marekbuli

będzie znajomek takie cós ma i wymieniał

witam oprócz motorynki WSK i CZ to pierwsze moje moto to Honda cb 450s rocz 87

apropo chce wymienic uszczeli pod głowica i cylindrem czy ktos to robił i jaki tego koszt

nie ma co porównywac do gs 500

tak jest tylko lac paliwo i smigać niczym sie nie przejmuj

podzielam zdanie wyszło to idiotycznie. Jak malowałem poprzednie moto to wszystko musiałem zdjąc,wszystkie wiązki przewody itd itp a po drugie takie malowanie racej nie przyciągnie klienteli

mi takze szybko hamuje to jest cecha 4-suwów tak juz jest pozdro

no dobra o 16.00 :)

a Chełmno kiedy się spotka w celu omówienia wyjazdu... toja pytam ja...

fakt zwinne łapki wystarczą tylko musza byc jakiegos zwinnego plecaczka bo moje sie tam nie miescza.Co do pokrywy to racja lepiej się zdejmuje jka nie ma owiewki no i warto przy montazu uzyciu troszku jakiego uszczelnienia Uszczelka zakładana jeszcze raz nigdy tak samo sie nie ułozy (wiem z doswiadczenia) Pozdro

była ale i tak sie ładnie prezentuje byleby prosto jeździła i w przyszłosci jakby co dała sie szybko sprzedać Pozdro

chyba da się widziałem różne obrotomierze w róznych motocyklach.trza tylko sprawdzic jakie impulsy odbiera orginał a jakie ma miec ten zamiennik Moze byc tak ze obrotomierz wymaga tylu impulsów a orginałny impulsator obrotów wysyła na innnej czestotliwosci chyba? Pozdro

tak mi sie zdaje ze nic sam nie zdziałasz do regulacji potrzebne są płytki no i cóś do mierzenia(napewno nie miara) na twoim miejscu bym tam nie zaglądał

co nie zmienia faktu że na jakiś i tak pojade Ze swojej streony proponuje zawsze otowrzyc sezon tak jak np w bygoszczy mszą dla motocyklistów i korzystac z tego że sezon krótki a zlotów duzo pozdro Buli

co nie zmienia faktu że na jakiś i tak pojade Ze swojej streony proponuje zawsze otowrzyc sezon tak jak np w bygoszczy mszą dla motocyklistów i korzystac z tego że sezon krótki a zlotów duzo pozdro Buli

Nie wiem czy dalej cie to interesuje ja swoją hondką zrobiłem 11 tys i wymieniłem łozyska główki ramy łańcuszek rozrządu(55 tyś) olej świece Poza tym lałem tylko paliwo,mankamentem ty motocykli jest słabe sprzęgło rozrusznika. Moto musi dobrze odpalac(jedno przekręcenie wału) wtedy sprzegięłko bedzie wieczne.Poza tym to Honda i rzeczwyiście widziałem takie co miały 120-130 tys bez żadnych kapitalnych napraw.Poza tym co do brania oleju to mi nic nie brała ani setki. To dobre moto tylko że jak ktos bedzie więcej śmigał po trasach to osobisci z doświadczenia proponuje jakac 4 rzendówke Jakby co to jest srtona o cb 450s http://hondacb450s.info/

To teraz moze ja coś dopowiem.Jak sprzedałem swoją Hondke cb 450s to miałem kupic od znajmoka z Hannoveru po dobrej cenie cb 750 sevenfifthy.Niestety moto uległo pożarowi ewraz z całym garażem.Poźnij juz zdesperowany brakiem ikasy i moto zaczołem szukac czegos na moja kieszeń i sprawdzonego.Wybór padł na xj 600 Diversion.Zanim kupiłem moto odwiedziłem kilku uzytkowników kilku handlarzy i uzytkowników sprzedający ów motocykl.Zawsze coś było nie tak tobak pukniety(niby czyms) a na wysokosci kierownicy to kierunki pogięte to brak opon to naped do wymiany itp itd. W koincu koles mówi mi Ja ci znajde taką xjote że ci oczy wyjdą cytuje TY zas*any SERWISAŃCIE JOHN DEERE.I na tym sie skończyło.W koncu dopadłem znajomka ze Żnina i mówie mu znajdx mi SECA II a on co to jest,ja mówie odmiana diversion ale wersja amerykańska. I tak stałem się posiadaczem xj 600 SECA II. Motocykl rok 92 czarny metalik rama czarna tłumiki czarne 85 db, dodatkowy zbiorniczek paliwa na 1,5 ltr podświetlane kierunki, przez wydechy silnik ma 62 km anie 60 ale to pewno bzdura. Jak każda xj wpada w drgania przy 4,500 obrotów.Jak każda xj przy 170 zaczyna niemile się trząść.Olejowe podgrzewanie troche niekiedy pocieknie,uszczelka pod głowica troszku się poci ale to norma w tych modelach. Co do koloru twej xj to mozna miec wątpliwosci .Moje moto ma nalepy idetyfikacyjne na których wszystko jest.Dodatkowo cała dokumentacja. Ja na twoim miejscu bym sie nie przejmował tylko zajrzałw te zaworki bi czerwienienie sie kolanka to wrózy niedomykkanie się zaworu.Ale to tylko regulacja i powiunno być Ja z mojej strony gratuluje zakupu i wielu napedzonych kilometrów Tylko jeździć Ps twój sprzęt nawet jeśli był bity to i tak ładnie wygląda a ja mysle że któś go usprawniał i sam pomalował całosc i zrobił tak jak mu sie podobało Moje poprzednie moto kupiłem w strasznym stanie i całe je malowałem i ten co je kupił to nie miał zadnych zastrzeżen Sorki za ten długi marudny wywiad Pozdro Buli

widziałem fajnego golasa ładne małe diodki z przodu w sumie zrobiony na streeta ale było wrażenie Apropo czy ktos coś wie na temat amorka tylniego bo mam podejrzenia co do jego prawidłowego działania

witaj nie czytałem posta całego ale z doświadczenia wiem że koszyk sprzegłowy hałasuje na wolnych obrotach.Wszystko milknie jak wciśniesz sprzęgło

Witam jak powyzej.Nie jestem pewny co do sprawności tylniego amorka w xj 600 seca II .Wydaje mi się ze nie tłumi i pracuje sama spręzyna.Zdjąłem go kiedyś wkręciłem w wymysilony sprzęt do ściskania spręzyny.Udało mi sie uzyskac ze 3 cm luznego tłoczyska. Jednak amor pracował bardzo ciężko(żeby poruszyc tłok używałem dżwigni) no i załozyłem spowrotem bo sprawdzic to mozna na obciązeniu.Zaraz pojechałem do kolesia co ma podobne moto wsiadłem i to samo a on twierdzi że ma sprawny. TAK więc może któś potrafi mi powiedziec jak to sprawdzić(moze tak jak samochody na tych trzęsawkach) a może jest na to jakiś prosty sposób Pozdro Buli

takze pisałem o tym żeby mi wywalić posciel i żarcie bo pewno i tak (znając siebie) nie skorzystam bo nie zdąze Poza tym podzielam zdanie bartasa ......co do napoi to i ja się przyłączam...

Witam nie wiem czy ekipa z Chełmna sie wypowiadała ale stawimy się napewno Pozdro Buli

Witam dobrze by było jak bys znalazł wersję amerykańską ma podświetlane migacze lepiej brzmiące wydechy lepszy lakier lepiej wykonczone itp itd no ma mocniejszy silnik nie wiem z czego to wynika ale tak jest o 5 km więcej.No ale ogólnie trza patrzeć na drobne wycieki z pod głowicy no i czy nie ma wgniotów na baku,a silnik to dobra jednostka wytrzymuje duzo.Proponuje nie spiesz się a trafisz dobrego sprzęta

a co byś chiał wiedzieć ciekawego chętnie pomoge Pozdro Buli

moja xj 600 seca ładnie ciągnie w dolnym zakresie obrotów jak na rząd to bardzo elastyczny silnik