super_stalker

Mój GS pali tak 4l z małym haczkiem tak dokładnie to niewiem aż tak precyzyjny nie jestem :icon_mrgreen:. A z centralką zaczniesz sobie radzić po jakimś czasie bezproblemowo, na początku też nie potrafiłem za bardzo go na nią postawić, ale przyszło z czasem (niewielkim) i teraz stawia się bezproblemowo prawie jak skuterek :biggrin: Arni GS dzięki za info.

W danych prędkość maksymalna to 259km\h. Ale powiedz serio masz naprawdę 15 lat czy to tylko w profilu błąd ? Tak czy inaczej gratuluje sprzęta i życzę bezpiecznej jazdy :biggrin: .

Gratuluje świerzego sprzętu ;) . Ta końcówka wyglądem przypomina te z allegro, ale prezentuje się zajebiście w Twoim sprzęcie. Napisz jak pierwsze wrażenia z jazdy na swoim nowym moto. Niech Ci dobrze służy. :)

Jako użytkownik GS-a zapytam. Co mi da wlanie 5 litrów oleju przy codziennej ekspolatacji (żaden stunt poprostu zwykła jazda). W moim pytaniu nie ma żadnej złośliwości tylko chęć dokształcenia się. :biggrin:

Gratuluje świetnego wyboru. Kurbat ja też co nieco słyszałem o tym Chudowie i z chęcią bym się pojawił jeśli bym nie przeszkadzał :icon_evil: tylko niewiem kiedy są spotkania i gdzie :clap:

No wiesz jeżeli masz doświadczenie to spoko. A miałes chociaż na własność przez dłuższy czas motocykl ? Jeśli jednak niechcesz nic słabszego to polecam Hondę CBR 600 F3, Hondę VFR 750 lub 800 jeśli znajdziesz w tej cenie (w VFR rozrząd bezobsługowy). VFR nie jest to motocykl typowo sportowy ale warty uwagi. W tej cenie możesz kupić też nie gorsze: Suzuki GSXR 600/750 SRAD, Kawasaki ZX6R, Yamaha YZF 600 Thundercat niewiem może znajdziesz też Yamahę R6. Szukaj dobrych egzemplarzy w orginalnych barwach, nie szukaj na siłę okazji no i poinformuj nas o swoim wyborze. Generalnie wybór motocykli w cenie do 11000 jest duży także napewno coś wyhaczysz. :banghead:

Łooo żesz świetny sprzęcior. O ile dobrze widze na fotkach to masz karbonowy zbiornik paliwa, ciekawi mnie również czy błotniki i reszta też są w stylu carbon look ? Ale maszynki gratuluje :biggrin: mmmm kuchnia jedno z moich motocyklowych marzeń, a odczułeś działanie układu V-boost ? Życzę masę paliwa, szerokiej drogi no i stosu opon na wymianę.

Wiem, że to do skuterów ale zobaczcie może coś takiego by mu podeszło, widziałem w niższych cenach ale nie mogę znaleźć. http://xtuning.nazwa.pl/przedluzacz-amorty...aef0d872e84690d

olorol zależy gdzie ja dostałem tablicę w ten sam dzień. Na dowód bezterminowy musiałem czekać, tylko jak dostaniesz tymczasówkę to zapamiętaj datę ważności bo ja jeździłem dwa tygonie na nieważnym dowodzie ;) i mi chamy sms-a nie przysłali ;)

A no niektórym dobre auta pier**lą w główkach. Kiedyś wracając z Częstochowy widziałem gościa w jakimś świerzym Audi A8 który normalnie po chamsku ominął wszytskie auta i stanął przede mną (byłem pierwszy przed sygnalizatorem). Może mu się uroiło że jedzie na moto ;) . Daroq miałeś dać linka do fotek swojego sprzętu tak tylko przypominam ;) .

Heh jak to czytałem to niewiem czemu ale pomyślałem że na forum zarejestrowała się jakaś nowa laska ;) . A sprzęt zajebisty szerokości życzę ;) ;)

Bardzo ciekawe nawet jeśli było to niech powisi przez jakichś czas, czytałem o jeździe grupą w motocykliście doskonałym ale te animacje są naprawdę przydatne.

Nie napisałeś do czego potrzebujesz motocykla. Ja wybrałem GS-a ze względu na jego zawieszenie, charakterystykę silnika, tanie części zamienne. Kiedy podejmowałem decyzję o zakupie nie zastanawiałem się nad spalaniem chociaż i ono mnie mile zaskoczyło - 4l z hakiem bez myślenia o ekonomice jazdy. Podczas 3 tys. km nie zanotowałem spalania oleju. Nowsze modele od 2001 roku posiadają inną kierownicę co wpływa na pozycję podczas jazdy. Ja nienarzekam na komfort jazdy swoim GS-em chociaż nieukrywam, że podczas dłuższych tras zaczyna boleć miejsce gdzie plecy tracą swą szlachetną nazwę (ale mi się to stwierdzenie spodobało :bigrazz:). Odczuwam też czasem ból nadgarstów podczas kilkukilometrowych przejazdów z prędkością ok. 40km/h przyczym jęśli jadę z normalną prędkością zjawisko to niewystępujed od 60 km/h. Przy wzroście 185cm i wadze 73kg nie odczuwam żadnych problemów z racji gabarytów motocykla jedynie kolana wystają mi poza przetłoczenia na zbiorniku chociaż nie sprawia mi to żadego dyskomfortu. Jeżeli masz jakieś konkretne pytania odnośnie Suzi to postaram się na nie odpowiedzieć.

Jest jeszcze Kawasaki GTR1400. Niewidziałem go, ale na fotkach wygląda nawet całkiem fajnie i chyba spełnia wszystkie podane przez Ciebie warunki.

Z tymi wydechami to racja, optycznie bardzo obciążają one motocykl. Moim zdaniem najlepiej prezentowałby się z klasycznym pojedyńczym wydechem z prawej strony. A pozatym to gratuluje moto w końcu jeszcze świerzyna :biggrin: :buttrock:

Klaudiusz z zazdrości montuje pewnie xenon w swoim B12 dlatego go tu nie widać :buttrock: Gratuluje moto :biggrin: i czekam na fotki.

Oglądałem to moto w Boosterze w Katowicach i wygląda nawet nawet, mógłbym się chyba nawet do tej lampy przyzwyczaić. Osobiście nie kupowałbym takiego moto na mój pierwszy sprzęt. Nie wiemy czy przymierzałeś się już do niego, czym jeździłeś wcześniej, choćby jakiś Simson czy coś takiego. Możliwe że jak usiądziesz na tym moto to przestraszysz się jego gabarytów i na pierwsze moto wybierzesz sobie coś mniejszego. Pozdrawiam

hmmm ja mierzę 185 cm, waga 73kg. Jeżdżę jak widzisz GS'em (GPZ jest podobnej wielkości) i nie narzekam, ale muszę Ci powiedzieć że nigdy nie zastanawiałem się czy będe wyglądał na nim głupio ;) . Moim zdaniem głupio nie będziesz wygladał jedź na giełdę, do komisu, przymierz się do sprzętu sprawdź czy Ci będzie wygodnie bo będziesz na nim jeździł nie wyglądał w końcu GPZ to nie motorynka :biggrin: .

Jesteś dorosły, jazda na 125 szybko Ci się może znudzić jeździłem chinolem czterosuwowym właśnie 125 ccm, była to replika ;) a może nawet nie replika Hondy CG 125. Przyspieszenie odczuwane było nawet niezłe przynajmniej tak mi się wydawało póki nie spojrzałem na prędkościomierz :biggrin: . Kręciłem go na wysokich obrotach i nudy. Motocykl klasy 500 powinien być zdecydowanie lepszy obędziesz się z masą motocykla, nauczysz się poprawnie prowadzić (125 ccm taki jak YBR to jednak malutki motocykl, DT 125 w porównaniu do YBR to kolos), no i jazda jest bardziej komfortowa. Co innego gdybyś szukał jakiegoś dwusuwa, to już inna bajka pod względem przedewszystkim mocy. A jak Cię gliniarze złapią to już zależy na kogo trafisz także to, że jedziesz 125 czy 500 chyba wielkiego znaczenia mieć nie będzie.

Piękny motocykl, życzę wachy pod korek i wielu zajebist*** winkli przejechanych na tej maszynie. :icon_razz: :biggrin: :biggrin:

Dziękuje za pomoc będe działał. Jak sobie nie poradzę to was jeszcze pomęczę :smile:

Mam problem mianowicie, w moim GS-ie po kontroli luzów zaworowych i kontroli naciągu łańcuszka rozrządu przykręcając śrubę przekręciłem gwint. Przekręciłem to mało powiedziane ten gwint się rozleciał (wcześniej prawdopodobnie był pęknięty :icon_question: ). Pilnie poszukuje tej części, która jest zaznaczona na foto. Natomiast miejsce w którym znajduje się ta część została zaznaczona przeze mnie strzałką. Macie jakies sugestie gdzie mogę kupić przez internet tą część ? W poniedziałek dzwonie do Suzuki bo dzisiaj już zamknięte, ale nie wiem nawet jak się ta część nazywa. :icon_mrgreen: Z gory dzięki za pomoc http://img241.imageshack.us/my.php?image=16jy1.jpg

A ja używam smaru do łańcucha JMC i chwalę sobie. Niska cena i nie brudzi, prznajmniej u mnie :) nie widzę sensu kupowania droższych smarów bo jestem z niego bardzo zadowolony.

Ja używałem pasty G3 i automax'u - polecam obie, tylko nie oszczędzaj czasu na papierze ściernym od tego w dużej mierze zależy efekt końcowy.

A moto ma być przeznaczone do jazdy ulicznej czy torowej ?