CRASH

z tym że w naj też jest wzmianka o GSXR CUP :icon_razz:

wejdz sobie tak jak juz wcześnie kolega pisał na ścigacze.pl jest tam pare fajnych filmów z 10 co prawda z modelem 2006 , co do wersj którą posiadasz to bardzo dobry sprzęt ale na tor ( na który zresztą masz u siebie na podwórku) sam rozważałem zakup tego moto rocznik 2004 od kolegi ale po tescie odpuściłem, bardzo niewygodny to oczywiście tylko moja opinia , bardzo szybki i mocny i mam nadzieję że spotkamy sie na wiosnę na treningach poniedziałkowych bo zrobił bys wielką krzywdę temu sprzęcikoei gdybyś nie pozwolił mu poszaleć na torze , pozdrawiam i gratuluję zakupu :P ps.mam też nadzieję że to nie jest Twój pierwszy moto i jak możesz to napisz coś więcej o nim , rocznik , cena itd.

masz może kolego jakieś informacje na temat danlopa racer GP , byłbym bardzo wdzięczny i z góry dzieki

wszystkie konkrety bedą pod koniec grudnia na stronie Grandysów i pewnie PZMu ale to zapewne pózniej , na pewno do maja masz czas

tak kolego tylko że to samolot wcina sie w temat o którym nie ma zielonego pojęcia , tych komentarzy by nie było gdyby nie pisał bzdur i powinien sobie dać na wstrzymanie , wszyscy pozostali forumowicze którzy sie tu wypowiadali mają lub mieli do czynienia z b12 i wiedzą co ta maszynka potrafi , sam też nawinołem na tym sprzecie któryś tysiac i wiem że jest to moto godne polecenia (jest do sprzedania), szczegulnie cenione za niezawodność i dynamikę która to właśnie była kością niezgody pomiędzy kolegą a pozostałymi , pozdrawiam

i tak może być , przypuszczam że część chłopaków z rokie którzy latają na dżiksach bedą startować to bedzie zależało jak kto stoi finansowo i czy bedzie mógł sobie pozwolić na starty w dwóch kategoriach, osobiście nie mam apetytu na pudło bo wiem że jest to nie możliwe z pzyczyn o których wcześniej pisałem , traktuję to jako zabawe , oczywiście jak każdy mam ambicję i chciałbym pokazać sie z jak najlepszej strony ale nie za wszelką cenę , jest wielu chłopaków którzy jezdzą lepiej i szybciej odemnie co pozwoli mi co nieco podpatrzec i sie douczyć tymbardziej że oni już znają tor :icon_mrgreen:

no to gratuluje koledze ;) i podziekowania ,Domel ma rację r1 tyle kosztowało tak więc nie ma co wymyślac że Gikser bedzie drogi 10tys na starty po kartoflisku powinny wystarczyć bo nie wiem czy wiecie ale są rozmowy z czechami zeby GSXR CUP mogło też startować brnie i moście , nieżle brzmi co?!!! jeśli dojdzie to do skutku to bedzie jeszcze jeden drobniutki problem a mianowicie kasy bo na taki wyjazd trzeba już szykować od 2 do 3 tyś , wiem to sporo ale jak można sobie odmówić pośmigania po torze tej klasy co brno!!! to co pisałem wcześniej o pakiecie startowym to pewniak na 1000% wiem że toczą sie rozmowy jeszcze o kaski suomi w tym pakiecie ale to jeszcze wielka niewiadoma . wychodzi na to że ze wszystkich startujących mam najmniejsze doświadczenie torowe a właściwie to jego brak :wink: ale nie przejmuję sie tym i mam nadzieję że udzielićie jakichś dobrych rad jak już sie spotkamy w Przeżmierowie , a co do tych proporcji względem sprzętu to nie w pełni sie zgadzam bo nie raz miałem okazję sie przekonać że dobra guma i zawias pozwalają na znacznie wiecej niż seria

w tym przedziale cenowym to jedynie yamaha fj 1100 lub 1200 , bardzo mocny i fajny turystyk lub bandit 1200 z początków produkcji , jeśli kolega skłania sie bardziej w strone choperów to yamaha virago 1100 z końcówki lat 90 do 10tyś można kupic i to też jest całkiem przyjemna kanapa, pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach , do wiosny jeszcze pare dni mamy ;)

tylko pamietaj żeby dobrać sprężyny zawiasuw do swojej masy ciała , też mam już nagrzebane w zawiasach przez poprzedniego właściciela ale sprężyne muszę wymienić na 80 on jeżdził na 90, no i oczywiście dostroic ale to już wiosną na pierwszych Grandysach ;)

mam bandziora 1200s i wiem jak wielką jego zaletą jest elastyczność , przypuszczam że kolega samolot nie jezdził ani na SV ani też na GSF wiec nie powinien sie w tym temacie wypowiadać , to kolejny przykład gdy forumowicz podpiera sie tylko wiedzą zaczerpniętą z gazet a nie poparte jest to doświadczeniami praktycznymi

w końcu jakieś pierwsze konkrety dotyczace GSXR CUP zaczerpniete z najnowszego "motocykla" wiadomo że zwycięzcy wyjadą na GP MALEZJI w pazdzierniku, trzy pakiety startowe w najtańszym bedzie 6 kompletów opon Danlop GP Racer, wpisowe, komplet klocków hamulcowych Carbone Lorrain, zębatki+łańcuch AFAM, filtr BMC, sprężyny przód i tył + olej HYPERPRO, srodki smarne Shella, crash pady PP Tuning , niewiele tych konkretów ale zawsze cos

no to jesteś w znacznie lepszej sytuacji niż ja , do wiosny jeszcze musze spłaćić moto i go przygotować a z Grandysów musze skorzystac aby trochę się podciągnąć nie mam zamiaru zamykać stawki :clap: (szukam jeszcze przyczepy na dwa moto) co do opon to biorę je w pakiecie , podzielam tu pogląd POZDRO że co nówka to nówka , pozatym w pakiecie podstawowym bedą jakieś graty + opłaty startowe na cały sezon (komplet gum wychodzi jakies 900zł to bardziej niż rozsądnie )Muszę jeszcze sporo się nauczyć (jeżdze od 18 lat nie wliczając straty 3 sezonów przez choróbsko) a że jestem średnio inteligentny to ciezko mi to przychodzi,więc sporo treningów przedemną a i na nowo muszę nauczyc sie jeżdzić na nowym sprzęcie :D co do konkurencji to jest ona jak najbardziej wskazana , rywalizacja podnosi frajdę a co za tym idzie i przyjemność ze śmigania i mam wielką nadzieję że w gsxr cup bedzie nas przynajmniej z 20 :) pozdrawiam wszystkich którzy przygotowują się do tego pucharu

tak jak kolega mówił w archiwalnych numerach ŚM musisz szukać i był tam też cd z filmem z tego wyścigu , jak tylko znajdę w którym dam znać , pozdrawiam

nie zamierzam nikogo straszyć kosztami , biorąc pod uwagę 6 wekendów na torze + przynajniej 2 Grandysy to już masz 8 tyś do tego dolicz dojazdy i pobyt , wacha + ewenualne treningi poniedziałkowe , nie wiem jak Ty ale ja rezerwuję sobie pare groszy na gleby co raczej jest nieuniknione przynajmniej w moim przypadku :biggrin: (do tej pory nigdy nie byłem moto na torze ) :rolleyes: nauka bywa bolesna :biggrin::biggrin::biggrin:

niema to jak sie wpakować na taką mine, znam to z autopsji , w 2001r kupiłem taką sztukę ze spawaną ramą totalna porażka , gdy było w miarę prosto to jeszcze uszło ale gdy tylko zaczynały sie koleiny to był koszmar , tylne koło mnie wyprzedzalo , dlatego kolejny sprzet juz sam sprowadzałem z niemiec , fajnie że teraz mozna sie kogoś poradzić na forum ;)

oficjalnie to moze na poczatku grudnia coś bedzie wiadomo a nieoficjalnie pod koniec listopada jak Grandysy wrócą ze stanów , co do budżetu to tak jak pisze pozdro , co prawda w podstawowym pakiecie bedzie 7 kompletów d209GP ale mimo wszystko to i tak bedzie za mało ;)

