skoal

Widzisz tylko Ty masz 29 lat... i patrzysz sie na to w inny sposob... wymieniasz to co faktycznie jest wazne...a kolego Bajo patrzy sie zeby fajnie wygladal, mial glosny wydech... Moim zdaniem nasze sugestie dotyczace porady sa bezsensowne gdyz jezeli ktos chce kupic sciga to i tak kupi. Chodzi tylko o to zeby "dostac" akceptacjie od innych odnosnie kupna 600. Wiec mozemy jedynie zyczyc szerokiej drogi.

A co tam... pie**ol wszystki konwenanse... kupuj Hayabuse 1300!!!! jakbys kupil "500" albo "600" to szybko moc by Ci sie znudzila... a Hayabusa pojezdzisz latami, mocy pod dostatkiem... a jak sie znudzi to se kupisz odrzutowiec F16... ponoc przylecialy juz... wiec sie niczym nie przejmuj :buttrock: :icon_mrgreen: aaaa zapomnialem... tylko jezdzij z glowa...:flesje:

http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=6464 Jak jeszcze nie dokonales zakupu to tu masz za grosze... Ja nie zdejmuje w swoim jak go laduje...

No a jak... to tylko kasa... bedziesz sie przejmowal czy dobry czy zly... jak jest w sprzedazy u Larssona to wydaje mi sie ze bedzie ok... przeciez to sklep motocyklowy... :) Najlepsze decyzje sa spontaniczne... wiec na spontana bierz ten prostownik... :D

Nie patrz chlopie na wyglad... czy bedzie fajny czy tez nie... co Ty dla szpanu chcesz kupic sciga? Wazne zeby Tobie sie dobrze jezdzilo... i szlifowal jazde. Nawet nie mysl o "600". Kup sobie GS500 albo CB500. Za 10tys zl bedziesz mial swietnego sprzeta...mlodego i przez najblizsze lata bedzie Ci sluzyl. Ja na pierwszy motor mialem CB500 i mysle ze jest fajnym maszynka do nauki. Przyspieszenie niezle... szybkosc maksymalna tez niezla. Zawsze jak po zimie znowu wsiadalem na maszyne to czulem "niesamowite przyspieszenie". Wiec bedziesz zadowolony. Na forum mozesz znalesc duzo pozytywnych opini na temat "cebulki". Jestes jeszcze mlody... wiec pomalu... nie spiesz sie... Ja kupilem cbr po 3 sezonach jazdy na cb nie dlatego ze nie mialem kasy...ale dlatego ze kazdy mi tak doradzal...

Zamowilem sobie ten za 30zl... i ... ma napisane 12v, do 10Ah wiec jest gites... a 300mA nie wiem o co chodzi... czym masz sie przejmowac... to tylko 30zl+przesylka

Nie uraziles mnie... mam nadzieje ze sie wyglupiasz :banghead: A tu masz stronke co to sa dynojety...: http://www.jotte.pl/index.php?x=tuning_dynojetkn

To czemu piszesz... ze Tobie nic nie zalewa... ja powaznie sie zastanawiam czy przypadkiem przez te dynojety moze byc zbyt duza mieszanka gdy wlaczam ssanie... i chcialbym uzyskac odpowiedz. A dynojety sa w gaznikach, ponoc maszyna ma wiekszego kopa... tak slyszalem... ja tez bym nie wiedzial gdyby nie poprzedni wlasciciel ktory powiedzial ze sa zainstalowane dynojety...

A masz w swojej maszynie dynojety?

Przypomniam mi sie problem z byla maszyna CB500. Otoz cebeka miala wlozone dynojety. Gdy probowalem odpalac na ssaniu zawsze sie zalewala. Szczerze powiedziawszy wszystko z nia bylo ok, tylko ten mankament czyli ssanie.Jedynym sposobem bylo grzac silnik poprzez trzymanie gazu. Jest to mozliwe ze przez dynojety byla zbyt duza ilosc mieszanki i nastepowalo zalanie? Sorki wszystkim... myslalem ze jestem w dziale mechanika... pomylilo mi sie... mozecie przeniesc ten temat?

Chyba ogladnales filmik co nie? :banghead:

Nawet jesli to nie jest fotomontaz to i tak daje do myslenia. To sa motocyklisci ktorzy faktycznie dobrze jezdza i co? Kazdy popelnia bledy. Wydaje mi sie, ze to jest brak szacunku dla swojego zycia. Jezeli ktos chce zapie**alac na motorze niech jedzie na tor. Tam sie wyszaleje bez obaw ze cos moze wyskoczyc na jezdnie. Szczerze powiedziawszy to dla mnie ten kto tak jezdzi jest osoba niespelniona i potrzebuje zeby byc podziwianym. Jest to GLUPOTA i widzimy na zalaczonym obrazku jak sie moze skonczyc. Mam nadzieje ze nie obrazilem nikogo. Pozdrawiam i jezdzijcie z glowa.

Slyszalem ze miejsze zebatki na przod zaklada sie, zeby latwiej stawiac maszyne na gume...faktycznie tak jest?

Tu masz boczek lewy: http://moto.allegro.pl/item138639582_honda...4_bok_lewy.html Kiedys na allegro byla aukcja ze sklepu, w ktorym mozna bylo zamowic dowolne plastiki... wszystko bylo z atestem (czy jakos tam). Jak znajde to przesle linka... Znalazlem...kto szuka ten znajdzie... Podaje linka do tego sklepu... wszysto tam masz...kazdy plastik wiec mysle ze na zamowienia to nawet plasikowego chu*a Ci zrobi :icon_razz: http://www.owiewki.pl/ Nawet jest oslona kola tylnego, ktora jest o polowe tansza niz w sklepie sklep.scigacz.pl

Mialem 10 letnia CB 500... i w ogloszeniu na allegro napisalem ze stan dobry...bo faktycznie taki byl... i sprzedalem...i nic nie wspomnialem ze bezwypadkowy...po co klamac jak na gole oko widac ze 'latal'. Jezeli ktos pisze, ze maszyna jest bezwypadkowa i ma 10 a nawet wiecej lat... to wydaje mi sie ze to jest kpina... przeciez nie ma w Polsce 10-letniego sprzeta bez bliskiego spotkania z asfaltem... to dla mnie jest niemozliwe... Gdy chcialem kupic cebre z rocznika 2001-2002 to jezdzilem po calym slasku i wszystkie byly 'bez skazy'... ale co sie okazywalo?? 5, 4-letni sprzet byl mina... fakt ladne byly, ale na tym sie konczyly zalety...

Nakladka na tylne siedzenie: http://sklep.scigacz.pl/tuning-nakladki-tylne-siedzenie-c-156_257.html Blotnik na tylna oponke (chyba o takie cos chodzi?): http://sklep.scigacz.pl/tuning-blotniki-oslona-lancucha-c-156_256.html Sorki ze link nie dziala...ale mozna zaznaczyc > kopiuj (ctrl+c) > wklej (ctrl+v)

Do ladowania najlepiej uzyc prostownika motocyklowego...na ten temat mozna wiele znalesc wpisujac w wyszukiwarce "akumulator" http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c4&c=da...f8527599fa62642 - tani prostownik za 31 zl i 51 zl... inna kwestia czy dobry...:) A co do pierwszego pytania... tez jestem ciekawy bo mam taki sam aku...:P http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=akumulator- ciekawy link z forum odnosnie czy warto kupic prostownik motocyklowy i w jaki sposob nalezy go ladowac :)

Czyli najwyzszy czas na zmiane lancuszka i napinacza...dosc kosztowne ale konieczne...bo slysze w cebrze...ten specyficzny dzwiek... dzieki za odpowiedz... Pawel...jak juz jestes...to mozesz kuknac i odpowiedziec mi na pytanie ktore zadalem...w ostatnim poscie..."konserwacja zacisku hamulcowego"??

A tak z ciekawosci...co najczesciej sie psuje w cbr600f4?? czy tez mozna o nim powiedziec bezawaryjny...?

Jeszcze mam jedno pytanie odnosnie specjalnego klucza do srub, ktore trzymaja zacis w jednej calosci (chodzi mi o te 4 sruby... i prosze nie pytajcie jak je odkrecilem- niech to zostanie slodka tajemnica) Czy jest to klucz typu torx? Jak tak to ktory jest odpowiedni (T15, T20, T25, T27, T30...)? Jezeli to nie ten klucz to ktory...prosze o info... z gory dzieki :lalag:

ku*wa mac...co za szkoda...jakis pech nas przesladuje, ze nie ma hamowni na polibudzie... Samolot zamiast Giertycha na Ministra Edukacji!!!!!!!!!!!!!!! Zmien to...niech bedzie na polibudzie hamownia dla motocyklow (jak jest takie cos) Bierz sie za to...za wladze Samolot :lalag:

No to najwyzszy czas zbadac obrotomierze...na potechnice... Samolot wez to w swoje rece na politechnice...i zarzadz badania :buttrock:

Jak ja mialem CB...to nawet nie przyszlo mi do glowy ze bede musial zmieniac jednoczesnie przod i tyl...zmienilem tylna oponke i jakos przezylem i sie nie zabilem :)... nie jestem pewny ale wydaje mi sie ze trzeba pamietac ze po zmianie oponki nalezy kolo wywazyc

wcisnac tloczki- ok wiem...palcami...ale jak wycisnac?

Chce wmontowac swiece NGK CR9EH-9 (standardowe)... czyli klucz 16mm...? Bedzie gites? Upewniam sie bo chce dokonac zakupu takiego klucza a nie chce wyrzucac kasy w bloto jakby nie pasowal...:icon_biggrin: Przepraszam ze pytam sie dwa razy ale taki juz jestem...wole sie upewnic :icon_biggrin: Juz wszystko wiem odnosnie tego tematu...wydaje mi sie ze mozna go zakonczyc :wink:... Kolega Lolek mi pomogl odpowiadajac na moje upierdliwe i bannalne pytania... Dziekuje...zeby nie bylo zem cham :notworthy: