Limo

Dzięki :D

Trza się pokazać Majkelu :D

No i to chodzi, krótkie znaczy poręczne, samo po winklach lata, nie to co jakaś kolumbryna typu fjr :D

Mogło być gorzej, mogła być nieogolona :D

A obiecała Ci przy okazji robienia tej foty, że Cię nie zabije? :P

No jak nie ma żadnej reakcji po przekręceniu kluczyka to raczej główny. Ale nie ma innego sposobu jak dobrać się do niego i wymienić. Polecam podmienić inny na próbę nawet jak oryginalny będzie wyglądał ok bo już spotkałem się z takim przypadkiem, też w R1.

Może główny bezpiecznik.

Fajnie, dzięki za wskazówkę :)

A tam od razu rzeźbiarstwo, kwestia odpowiednich narzędzi.

Pierwsza rzecz - dokładnie oczyścić, w każdym zakamarku, do żywej stali. Możesz nawet oddać do jakiegoś zakładu żeby Ci to zrobili porządnie. Jeśli są jakieś dziury to niech pospawają. Potem kładziesz jedną warstwę farby i wygrzewasz (możesz założyć na moto po wyschnięciu i odpalić), kładziesz drugą warstwę i znowu wygrzewasz, potem ewentualnie trzecią i nie ma prawa zejść ;)

Nie możesz usunąć tych kryz dławiących w króćcach, które masz?

Jesteś obleśny :bigrazz:

Jest takie kino w Lublinie więc zapewne był. Niestety jak się czyta niektórych to nie pozostaje nic innego jak tylko sarkazm.

To byłeś Ty.

Bo on miał na myśli browary.

Domyślam się że siedzenie jest przymocowane do zadupka na stałe. A jak on jest mocowany do ramy?

Chyba jak pani mikołajowa.

To niech Ci zamówią.

On się wszystkiego boi. Pewnie ma plantację marychy pod Warszawą ;)

To czemu nie pryśniesz farbą żaroodporną w czarnym macie?

Ale czym Ty się przejmujesz. Zrób tak żeby Tobie się podobało a resztę miej w du..żym poważaniu.

I to sprawia że to moto jest skradzione bądź podejrzane?

A jakie masz moto? Za 1200zł rocznie może uda Ci się wykupić AC.

Od 600 pasuje. 650 to zupełnie inne moto.

Tak, dokładnie. Ostatnio Zbyhu założył temat jak ładnie sobie wyczyścił kolektory tym specyfikiem.