Jackuzy

Co do ostatniego to mnie on absolutnienie smieszy wybacz ;/ a niesmieszy bo w dość podobny sposób złamałem sobie ręke ;/ grrr a teraz mam stracha pierdolo.... no wiadomo ;] zeby nie było ze offtop http://www.youtube.com/watch?v=paXzuv7DHp8 troche rożnych dziwnych akcji ;)

Z tego co ja wiem to jezeli chcesz sobie spróbować to nie potrzebujesz mieć badań.... tzn jakby były to jest dobrze ale nie jest to konieczne. Jakby kogoś interesowało to najprawdopdobniej 15 marca odbędzie sie Cross Country w Łodzi pierwsza eliminacja MOŁ. Więcej jest na forum Automobilklubu Łódzkiego . Miejsce to ul. Józefów dawne wysypisko śmieci.... i co wam moge powiedzieć to ze błota tam nie zabraknie :D

heh :D za wikipedią: Eutektyk Eutektyk (eutektyka, mieszanina eutektyczna) – mieszanina dwóch lub więcej faz krystalicznych o określonym składzie, która wydziela się z roztworów ciekłych lub stopów w określonej temperaturze, zwanej temperaturą eutektyczną. Jest ona na ogół znacznie niższa od temperatury krzepnięcia czystych składników. Kryształy eutektyku są czystymi kryształami składników lub roztworami stałymi o różnych składach. W tym ostatnim przypadku mówi się o eutektykach roztworów stałych. Eutektyki są stałymi odpowiednikami mieszanin azeotropowych. Przykładem eutektyku jest ledeburyt, który powstaje w układzie żelazo-cementyt przy stałej temperaturze. Przemiana układu żelazo-cementyt zachodzi we wszystkich stopach żelaza z węglem zawierających powyżej 2,11% węgla (żeliwach). W przypadku ciekłych kryształów eutektyki to takie mieszaniny związków chemicznych, które generują stabilne fazy ciekłokrystaliczne w znacznie szerszym zakresie temperatur niż wyjściowe związki tworzące te mieszaniny. Mieszaniny eutektyczne ciekłych kryształów są powszechnie wykorzystywane w wyświetlaczach. Oraz : Silumin Silumin, alpaks – typowy stop odlewniczy - stop aluminium z dodatkiem krzemu, oraz innymi (o mniejszym udziale procentowym) dodatkami takimi jak miedź, magnez, mangan i nikiel, odporny na korozję, o dobrej lejności, małym skurczu i małą skłonnością do pękania, popularny w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Siluminy maja bardzo dobre właściwości odlewnicze, tzn. dobrą lejność, mały skurcz, dokładnie wypełniają formę, tworzą skoncentrowaną jamę usadową i nie wykazują skłonności do pękania. Dodatki stopowe, takie jak magnez i miedz zwiększają wytrzymałość, nikiel poprawia odporność korozyjną stopu. Najpopularniejsze siluminy to AK12 i AK20 (o 12% i 20% zawartości krzemu), wykorzystywane powszechnie na tłoki cylindrów. W celu poprawy własności siluminów stosuje się ich modyfikację. Siluminy podeutektyczne i eutektyczne modyfikuje się fluorkiem sodu nie przekraczającym 0,1%, a siluminy nadeutektyczne fosforem. W celu poprawy właściwości mechanicznych siluminu, bardzo często stosuję się zabieg utwardzania dyspersyjnego, polegający na wyżarzaniu i starzeniu stopu. heh .. fajny temat można sobie pofolgować specjalistycznym słownictwem :D

Moze po prostu pewna doza rozsądku przychodzi z wiekiem? Mnie moja marna 125 poturbowała wystarczająco bym spędził dwa tygodnie w szpitalu miał pierwszą w życiu operację i pamiatkę w postaci blachy w ręce... z tym ze ja od początku wiedziałem ze nie mam co się pchać na więcej z moim doświadczeniem niż to 125.... teraz wiem że na 450 to długo jeszcze nie ma szans... moze XR400 kiedyś....odległe kiedyś. ogólnie jednak myślę ze nasz młody kolega i tak wie lepiej ... i mam tylko nadzieję ze nie popełni głupstwa i nie zrobi sobie krzywdy....

