Raio

Gospodin Kamandir Kulik Motocyklista z ułańskim zacięciem;) Raio, proszę o pozwolenie dołączenia do grupy uderzeniowej w niepełnym wymiarze czasu gdyż 3 maja muszę wspomóc mojego przyjaciela w ostatnim dniu kawalerskiej wolności.. podpisał Kawalerzysta chorągwi wrocławskiej

Witam Zaopatrzyłem się w stroboskopy, wiem jak je założyć ale zastanawiam się nad kwestią ich słabej częstotliwości świecenia i niezbyt silnego strumienia światła. Jest to sprzęt z allegro TAKI O. Sprzęt ma służyć jako poganiacz więc zależy mi na jego dużej jasności i większej częstotliwości. Czy jeżeli zlikwiduje jeden żarnik to zwiększy się częstotliwość i/lub jasność świecenia? Jeżeli taka operacja ma pomóc to spiąć kabelki czy zostawić luźno? TUTAJ jest jeszcze zdjęcie zawartości "czarnej skrzyneczki" trochę mało wyraźne ale lepszych zdjęć nie dam rady zrobić. Proszę o pomoc. :icon_biggrin:

Dokładnie. U nas coś takiego Mottobikewear szyje. Na dupie kewlar na bidrach poduszki a na kolanach plastikowe ochraniacze z przedłużeniem do połowy goleni :icon_mrgreen:

Zna ktoś jakiś dobry patent na niezamarzanie stacyjki? dzisiaj 10 minut się męczyłem z odblokowaniem jej przy pomocy odmrażacza

poszukaj odpowiedzi w założonych już tematach o odwołaniu Dakaru

"Twoje szanse w zderzeniu z rozpędzonym autem" taki tytuł ma ten film :buttrock: i faktycznie prędkość samochodu miała tu kluczowe znaczenie :icon_mrgreen: Złośliwe szwaby wzięły jeszcze taki samochód co to jest wysoki na prawie całej swojej długości co by go nawet najinteligentniejszy manekin nie był w stanie przeskoczyć :icon_mrgreen:

Tak możesz się wyprzeć, ale nie bezkarnie. Poczytaj trochę to się dowiesz o konsekwencjach wyparcia. I nie mówię tu o dwóch zdrowaśkach, które ci x proboszcz zarzuci do odpokutowania za kłamstwa :biggrin:

Piotr ma rację. Średnia utrata wartości chińczykach jest bardzo mała bo często przez większość gwarancji stoją w serwisach więc nie nabijają przebiegu :buttrock: Do kolegi od tjjuningu: Jakość chińczyków jest różna. Jeżeli twój egzemplarz psuł już się z błahych powodów to możesz być pewien że po podniesieniu mocy będzie jeszcze gorzej. A jeżeli Jest jeszcze na gwarancji to przez ingerencje w silnik ją stracisz.

A ja jeszcze nie widziałem filmu w którym ten Doge by skręcał :buttrock: Może kierownica jest tylko po to żeby się jej trzymać przy starcie?

Witaj Wszyscy są mile widziani.

W sumie podejście masz zdrowe ja ci doradzam szkołę ale dobrą szkołę nie dlatego że chcesz kupić sportowe moto o sporych możliwościach, ale dlatego że nie bardzo chyba pojmujesz mechanikę jazdy. Nie zrozum mnie źle, nie mam zamiaru cię obrażać ale z taką wiedzą i umiejętnościami prosisz się o tragicznego dzwona. Nie chodzi mi o to że zabraknie ci rozumu i odkręcisz do 200km/h co się skończy przeleceniem zakrętu na wprost. Chodzi o to że W Polsce bardzo często motocyklista jadąc nawet zgodnie z przepisami trafia na sytuacje podbramkowe ze strony puszek. żeby się uratować trzeba mieć wiedzę i umiejętności a te najlepiej nabyć na porządnym doszkalaniu a potem szlifować we własnym zakresie.

Jakoś się nawet na temat uprawnień do prowadzenia moto nie zająknąłeś. Może idź zrobić najpierw prawko? Jeżeli już takie masz to zastanów się nad doszkoleniem w jakiejś dobrej szkole jazdy bo z tego co widzę to nie zabardzo wiesz jak sobie z moto poradzić .

