Z3US

Ładna chociaż ? =D Niech odrobi tą czache =D

Docelowo takie będą zamontowane. Puki co ta membrana jest do eksperymentu, czy to właściwie będzie pracować tak jak trzeba =) Dzisiaj podorabiałem śruby do przykręcenia przejscówki do cylindra i uszczelki z gambitu. Jutro jesli bedzie brzydka pogoda i nie bede pochloniety pracami kolo domu, wykonam kolanko do gaźnika. Cóż, potem wsadzić silnik w rame i próbować odpalić... W głowie mam pomysł głowicy chłodzonej cieczą... Bloczek aluminium, świeca centralnie zamontowana, wymiary komory spalania takie jak po planowaniu oryginalnej głowicy. W bloczku zrobione kanały obiegu cieczy... To jest wykonalne, tylko kwestia pompy wody lub wymuszony obieg, tzn jakis zawór zwrotny i ciepła woda idzie sama do góry, zimna w dół i jakoś by sie ten obieg kręcił. Tylko że chyba jakiś zbiorniczek wyrównawczy był by potrzebny. Pomysł jakiś jest, niech się jeszcze ktoś wypowie w tym temacie. Potem będzie kwestia regulacji gaźnika od etz 150 typ gaźnika 24N2

Nie będe kombinować =)

Więc tak : gdy tłok jest ustawiony w połowie otwarcia kanałów płuczących, to w oknie wydechowym widzę tylko denko tłoka, które przymknęło okno wydechowe na jakiś 1mm-2mm. Czyli jako takiego otworu nie zrobie, mogę jedynie denko tłoka przyszlifować od strony okna wydechowego.

Też mi się coś tak wydawało... Dobrze że zaglądnołeś =) Wicek, niektore sprzety były blokowane, ale chyba nowe membrany ze sklepu są już okej =) Puki co z tłokiem wywalczyłem tyle http://w3.bikepics.com/pics/2008/06/12/bik...1318518-800.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/06/12/bik...1318533-800.jpg

Bardziej niż jest teraz ? Zobacz sobie na fotce http://w2.bikepics.com/pics/2007/08/01/bik...980659-full.jpg

Po co, jeżeli mam wszystko gotowe oprócz tłoka ? Ten rozcinany cylinder nie jest mój. Moje fotki masz na bikepics, link jest w moim podpisie. Jak bede mial czas to zrobie fotki przerobionemu cylidrowi, moj wyglada o niebo lepiej =P Zadna haltura pilnikiem, tylko frezarka i innymi sprzetami. Pozdro !

Kwestię świecy już poznałem doświadczalnie =P NGK nie podołała, a na =Iskrze F-80 i F-95 nie chciała wkręcać się na wysokie, czyli robocze obroty =P Wydech liczony na właśnie 9tys obr/min zleciłem już do zrobienia w tamtym tygodniu, powinienem mieć go na początku przyszłego tygodnia =) Tłok od skutera mówisz... No przyznam się że myślałem o tym, ale szukać mi się nie chciało =P A na jakimś jedno-pierścieniowym powinno pracować bardzo przyjemnie =) Całego okna ssącego na tłoku nie dam rady odbić, ponieważ je nieco poszerzyłem w cylindrze, ale jakąś namniastke jego zrobie =) Hmm, pasuje zrobic takie okno z przedziałką po środku ? Czytam teraz to z tym otworem przy oknie wydechowym... Hmm, tłok ma być ustawiony na połowie okna ssącego, czy płuczących ? Otwór w tłoku nie ma być okrągłą dziurką, tylko troche podłużny, na szerokość okna ssącego ? Wueska, musisz dac mi jakis kontakt do siebie, bo PW wyslac się do Ciebie nie da, bo masz pelna skrzynke, lub zablokowana mozliwosc PW. Masz tu mojego maila [email protected] lub numer gadu 4285063 odezwij się do mnie =)

Dzięki piękne ! Tylko nie zabijcie go za podanie tego adresu =) Czytam czytam i nic tam nie znalazłem oprócz napalonych nastolatków na 70km/h komarkiem =/

Witam wszystkich ! Od jakiegoś czasu pracuje nnad silnikiem 223, mam juz zaplon elektroniczny, stoczone kolo zamachowe, wzmocniony docisk sprzegla, cylinder 60cm3, modyfikowane kanaly w cylindrze, gaznik 16N3-5 rozfrezowany na 18mm i dysza 90 LUB GAŹNIK 24N-2 z ETZ 150, przewod WN i fajka NGK, podkowa na wale,sworzen tloka na lozysku igielkowym, łożyska na wale KOYO 6303 2RS C3,odchudzony i polerowany korbowod i kilka innych rzeczy których nie pamiętam. Mianowicie, Mam już gotowy cylinder do membrany, przejsciowke, membrane, wszystko pasuje perfekcyjnie. Teraz pozostała kwestia tłoka. Jak wszyscy wiemy, przy membranie wszystkim zależy na tym, żeby okno było jak najdłużej otwarte. Są dwa wyjscia : ucięcie nóżki tłoka od strony okna ssącego tak, aby okno nie było zamykane i wyjście drugie : zrobić kanały w tłoku. Jak macie to zrobione u siebie, lub jakie rozwiazania widzieliscie ? Które rozwiązanie będzie naljepsze ? Pytam, bo nie chciałbym, żeby mi sie np. tłok zakleszczył =P Wieczorem cykne fotki i pokaże wam jak to porobiłem =) Licze na wypowiedz Wueska'i

Doradzam dołożyc troche kasy do wyzszego modelu : Sigma 800. Posiada on wiecej funkcji, TRIP, zapamietuje max predkosc i inne... No i menu nawet w języku polskim =)

Ja i tak nie wiem o czym mowa =D Wiem tylko jak kondensator wygląda haha

Cyknij jakies fotki... W H4 masz trzy bolce, jeden to minus, a dwa pozostałe to plusy. Jeden plus jest od świateł mijania, a drugi od drogowych ;) Pozdro

Hmm zawsze myślałem że jak regeneracja wału, to mymiana łożysk igiełkowych, korbowodu, czopu... A tu piszecie o wymianie pojedynczych części... Co jak co, ale wg mnie szkłem d*py się nie utrze ;) Jak robić, to robić od A do Z i musi śmigać :P Pozdrawiam

Nie dawno kupowałem komplet uszczelek i mam uszczelkę pod głowicę. Jak chcesz moge Ci ją wysłać pocztą...

Ale on ma ogara 205 z silnikiem dezamet 023. Simsonowski gaźnik ma 16mm, a rometowski 13 albo 12, już nie pamiętam... Kiedys z kolegą przymierzaliśmy te gaźnik do rometa i może być problem z założeniem, bo gaźnik simsona ma bardzo niską komorę pływakową i wadzi o kartery. Trzeba by robić kolanko i takie tam. Za dużo zabaway, wzgędem korzyści z tej przeróbki... Romet to romet :crossy:

A dokręcałeś głowicę na krzyż? :crossy:

JAWKA ORYGINALNIE NIE MA USZCZELKI PO GŁOWICĄ

Ojj nie łatwo zgrac jest tyle rzeczy ze sobą, żeby to później chodziło tak jakby się chciało :icon_biggrin:

Będzie się poruszać razem z przepustnicą, czy jakaś bardziej skomplikowana konstrukcja ?

I to wszystko w MZ TS ? Nie no szacun, ten zawór wydechowy, to już w ogóle... W jaki sposób będzie sterowany ?

Rozumiem :notworthy:

Dooobra, czytanie ze zrozumieniem się kłania :icon_mrgreen: Zbyt pośpiesznie czytałem :P Wueske chciałem zapytać na czym jeździ ... Ajćććććć :P

Nie widze żeby było gdzieś wpisane... Z Rzeszowa jest coś poniżej 100km, chyba nie tak znowu daleko :)

Jaki masz sprzęt ? Bo nawet nie mam pojęcia czym jeździsz :wink: Może wpadniesz 17 sierpnia do Tarnowa na zlot ? http://www.wataha.strefa.pl/index.php?page...d8b19adf784553b Pozdrawiam