Ten plastik to żadna blokada ;] to jest element poprawiający przepływ mieszanki do cylindra... nie usuwaj tego ;] w dyfuzorze to co innego.... zresztą zwróć uwage ze ten plastik jest dokładnie takiej średnicy jak wejscie z króćca.... i rozszerza się płynnie ma to zapobiegać nie pożądanym zawirowaniom i zapewniać linearny przepływ mieszanki do komory korbowej ;]

wydech oryginalny w crmie do prostych nie należy... narobisz sie przy wybebeszaniu jak głupi, potem będziesz musiał w krzywizne dopasować rurkę.. jak chcesz to się baw moim zdaniem to gra nie warta świeczki....

prawo jazdy kategorii A ale tak myślę ze chyba motocykl tez by się przydał mimo wszystko :P W zeszłym roku tez chciałem wziąć udział ale mi technologia pokrzyżowała plany (Japońska :P ) W tym roku mam nadzieje ze poskładam motocykl do maja :D :P i poniekąd nie połamię się znowu .... jeżeli te warunki zostaną zapewnione to macie kolejnego uczestnika :D Jest szansa ze takie zawody staną się niejako tradycyjnym punktem programu w Łodzi motocyklowej :D podobnie jak Mikołaje na moto np.

heh nie jest to ani zbyt łatwe ani zbyt efektywne.... lepsze rezultaty osiągniesz montując normalny przelot.

no i dolicznie smród optu jak się wyżyjecie na torze czy tam w lesie :P heheh no generalnie zapachów sporo jest michoa.. no tablicy w moim wydechu to ja nie wiedziałem ylko jakieś siatki i waty kurde ... :P :P :P Wiecie o gustach się nie rozmawia jeden ludi sasiadki a drugi starego gatki więc naprawde co komu sie potoba to się komu podoba.... ja lubie zapach spalin dwusuwu a co kolejna sprawa wraz ze zmianą oleju zmienia sięnieco zapach .... hehe macie pełen wybór jakie zapachy lubicie :D to prawie jak dobór perfum... co do lasek to zapewniam cię ze sa takie które nie lecą na BeMWu a leca na zapach faceta z lasu na swoim grzmiącym rumaku mechanicznym :D hehe no ale to już patrzeć dwie linijki wyżej na temat gustów :P

ujeżdzacze DRZetów się zmówili :P w 2T zawsze trochę czuć spaliny.... ale przecież to kolejny plus dwusuwu :D

