-
Postów
1368 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez JareG
-
A propos zadbanych Mercedesow, dwa linki z prezentacji najnowszej (w czasie prezentacji, i dzis takze) S-klasy, czyli w221. Wpierw prapremiera w PL, czyli Helenów 22.09.2005.. .. a potem blizniacza impreza ale juz jakiegos lokalnego dealera MB, Żagań 11.2005 (tu wlasciwie fotki samej w111 :icon_rolleyes:) Na dzis wystarczy :notworthy:
-
Watpie. Na 100% wiecej jest np. w 3Miescie, w W-wie i wlasciwie w kazdym duzym miescie. Torun to dziura :D PS. Ja mietkami nie jezdze :icon_evil: Pala od 5-6/100* do.. roznie. Np. komputer w moim 500SEC podczas przyspieszania pokazywal maksymalnie 39/100, ale jestem pewny ze i tak to nie byl koniec :icon_mrgreen: * tyle kiedys mi (s)palil gdy jechalem sobie przez lasy 50/h, i bylo nieco z gorki
-
Jesli Sprinter nie jest za duzy (a sa rozne, mozna nieco powybierac), to moze to byc dobry wybor (tak wynika z zaslyszanych informacji, sam nie uzywalem). Vito od samego poczatku byl badziewiem, I seria to chociaz wyglad zewnetrzny miala OK - bo to co teraz jest w sprzedazy to jakas ropucha :banghead:
-
Co do ceny to ujme to tak: mojego 560SEC '88 wzial kolega za 23k zl, a auto nie bylo idealne. Bylo porzadne, ladne, sprawne etc. Lecz mimo to wymagalo pakietu startowego, czyli kilku tysiecy PLNow. Ale moje nie bylo walone z zadnej strony, i blacharsko (mechanicznie rowniez) bylo naprawde dobre. Tak wiec jesli chcesz miec ladnego SECa to niestety, musisz polozyc 25k zl i miec na jakis pakiet startowy. Z tym rewelacyjnym wygladem to zartujesz..? ;) Po pierwsze primo to facet pisze o I serii, a na fotkach jest II. Jak na kolekcjonera, to jego wiedza jest pelzajaco-podrygujaca :), albo taki z niego kolekcjoner jak z koziej dupy traba; druga mozliwosc to przekladka srodka, listew etc. z II serii na bude sprzed 1985; trzecia mozliwosc to szczepan :flesje: Przy takiej cenie i 'oryginalnych' czesciach sprzedajacy powinien podac na dzien dobry VIN, to jest pierwsza czynnosc jaka sie powinno robic przy kupnie czy sprzedazy porzadnego MB. Nieoryginalne felgi, obnizone tylne zawieszenie, przedni i tylny zderzak a la AMG (o tym tez powinien byc slad w DK, o ile jest to oryginalne dzielo AMG :crossy:) Przy takiej cenie zdjecia powinny byc prima sort, ze zblizeniami istotnych szczegolow, no i powinny byc kompletne (brak fotek komory silnika na przyklad)..
-
Rownie ciekawie co na fotkach :bigrazz: 1. Oryginalnie nie bylo listew, zderzakow, klamek i lusterek w kolorze nadwozia; nie ma zaslepki do haka. 2. Listwa na drzwiach kierowcy jest pogieta (albo zdeformowana, odstaje), widac to ladnie na ujeciu z boku; w ogole cala linia boczna jest jakas taka dziwna, mimo auta przygotowanego do fotek.. 3. Osobiscie nie lubie jak ktos z luksusowego auta turystycznego (ktore co prawda ma niezle osiagi*, ale nie jest to popierdolka) robi jakiegos zapierdalacza.. czy raczej cos co ma go przypominac (kierownica, tylny zderzak, jakies smieszne znaczki).. dla mnie jest to buraczenie auta, swiadczy o kierowcy, i o tym w jaki sposob bylo to auto traktowane :icon_mrgreen: 4. Felgi 18" na polskie drogi to przegiecie bagiety, ale to ma zwiazek z tym co napisalem wyzej.. optymalnym rozmiarem jest 16" a dzieki wiekszym felgom mamy powyrywane ranty blotnikow, wytluczone zawieszenia etc. 5. Cos jest nie tak z tylnym zawieszeniem, nie powinno byc tak nisko - zapewne ktos bawil sie w ciecie sprezyn, czyli znow rzezba w gownie. 6. Nie ma wazniejszych fotek, np. tylnej szyby i wnetrza komory silnika.. ale juz po tych zamieszczonych widac, ze mozna szukac czegos lepszego, auto jest po przejsciach. Amen. * 420SEC ma osiagi takie sobie, ma najslabszy reaktor w II serii c126
-
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Ostatnich gryza psy :icon_mrgreen: Jak juz pisalem, miejsc jest ok. 140, do tej pory wykorzystalismy moze z 50. Nikt poza nami nie robil na ten termin grupowej rezerwacji, wiec miejsca powinno wystarczyc. Alternatywne noclegi sa na terenie Starego Miasta (iles hoteli), albo np. w Trampie (zaraz obok dworca PKP Torun Glowny). Na szczescie dla hibernujacych koniec marca to jeszcze nie jest poczatek sezonu, wiec IMO na pewno z noclegami problemu nie bedzie. -
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
To nie ja proponowalem wygibasy, ja sie tylko o taka mozliwosc dowiedzialem.. :notworthy: Zamowienia na to nie zrobilem - przyjedziecie, sami zadecydujecie.. i zrobicie zrzute. -
AD 2005 postanowilem objechac sobie Polske wschodnio-poludniowa, ponizej link do relacji z w/w wypadu. Sa tam tez fotki z Bieszczad, i nie tylko - moze komus cos wpadnie w oko i postanowi zobaczyc.. :bigrazz: Voila!, milego ogladania (i czytania :clap:)
-
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Co do problemu kto z kim i gdzie to mniej wiecej bedzie to tak, jak sobie zyczyliscie wklepujac sie na liste :icon_eek: Zarezerwowalem chyba 5-6 dwojek, 2 jedynki, i 2 sale wieloosobowe (16-20 os.), tance to juz jak sie kazdemu bedzie podobac. Zarcie kazdy sam sobie zamowi po przybyciu, ale spodziewaja sie zamowien kompletnych (=na caly pobyt), w piatek i w sobote na kolacje bedzie ognisko (jesli bedzie pogoda). DJ & Co. zamowimy sobie w piatek, jesli bedzie taka chec, a wystep bedzie w sobote. Czyli sciepa juz teraz nie bedzie potrzebna. -
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
OK, jako sie rzeklo jutro otwieramy oferty :D Czyli jutro ide rezerwowac co tam trzeba zarezerwowac, zamkne sprawe najpozniej w poniedzialek (bo jutro sobota, moze nie bedzie pani naczelnej od rezerwacji.. kto wie :buttrock:) Zarezerwuje _wszystkie_ (wolne oczywiscie) pokoje 1-2-3 os., kolejnosc zasiedlania bedzie taka jaka byla kolejnosc wpisow. Do tego potrzebna ilosc sal wielosobowych (zapewne 2 wystarcza). Pogadam tez o jakims DJ'u czy innym KO'wcu, ktory moglby poprowadzic czesc artystyczna imprezy :buttrock: To tyle, na chwile obecna. Dzis sobota, wiec pani od rezerwacji nie bylo.. ale rezerwacje i tak zrobilem, w poniedzialek pojde przyklepac :biggrin: Pokoi 1 os. jest 7 szt., 2 os. cos kolo tego, i jeszcze kilka 3 os. jest, wiec wyglada na to, ze kazdy chetny na odrobine samotnosci jakis apartament dostanie. Co do wygibasow na parkiecie, to taka opcja oczywiscie jest mozliwa, a koszt to 300-350 zeta. Jest tez mozliwa opcja DJ + karaoke, za jedyne 500 zeta. Jesli ktos nie trawi procentow dostepnych w Forcie (czyli piwo i co tam w kawiarni jest na stanie - a co jest, to sie nie orientuje, bo nie korzystalem..) to z przymruzeniem oka mozna swoja ambrozje przytargac, ALE zebysmy nie przesadzali z ta samodzielnoscia (czy moze sobkowstwem :buttrock:), bo tego typu miejsca nie zarabiaja na noclegach, tylko wlasnie na obsludze okolonoclegowej ze tak ja nazwe.. czyli zarcie i chlanie. Wiec nie palmy za soba mostow, zostawiajac im tylko sprzatanie i pelne polki/beczki etc. :D No i to na dzis tyle wiesci. -
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Jesli 'za wiaduktem w 1 w prawo' rozumiesz _zjazd_ z wiaduktu, i potem w lewo (kat prosty, w kazdym razie NIE pod wiadukt) to tak - wyjedziesz wprost na Fort -
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Organizatorem jest autor tego watku. Ja mu tylko nieco pomagam :clap: -
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Wpisz sie sam, nie zaluj sobie ;) ;) -
To Buba napisz jeszcze, jaka masz wersje tego win'a :D (czy Windows Mobile 5, czy starsze wersje) - bo wersje 'edukacyjne' sa przygotowywane pod konkretny system, i wcale nie musza dzialac na innym.. Mam nadzieje, ze jestes swiadom iz same mapy bez 'silnika' ktory je obrobi nic Ci nie dadza..?
-
Mozna jechac 50/h majac 1000 rpm.. :icon_mrgreen:
-
I TT, i iGO mozna zakupic. Z iGO moze byc o tyle gorzej, ze bodajze jest rozprowadzany na karcie SD, wiec palm musi miec mozliwosc obslugi takiej karty. Oba programy maja wlasne mapy, zarowno PL, jak i calej Europy. Sa mapy ogolne, ale sa i mapy szczegolowe (np. Skandynawia w TT jest rozbita na dwie czesci, albo jedna odchudzona mapa.. i tak jest z wieloma krajami EU; iGO tez ma jedna mape bazowa/ogolna dla UE, i szczegolowe dla poszczegolnych panstw). TT zajmuje kilka GB (DVD), wiec w jego przypadku potrzebne mapy dogrywa sie z kompa - chyba, ze masz duzo RAMu, to wiekszosc z nich ladujesz jednorazowo.. ale nie wszystkie sie zmieszcza, jesli chodzi o uzywanie map szczegolowych. Zarowno TT, jak i iGO, czy Automape mozna zdobyc z netu w wersjach 'edukacyjnych' :icon_mrgreen:
-
Precyzujac: Chcialbys uzywac map panstw europejskich w Automapie..? Jesli tak, to na chwile obecna nic z tego nie bedzie. Automapa jest tylko na Polske. Jesli chcesz uzywac map zagranicznych, to musisz zainstalowac sobie inne oprogramowanie.. np. Tomtoma, albo iGO (jest tego wiecej).
-
Jakis czas temu doszly mnie sluchy, ze chciano wywalic muzeum (bo Jerema lezy sobie w muzeum) z budynku klasztornego.. lepiej wiec bedzie sprawdzic, czy sie ta sztuczka aby nie udala. Poza Jerema lezy tam wiecej tego typu jegomosciow. A sam Jerema postury dosc nikczemnej :biggrin: (Sienkiewicz zrobil z niego supermana)
-
W Gorach Swietokrzyskich warto wjechac na Lysa Gore, zobaczyc sobie truchlo Jeremy Wisniowieckiego ;)
-
Mial K-jet (1981 - 1985) i KE-jet (1986-1991), i faktycznie byl to wtrysk mechaniczny. W niczym to nie przeszkadza :wink: Lubi nie lubi - zalozyc mozna, i bedzie dzialac poprawnie. Ino trzeba zalozyc LPG z glowa, a nie na pale.. Oczywiscie mowa o w126 uzywanym jako auto na co dzien. Jesli auto ma byc uzywane sporadycznie, to nie ma co sie pchac w LPG.
-
Wyjazd inaugurujący sezon 2007
JareG odpowiedział(a) na Tomek Kulik temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
IMO nie powinno byc zadnego zamieszania. Bo tylko Ci jadacy od Fordonu beda mijac w/w Orlena, ale PO PRAWEJ rece, potem dojada do interesujacego nas skrzyzowania i beda mieli Lotos PO LEWEJ. I pojada na wprost. Reszta albo wpierw minie Geanta, i powinna sie zorientowac gdzie jest (i skrecic w prawo), Ci z 3Miasta mina Lotos PO PRAWEJ i beda skrecac w lewo, a Ci z Olsztyna moga w ogole ani Geanta, ani zadnej stacji benzynowej nie zobaczyc :buttrock: Podsylam Wam kilka fotek z ciekawymi ujeciami - nie ma to jak dobry punkt obserwacyjny :wink: 1. Fotka ogolna - zwroccie uwage na bialy obszar o charakterystycznym ksztalcie, po lewej stronie fotki.. a potem znajdzcie prawie identyczny ksztalt po prawej stronie - to bedzie Fort IV. Ten 'bialy' to teren wojskowy, stad brak obrazu :buttrock: Widac tez Geanta i jego parking (dolna krawedz fotki, po lewej stronie), widac interesujace nas skrzyzowanie (stacji Lotos nie ma, zdjecia sa nieco nieaktualne) 2. Fotka nieco bardziej szczegolowa - widac cala trase dojazdowa od skrzyzowania k. Geanta, do Fortu. Geanta tez widac. 3. Sam_on - czyli Fort IV. Na jego obrzezach jakis czas temu zrobiono pola golfowe, jakby ktos chcial to moze palnac partyjke.. nie wiem/nie pamietam ile maja dolkow :buttrock: Widac zaparkowane auta, my tak bedziemy parkowac motocykle.. -
E tam. Jesli ktos chce wspolzawodnictwa tego typu, to niech staje na biezni, i zasuwa na 100, na 400, a potem juz kilometry.. dopoki nie zdechnie :);) A ja mam zaj*bisty scyzoryk z logo MB, niepowtarzalny :wink:.. motocykl tez mam, i tez niepowtarzalny :D :clap: :wink: BTW: Co do licznikow i zawyzania km - w samochodach tez to ma miejsce. Im szybciej jedziesz, tym coraz wiekszy blad :D No i jeszcze na rajdach zawsze pojawia sie problem zliczania kilometrow, zawsze sie znajdzie jakas maruda, ktorej licznik inaczej pokazuje, niz stoi w itinererze :D
-
A propos - jeden z mlodszych kolegow u mnie na MB ma w podpisie taki oto tekst: "Rob jak uwazasz, uwazaj jak robisz" :bigrazz:
-
No i widzisz, masz wystarczajaco szybki motor :):wink: Wazne, zeby da(wa)lo sie sprawnie wyprzedzac, i ew. utrzymac predkosc przelotowa jadac w grupie. A 130km/h to jest nawet nieco za duzo.
-
Przeciez to wszystko jest malo wazne. Tego typu motocyklami nie jezdzi sie 190. Jesli ma byc z tego jezdzenia przyjemnosc, to 80-120 i wystarczy, potem to juz tylko walka (zeby siedzenia spod tylka nie wyrwalo).