MateuszEnduroboyz

czy aby pozory nie mylą??

ja mysle ze to jest nie uniknione !! bedzie strzelac moim zdaniem !! przeciez to logiczne ze szybciej wypłukuje mieszanke ktora spala sie w wydechu !! takie jest moje zdanie !! moja Huska daje ostro jak oszalała i nie daja nic ani zadne regulacje ani zmiana dysz ani skład mieszanki !! we wszystkich sprzetach z przelotami zaobserwowałem takie zjawisko !!

da sie tak zrobic !! Gosciu na allegro sie ogłasza ,ze robi takie cos :D

O ładnie widze ze jestem pierwsza osoba ktora oddała głos na Adamsa . Mysle ze na tegorocznym red bullu pojechał Adams lepiej , a wyrał Pastrana bo miał wygrac!

Chciałbym sie dowiedziec jakie znacie firmy produkujace łancuchy rozrzadu ?? Oprocz D.I.D a i tourmaxa ?? i gdzie moge zakupic ??

po co Ci tuningowy wałek ??;/ seria nie wytrzymuje to lepiej nie tuninguj nic !! Mysle ze ta tulejka bedzie dobrym rozwiazaniem !! wstaw tulejki wstaw nowy seryjny wałek!! Przeczysc cały układ olejowy !! postaraj sie sprawdzic cisnienie oleju jesli masz taką mozliwosc(podobno to bardzo skomplikowane) i słyszałem ze w DR350 to te magistrale olejowe tez padaja czesto !! Ale nie wiem czy to prawda !!

co to za uszczelki ?? tej firmy ATHENA ?? gdzie to jest dostepne ?? do europejczykow tez mają??

Czyli z tego co wyczytałem to jest zwykłe 125 po tuningu na 144 tak ?? czy moze zle zrozumiałem?? jak zle to poprawcie:)

Przepraszam bardzo !! Prosze o zamkniecie tematu !! Bo własnie zostałem zjechany ze zazdroszcze moto !! i Dlatego to napisałem <zdziwiony> nigdy w zyciu nie zamienił bym swojej Huski na LC4 ale niech bedzie!! Ze jak zwykle jestem gorszy !!

ale mi absolutnie nie brakuje mocy !! Pewnie myslicie ze uwazam sie za takiego super kierowce ktory umie okiełznac 60 kucy a tak wcale nie jest!! Poprostu musze sie scignąc z nowym LC4 z salonu!! bo gosciu cwaniakuje ze ma leprze moto i boje sie ze moja niepozorna Huseczka nie da rady :biggrin:( a ze silnik mam rozebrany to myslałem nad wypolerowaniem kanałow w głowicy!! Zastanawiałem sie nad planowaniem głowiczki ale Huski maja to do siebie ze czasami potrafi korba bokiem wyjsc:( Wiec boje sie ze jak zwieksze kompresje to własnie to mi sie przytrafi :biggrin:

Mam potrzebe zwiekszenia mocy w moim sprzecie !! Jest to Husqvarna TE 610 w ktorej są nowe tryby skrzyni biegow, korba ,wał po regeneracji, tłok, zebatki rozrzadu łozyska i simeringi na wale!! Teraz wymieniam łancuch rozrzadu zawory uszczelniacze zaworowe!! Z uwagi ze mam silniczek rozebrany chciałbym go obdarowac kilkoma nowymi kucykami :) Nie wiem jak to zrobic moze macie jakis pomysł ?? dodam ze mam gaznik Dellorto 40mm od TC z pompką przyspieszenia i sportowy układ wydechowy !!

Panowi DR-Z jak DR-Z ale gratuluje :icon_evil: i mam nadzieje ze stwierdzisz ze teren leprzy od asfaltu :cool:

Magik888 ma zapłon firmy DUCATI ktory nie jest moim zdaniem zbyt udany !! W czym by go nie załozyli są z nim problemy :icon_biggrin: Ja w sumie zmieniłem na SEMa i swieca starcza mi na jeden dzien jazdy wiec tez 0 pytan :biggrin:

Panowie jezeli magneto w husce sie tak nagrzewa to znak ze jest słabo !! Mowisz o jakims stelatrzu ?? Niedawno odezwał sie do mnie 4umowicz ktory kupił VORa jakis rok ponad 2000 chyba 2002 to ma zapłon od Huski podczas jazdy sie odkleiło !! W husce to koło to bardzo słaby punkt motocykla!!

Lucass zabraniam CI składac silnika bez wklejenia na klej do srób !! i zapunktowania punktakiem od drogiej strony !! ja w husce nie wkleiłem to wyrwało normalnie zębatke ;)( i ch*j po zaworach :crossy:

Ja uwazam ze warto było !! Nie kupie wiecej motocykla w niby idealnym stanie !! Kupujac swoja Huse byłem zapewniany w jakim to ona nie jest super stanie !! przez niecały sezon włozyłem w nią ponad 4tys zł i nadal stoi rozjebana w garazu :biggrin:( Nie było zeczy ktora nie zawiodła:(( A i jeszcze powiem ze z moich kontaktow z Jarkiem S moge smiało powiedziec ze jak Jarek cos mowi to tak jest :buttrock: wiec nawet z nim nie dyskutujcie :biggrin: Pozdro :biggrin:

pierwszy raz na prawdziwym Enduro - pewnie bedziecie sie smiali ale KTM LC 4 z przełozeniami SM na 3 jak odwinąłem manetke to mnie postawił na koło :icon_mrgreen: od tamtej pory jezdziłem nim duzo puzniej TE:D

Hahaha :( przeczytajcie wypowiedz Dominika :wink: :D i widzisz jednak ja miałem racje nie jestes taki twardy i łamiesz kompresje :) masz autodekompresator dlatego odpalasz tak samo jak ja :wink: a co do tego ze nie dam rady zapalic to hmmm skoro nie widziałes to nie mow :)Zapalam i lewą nogą :D

Hmmm eloelo nie wiem w jaki sposob chcesz odpalic 4T bez autodekompresora !! ???? przeciez zamkną sie zawory i bedziesz miał 10atmosfer kompresji i co wtedy ?? wazysz 150kg i masz takiego kopa ze łamiesz kompresje nogą ??????????

Nie robiłem nic z tym łancuchem poniewaz zgubiłem niby wg seby rachunek a moim zdaniem tego rachunku nie było była aby ta kartka na paczce ile mam zapłacic a bez tego reklamacji napewno nie uwzglednia!! i kupiłem ten drogi zapłaciłem juz w domu koło 150 czy 180 zł juz nie pamietam!! grubosc płytek - 0.125cm długosc sworznia to 0.5cm srednica to -0.45cm wiadomo ze tam jakos bład pomiaru trzeba przyjac:) gdybys Znafca mogł ocenic jego wytrzymałosc byłbym bardzo wdzieczny ;) pozdrawiam

zawozisz do tokarza moto lub przywozisz tokarza z "grzebieniem" płacisz 20-30zł i masz "profesjonalny" sciagacz!!

Nie powinno sie tak sciagac ale da rade z tego co widze!!

mam autodekompresator ale mam tą odme w dekielku zaworowym !! ale tam gdzie masz TY tą dziure mam dekiel identyczny lecz bez tego otworu wiec mysle ze nie ma co sie przejomwac !!

FOTELE to są w samolocie :biggrin: zamawiasz sobie obicie kanapy takie jak CI sie podoba, wbierasz kolor materiał , zdejmujesz swoje siedzenie i zanosisz do tapicera to jest kwestia siedzenia!! A plastiki mysle ze nie są zadnym problemem bo w ramie LC4 chyba nie zaszło wiele zmian wiec wszystko powinno pasowac. Naklejki idziesz do pierwszego sklpeu kupujesz jakas wypasioną okleinke blackbird i gotowe :bigrazz: a felgi oddaje sie do ANODOWANIA a nie maluje :)Mam nadzieje ze troszke pomogłem chociaz:) POZDRAWIAM

ej jaki jest sens tego tematu ?? Skoro zeby miec SM zmieniasz oryginalne zeczy na tuningowe np (zawias felgi tarcze zaciski) puzniej robisz reakcje odwrotną!! Tuningowe akcesoria zmieniasz na seryjne i po sprawie!! Masz racje da sie zmiekczyc wypusc olej albo nie wiem sprezyny przetnij na pół !! (proponuje zamknac temat!!)