ks-rider

Skrambler fajny jest, ogarniaja nawet kursdanty, choc i zaskoczyc potrafi. :icon_mrgreen: :crossy:

Aviator, mysle, ze za calkowita zgoda Administracji moge przyznac Ci zlota lopate archeologa :icon_mrgreen: Sa i po 60 - ce, sa i krotko przed :icon_mrgreen: :crossy:

Ogień z rury, przód do góry. Yuby Widzialem jak jeden armatura na kazdym winklu rurami o asfalt......... Bzdura...armaturą trzeba 1500 metrów i to prostej. Monter Taaaaaaa, czlowiek spokojnie i delikatnie hamuje a potem go jeszcze poierdo la, ze hamowal awaryjnie :icon_mrgreen: tak to z tymi armaturami jest :icon_mrgreen: Fajnie byłoby taki film obejrzeć: 3 paki na prostej, hamowanie do 30km/h, łuk pokonywany na kwadrat z kijem w d... i pełna łycha po wyjściu na prostą, bo oczywiście o dodawaniu w zakręcie nie mogłoby być mowy Geni W przeszlym roku sprobuje nakrecic tyle, ze 300 nie bedzie, bo inne motury nie nadaza :icon_mrgreen: :crossy:

Miko Chicken Nie zachowujesz bezpiecznej odleglosci do pojazdow wyprzedzanych . Z tego co wiem to w Californi dopiero od niedawna dozwolona jest jazda miedzy pojazdami. Podczas omijania tego SUV'a zachowales sie jak ci*a i dobrze o tym wiesz inaczej nie bylo by tego ujecia kilkakrotnie. A napis na koncy filmu Rider Safe zo naplucie kazdemu w twarz. Jak juz propagujesz bezpieczna jazde, to daj przyklad albo oszczedz sobie wrzucaania tego syfu na neta. Z powazaniem :crossy:

Siggi, siory ale nie masz racji :crossy:

Zaden producent nie da Ci homologacji na nacisk na hak rzedu 150 kg, przynajmniej napewno nie na zadne nieamerykanskie Auto, jedyny mozliwosc to sciagniete ze stanow cos moze rzedu Hummer lub wieksze.myk z tym podpieciem przedniego kola, to moze na HD lub podobne. Przejedz tak z 1000 km autostrada i masz na dziendobry tylna opone do wymiany bo bezdie kwadratowa. :crossy:

Ziggi, w ostatnim zdaniu sie z Toba zgodze, a w pierwszej to.... :crossy:

Tomo, fajny filmik mozna nawet wyciagnac wnioski pochodne, np. dlaczego lepsiejsze opony zaklada sie na tyl a nie na przod - bo tylna os jest osia stabilizujaca ! Przestrzegam rowniez przed zlym rozmieszczeniem ciezaru na przyczepie. Jest cos takiego jak sila nacisku na hak ktora wynosi Minimum 24 kg w przypadk Waszej przyczepy lekkiej ( 4 % CMD z 750 kg ). Watro wiedziec jaka jest rowniez maxymalna sila nacisku ktorej pod zadnym pozorem nie wolno przekroczyc. Przy przekroczeniu odciazamy bowiem os sterujaca ( przednia ) i moze sie trafic, ze przy niekorzystnych warunkach / sytuacjach pojazd zamiast skrecic po luku pojedzie prosto :icon_mrgreen: :crossy:

Mimo tego prezentuje sie fajnie, :crossy:

Ziggi, spoko, caly czas sie cos mienia, ja mam to szczescie, ze jestem na bierzaco, bo prowadzac teorie mam od razu w programie nowosci, inaczej tez byl bym do tylu jak kazdy. Robione moze nie na odpier dol ale po unijnamu przez osoby ktore nie kumaja materi, stad takie siupy. :crossy:

A wystarczy kompetentnych ludzi na Forum zapytac :icon_mrgreen: :crossy:

Tirami jeździsz że przegazówkę robisz? Quasimodoo Musze Cie skarcic :icon_mrgreen: a zarazem spytac o roznice przedazowki a miedzygazu :icon_mrgreen: Po prostu lubie czasami wsadzic kij w mrowisko :icon_mrgreen: :crossy:

cena niezla, 650 jurkow kosztuja nowe , bez jakiegokolwiek targowania sie. :crossy:

K 1300 R :crossy:

Na jakim dystansie chcesz do nich strzelac ? :icon_mrgreen: :crossy:

gratulacje :crossy:

Yuby, tez do polowy przetrwalem. Nie masz wiadomosci teoretycznych, nie masz swiadomosci uzywania, nie dojdziesz do feelingu, bo wczesniej wypadnie Ci cos co rozlozy Cie na lopatki. :crossy:

Spiwor, podziwiam Twoja zyciowosc, :crossy:

Wczoraj próbowałem jeździć "świadomie". To znaczy przed każdym zakrętem powtarzać sobie, którą ręką i za co mam sobie pociągnąć. Stefanek Problem w tym, ze bez teoretycznej wiedzy bedziesz gowno " feel " Bruce mogl smialo mowic o " Feel " tyle, ze on sie raczej ani o teorie ani o pryktyke nie martwil :icon_mrgreen: Ostatnio slyszalem o tekim co to chcial czuc. No i poczol, w zakrecie poszedl w botanike, busz na Moment sie otworzyl, polknal go a potem jeszcze szybciej zamknol niz otworzyl - czyli byl chlop i wcielo chlopa :icon_mrgreen: :crossy:

Mysmy tez dzisiaj troche cwiczyli nie wiem tylko czy swiadomie, bo przy tej predkosci nikt z nas na licznik nie patrzyl :icon_mrgreen: :crossy:

Yuby spoko, potrafie z tym zyc :icon_mrgreen: :crossy:

Nie ma czegoś takiego, jak impuls stały. Z definicji, impuls ma skończony czas trwania. Baart he, he, to moze opisz jak inicjujeszt skret jak nie impulsem :icon_mrgreen: powtarzalnosc impulsu pomine :icon_mrgreen: Oj Kaesku po co się czepiasz szczegółów. I tak wszyscy w Polszy mówią "przeciwskręt". Mrs Marthy Skarbie, wiem i mimo tego nie jest to prawidlowo a z amatorami nie zamierzam sie spierac. Buziaczk ! :crossy:

i mimo tego jest to impuls. Impuls moze pyc momentalny / momentowy lub staly. :crossy:

Znacznie lepiej zaprezentowane niz te pierwsze odcinki. Jedynie co mnie jeszcze dzazni to to pojecie " Przeciwskret " Generalnie jest to " impuls skretu " :crossy:

Z tymi lekka i nielekka / inna niz lekka, to troche namieszane :icon_mrgreen: :crossy: