michal_dh

No nie wiem czy kupisz byty FORMY za 300zl..

Ja tam zawsze robie wszystko na sylikon. Jak sie starannie i dokladnie naklada ten sylikon i wszystko sklada to jest jak fabryka :) I nie mowcie ze cos szkodzi bo niby dlaczego ? A do kolegi od tematu najpierw kup sobie slownik ortograficzny :icon_mrgreen:

NIc trudnego. Rob sobie zdjecia co i jak bylo i Ci sie uda.

Otwor na olej nie ma nci do rzeczy. Sprawdz czy wszystko jest okej z plywakami i czy masz dobry poziom paliwa w gazniku.

Jest odwrotnie

Super temacik :( Mam dylemat miedzy 450 a 525.. Wiecie jakie sa roznice w wadze ? Nie wiem czy jest sens brac taka 525 jak i tak jej nie wykorzystam a tak chociaz 450 troche mniej... co o tym myslicie ? Co by bylo dal mnie lepszym wyborem ? Po 300 w 2t ? :icon_mrgreen: No i wlasnie jak takie 4t wypada ze spalaniem ? choc troche lpeiej niz w moim ? bo ja jestem przerazony ile moj potrafi wypic :)

Obczajcie to :icon_mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=_HXvSsoYwio&feature=related Wlodi gratulacje wreszcie pozadnego sprzeta :)

Dla mnie 1:50 to jednoznacznie za malo. 1:35 bedzie ok.

E tam tloczek spokojnie na dwa sezoyny wytrzyma :biggrin: Moze wiecej nawet :biggrin: Tyle ze spalanie troszke duze podobnie jak u mnie....

No i taka lej zeby miec swiety spokoj ;) Gratulacje :D

Ale dycha jest realna co do rocznika. Dr 350 dobrze trzyma na wartosci.

Dosyc nowy rocznik.. Mysle ze dyche na pewno ;)

Tak jak kolega wyzej pisze zmierz sprezanie. Ale najpierw zrob podstawowe rzeczy. WYmien swiece, wyczysc gaznik i filtr powietrza.

Czego wy zawsze chcecie miec wszystko na latwizne ? Jest troche roboty. Dekiel od sprzegla zapewne sprzeglo, zebatka zdawcza. Drugoa strona to Magneto i stojan. Nie trzeba ropolawiac

Kierunki dostaniesz praktycznie w kazdym sklepie motocyklowym. A Raczke to chyba juz tylko dealer.

Tak jakby za malo paliwa jak sie grzeje.

Sprobuj zrobic tak jak napisalem :banghead: U mnei to zawsze dziala :biggrin:

No wiec ja bym wyczyscil gaznik. Sprawdzil swiece. Wyczyscil filtr powietrza. I Sprawdzil czy nie ma blokad.

No wiec. Oba simmeringi sa odpowiedzialne za lewe powietrze. I ten od oleju bo przeciez ciagle nie jest zalana powierzchnia tego simmeringa. Czyli wymieniamy dwa na swiety spokoj. Tym bardziej ten od oleju bo to mzoe byc przyczyna rzygania olejem. Tak mozesz isc do sklepu ze starym simmeringiem i dobrac.l

Moim zdaniem bezposrednio do lozyska. Przynajmniej ja tak mam. Wyczysc filtr powietrza i zobacz jak swieca wyglada :biggrin:

Lublin,Zamość (prowizoryczny), Rzeszow (nie wiem czy sie lapie w Lubelskie.)

Proponuje to http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wybrac--t83132.html

Proponuje dac dwa wezsze :icon_mrgreen: Np. Masz jeden o szerokosci 1cm i dajesz dwa o szerokosci 0,5cm w krytycznych sytuacjach tak czasem robilem i zawsze dzialalo :icon_rolleyes:

Po ostatnim wypadku jak mam cos kupic to tylko jedne z najlepszych nie mam zamairu znosic tego bulu drugi raz :crossy: Wiec pewnie bede brac alpiny

Stary pomoglbym Ci jakbym sie znal na 4t ;D Nie ten dzial :icon_mrgreen: