Z3US

Ja u siebie zdecydowałem sie na nowy, tzn. używany zbiornik bez wgniotek :) Jakoś niemam przekonania do szpachli... A tu fotka z widoczną dość sporą wgniotką w zbiorniku -> http://photos.allegro.pl/photos/oryginal/1...616/130466166_2

W skuterze troche ciężko byłoby z zastosowaniem tradycyjnego łańcucha, gdyż w skuterze przełożenie jest płynnie zmienianie właśnie na pasku i chyba niekiedy musi zmieniać swoją długość. Czyż nie tak ?

Z tego co mi wiadomo na allegro piszą że żarówki są 35W, a rzeczywiście 20 chyba, kiedyś jakoś to liczyłem, że przy 6V mają po 7 wat hehe. Ciutke mocniejsze niż w rowerze... Ale ręki sobie obciąć niedam, ale chyba żarówki mają różnie opory i z tąd różne moce sie biorą i można policzyc moc przy różnych napięciach dość łatwo. Ale ręki niedaje ! :clap:

Może nie tyle co niedotarł co nie dotrwał hehe :clap:

Mnie również sie przydał. Z tąd serwisówki idą ciutke lepiej niż z innego ruskiego serwera, ale i tak idzie sie powiesić :( Dzięki i pozdro

Dzięki stary :rolleyes: Transfery tragiczne, ale w pare dni dam rade :icon_twisted:

Byłbym wdzięczny za serwisówke do SUZUKI GSXR 750W 94r. czyli pliki: Suzuki GSX-R750 W 93-95 Service Manual ENG By Mosue Suzuki GSX-R750 92-95 Parts List Byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Dobra nie kłućcie sie chłopaki... To i tak do niczego niedoprowadzi, a urażone ambicje zachowajcie dla siebie :bigrazz: Przeciez Dibo sie poprawił no nie :crossy:

W takim razie byłbym bardzo wdzięczny za nadesłanie serwisówki do gsxr 750 z 94r. [email protected] Z góry wielkie dzięki :P

U nas w polsce robi sie dokładnie jak powiedział mój przedmówca. Wierci sie otwory w półce na górne uchwyty od jakiegos enduro, czy czego w tym stylu i pod półką w okolicach otworów pod spodem robi sie wzmocnienia, w razie czegoś żeby niepękła.

Jak sie ściąga przez osiołka, czy tam torrenta ? Jakis program potzrebny ? I jak sie zarejestrowac na tej stronie ? gdzie ten kod do wpisania ? W mejlu go dostane, czy jak ?

Jeździj normalnie, tak jak bozia przykazała, tylko niepałuj zbędnie i nieprzegrzewaj. Cała sztuka... Niemożesz tak jeździc na takich obrotach niskich bo na cylindrze zrobi sie próg za nisko i potem będą kłopoty z wyższymi obrotami i mocą...

Skorzystam z tematu i napisze co mi sie przytrafiło. Regulowałem gaźnik na modyfikowanym silniku i często była zmieniana pozycja iglicy. No i prawdopodobnie zmęczył sie materiał, na co bym za cholere niewpadł. Iglica była delikatnie traktowana, wręcz chirurgicznie, ale widocznie miała jakąś wade. Pewnego razu po tygodniu stania odpalam silnik. Ładnie złapał za pierwszym razem... Ale coś sie tłukło w środku, w cylindrze i po dodaniu gazu zalewal sie. Przepatrzyłem zapłon, zmniejszyłem nawet poziom paliwa w komorze pływakowej ! Ale nieodkręcałem przepystnicy... Odpalam i dalej to samo. Ale dźwięk z silnika był tragiczny. Myśle- pewnie pierscienie poszły sie je... Odkręcam głowice... Patrze, a w niej porobione małe wrzerki. z cylindra wyleciły takie pręciki mosiążne o dł. 2mm. Tak myśle co to za cholerstwo jest, skąd to sie wzięło w środku... zdjąłem cylinder. Ani jednej rysy uff... Na tłoku tylko takie dwa wyżarte miejsca symetrycznie od strony kanałów płuczących. No i potem wpadłem na to że to iglica... Dziwna historyjka ...

