Meniu

Cześć Wybieram sie na ten bazar z zamiarem zakupu ubrań motocyklowych i jakiegoś kasku. Mam pytanie. Czy ja to tam kupie? Ogólnie odniosłem wrażenie czytając różne fora motocyklowe, że raczej tak ale nigdzie nie mogłem znaleść zdjeć z bazaru z tego typu rzeczami (tylko militaria starocie i czesci). Jeśli ktoś był to proszę o kilka słów opisujących tamtejszą oferte na stoiskach i ceny. Czy można kupić używane, bo raczej takie mnie interesują i czy jest duży wybór. Jeśli ktos ma jakieś rady co do samego bazaru to prosze śmiało pisać. Parę słów ogólnie o samej imprezie też by się przydało bo jeszcze tam nie byłem. O i jeszcze jak wygląda sprawa z parkingiem dla auta? Jadę raczej w piątek podobno większy wybór, co wy na to? ...z góry dzieki za info

Cześć To sprzegielko rozrusznika to jedna z wiekszych wad tego sprzeta ( chociaz dowiedzialem sie o tym dopiero jak go kupilem :) , ale na szczescie narazie nic sie nie dzieje moze bylo juz wymieniane) Jak kupowalem CB to bylem dosyć ciemny w tych sprawach, ale jak teraz bym kupowal to zwrocil bym uwage na: - to sprzegielko czy sie nie tlucze, czy nie ma problemu z odpaleniem ( mozna spytac sprzedajacego czy bylo wymieniane czy mial jakies problemy z odpalaniem, chociaz watpie ze powie ci prawde) - koniecznie sprawdz czy nie dymi na wyzszych obrotach ( ja niestety tego nie sprawdzilem) Jak by dymil moze sie to wiazac z wymiana tlokow, pierscieni i szlifem cylindrowa to juz spory wydatek. Ja mam 50 tys. przebiegu i pali mi ok. litra oleju na 1000km - sprawdz sobie simmering przy zebatce zdawczej ( mi i takiej innej osobie sie spod niego lało) ale to juz groszowe sprawy - warto sprawdzic wczesniej na necie jak rozpoznac wersje moto (chodzi mi o wersje 27KM i 44KM ) pamietam tylko tyle ze sprawdza sie numery silnika - reszta to raczej standard: napęd, hamulce, przednie zawieszenie ( czy uszczelniacze nie puszczaja oleju) - sprawdz czy moto nie bylo przed chwila jezdzone ( pomacaj cylindry) - spytaj sie goscia jakim olejem zalewa moto ( zebys pozniej wiedzial na jaki zmienic) Narazie tyle mi przyszlo do glowy Jesli uzyjesz wyszukiwarki to na pewno coś znajdziesz bo byly juz takie tematy Ja z bratem mamy tego sprzeta juz prawie rok, jakbys chcial jeszcze sie cos dowiedzie to pisz smialo -moje gg:4184411 -brata gg:9117778 pozdrawiam

Dzięki za info. Już załączam TV :D pozdro

Dzięki za info W takim razie nie bede sie zabierał za wymiane tych uszczelniaczy a kase przeznacze na olej na dolewke :crossy: pozdrawiam

A jaki przewidujecie koszt tej wycieczki :icon_twisted:

Cześć Również podpinam się do pytania ponieważ moto pali mi dosyć dużo oleju a co za tym idzie troche kopci. Na wymiane tłoków, pierscieni i szlif cylindra mnie niestety narazie nie stać i zastanawiam sie czy wymiana uszczelniaczy by coś pomogła. pozdro

moto : Honda cb 450s prędkość przelotowa : 80-100km/h przy tej prędkości spalanie wychodzi w granicach 4,5-5l /100km Zaznaczam że praktycznie zawsze jazda z pasażerem pozdro

Piękny sprzęt. Wygląda na bardzo zadbanego. P.S. a mogłbyś nam zdradzić jaki to rocznik i ile za niego dałeś :smile: pozdro

a ja mam pytanie o parking na motobazarze, bo jak ktoś napisał wcześniej wjazd na MWB motorem to około 30zł (rozumiem to jako postuj na parkingu tam obok kas jak jest na planie), a czy jest tam gdzie bezpiecznie zostawić motor w pobliżu bazaru bo, za 30zł albo i wiecej bo jadę z pasażerem, to zrobie 150km?

A ja to widzę tak (podobnie jak poprzednicy) : - na początek mały serwis, któremu będzie można zaufać - jak serwis to i sklep z częściami (mogą być w 90% z katalogu) + na stanie oleje, płyny itp. - ewewntalnie zimowanie motockli (taki dadatkowy zysk na zimowy zastój), w końcu hala to kawał powierzchni, ale należy pamiętać o bezpieczeństwie maszyn - jak będą fachowcy to w zimię można coś sprowadzić (oczywiście po szlifie itp.), przygotować profesjonalnie (mechanika + nadwozie) i sprzedać na wiosnę, oczywiście nie wciskają że bezwypadkowy tylko pokazać czarno na białym, to było zepsute i naprawiliśmy używają takich części i takich lakierów... no chyba że to jest nieopłacalne to sorry za wywód - a jak nie sprowadzanie na zimę to właśnie parę projektów customów, które możnaby bez pośpiechu zrealizować i z wiosny szukać kupców - a jak by się chłopcy mieli i w lecie nudzić to wtedy można też naprawiać profesjonalnie motorki nie koniecznie sprowadzone i sprzedawać, taki mini komis by się z tego zrobił P.S Ja od nie dawna mam cyfrowy polsat i oglądam OCC, Amerykańskiego Hot Roda i Producentów Motocykli i jedno co ich wszystkich łączy to właśnie to że zaczynali od małych warsztatów. OCC od wytwarzania elementów z metalu, Senior zrobił pierwszego customa w piwnicy, Boyd Conddington (Hot Rod) od wytwarzania obręczy felg, Arlen Ness zaczą od własnoręcznego pomalowania swojego Harleya i zaprezętowania go na wystawie, spodobał się ludziom i przychodzili do niego żeby coś podobnego zrobił z ich maszynami, inna osoba przez ponad 20 lat robiła baki do motorów i stwierdziła po analizie z przyjacielem że czas zająć się customami bo doświadczenie w stylistyce już mają a rynek potrzebuje tego typu moto. W USA mieli taki mały chopperowo-Harleyowy bum po filmie EASY RIDER wielu ludzi po emisji tego filmu zaczęło interesować się motocyklami a zwłaszcza Harleyem i oczywiście znaleźli się tacy którzy to dostrzegi w późniejszych czasach i zaczęli robic niepowtarzalne customy Tam jeżdżą na zloty gdzie przez dni (nawet 7) trwania imprezy przewija masa ludzi (nawet 0,5 mln w ciągu 7 dni) a większość motocyklistów porusza się właśnie na chopperach U nich choppery(customy, Harleye itp) to coś jak rugby i baseball, wiecie taki symbol narodowy, na nieszczęście dla nas mają jeszcze jeden taki symbol $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ Dlatego my musimy realizować nasze marzenia w troszkę mniejszej skali jak np. niektórzy customerzy z USA, 12 sztuk customów na rok i to wszystko Z customami to jest tak, że nie sprzedaje się ich poniżej kosztów produkcji (części, media, robocizna itd.) ale ceny maksymalnej nie mają, ile klient jest zdolny zapłaćić powyżej tej granicy tyle jest wart nasz motor.

i nie zapominajmy o różnicy nawieżchni w USA a w Polsce, nasze dziury i kolejiny to wróg numer jeden dla customów ze sztywnym tyłem i bardzo szeroką gumą >220mm

Jak narazie to twój pomysł wydaje mi się że jest najlepszy :bigrazz: . Na elegancji mi nie zależy, najważniejsze żeby był w miare trwały a nie żeby po miesiącu popuszczał na spawach lub się powyginał. Mogłbyś mi podać jakich rurek użyłeś do budowy ( chodzi mi o średnice ) i jaki ciężar mniej wiecej wytrzyma ten bagażnik. ...O właśnie jakbyś mógł to prześlij mi foty twojego bagażnika...mój mail: [email protected] ...z góry dziękuje Dokładnie z tych powodów co wymieniłeś chcę go zrobić sam. Nie wiem co z tego wyjdzie ale bede się starał. Nie wiem wiem czy mam imperatyw i wizje...dopiero sie to okaże jak coś zmontuje :bigrazz: Bagażnika na pewno nie będe chromował jak już to pomaluje go na czarno ale to już szczegóły ale wydaje mi się że koszty budowy będą dużo mniejsze niż kupno gotowego bagażnika. pozdrawiam

Nie, nie pogieło mnie. Po prostu nie mam kasy na kupno nowego ( a i tak cięzko by było znaleść do mojego moto tak zeby się obyło bez przeróbek ) i dlatego chce sam sobie cos zmontować a wiem że istnieje taka możliwość tylko potrzebuje dokladniejszych informacji m.in.jakiego użyć materiału i pokolei co i jak pozdro

Zamierzam podjąć sie samodzielnej budowy bagażnika do mojej hondy cb 450s. Chciałbym się dowiedzieć jak najwięcej informacji na temat budowy od osób które również robiły bagażnik do swoich sprzętów lub też od osób które nie budowały bagażnika ale posiadają jakąś wiedze na ten temat. ...z góry dzięki za info :crossy: pozdro

Na twoim miejscu rozglądał bym sie za jakąś xj-otką. W cenie 5-5,5 tys.zl. można już znaleść diversie. Troche już o tym motocyklu czytałem i rzadko kiedy natrafiłem na jakąś negatywną opinie. Ale może niech się wypowiedzą posiadacze :buttrock: pzdr

Podczas jazdy przy dużym wietrze gdy wjedziemy do lasu nie należy zapominać, że jak bedziemy wyjeżdżać to może ostro nas ściągać (wszystko zależy od siły wiatru ). Najlepiej wtedy przed wyjazdem z lasu zmniejszyć prędkość aby łatwiej nam było opanować moto. pzdr

Otóż to :flesje:

Wyciąganie podobnej objętości i dolewanie nie wiem czy miałoby sens. Ja na przykład jestem zmuszony co jakiś czas dolewać ponieważ moto bierze mi dosyć dużo oleju i zastanawiam sie czy to ma jakiś pozytywny wpływ. W sumie to chociaż nie dużo ale zawsze troche nowego oleju w silniku bedzie. Sam nie wiem. Ale tylko wtedy gdy są tej samej lepkości.

patrz na temat w dane serwisowe motocykli "posiadam 10GB serwisówek i chętnie się podziele" napewno tam będzie

cytat z forum under.pl (u mnie dla opery działa, reszty nie sprawdzałem) Dzięki temu nie trzeba czekać na jakieś wolne sloty dla POLSKI -konfiguracja MEGAUPLOAD dla OPERA- W polu adresu Opery wpisz opera:about W części Ścieżki dostępu w polu Preferencje znajduje się lokalizacja pliku opera6.ini Otwórz plik opera6.ini z podanej punkcie 1 lokalizacji i zamknij Operę. Jeżeli w pliku znajduje się sekcja [iSP] zmień w niej wartość pola ID na Alexa Toolbar. Tak, aby całość wyglądała jak w następnym punkcie. Jeżeli nie ma tej sekcji, to na końcu pliku dodaj: [iSP] ID=Alexa Toolbar Zapisz plik i zamknij. Otwórz ponownie Operę i ściągaj już bez ograniczeń. -konfiguracja MEGAUPLOAD dla FIREFOX- Odpalamy Firefox: 1. W pasku adresu wpisujemy about:config 2. Klikamy prawym klawiszem myszki na jakimś wpisie, wybieramy "Dodaj ustawienie typu>>Łańcuch (string)" 3. W oknie, które się pojawia wpisujemy: general.useragent.override 4. W kolejnym okienku wpisujemy: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; FDM; Alexa Toolbar) 5.Restartujemy przeglądarkę. W tym momencie nasz Firefox przedstawia się światu jako Internet Explorer z zainstalowanym spyware o nazwie Alexa. Wszystko powinno działać jak należy. -konfiguracja MEGAUPLOAD dla InternetExplorer- 1. uruchom->regedit znaleźć klucz: [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersio Settings5.0User Agent] jeśli klucz nie istnieje to go tworzymy 2. powinna być wartość "(Domyślna)", kliknąć na nią prawym, Modyfikuj i wpisać: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; FDM; Alexa Toolbar)

ja mam podobną sytuacje w cb 450s tylko że cieknie z wałka od zębatki ale już kupiłem nowy simering ( nie oryginalny, na hurtowniu łożysk, uszczelek....., koszt 8zł) podałem wymiary i znależli, mieli takich rzeczy bardzo dużo tak że jak to by był simering to pamiętaj że nie zawsze takie rzeczy są tylko w oryginalnych częściach

Simson (2lata) ---->w tym roku kupiona honda cb450s

U mnie nie jest wiele lepiej chociaż musze przyznać że kilka nowych odcinków w mojej okolicy w tym roku położono ( z czego jestem bardzo zadowolony ;) ) Jak teraz drogi są w takim stanie jak opisuje kolega to ciekawe co będzie po zimie :wink: ;) Jak to zwykle bywa to z łataniem może sie do czerwca wyrobią :) pozdrawiam

CB 450S 4,5/100km - na trasie z prędkością raczej rekreacyjną ( 90-110km/h ) w mieście nie sprawdzałem. pozdrawiam

wydaje mi się że coś tam słychać ale dokładnie nie wiem co to może być i nie brzęczy to zbyt głośno. Słychać to dopiero wtedy jak sięschyle w okolice cylindra. pzdr