Innytruder

po zrobieniu glowic cisnienie znacznie sie podnioslo i wynosi 9 kg/cm2

nie zakladamy kilku takich samych tematow!!!

albo swiatlami omin stacyjke albo stacyjke zrob jako sterowanie przekaznikiem. zrobilem tak u siebie i stacyjka cacy juz kilka sezonow. ruskie stacyjki nie wytrzymuja jazdy non stop na swiatlach.

dobry jest!

nie inaczej jak komplet! jesli zostawisz zabierak do osemki a walek napedowy linki zalozysz do 9 to rewolucje w skrzyni masz 100% zmieniajac naped licznika do 9 motocykl odrazu robi sie oszczedniejszy wedlug licznika :) nie inaczej jak komplet! jesli zostawisz zabierak do osemki a walek napedowy linki zalozysz do 9 to rewolucje w skrzyni masz 100% zmieniajac naped licznika do 9 motocykl odrazu robi sie oszczedniejszy wedlug licznika :flesje:

naped licznika do 9 ma grubsze zeby i chyba jest ich mniej niz przy napedzie do 8. mam taki naped i nie ma problemu ze skrzynia

Dnieprem z szybka czworka i dyfer 9 solo "lecialem" 120 km/h :icon_mrgreen:

wklad pasuje od zuka tyle ze h4

odpuscilem z "warta nie warto" biore te 3000 i luz.

Dniepr zostal zreanimowany. co prawda nie lakierowalem obdartych elementow ale silnik uruchomiony lagi wymienione na nowe. chcialem kupic uzywki ale krzywe jak cho...a. po zdjeciu glowicy okazalo sie ze cylinder jest ok. nowa glowica i silniczek pieknie zaskoczyl. wyminilem jeszcze kilka uszkodzonych rzeczy i odbyla sie runda chonorowa. teraz jeszcze zostalo pomierzyc rame i postukac

prince musze ci powiedziec ze nie praktykowalem takiego sposobu podgrzewania tloka pod sworzen. ma on jeszcz jedna zalete mianowicie do tej roboty potrzebna jest jeszcze jedna osoba i wiadomo rece nie moga sie trzasc.

prince motobajzel i bedzie znowu kwakac! ja mam mniejszy bol bo dostane pare zl. a ty pewnie nie? przy jakiej predkosci opona sie rozleciala?

po odwolaniu w ktorym zamiescilem obszerny opis o dokumentach, (jesli ma jaka wartosc jesli nie ma jaka wartosc) kilka ogloszen z allegro odpicowanych dnieprow od 7000 do 8000 zl. wARTA :biggrin: podniosla kwote odszkodowania o 300 zl czyli 3000 zl. napisali ze motocykl ktory ja posiadam nie jest takim samym motocyklem poniewaz w kolizji nie uczestniczyl kosz. w rozmowie tel. z rZECZOZNAWCA ustalilem fakt bulwersujacy ze dla t.u. nie jest wazne czy w motocyklu jest nowy wal, cylindry, tloki i inne poniewaz te rzeczy musza byc zeby pojazd jezdzil. wedlug ich madrej ksiazki pojazd ten jest wart 700 zl. wartosc mojego dniepra rozpatrzyli indywidualnie z uwagi na jego ponad przecietny stan techniczny. zaproponowalem naprawe bezgotowkowa, wycofal sie argumentujac ze kwota naprawy przewyzszy wartosc rynkowa tego motóra. chyba na tym koniec i kolejny raz dostalem po dupie dlatego ze lubie ruski. zakup plus remont dniepra zamkonolem w kwocie 6000 zl. liczac z grupsza strace jakies 1500 zl jesli uda mi sie sprzedac papiren. zastanawiam sie nad sprzedaza tego co zostalo choc i chodzi mi po glowie reanimacja sprzeta. za tydzien motobajzel czyli wszystko sie wyjasni.

to slynna Hajnowka kolo bialegostoku. Arek czy jak mu tam lepszy kretacz pojedziesz a na miejscu sie okaze ze juz wszystkie emy poszly ale ma jeszcze kaske bez silnika z kolami od komarka i takie tam.

no np. mozesz jechac bez rozlaczania sprzegla kolo kobialki idacej obok twojego zaprzegu na wieczorny spacer glowna ulica. zuzycie paliwa nie ma tu znaczenia :icon_mrgreen:

sluchajcie nie jest tak zle ale moglo byc lepiej i bede sie odwolywal. generalnie wzieli ceny motocykli z allegro wartosc motocykla wycenili na 4200 uszkodzenia na 2700 do wyplaty. te 4200 to wiekszosc sprzety wyremontowane ale z ruskim papierem albo bez prawa do rejestracji. sprzety wyremontowane zarejestrowane w polsce znalazlem dwa za 7000 i 8000 zl tutaj jeszcze powalcze zeby podniesli wartosc motocykla

dorn zachowuje sie jak pajac. sedziow trybunalu tak nazwac! kogo my mamy w tym rzadzie! wstyd na caly swiat

byl rzeczoznawca porobil foty uszkodzen plus starych czesci i dzis mam zadzwonic kolo 16.00. wstepnie wycenil sprzeta narazie nic nie pisze zeby nie zapeszyc

w word warszawa zawsze osoba techniczna prowadzi pojazd egzaminator siedzi po prawej stronie w samochodzie

w warszawskim word wymuszenie pierwszenstwa wystepuje nawet wtedy kiedy chcesz zmienic pas ruchu a pojazd jadacy pasem na ktory chcesz wjechac przychamuje chcac cie wpuscic. kierowca pojazdu chce ci ulatwic a ty niezdasz egzaminu! tymbardziej sytuacja niustapienia pierwszenstwa przejazdu pojazdowi oznaczonemu nauki jazdy na ktorego trzeba zwracac szczegolna uwage jest powodem negatywnego egzaminu. musisz albo juz sie z tym pogodziles. uwazaj nastepnym razem

Ja dnieprem robilem 340 km na 19 l paliwa z tego wychodzi prosty rachunek ze spalal 5,6 l na 100 km z koszem na dyfrze 9 z szybka czworka. predkosc przelotowa w granicach 75km/h przy obrotach silnika okolo 2700obr/min. trasy rzedu kilku setek km pokonywal bez "remontu". fakt ze moja polowa zdazyla sie wyspac zanim dotarlem z tarczyna nad mamry ale to juz inna historia

we wtorek przyjezdza rzeczoznawca z warty pewnie popstryka fotki i nic nie powie. mysle ze za tydzien powinienem juz cos wiedziec pewnie bede go reanimowal ale narazie nic nie ruszam czekam na rzeczoznawce

tak jak pisalem pierwsza sprawa sprawdz stan paliwa w obu komorach plywakowych ustaw poprawnie paliwo do srodka uskoku na sciance gaznika odginasz albo przyginasz blaszke na plywaku jesli to nie pomoze opusc iglice

piszesz o dwoch srubach wnioskuje ze masz gaziory k63-65 sruba o ktorej piszesz to sklad mieszanki na wolne obroty wkrecajac srube wzbogacasz mieszanke. w czasie jazdy to ustawienie nie jest istotne.

sprawdz poziom paliwa w gaznikach jesli bedziesz opuszczl iglice to w obu tak samo