwa razy sie da po rez rzeci czy ktorystam bedzie juz b. niebezpiecznie wiec radzilbym nie przecholowywac z jazda. :crossy:

Zapis o automacie jest tu glownym i najistotniejszym, bo nie musisz ani myslec ani umiec obslugiwac sie z manualna skrzynia, na manualna masz obowiazek PJ danej klasy, wiec jaka dyskryminacja ? Motocykle z manualna od razu na starcie byly by wykluczone - skootery byly by dozwolone, Dobrze, ze chociarz w tym przypadku ktos o tym prawidlowo pomyslal. @ Jeszua, moze i na poczytku by nie robili ale z czasem by sie to napewno zmienilo. Taka mentalnosc ludzi, zwlaszcza gdy syn czy corka zrobi czy to A2 czy to kat A, wierz m, znam z autopsji. :crossy:

Szkoda tylko, ze nie podali w jakich krajach EU obowiazuje, Moglo by sie okazac, ze moze w gora pieciu. :crossy:

Tego chaba w UK'u niema. Tap co najwyzej pada :icon_mrgreen: :crossy:

1. Koparka nie helm, porownanie troche mi tu kuleje. Argument niezly ale mimo tego mam na ten temat inne zdanie. Kazdy jeden sprzet nalezy uzywac zgodnie z zaleceniami ( AGB / instrukcja producenta ) Wymieniali mi uszczelke, regulowali mechanike, wymieniali mechanike, zawsze mialem od nich dodatkowy bonus o ktorym nie chce tu pisac ze pewnych wzgledow. Gdy jechalem na urlop a helmu jak nie bylo tak nie bylo, napisalem pismo, helm byl w domu po 48 godzinach. 2. Probowac zawsze warto, tyle, ze w tym przypadku nic z tego nie wyjdzie, przynajmniej ja tak wroze. 3. zgadzam sie z Toba calkowicie, tyle, ze to co obaj sadzimy nijak ma sie do filozofi i czolowki firm produkujacych nocniki – coz selavi, taki lajf. 4. niema sensu, lepiej o doopach pogadac. :crossy:

No ja wczoraj po "piecodniowce" :icon_mrgreen: skonczylem, wlasnie do domu z urlopu wrocielm. :crossy:

1. Firma która ma zajefajny serwice mówi konsumentowi kasu za małą miesięczną pensję zeby spie**alał na bambus ? 2. Sorry misu - najpierw RPK , potem rzeczoznawca , potem podwazenie homologacji i narażanie konsumenta na utrate zdrowia i zycia a na końcu sąd . I oni mają prawo do oceny. 3. tylko o drugi punkt odpowiedzi Schubertha - KASK STRACIŁ WŁAŚCIWOŚCI OCHRONNE ! 4. Roszczenie wymiany było conajmniej głupie ale odp. Schubertha jescze głupsza 1. To, ze Ty, czy ktos inny nie jest przekonany o zajefajnym service tej firmy, te juz nie moj problem, to raz. Dwa, ze kogo wali czy ktos kupil produkt za 1/100 pensli czy za 100 pensji ? Generalnie jak sie kupuje cos drogiego, to trzeba o to dbac. 2. He, he, zycze powodzenia na tej drodze / lini prowadzenia sprawy. Sad nawet pozwu nie przyjmie, a jezeli przyjmie, to kazdy rzeczoznawca obali ten pozew w jedna minute. 3. Sie wiec zapytam, kto z motocyklistow ktorzy maja troche swiadomosci technicznej nie wie o tym, ze jak spadnie to jest po gwarancji ? ( O wypadku Schumacher'a slyszal ?) Tyle, ze nie Schuberth a UVEX ) W przeciwienstwie dla firmy bedzie pikus'iem udowodnienia , ze maja racje, sekwencja filmu w odpowiednio zwolnionym tempie oraz expertyza poprze ich racje. 4. Janosikk, teraz moglibysmy sobie podyskutowac, czy odpowiedz Schuberth'a byla glupsza czy tez nie, oszczedze wiec sobie bo i tak w tym punkcie nie dojdziemy do wspolnego mianownika. :crossy:

Pawet. slepi w karty nie graja. Tylko i wylacznie Twoja wina. Miales po prostu pecha, ze heml spadl tak niefortnnie, ze pekl. Sam przez 10 lat uzytkowalem Schuberth'a Concept 2. Firma ma tak zajefajny Service, ze jak do tej pory na lepszy nie trafilem, wiec moze nie pluj jadem i zastanow sie czyja wina. To co Ty sadzisz czy uwazasz nie gra tu najmniejszej roli, Firma postapila slusznie, a rzecznikiem to sobie mozesz kogo innego postraszyc. :crossy:

Lilith24 Chlopak napisal bazujac na swoim doswiadczeniu. Ze go nie ma, no coz Jak sie niema doswiadczenia to czasami lepiej sie po prostu ugrysc w jezyk i oszczedzic sobie pisanie. Pini0 Odnioslem sie do tego co napisaels, bo jak juz i inni zwrocili uawge, Twoja rada przynosi wiecej zlego niz dobrego, a nie tedy droga. Aaaaa, Piorko, keidy pilemy ? ? ? :icon_mrgreen: .Crossy:

A nas jakiej podstewie prawnej ma sie to odbyc ? :crossy:

i kuswa kraj paranoi aby w ojczyznie Vale nie mozna bylo ogladnac wyscigu na ogolnie dostepnym kanale TV tylko na pay TV - no szlak by to w morde jeze :crossy:

To, ze nie rozumiesz, to wiedza wszyscy ktorzy jezdza. Problem w tym, ze jak sie gowno wie i gowno potrafi to pozniejtakie oto szopki jakw Twoim przypadku powstaja. W Niemczech egzamin jest znacznie trudniejszy a jednak moi kursanci przejezdzaja te slalomy z 5 - ciu i 7 -miu pacholkow, gdzie dodatkowo masz jeszcze zaciesniqjace sie luki, bo dwa ostatnie pacholki stoja nie w odlewglosci 9 m a 7 m z licznikowa predkoscia 60 km/h. Daje sie, ano daje, wiec nie pitol mi, jak sie szkoli czy tez jak sie szkolic powinno. Tyle, ze w Twoim przypadku sie udalo a w moim przypadku kursant idzie na pewniaka i zdaje za pierwszym razem. W stopce masz link do galeri, kliknij na Fahrschueler i sprawdz sobie zdawalnosc. Zaznaczam ilosc nie swiadczy o jakosci Kliknij post Piorko i czytaj zezrozumienie az zrozumiesz. :crossy:

a wszystko znowu dlatego, ze jakis papierowy tygrys nie ogarnial...... wypieprzyc te bramki z predkoscia i nakazac predkosc konstant / stala. dopiero by sie dzialo ! Piorko, Twoje zdrowie...... :crossy: