scitro

Pewnie, że się psują, jak wszystko co mechaniczne... jedne częściej drugie rzadziej, zależy jak się trafi i jak sie eksploatuje. Mój przez 20 tys km sie nie zepsuł (ma 43 tys). Wymieniam olej, filtry i leję benzynę. Raz mi się spalił bezpiecznik i kilka razy żarówka w tylnej lampie... Życzę kolegom takiego bezawaryjnego motocykla. Pozdr Seb

Co wy mi tu wypisujecie... :eek: łeb to może i mam ale przy wyższych ilościach procentów i tak wysiada :banghead: Sihaja co się na sms nie odzywasz że motór odpalił. Na kabelki możemy się umówić w przyszłym tygodniu. Pozdr. Seb

Wymian silnika z 600 na 620 niewiele daje. Nawet 695 też ma podobna charakterystykę do 600. Więc jeśli już wymieniać to na 800 lub 900... To moje zdanie Seb

Cześć, we wrocku podobno pracuje Maciej. Na pewno sobie z tym poradzi. Napisz do duke75 on wie coś więcej. Pozdr Seb

Cześć, ja mam 600, 185 wzrostu i podobną wagę. Siedziałem kiedyś na S4 i powiem że wydaje się większy od 600 - wyższy i ma inną kierę. Nie wiem czy to jest potwierdzone w wymiarach, ale takie odniosłem wrażenie. Pozdr Seb

Edek, jak już jesteś szpecem od showa, to może napiszesz co trzeba zrobić, żeby oleum wymienić??? Da się wyssać podciśnieniem, czy trzeba odkręcać teleskop i wylewać olej??? Słyszałem te kominy, które pożyczyłeś Radkowi do ST-ka... niezły raban robią...hehehe... Sihaja bedzie spotkanie klubowe Desmobsesyjnych w ten piątek. Może wpadniesz jako przedstawiciel Maniaxów pochwalić się sprzętem. No o ile Jeszu nie będzie zazdrosny :icon_biggrin: ...hihihi.... Pozdr Seb

Sihaja to plasterki dla Seba przymelinuj.... o tak pod ladą, jak mnie łupnie w krzyżu to się zgłoszę... Kurczę że ja jeszcze tego twojego monstra nie widziałem... gdzie parkujesz pod tą apteką???? Seb

Cześć, zawsze twierdziłem, że przepalanie w zimie, może przysporzyć więcej kłopotu niż pożytku. I ty jesteś tego doskonałym przykładem... ale co tam już się nie będę mądrzył... Pozdrawiam Seb

Cześć, chłopaki kupowali też coś z karbonu w toxic - coś tam (nie pamiętam nazwy) pytaj Muminka na priva lub dzwoń. Ja nie wiem co pasuje, ale są różnice w mocowaniach pługów do monstera w wersji M2 (??-1998)i wersji M3 (1999-2001) Pozdr Seb

Hej Bacacyl to może w sobotę wpadniesz na spotkanie na Multistradzie.... może nie będzie przymrozku... Seb

Cześć wg opinii naszego klubowego "ściganta" 999 prowadzi się gorzej niż 748. Trudniej jest się złożyć w zakręt, w porównaniu np do GSXR-a. Czyli wychodzi na to co pisał Janek, że raczej do turystyki... Pozdrawiam Seb

Cześć, ja nie miałem dylematu, zawsze chciałem Duca, a z braku kasy jeździłem japońcem. Teraz mam Duca i powiem szczerze, że poza większą kasą na zakup to nie włożyłem w niego nawet połowy tego co przez ten sam okres eksploatacji 13-15 letniej hondy cb (niby super bezawaryjna). Pozdrawiam. Seb PS. Stare motocykle kupuje się z rozsądkiem. Chyba że cagiva w miarę młoda, to możesz z zakochania....

Kurczę, byłem w weekend w Zielonej Górze... tam już ludziska wylegli na motocyklach... ale klekotu nie słyszałem... A u nas dalej śnieg leży i sól wszędobylska może zniszczyć piękne odlewy mojego "szczura"... więc stoi nadal biedaczysko w garażu :banghead: Seb

Janek, nie nerwujsja... Pierwsze treningi to ustawianie, testowanie itd... obejrzymy wyścigi, a zwężek i tak nie pozwolą wywalić, sam kiedyś pisałeś, że stoi za tym żółte lobby... Trzymajta się... na południu zaczyna topnieć śnieg... :buttrock: Pozr Seb

Cześć, moim zdaniem jakiś przewód ci się rozpiął lub zaśniedział. Regulator jest umieszczony w okolicach główki ramy od dołu ramy - taki radiator- sprawdź czy dochodzi napięcie zmienne z alternatora. Pozdr Seb

Duke ma rację fabryki nie poprawisz bez sporych kosztów. Jak nie chcesz by się lało to musisz zrobić wg opisu Jaca kilka postów wyżej (rowek+o-ring). Doraźnie od czasu do czasu wykręcisz szmatkę i będzie olej z odzysku...hihihihi... Sprawdź sobie jeszcze drożność odmy. Może robi ci siię nadciśnienie w skrzynce korbowej??? Seb

Wg rysunków złożeniowych pod pionowym cylindrem jest uszczelka, i oring - ciśnienie oleju w magistrali. Wg mojego "widzimisię" to może dmuchać olejem właśnie spod tego oringa (olej pod ciśnieniem) a uszczelka ma za zadanie tylko uszczelnić kanał spływowy oleju i ewentualne nadciśnienie panujące w bloku silnika. Jak motocykl nie jest przegzewany (np gnanie 180 po autostradzie w 30 stopniowym upale) to z uszczelki nie powinno się lać. Pozdr Seb

Mój monster licznikowo do 180 rozpędza się przyzwoicie, później to już trzeba baaardzo długiej prostej. Kiedyś próbowałem ile poleci, ale przy 190 przypomniałem sobie że mam starą, lekko spękaną oponę z przodu i szybko zwolniłem do prędkości kodeksowej.... :banghead: Mój nie ma trudności z odpaleniem na "ciepłym" ale zastanowie się co to może być. W tej chwili przychodzi mi do głowy tylko zbyt bogata mieszanka. Ale po kabelku, Ci nie jestem w stanie pomóc... Pozdrawiam wszystkich w Nowym Roku! Seb

Ja jeszcze wtrącę swoje 3 grosze na temat regulacji pasków w 2 zaworowcach. Nie ma co przesadzać z tym naciągiem bo kąt opasania kół zębatych przekracza 180° i pasek na pewno nie przeskoczy przy nieco mniejszym naciągu niż fabryczny. A jak się dociągnie za mocno to polecą wióra po nagrzaniu silnika. I jeszcze jedno - nie stosować metody sprawdzania naciągu poprzez skręt paska o 90° jak w samochodach. Pozdrawiam PS. powyższe wywód nie dotyczy silników 4 zaworowych a także chłodzonych cieczą!

Ceść, to Vtwin, jednym okiem patrzysz na obrotomierz a drugim na drogę??? :) Na monsterze siedzi się tak że aby zobaczyć obrotomierz, trzeba głowę schylić, więc tak jak pisali pozostali jeździ się na słuch. Pozdr Seb

Mogą się różnić max prądem obciążenia. Pozdr Seb

łożesz kurde, Vtwin masz VTR-ę..... :icon_biggrin: ostatnio ze świeżakiem tak dumaliśmy jak by to było z jazdą na vtr-ce, bo podejrzewam, że to niezły zap....lacz... :icon_biggrin: ale jak to się prowadzi....??? Świeżak liczę, że w końcu dopniesz swego i kupisz do kolekcji Repsola, bedziesz mógł sprawdzić czasy przejazdu w pieskowej na 9-kach i hondzie.... a ja z troblemakerem poczekam w knajpie na końcu przy espreso... Pozdr Seb

Świeżak jak bym Cię nie znał to bym uwierzył..... zgrywusie.... REP - skrót od reperujesz SOL - skrót od solo

Cześć, Sihaja zrobiłaś już prawko??? Bo coś Cię mało widać na ulicach :) W weekend planujemy jakieś małe spot, Świeżak wyciągaj więc Ducata z serwisu (albo tego z kuchni) i przyjeżdżaj bo mamy niezamknięte sprawy i trzeba coś z tym zrobić :flesje: Pozdr Seb

Przypominam o zgłoszeniach na WDW2008 do Duke75.... czas płynie i zaraz przegapicie termin! Pozdr Seb