widzisz kolego ADAM M ma rację i w pełni sie z nim zgadzam , gs 500f którego ma mój kolega bardzo fajny sprzet i na ściga niezle zapodaje , w sam raz do wjeżdzenia i nabrania doswiadczenia , życze powodzenia i pozdrawiam

piekny sprzęt , GRATULUJE :) bardzo mi się podoba ale jak to już na tym świecie bywa nie na moja kieszeń , jutro jadę po k5 tylko litra :biggrin: i cos mi się wydaje że kolega zrobił zakup pod GSXR CUP :clap: wspaniały wybór i jeszcze raz gratuluje , pozdrawiam

świetny film i zajefajne dryfty :icon_razz: wielki szacunek dla tych ludzi :icon_mrgreen: podziekowania dla cerberusa za wersję do ściągnieci :icon_razz:

co do 9r to mam o niej dobre zdanie i nie wiem skąd tak złe doświadczenia innych kolegów, kumpel ściągnoł sobie taka ze stanów AD2000r z małym przebiegiem i bez crashtestu , pierwsze jazdy nie były zbyt obiecujace , po wymianie gmy na d208rr, naped z tyłu 3 zeby wiecej [ na v-max nam nie zależało]wymiana oleju+filterek+filtr powietrza bmc cudownie odzyskała swój wigor :) zrobiłem na niej pareset kilometrów i zrobiła na mnie bardzo dobre wrazenie jako moto sortowo-turystyczny, z naciskiem bardziej na turystyczny choc kolega chce ją spróbować na torze , bardzo przyjemne prowadzenie , liniowe oddawanie mocy i nie meczaca pozycja [ jak na sporta ] wygodna tez dla pasażera , jedyna rzecz która mnie wkurzała to fatalna skrzynia biegów , od lat jezdze na różnych modelach suzuki i przywykłem do delikatnego muskania dzwigni zmiany biegów tu jest inaczej , w tej 9 trzeba było je wbijać . coś mi sie wydaje że jak na początek to bedziesz musiał naprawde ostrożnie obchodzic sie z palnikiem , bo powyżej 7 tys obr.potrafi nieżle ponieść a szkoda by było zgruzowac taki fajny sprzecik , pozdrawiam :)

nawet najlepszy sprzet nie zrobi z kierowcy mistrza , a już napewno stara 750 nie da rady nowej 1000 , tez uważam że ten cały test jest przekłamany i nie wiem czemu pisanie takich bredni miało służyc, może by poprośić naszych redaktorów z motocykla czy świata motocykli żeby zrobili taki teścik , może Dziawer by sie tego podja , myśle że dla nich był by to niezły temat na artykuł a dla nas wiarygodne żródło informacji :wink:

spokojnie kolego , oprócz GC mam zamiar polatać w P , tym bardziej że to mają być moje początki torowe :(, niemniej jednek nie zamierzam obstawiać tyłow :crossy:,a z tego co Mario mówił to można dowolnie dłubac przy sprzęcie :crossy:

EMIL2 , kolego żle sie nie czuję a wrecz przeciwnie java script:emoticon(':icon_twisted:', 'smid_17') :icon_mrgreen:co do pucharu to mimo startu w nim bedzie moza równiez startowac w jednej z klas amatorskich a to juz bardzo przyjemnie brzmi java script:add_smilie(":icon_razz:","smid_30") biggrin.gif

witam , jestem w trakcie sprzedaży mojego bandziora a mam zamiar kupić gsxr 1000 k5 i spokojnie przez zime ją dozbrić java script:emoticon(':)', 'smid_2') :biggrin:jestem ciekaw tego nowego pucharu i oczywiście nie mogę sie doczekać pierwszych startów java script:emoticon(':icon_twisted:', 'smid_4') :buttrock:prawda jest taka że cała czołówka naszych ścigantów bedzie śmigać na k7java script:emoticon(':icon_razz:', 'smid_1') :banghead:ale co tam ,liczy się fun java script:emoticon(':D', 'smid_27') :wink:i to jest najważniejsze, pozdrawiam wszystkich