żelastwo posiadam w ręce konkretnie kość promieniowa reki lewej na długosci dystalnej (tak gdzies 1/3 długości od nadgarstka) złożona kostka jest z jednej strony w ten sposób że dwie śrubki są z jednej strony złamania a 3 z drugiej... może moja blaszka była odpowiednio skracana aby ją dopasować do kości i miejsca złamania... w sumie to jeszcze wracam do zdrowia, ostatnia fota z 8 stycznia pokazuje że praktycznie kosc się juz zrosła jednak na razie nadgarstek nadal nie działa do końca jak powinien (10 tygodni unieruchomienia) i mam upośledzona nieco możliwość obrotu dłoni w okół osi. no ale jeszcze mam czas aby to wróciło do normy :D swoją droga złamałem się 29 września ;) pierwszy wyjazd na tor motocrossowy ;P Stryków może być niebezpieczny dla nowicjusza :D Jeszcze z bramkami wykrywającymi metal nie miałem kontaktu, ale może kiedyś :P się okaże :D wracając do tematu wykrywania przez pętle indukcyjne. W necie znalazłem opatentowany wynalazek który składał się z generatora i jakiegoś układu uC który wyzwalał pentle indukcyjne. Niestety szczegułów za wiele się nie dowiedziałem. W ogóle na amerykańskich stronach jest sporo róznych opisów do rowerów do wyzwalania takich pętli. Jedną z zasad jakie tam znalazłem jest najeżdżanie kołami na linie pod którymi jest pętla nad sam kabel ukryty w asfalcie tak aby metalowe felgi były jak najblizej drutu, według hamerykańców to najpewniejsza metoda wyzwolenia pętli.... nie 100% ale w miare pewna. Z tąd zrodził się w mej głowie pomysł o umieszczeniu serii neodymów na feldze motocykla i własnie podjeżdzając na swiatła stawanie nie na środku pętli ale wjeżdżanie na linię pętli z odpowiednią prędkością, moment komutacji wyzwolony przez poruszające się felgi wraz z magnesami może wzbudzić prąd w pętli która wyzwoli czujnik... jednak to tez nic pewnego... Równiez sprawa magnesów w USA jest poruszona i okazuje sie ze maja one pewną skuteczność jest ona jednak zależna od odległości od pętli jak i gruntu oraz od powierzchni samego magnesu, poza tym podobno dobrą metodą jest przykrycie magnesu kawałkiem metalu, stali, która działa wtedy jak soczewka skupiając energie magnesu w odpowiednim kierunku :D ok to tyle narazie co wiem. niestety wszystko nadal jest rozważaniem teoretycznym, zastanawiałem się równiez nad zbudowaniem prostego generatora na układzie 555 i na jego wyjsciu nawinięciu cewki w okół magnesu neodymowego, mozliwe ze to wzmocni efekt generatora... hmmm Zatem na razie mam dwie teorie :D Magnesy na felgach i najazd na linię oraz generator z cewką nawiniętą na neodym :) moze jak juz będe jeździł cos z tego sprawdzę... magnesiki małe są już od 2zł na allegro... na felge by trzeba było ich pewnie z 20... no nic zobaczymy :D

A jak ktos nie potrafi gołym okiem a niejest brutalem z pilnikiem to proponuje wziąć mały magnesik neodymowy czxy w ogóle jakis magnes... do zeliwa się przyczepi do nicasilu niema szans ....

Miras no to sie z toba ni eoge równać bo mam tylko jedną blachę i 5 śrub ;) Mirek. Widziałem wasze testy jeszcze w lato i powiem ze łądnie przeprowadzone, niestety nawet w Łodzi które jest mimo wszystko sporym miastem jest bardzo wiele skrzyżowań na których bez pomocy samochodu nie ma szans przejechać... w sumie znając dokładną zasadę działania i wykrywania pojazdu przez pętlę można by stworzyć jakiś generator czy cuś... hmmm aż musze poszukać dokładnych informacji :D

A jesteś pewny że to co uważasz za 1 jest 1?? bo czasem, przynajmniej ja tak mam, jak silnik nie działa to z 2 na 1 nie da się zbić zbyt łatwo dopiero dłuższe toczenie do przodu lub tyłu na sprzęgle powoduje odblokowanie i wskoczenie biegu.. niemniej nie powinieneś się tym martwic bo po odpaleniu silnika wszystko wraca o do normy samo.... jak juz rozebrałeś top end to sie było skrzynią nie bawić :P :P :P

Oficjalnie. Masz silnik od NSRki :P Plecam Ci jakis kawał blachy zmontowac w takim razie pod silnikiem bo położenie rozrusznika jest takie ze osobiscie bałbym sie o jego rozwalenie.... Cześci szukaj na ebayu największy dostep.... chociaz napewno i na allegro coś się znajdzie ;) Tłok polecam Wossnera ;) a tuleje to gdzie tam zrobisz co znajdziesz..... Powodzenia :D i przyjemnego użytkowania :D

hehehe no to można obalić mit bramek w supermarketach ... mam kości na śrubki, bramki nie reagują :D :D :D Lol oczywiscie to jest oczywiste... To co napisałeś ma sens i realnie rzecz biorąc ja również jestem bardzo sceptyczny co do działania magnesu, jednak wypadało by to jakoś realnie sprawdzić.... kwestia zdobycie odpowiednio dużego magnesu :)