Niby od kiedy minumum 80zł ? :) Już pare razy kupowałem tak że przesyłka była droższa od towaru i nic o minimum niesłyszałem ... A co do naklejek to ja bym odradzał ich zakładanie...

Jak jest znak zakazu wjazdu dla motorowerów to nie ma nad czym myślec tylko niema wjazdu i koniec. Jeżeli będziecie mieć drogę jednokierunkową i odpowiedni znak, to też będziecie myśleć czy można jechać pod prąd ? Zresztą nikt niepatrzy w dowód rejestracyjny... Ale jeżeli odrazu widać że to motorower np. jakiś komar, simson albo skuter to nawet patrzeć w dowodzik nietrzeba będzie :)

To niezlym katem jesteś ;) Etz niejest tak precyzyjnie zrobiona, że po złorzeniu wszystko jest idealnie można ładować pełnym ogniem... Musisz zrobić te pare setek bez katowania a potem heja :bigrazz: Motocykl sam sie odwdzięczy właściwą mocą :) Więc warto jest docierać z głową :biggrin:

Ja bym proponował załorzenie zębatek o fabrycznych rozmiarach, bo zmiana zębatek z przyspieszenia na v-max może sie nieciekawie skończyc, tzn. straszny muł sie zrobi...

Używane klocki haha, większej głupoty dawno niewidziałem. Jak chcesz to kup klocki do poleneza i pilnikiem doszlifuj do odpowiedniego wymiaru ... Jak można takie druciarstwo robić, jeszcze z częściami od których zależne jest bezpieczeństwo. Kloski itp. zawsze trzeba brać najlepsze, na tym sie nieoszczędza. Wole niejeździć jakiś czas i kupić porządne klocki, niż sie gdzieś rozjebać ... Albo myśleć przed kupnem sprzeta, czy stać mnie na jego utrzymanie ... P.S. Więcej topiców na temat jednego motocykla niedało sie postawić ?

Pewno że sie na wszystkim da. Na bębnach można robić, a Mbx ma tarcze, więc niewiem kim trzeba być żeby nie dać rady zrobić, chyba że niema sie klocków tylko jeździ tłoczkami po tarczy...

Ekhm... z panna masz doczynienia kolego :) Ja rówież proponuje HM bez dwóch zdań.

A ja sobie takie cudo sprawiłem :) http://allegro.pl/item115274136_115274136.html Dokupie jeszcze może szybke czarną, albo lustrzanke i będzie gites majonez ;) Pozdro...

Sprawdź kiedy na dwójce i trójce silnik przy niższych obrotach nieciągnie w ogóle(zaczyna sie szarpać), zredukuj o jeden bieg looknij na obrotek, dodaj sobie w głowie 2000rpm do aktualnych wskazań obrotomierza i bedziesz już wiedział ile ma być obrotów. Proste nie ? Właśnie wymyśliłem taki łopatologiczny sposób dla nieczujących sprzeta...

Tam nic niepowinno być. Wszystko jest wporządku.

To ja telefonem nakręce moją dzide i wrzucam na serwer :biggrin: palenie gumy na trójce w kłębach dymu i take tam :)

Kolega u siebie w sprzęcie między gaźnikiem, a krućcem zamontował uszczelkę z jakiegoś tworzywa sztucznego (ponoć stosuje sie to coś na podstawach liczników elektrycznych w naszych domach ) Uszczelka ta ma 5mm grubości, jest idealnie dopasowana kształtem i jest szczelna. Praktycznie nieprzewodzi temperatury na gaźnik i na bardzo rozgrzanym silniku, gaźnik nadal spisuje sie idealnie.