babyy

Witam Mam do kupienia taki wlasnie motorek z roku 96 za okolo 10000PLN. Moto ma znajomy wiec wmiare pewny tylko teraz nie moge zbyt wiele znalezc o tym motorku. Jakie ma wady jakie zalety ile pali itp.Najlepiej opinie uzytkownikow lub tych co mieli z nim stycznosc. Ja wolabym CBR 600 lub 900 ze wzgledu ze jest to taki motorek wmiare uniwersalny szybki ale nadajacy sie tez do turystyki. i Teraz nie wiem czy szukac dalej czy kupic ten. Troche odstrasza mnie rowniez masa. Takze jesli ktos cos wie to prosze pisac:) Pozdrawiam

Witam Mam ten sam problem ale w VW vento 1,9 TDI. Silnik pali idealnie pracuje ladnie ale czasem zdaza sie mu "zakrztusic". Dopiero go kupilem i jestem przed wymiana filtrow. Jesli znajdziesz rozwiazanie to daj znac co to bylo ja zrobie to samo. Pozdrawiam

Wszystko fajnie ale jedno takie moje spostrzezenie/uwaga. przy redukcji nie trzeba dodawac gazu gdyz silnik w czasie jazdy pracuje pod obciazeniem i po wcisnieciu klamki sprzegla i nie ruszeniu manetki gazu obroty same wzrosna wlasnie o te okolo 500 obr/min. Dopiero przy puszczaniu sprzegla nalezy dodac lub odjac gaz w zaleznosci czy chcemy przyspieszyc czy hamowac. pozdrawiam

hehhehhe dobre ale juz prostuje:P Kolega mentane chce kupic ta VFR a nie urzytkuje ja i opisal to tak ze nie zrozumieliscie. Nie jest krecona do 10000 na zimnym tylko jak chodzi na jalowym juz na zagrzanym silniku i odrazu odkrecic manetke to ja dusi i albo gasnie albo po chwili dopiero sie wkreca a jak najpierw delikatnie dodac gazu i tak do okolo 2-3 tys i dopiero gwaltownie odkrecic to wkreca sie juz bez zajakniecia. Moto odpala bez ssania nawet na zimnym co nie powinno miec chyba miejsca. Poza tym zapala wmiare ladnie nie dymi ani nic. Czym takie dlawienie moze byc spowodowane?? Po drugie jak odkrecilem korek wlewu oleju to nic z niego nie chlapalo i przedmuchow nie mial natomiast przy wcisnietym sprzegle wyraznie bylo z niego slychac brzeczenie przy puszczonym nic nie slychac. Nie dziala predkosciomiez podczas gdy reszta zegarow dziala. Wlasciciel tlumaczy to bezpiecznikiem ale watpie zeby byl osobny na kazdy zegar. Niestety predkosciomierz jest juz elektroniczny. A i nie dziala system chamowania obu kol niezaleznie od tego ktorego hamulca sie uzyje a przynajmniej nie wyczulem tego. Czy moze to byc powazny problem??

Ja lakierowalem mnostwo plastikowych rzeczy co prawda glownie samochodowych ale w moto tez troche owiewek i nie urzywalem zadnego specjalnego podkladu tylko zwykly akryl z utwardzaczem a na to szpachla natryskowa badz lakier i nic nie pekalo ani nie odlazilo. Poprostu musisz najpierw to dobrze zmatowic powiedzmy papierem 100 i dobrze odtluscic benzyna ekstrakcyjna. Jak beda drobne rysy to bym sie nie przejmowal bo szpachlowka wszystko przykryje lub mozna polozyc drugi raz podklad. A jesli chodzi o farby strukturalne to rowniez takie sa. Po pomalowaniu taka farba element wyglada jakby byl plastikowy a nie lakierowany :buttrock: ehh ta technika :icon_mrgreen:

Faktycznie poszperalem i znalazlem co nieco. Moto bardzo fajne ale problem to spalanie i to duzy problem w dzisiejszych czasach wiec chyba zostane przy bladym ewentualnie 600. A i r-ki nie wchodza w gre mi sie podobaja zwykle tl tez fajny ale z tego co czytalem gorszy od hondy.

Witam Dzis po 1,5 miesiaca sprzedalem FZR 600 i teraz trzeba poszukac cos nowego. Po glowie chodzi mi CBR 600 lub lepiej 900RR. Wiem ze to dobre sprzety i sporo o nich dobrego slyszalem ale przegladajac allegro wpadlem na Honde VTR 1000f. Widzialem ten motorek przelotem na zywo i nawet fajny jest tylko nic o nim nie wiem. Jesli ktos posiada Takiego to prosze o jakies info jak sie sprawuje, jak z czesciami, spalaniem itp. Jesli ktos by posiadal taki motorek z okolic lublina i byl chetny do pokazania i opowiedzenia o nim to chetnie bym sie z nim umowil. A moze jeszcze cos polecicie w cenie tak do okolo 11-12 tys. Pozdrawiam

Ja rowniez niedawno mialem mala przygode. Lecialem sobie i na trasie jakas wiocha niby teren zabudowany ale nie widac tego bylo poza znakiem to zwolnilem do 100 i jade. Niestety stali panowie oznakowana vectra strzelili suszarka i nic. Zero reakcji :icon_mrgreen: No to geba mi sie usmiechnela przyspieszylem do 120-130 i jade dalej. Przejechalem tak okolo 10km do nastepnego terenu zabudowanego juz prawdziwego to zwolnilem i nagle slysze syrene patrze w lustro ai gonia mnie panowie policjanci:P nie probowalem juz uciekac kosztowalo mnie to 200 ale powinni 400 dac. Panowie w sumie mili wiec mimo tych 200 wrazenia raczej pozytywne.

http://www.wrzuta.pl/film/cy1vW4iQqe/cbr_v...ctra_3.2_poscig

Scigali go nieoznakowana vectra 3.2 najmocniejszym radiowozem w lubelskiej policji i ponoc za kolkiem siedzial jeden z najlepszych policjantow w polsce a przynajmniej tak napisali w gazecie:P

Witam. Jesli moge to podlacze sie do pytania bo mam ten sam problem. Mi sie wydaje ze nie powinno sie nic stac jesli przekroczy sie przebieg o te 500-1000 km ale moge sie mylic.

3 miesiace to jest to zaniedbanie ale wlasnie komeko lub mpo bo to oni zajmuja sie sprzataniem ulic (mowa o lublinie). A na jastkow wchodzimy jutro z masa i tez bedziemy wylkinani pewnie bo powinnismy to polozyc wszystko wcagu minuty i bez halasu jeszcze co by nikomu nie przeszkadzac. A czy nie przyjemniej jezdzi sie taka rowna droga nawet z grysem (bo zalega on przy krawedzi napewno a nie na srodku) niz po tych dzurach wszystkich?? nie wiem jak wy ale ja wybieram rowne drogi.

Witam Tez zwirek to grys ktorym posypywana lest swieza masa w celu uszorstnienia nawierzchni jak to niektorzy zauwazyli. Stosowanie go jest wymuszone przez projektanta ze wzgledu na rodzaj kladzionej masy (asfaltu) i nikt tego nie sypie tak o zeby motocyklisci sie powybijali. Fak t powinno byc to po niedlugim czasie uprzatniete ale to robia szczotki z utzymania miasta te same co dbaja o czystosc nawiezchni w miescie wiec jesli lezy to raczej oni nawalaja. Pisze tak bo sam klade takie masy i rowniez smigam na moto wiec mam poglad z dwoch stron. Myslicie ze to takie mile wysluchiwac wszystkich obelg na temat drogowcow?? przeciez my robimy to dla ludzi!! Wszyscy niby chca ladnych i rownych drog a gdzie sie nie pojawimy to same nazekania bo akurat ktos nie moze wjechac tam gdzie chce i tego tupu sytuacje. wiec zanim zacznie sie kogos wyzywac od debili lub gorzej to nalezaloby sie troche zastanowic. A ci wszyscy na drodze pomaranczowi ktorych widzicie to tylko pionki ktore robia co im karza. Pozdrawiam

Podepne sie do pytania. co to znaczy gwałtownie?? Ja jak kupilem moto to na poczatku sezonu mialek lancoch gdzies w polowie regulacji a teraz po 5000km mozna powiedziec ze regulacji juz nie ma :) Caly zestaw idzie do wymiany na wiosne ale tak z ciekawosci to szybko czy tak w miare w normie??

;) dobre to z ta deska. Wiem co moze sie stac dlatego pytam. Napend generalnie jest do wymiany tylko myslalem ze do konca sezonu polatam bo w czasie jazdy nic nie czuc ani nie slychac jeszcze zadnych niepokojacych objawow konczenia sie go. Ostatnio przy naciaganiu i smarowaniu lancuch postanowilem sobie zapalic moto i wlaczylem bieg i to co zobaczylem powiem przestraszylo mnie troche :biggrin: lancoch sobie skakal w gore i w dol a nawet momentami mocno szarpal no i ta zebatka niby nie jest to duzo bo odchylaka zedu 1-2mm chyba nie jest wielka ale z tym lancuchem co mam to nie wiem. Chyba juz odstawie moto na kolki albo kupie naped. Dzieki za odpowiedzi

Witam Mam takie pytanko czy zębatka zbiorcza ta przy kole moze miec male bicie? Zauwazylem ze moja bije lekko okolo 1-2mm na boki i okolo 1-2mm po średnicy. Nie wiem czy tak jest to dopuszczalne czy powinna chodzic idealnie równo. Moto to YAMAHA FZR 600.

Wszystko nie wylecialo a nawet wiecej nic nie wylecialo bo bym zauwazyl !!! Nie stac mnie zeby z kazda pierdula do salonu leciec i zostawiac tam kupe kasy a jesli mozna cos zrobic taniej i niewiele odbiegajace od orginalu to po co przeplacac?? A miem ze moze super madre to nie jest ale jest to rozwiazanie chwilowe i uwazam ze lepsze niz na jezdzeniu z cieknaca laga bez oleju jak wczesniej. Myslalem nad tym ale ta laga byla minimalnie skrzywiona ( do 10mm) i ja prostowalem i to tez moze sie przyczynic do ciekniecia. Nie wiem ile taka usluga odnowienia moze kosztowac ale mysle ze taniej jak 100 nie bedzie a kumpel ma mi przywiezc za okolo 200 wiec poczekam i tak sezon pomalu bedzie sie konczyl :D Pozdrawiam

Witam Wymienilem olej na ten silnikowy z kosiarki dwa dni temu i narazie jest dobrze :flesje: Laga po przejechaniu jakis 100km nie cieknie a wczesniej doslownie sie lalo i prowadzenie stalo sie duzo pewniejsze. Moze nie jest to jeszcze ideal ale do konca sezonu przelatam a potem zmiana rury uszczelniaczy i oleju i powinno byc dobrze ;) Dzieki i pozdrawiam

Wiem co bedzie ale jezdze juz tak od dluzszego czasu i jak narazie jest to uciazliwe ale daje rade bo robie raczej krutkie trasy i poprostu po kazdej wycieram wszystko. A chcialem dolac bo w tej chwili nie daje sie prawie jezdzic bo powyzej 120 na wybojach kolo lapie shimy a o zakretach nie wspomne. Wiem co mam i jezdze duzo spokojniej tylko pomyslalem ze skoro lac i tak sie bedzie a mam olej ktory i tak stoi i nie bedzie do niczego uzyty to warto by sprobowac moze troche poprawi prowadzenie bo do zimy jakos sie bede musial przemeczyc.. Mimo wszystko dzieki za odpowiedz

Witam Dzis moje pytanie jest zwiazane z przednim zawieszeniem. Mam uszkodzona gladz jednej rury w postaci takich malych wgniecen (ktos nie wiedzial chyba ze do wymiany uszczelniaczy nie potrzebny jest mlotek :) ) i cieknie a wlasciwie to leje sie olej. Bede mial nowa rure ale dopiero w zimie kumpel mi przywiezie a do tego czasu chcialem uzupelnic olej ale nie chce kupowac go tylko mam w domu nowy silnikowy z kosiarki a nie jest mi potrzebny i zastanawiam sie co sie stanie?? czy moge go uzyc lub ewentualnie silnikowy samochodowy 10W40. Czy zastosowanie takiego oleju moze w jakis sposob uszkodzic zawieszenie? Z gory dzieki za odpowiedzi.

Dokladnie jest jak piszesz. Na wolnych 14V jak obroty wzrastaja to napiecie spada a po powrocie do biegu jalowego ma znowu 14V. Czyli musze jeszcze raz sie do nich udac :clap: Jak mnie denerwuja tacy fachowcy i teraz pewnie bede musial sie klucic zeby mi kase oddali bo wiecej innych chyba juz nie maja. a moze byc taki objaw jesli powiedzmy nie laczylby jakis pzewod jeden z alternatora?? albo inne przyczyny?? bo jeszcze nie sprawdzalem tych polaczen masowych i calej instalacji ale napewno bedzie cos do zrobienia tylko teraz czasu nie mam. Moze lepiej poczekac zrobic ta instalacje i potem dopiero do nich pojechac jak nie bedzie efektu?

witam Wedlog zdjecia wyglada jakby farba byla za gesta jednak sadzac po tym co pisze ze dolal 20-30% rozpyszczalniku i tak ze farba kapala ze srubokreta to troche nie mozliwe zeby byla za gesta bo praktycznie rozpuszczalnikiem malowac to nie bardzo (sprawdzilem :clap: ) Napewno dysza za duza a reszta to najlepiej pocwiczyc na jakies plaszczyznie , jak nie jest dobrze to dolewac rozpuszczalniku albo bawic sie ustawieniami pistoletu. Sprawa nie jest taka prosta jak sie wydaje ale nie jest tez niemozliwa poprostu trzeba pocwiczyc ;) Powodzenia

do regulatora dochodzi 4 kable 3 biale z alternatora i 1 czerwony do aku i na obudoe jest podana masa tez kablem. dzis moto bylo w serwisie i zmienili mi regiel na orginalny yamahy tyle ze uzywany i nie od fzr ale mocowanie pasowalo i jest teraz takze na wolnych obrotach i zapalonym swietle napiecie wynosi 14V ale po dodaniu gazu spada :P tak ze przy 4-5 tysiacach ma jakies 13,5V. Ja nie bylem w serwisie bo nie moglem byl ojciec i mu tlumaczyli ze jak aku jest naladowane to odcina prad zeby nie przeladowac akumulatora. Czy ich wersja jest prawdziwa czy tez to wielka sciema dla glupiego klienta??

Hmm byc moze ale ja chcialem do mojego modelu wiec sprzedawca nawalil :buttrock: Tak czy siak jutro moto zaworze do sklepu/serwisu gdzie kupilem regiel niech sprawdza sobie przymierza inne regulatory. Jak to nic nie da wtedy postapie jak radzi Adam M. bo widze ze gosc naprawde zna sie na rzeczy i najwazniejsze chce pomagac jak zreszta wszyscy za co wielkie dzieki :icon_twisted:

Heh no tak mysle ze nikt jasnowidzem nie jest i nie liczylem na dokladna odpowiedz tylko wlasnie o wskazówki i za to wielkie dzieki. :icon_twisted: Podejrzewam ze stary spalil sie z przegrzania bo byl tylko przykrecony do blachy aluminiowej( kto widzial FZR ten wie) ten nowy wypolerowalem i przykrecilem na paste termoprzewodzaca i dorobilem jeszcze radiator ale mimo tego nagrzewa sie on podczas jazdy. Nie zeby byl goracy ale wyraznie czuc cieplo. Posprawdzam wszystkie styki i kable ale zwarcia chyba nie ma bo akumulatora nie rozladowywuje. wogole zrobilem 4kkm na starym reglu i ani razu nie musialem ladowac ani uzupelniac elektrolitu az nagle padl :buttrock: . Zadnych neonkow ani tego typu bajerow nie mam bo mnie to nie bawi tylko standardowe odbiorniki. co miales na mysli?? Prad rosnie od jakis 13,5V na wolnych obrotach do 17V przy okolo 5000 dalej nie krecilem. Pozdrawiam i wielkie dzieki za wskazowki