Dysków to ja mam kilka które mógłbym rozebrać.... ale taki magnesik to wiesz..... ;] nie sądzę by dał cokolwiek ;]

co do stosunków olejów tylko tak abstrahując nieco od marki dodam iż 1:40 dla motocykla Honda CRM 125 jest zbyt mało, przy dłuższym piłowaniu na wyższych obrotach niestety ma tendencję do przycierania..... bezpiecznie 1:35 1:30 dla mnie.....

ale wiesz mowa o nie byle neodymku a kawałku NEODYMU :D ... takie potężne krówsko średnicy 10cm może wiele rzeczy sformatować :D niestety nie posiadam magnesów neodymowych na tyle dużych abym nie obawiał się narażenia na śmieszność :) przy sprawdzaniu pętelki. Michoa zalezy jak niektóre pętle są zalewane w wieszchniej warstwie asfaltu inne są głebiej niemniej nie sądze by było to aż 20cm... może z 10 do 15 poniżej powieszchni. Testy Testy i jeszcze raz TESTY jezeli to będzie skuteczne to naprawde rzecz warta uwagi....

według tego co jest napisane na etykiecie spełniają dokłądnie takie same normy jakości olejów silnikowych zatem pewnie nie ma miedzy nimi różnicy poza tym że jeden się HD nazywa a drugi nie ;) ale już o tym rozmawialiśmy :D te nowe synqron itp. Midlanda ciekawe jakie będa ich ceny bo szczerze mówiąc to 10zł za 0.6l zawsze mi się podobało :) no ale znając tą markę nie powinno byc tak źle.

Prawda.....człowiek sie boi bo wie co o może czekać....... ale ochota na jazdę to takie zboczenie mówiące ci .... a kiedy pojeździmy, a czemu jeszcze zima, jazda rób ten motocykl i jedziemy w las.... echhh skrzywienie psychiczne zwane "pasją" ;)

Z ta reką to tez nie do końca ja CRMe po remoncie świeżo paliłem ręką, co prawda trzeba mocno szarpnąć ale dało się a ze łapała od strzału to nie było problemu.... kompresja powyzej 8 jest zdatna do życia wszystko nizej to remont. ale to juz napisano.

proste jak drut albo blacha przed spawaniem :D hehe ale najtrudniejsze to i tak najpierw policzyć a potem DOPASOWĆ do silnika bo policzenie to jedno a dopasowanie do samego silnika to nieco inna sprawa i to włąsnie dopasowanie (odpowiednio policzonego wydechu) daje najwięcej :) acha czyli inverter czyli ukłąd podnoszący napięcie.... tylko nie wiem czy nazwanie automatu spawalniczego inverterem nie jest zwykłym słownym uproszczeniem ze względu na fakt ze zazwyczaj spawa się dużym prądem, napiecie jest pomocne przy przełamaniu oporu łuku czy jak to sie zwie :P

przetwornica wysokiego napięcia powiadasz DC-AC uzywana so zasilania swietlówek CCFL w ekranach LCD monitorów i ekranów w laptopach :D Michoa tez wie o co chodzi zapewne :D akurat trafiłeś na elektroników :D echhh z tymi wydechami to trzeba mieć umiejętności żeby zachować odpowiednie średnice.... ja kiedyś otym myślałem ale darowałem sobie ;) co do materiału to najlepiej nierdzewna blaka tzw. kwasówka, nie zeżre ci twojej ciężkiej pracy rudy :D

przyczyną najpewnie nie jest sam bendix a silnik .... sprawdz luzy zaworowe! przy okazji sprawdz kompresję, będziesz wszystko wiedział... nie łapiący bendix najlepiej wymienić na nówke sztuke.