A sprawdzał ktoś zagadnienie współczesnych laryngofonów? Jest coś takiego na rynku dostępne?

Generalnie tam gdzie olej tam kończy się logika :icon_mrgreen: Był tu gdzieś na forum skrót do programu Sonda, gdzie fajnie wytłumaczyli działanie różnych dodatków do oleju. Jednym z dodatków był jakiś bodajże polimer co to się uaktywniał wraz ze wzrostem temp powodując wolniejsze rozrzedzanie oleju wraz ze wzrostem temperatury. Czyli wychodzi, że olej jest na tyle rzadki kiedy jest zimny aby pozwolić na rozruch silnika i na tyle gęsty aby przy wysokiej temp. nie zmienić się w wodę.

Żaden kowal nie podejmie się prostowania za mniej niż 300-500pln i oczywiście nie da gwarancji że rama przeżyje same prostowanie. Prawdopodobny efekt może być taki że zapłacisz 0,5k za ostateczne zniszczenie ramy.

Tak się zastanawiam czy jak się da komuś sprzęta a on nie ma uprawnień to ponosi się odpowiedzialność karną w razie w? I z trochę innej beczki. Spotkał się ktoś z przypadkiem żeby jeździec z dupy po rozwaleniu się pozwał właściciela moto, np. bo ten go nie uświadomił jaką to ma moc?

cześć. I co takiemu odpowiedzieć?:flesje: Nie przezięb się jak będziesz jechał do nas na przedmieścia:D

jak dobrze pamiętam to w PCC-1 jest miejsce na opisanie stanu pojazdu i jeżeli chcesz wpisać cenę poniżej wartości rynkowej to warto tam wypisać wszystkie mankamenty zakupionego pojazdu. Jest szansa że się nie doczepią :crossy:

Aftys bądź tak dobry nie ustawiać mnie jako strony w tym zagadnieniu. Nie mam wyrobionej opinia na temat zajścia z bemowa a Ziut mówiąc o wyrwaniu z kontekstu sugeruje nie jako iż wie więcej niż większość tutaj się wypowiadających. Dlatego ładnie proszę o jakieś konkrety a nie walenie się po pyskach:)

Ziut to może zamiast głębokich lecz krótkich myśli podzielisz się z nami trochę szerszymi przemyśleniami na temat tła omawianego filmu?

Jedyną dobrą odpowiedź dadzą ci wykresy zdławionego sprzęta i wykres nie zblokowanego. Wydaje mi się że plusem tulejki jest to że można sobie dobrać dowolną jej długość a co za tym idzie daje to większe możliwości dostosowania moto do własnych potrzeb. Jasne że nie da się nic z dołem zrobić ale przynajmniej będziesz mógł sobie dobrać jak chcesz i po okresie zapoznawczym nie będziesz musiał od razu przechodzić do pełnej mocy tylko sobie weźmiesz np połowę długości wyjściowej.

Enzo przestań roznosić po forum swoje osobiste animozje. Jeden temat o 600 czy 1000 ci nie wystarcza do kłótni z Dawidem? W tym temacie to chłopak już dawno zdecydował co sobie kupi. Że robi sobie trochę pod górę? Trudno jego sprawa ale przynajmniej próbuje się zabezpieczyć przed skutkami nieodpowiedniego obchodzenia z dużą mocą. Piszesz w trzech tematach jakie to ludzie robią sobie do ciebie indywidualne wycieczki po czym w temacie, który już prawie umarł walisz kpiąco-drwiące zdanie. :lapad: Cytując za klasykiem "To takie polskie" :icon_razz:

Dawid musisz byś świadomy że sportowe moto, zwłaszcza 600 i mniej ma bardzo wąski zakres użytecznych obrotów i zawsze trzeba się nawachlować żeby chciało przyzwoicie jechać. Jak wykastrujesz sporta to jeszcze bardziej będziesz musiał żonglować biegami żeby dobrą dynamikę osiągnąć.

Motocykl dziadka mroza Klik

Tmi filtruj przez mózg zanim coś wrzucisz na forum. 30s zakrętu a film ma 10 minut :smile: