m67

A nabyłeś go z kraju czy z Rosji :?: . Jeśli w grę wchodzi to drugie to długa droga przed :) tobą.

A kto powiedział, że do benzyny będzie dodawany olej rzepakowy? Chyba chodzi o alkochol etylowy, a dokładniej eter wkomponowywany do benzyn. Ja tam sie nie przejmuje i do swojej Lamki i Junaka będę tankował bio.

Qler, jak widzę mamy podobne sprzęty tj Lambrettkę i Junaka :) . Na obydwa moto będzie Ci potrzebne trochę kasy. Ale nie łam się. Powoli, powoli i będą śmigać obydwa.

Konrad.K. napisał: 8O Nie wiem czy TV II serii jest az tak bardzo rzadka :?: Wszystkie części o których piszesz zdobędziesz bez problemu z Włoch i ich jakość będzie super :) . Konrad, jeśli nie jesteś w temacie, to nie udzielaj porad. Ja siedzę w temacie Lambretty już kawałek czasu i mam jakie, takie rozeznanie. Zresztą M@rio dobrze określił temat :!: Pozdro

Bardzo dobry pomysł z tym działem.

M@rio, moge powiedzieć Ci, że doskonale się znamy :) (podpowiedz - II seria z Płocka :?: ). Jeśli zaś chodzi o dyskusję to rzeczywiście jest tak, jak piszesz.

:evil: Zaktualizowałem juz swój profil, więc będzie adres. Jeśli zaś chodzi o osłonę, to wiem jak wyglada 7-kowa (coś w stylu WFM-ki) :idea: . W oststnim Automobiliście widziałem na zdjeciach dwie przejściówki i każda ma inna osłone łańcucha tj. Jedna tak jak w 7-ce, druga pełna jak w 10-tce. Do pełnej osłony dochodzą jeszcze przejściówki z silnika (dół i góra). Przed chwila znalazłem na strychu w swoich starych częściach troche uszkodzoną przejściówk dolną. Będę poszkukiwał górnej. Widocznie w fabryce montowali co mieli. :)

No i mam już Junaczka przejściówkę. :evil: Trochę niekompletny, ale dam radę. Przednie zawieszenie jak w 7-ce, lampa bez obudowy. Bardzo fajnie przesunięta do tyłu kierownica. :) Błotniki , jak już pisałem, głębokie, bębny aluminiowe. Największy ból to rama. W okolicach główki niestety była popękana i spawana przez strasznego partacza. :cry: Coż, trzeba szukać nowej. Bardzo fajnie wygląda 7-kowy silniczek bez nadlewu do łańcucha. I tu nasuwa mi się pytanie. Jaka osłona łańcucha była w tych modelach :?:

No to nie pozostaje mi nic innego, jak jechać i brać. Będę miał już pół strychu Junaków. Ale co tam!!! :)

:) Trafiła mi się możliwość kupna za niewielkie pieniądze Junaka przejściówki. Silnik jak w 7-ce, już głebokie błotniki i bębny aluminiowe, lampa jak w 7-ce. Co sądzicie o tej wersji?

Na stronie Jacota pojawił się artykuł o Junaku przeznaczonym do USA . Są fajne zdjęcia. Ciekaw jestem co sądzicie na temat tej maszyny?http://www.junak.riders.pl/junak.htm

Hi; W swoim Junaku mam założone Mitasy 19x3,5" - model H-02. Co do ceny, to nie pamiętam, ale na stronie Mitasa znajdziesz cennik http://www.mitas.motocykle.pl/. Jak na razie nie mam do nich uwag. Kolega na K-750 śmiga już drugi sezon i sobie chwali. :D

Fajnie, że znalazłeś już ten prędkościomierz. Z oponek polecam Mitasy. Uniwersalny bieżnik i przystępne ceny. Pozdro

A więc tylko w temacie Lambretek. Rzeczywiście modele II serii posiadały bagażnk na koło. Było ich kilka typów. Standardowo był tłoczony z blachy i koło mocowane było w poziomie. Był on malowany w kolorze nadwozia. Firma montowała też chromowane bagażniki z rurek. Zależnie od typu położenie kołoa mogło być pionowe lub poziome. Druga sprawa tylna lampa. Klosz jest do zdobycia z Włoch. Jest to naprawdę świetnie wykonana replika. Mam w swojej Li takowy. Sprawa trzecia to magneto. Poszukujecie ich do swoich Lambrettek, a nie piszecie jaki typ. W II serii były montowane bodajże 3 rodzaje Fillso, Magnetii Marelli, Ducati. Znalazłem też wzmianke o magnetach Bosh (ale to chyba w pierwszej serii). Aby zakupic dobre magneto, trzeba określić dokładnie model, typ, rok produkcji. Najprościej jest oczywiście przeczyrtać ze starego (chociażby szczątkowego). To by było tyle na temat nurtujących Was pytań.

Czkamy na zdjęcie w albumie. :lol:

Ceny Lambrettek są bardzo zróżnicowane. Możesz kupić już od 100 zł. Trzeba jednak dużo kasy wpakować w remont. Części można zamówić we Włoszech i nie ma problemu. Ile można dać za Lambrettę? Wszystko zależy od tego jak została odestaurowana. Mam na myśli lakier dobierany wg oryginału, jakość chromów, remont silnika (czy na oryginalnych częściach), czy gumy były wymieniane (po 40 latach są przeważnie do wymiany). Jeśli masz możliwość kupna 175 TV, to gorąco polecam. Jest to naprawdę porządny i piękny zabytkowy skuter. A jeśli chodzi o cenę, jeśli jest ładnie odrestaurowana, to kilka tysięcy.

No to bracie żałuj, że sprzedałeś taki fajny i niespotykany model. W standardzie TV-ki II serii miały kanapę, a ta ma pojedyńcze siedzenia. Słyszałem, że anglicy zamawiali sobie takie modele. Jeśli chodzi o lakierowanie Lambretty były malowane w kolorze szarym. Boczki i przednia atrapa były w innych kolorach np czerwień, niebieski itd.

Ja też jestem bardzo ciekaw czym obszywać. Mam do zrobienia kanapę do Junaczka.

1959 rocznik, II seria, 175TV- wszystko zgadza się jak należy. Sprzedałeś jeden z najlepszych i najpiękniejszych wyrobów firmy Inocent. Oj, Ciężko Ci będzie nabyć następną. Ruch Lambrettciarzy dość dobrze rozwinął się w naszym kraju. Zapraszam na stronę Mariusza: http://lambretta.aha.pl/. Można tam zobaczyć sporo ciekawych modeli. :D

Lagi w Japońcu - spoko. Dasz radę. Spróbuj wypolerować skrzynię od Ruska. To jest dopiero robota.

Koniec świata. Jak już w Sczecinie brakuje Junaków, to cieszę się że mam dwie sztuki.

Jeszcze troche tych skuterków ocalało. W ogłoszeniach zdarza się czasami zobaczyć coś ciekawego. Szukaj cierpliwie.

Nikt nie mówił, że będzie łatwo. O ile model LD możesz kupić bez problemów, to juz TV175 dość ciężko znaleźć, nie mówiąc o GP200 czy SX200. Powodzenia w poszukiwaniach.

Polecam Ci gorąco ten skuter. Kupiłem Lambrettę za grosze i chciałem zaraz opchnąć. Całe szczęście nie zrobiłem tego głupstwa. Lambretta ma swój niepowtarzalny styl. Nie pomylisz jej z innym skuterem (no może z licencyjnymi modelami). Całość cechuje wspaniała jakość wykonania. Wszystko pięknie spasowane i wykonane. Polecam Ci szczególnie modele od Li I serii wzwyż (w szczególniości większych pojemności 175, 200ccm). Są to naprawdę fajne i bystre skuterki. :D

Zajrzyj do ostatniego numeru "Automobilisty". Jest tam przerabiany Junaczek z japońskim gaźnikiem.