Pablo2x

Pomysl dobry z realizacja troche gorzej - jednak jak zabiora sie do tego powazni ludzie to sukces murowany

Ja byłem na kazdym zlocie w Brzeznie - bo mam blisko . Największa atrakcja zlotu to zajebiste laski - striptis -poprostu poezja smaku :D Troche szkoda ze nie ma tak duzo ludzi - ale to chyba win a2 zlotu kiedy cen aposzła radykalnie w gore w stosunku do I zlotu gdzie mimo malej reklamy bylo dosyc duzo ludzi -sam widzialem jak duzo osob odjezdzalo spod bramy bo nie mieli na wjazd. I obecnie panuj eopinia ze to drogi zlot = mało ludzi przyjezdza

Zaczynamc mozn ai do R1 ja kktos nie bedzi eje jkrecil n amax at omoz e ida rade - pytanie tylko po co siadac na motocykl do prowadzenie ktorego nie ma sie umiejetnosci - po co wydawac tyle kasy jak i tak nie wykorzysta sie jego mocy na 100 % - ja zawsze przesiadam sie na nowa maszyne gdy ze starej nie moge wycisnac juz nic wiecej

Hun- ja tez jestesm - moze czasam iwymienimy jakies doswiadczenia lub info w problemowych sprawach

Ja tez tak myslalem dopóki nie załozyłem amorka. 2 lata temu przejezdzilem sezon R6 bez amorka a w zeszłym sezonie zamontowalem amorek i róznica zasadnicza - zapierdalalem grubo ponad 200 dziurawa droga do warszawy i poprzednio musialem trzymac kireownice dosyc mocno bo na dziurach i wybojach prawei z rok przy takiej predkosci wyrywalo a po zalozeniu amorka moglem trzymac leciutko 2 palcami. Podobnie na torze bez amorka przy wyjsciu z zakretów na duzej predkosci mialem charakterystyczne "trzepotanie" motocykla a po załozeniu amorka zdecydowana poprawa . Podobnie z gumami pare razy zdarzyło sie ze opadajac kolo mi sie skrzywilo i trzasło przodem jak cholera a z amorkiem nic takiego nie mialo miejsca skrecalem go na maksa i kolo zawsze opadalo proste

Fajne malowanie - ale ja mam inny model R1 ten ze zdjecia jest młodszy (2004-2005)

Klaus z tego co wiem to nie ma doskonalenia dla zupełnie poczatkujacych - sa wtorkowe treningi ale tam to wolna amerykanka- od czasu do czasu robia impreze na torze rozglosniona w mediach jako doskonalenie itp- koszt okolo 50 zł - bylem i jakos nie widzialem tam zadneg odoskonalenia -krotka pogadanka spotkanie z gliniarzami a potem jazda w grupach . Grandys duo organizuje weekendy na torze ale koszt jest dosyc spory o ile dobrze pamietam 600-700 - nie byle - ale z tego co słyszalem to tez nie ma to zawiele wspolnego z doskonaleniem dla poczatkujacych bo przyjezdzaja tam głownie ludzie ktorzy niezle potrafia smigac. ps. Klaus a czym ty chcesz smigac po torze VN 800 ?? ps.2 byle do wiosny i na zlocie znowu na piwko :P

Gratulacje- R6 to pożadna maszyna - wiem bo sam mialem 2 R6 :P Koniecznie zamontuj amorek skretu

Ja kkupowac to tylko teraz bo rynek jest zapchany a klientów malo - za mc lub 2 sprzedajacy beda woleli poczekac do wiosny niz sprzedac za grosze

Hehe no to to juz teraz wiesz :D

Zielo- ty moze nie placiles ale firma ktora ci go wyplacala napewno placila bo juz od ponad roku ryczałty samochodowe sa opodatkowane i oZUSowane . Nie ma zadnego znaczenia ze my uwazamy ze jest to zwrot poniesionych kosztów i nie przynosi zysku- wazny jest przepis a ten mowi wyraznie ze tego typu ryczałty nalezy opodatkowac ps. mały bład sie wkradl nie ma ZUS-u - nie mialem biezacych informacji ale sprawdzile mi na 100 % kilometrówki sa wyłaczone z ZUS- sorry za pomyłke :D

Pamietasz Dominik ja kmontowalismy pady to mojej R6 - i podczasz szliwu nic sie nie urwalo - a dzieki padom motocykl ocalal prawie bez uszkodzen

w jakim roczniku ten gsxr ma byc ???

Dziadu - podaj na prv numer telefonu to zadzwonie i Ci wyjasnie jak to mozna obejsc bo zaduzo pisania

Obejzalem- totalne gówno - chociarz jezeli masz z goła łepetyna smigac to juz lepiej takie cos Ja mam AGV - ni epamieta mmodelu i jestes mbardzo zadowolony z tanszych polecam SHARKA - mialem i tez byłem zadowolony

Przeciez wystawcy nie maja tu nic do gadania :D

R1 model 2002/2003 mozna kupic juz za okolo 25 tys jednak ceny siegaja nawet 29 tys za bardziej zadbane egzemplarze - ja dałem minimalnie taniej bo ma troche rysy na owiewce i baku ale za to stan techniczny idealny a kolor i tak m isi eni epodobał . Generalnie to radził bym uwazac na rózne okazje - bo ja kcos jest tanie to z regóły jest do dupy -szczegolnie okazje z komisów i od handlarzy - sprzet ynajczescie jsa p omega dzwonach- nikt nie sprzeda swojego zadbanego dopieszczonego sprzeta za grosze [ Dopisane: Czwartek Grudzień 15, 2005 11:33 am ] Ps okazalo sie ze wydech nie pasuje jak ktos wie gdzie mozna kupic wydech prowadzony gora przy siedzeniu to z gory dzieki za info ps. oczywiscie nie chodzi mi o zakup nowego w salonie za 3000 :D

Wszystko zalezy od tego gdzie jezdzisz i jak jezdzisz - bo jezeli większosc smigasz po torze itp - to 1 cześciwka jak najbardziej - ale jezel id oteg odojdzie troch ewypadów za miast on azloty to 1 częsciwka sie nie sprawdza - bo jak goraco to kurtke mozna zawsze zdjac.

Mam do niego namiar - pogadalem z nim - ja juz zdecudowalem malowanie czerwono czarne + jakies male wstawki z areografu + polerka rantów felg

Razem ale osobno :) - dzisja odbiera mwydech do mojej R1 - ja kjuz bedzie gotowa to zapodam fotki na forum -Marco to teraz mozemy umówic sie na tor

W POlsce najwieksyz problem ze sprzetami malowanym iareografem to ich pozniejsza sprzedaz kazdy mowi pieknia maszna ale kupca nie ma + chociaz pewnie niedlugo sie to zmieni

Roniass- zgadza sie R1 ma mały wgniotek na baku i małe ryski na plastiku ale czy to ta z alegro to nie wiem - w sumie to dlatego j akupilem bo inaczej bym srebrnej nie kupil - chce czerwona - a poza tym to igła przebieg 5200 km bardzo zadbany - zmieniony troche tył i migacze A co do zx9 a R1 to nie ma co porównywac bo tamta zx9 była z 95 roku a R1 jest 2002/2003- ale uwazam ze zx9 nawet w nowszym roczniku jest przestarzała technologicznie w porównaniu z R1 czy CBR 900 nie mowiac o 1000 RR co innego zx10

To jest twoja R1 czy tylko taki wzór- ?? Ja planuje jakis areograf na zdaupku- moze R1 w płomieniach ?? nie mam zmysłu artystycznego niesteyty

Najlepiej napisz do Michala Kaczmara- o nkupi lodemnie ta zx9 ij a ujezdza- wg mni ezx 9 jest lepsza ładnieszja od cbr 1000 ale ja sie na mechanice nie znam - m ipoprostu zx9 podoba sie bardziej bo to sportowy motocykl a cbr1000dual bardziej turystyk - generalnie ja bylem zadowolony - jezdzilo sie wygodnie bez awarii a i natorze posmigalem troche