Skocz do zawartości

heniek128

Forumowicze
  • Postów

    3975
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez heniek128

  1. Jeśli nawet małpa potrafi pałować po prostej to nagrajcie swój filmik i pokażcie, że jesteście lepsi od małpy. Będzie z czego się pośmiać.
  2. Ja akurat mam to szczęście, że wszyscy żyją. Nawet koleś który zapitalał po 200km/h bez kasku.
  3. Fabrycznie idzie izolacja i jakoś się nie odkleja.
  4. Jak wybudują, to zacznie się narzekanie, że za drogo, że 150zł za godzinę to przesada, tor będzie ale tylko nielicznych będzie stać na nim częściej polatać. :icon_biggrin:
  5. Na jakim poziome ten stunt? Cyrkle kręci? To że ktoś jeździ to nie znaczy że się moto nadaje. Ogólnie żaden litrowy motocykl się nie nadaje a R1 ze względu na swoją delikatność w szczególności
  6. Chodziło mi o pełnowymiarowy tor, bo Radom z tego co wiem będzie nawet po rozbudowie taki nie będzie.
  7. Jakby jakieś miasto chciało to by znalazło fundusze na wybudowanie toru dla ludu, czyli sama nitka bez infrastruktury. W sumie tak byłoby nawet lepiej bo koszt jazdy byłby relatywnie mały. A tu każdy chcę budować tor pod f1 z dziesięcioma budynkami i hotelem, dlatego koszty są kosmiczne. Niestety o torze dla kowalskiego a nie kubicy nikt nie pomyśli.
  8. R1 się nie nadaje. Żadne takie. Jeśli ma to być stunt to toczysz się 10-20km/h i strzelasz ze sprzęgła a właściwie pół sprzęgła tak aby łańcuch był napięty. Ile obrotów to trzeba samemu wyczuć. Ogólnie to fzr co byś nie robił szybko się zatrze na panewkach.
  9. nie wiem jak w fzr ale w cbr 600 f1 z tej samej epoki i wszystkie motocykle jakimi jeździłem jechały po puszczeniu manetki od poj. 80ccm do 1000ccm.
  10. Rozwiązaniem twojego problemu jest takie coś: http://allegro.pl/kierownica-clip-on-clip-on-kierownice-lagi-45mm-i1922013680.html Na tor obniżasz na gumowanie podwyższasz i wsio.
  11. Jak gazu zabraknie to assistance dowiezie samochód na stację, więc luzik. :icon_razz: Pompa się nie zniszczy bo mam odłączoną, jedyne co może się stać to zapiec wtryski ale w sumie skoro z Pb nie korzystam to są mi zbędne. Z doświadczenia wiem, że raz na 10000km wystarczy zrobić 100km na benzynie i jest ok. Kiedyś po 30000km jazdy na gazie włączyłem na benzynę i chodziło, trochę przerywało, po kilkudziesięciu kilometrach było już ok. Więc z tą koniecznością częstej jazdy na benie to trochę przesada.
  12. Chyba nie wiesz o czym piszesz. Jak bym miał odpowiednie środki to jedną z ostatnich rzeczy w jaką bym zainwestował byłby tor. No chyba, że inwestowałbym jako filantrop.
  13. Moje dwa poprzednie samochody, benzyny na oczy nie widziały. Jeżdżę tylko na LPG, chociaż w nowszych instalacjach jest z tym problem ale myślę, że da się go ominąć. Nie widzę sensu jazdy na benie, jak na gazie odpala przy -15C. A zasięg to 400km. Jak komuś mało to można zamontować dwie butle.
  14. u mnie daje jakieś 1500obr. na zimnym, po 30sec, maks minucie schodzi do normalnych czyli ok. 1200. Czasy wysokich obrotów na ssaniu już się skończyły w nowszych sprzętach jest podobnie jak w samochodzie.
  15. Ale przecież Uk to leży w Europie więc, logicznym jest, że muszą być naprawiane w Europie, czyli w UK.
  16. tigra to dobra dla gimnazjalistki. Bierz Civica, zdecydowanie mniej awaryjny, również pod pozostałymi względami lepszy. Tigra to corsa w innym opakowaniu.
  17. będzie chodzić ale samochodowe posiadają więcej dodatków przeciwzużyciowych, których nie stosuje się w motocyklach z uwagi na mokre sprzęgło. Po prostu wlejesz gorszy olej za większą kasę. Myślisz że do wyścigowych samochodów leją oleje motocyklowe? Już nie mówiąc o tym że 5100 to olej średnich lotów. Jak chcesz zalać dobry olej to wlewaj syntetyka, jak już.
  18. Szkoda kasy, oleje samochodowe są tańsze i lepsze od motocyklowych
  19. To ciekawe co mówisz bo jeżdżę już sporo lat i nie wiem co to znaczy uszczelka pod głowicą. To po pierwsze. Po drugie w 5 minut nie nagrzejesz motocykla na jałowych. Po 3 przecież podczas jazdy (spokojnej) proces nagrzewania nie występuje jakoś gwałtownie ażeby miał czemukolwiek zaszkodzić. Po 4 skrzynia to akurat się najmniej zużywa od zimnych startów już o sprzęgle nie wspominając.
  20. Ja też tak robię od niepamiętnych czasów i nigdy nie miałem z tym kłopotów. Przez minutę i tak motor się nie zagrzeje a pompa w te 5 sekund a nawet mniej dostarczy olej w odpowiednie miejsca.
  21. dobrze robisz, tylko zanim się nie rozgrzeje nie wchodzić na wysokie obroty i jest git, szkoda paliwa na grzanie postojowe. Zanim silnik się rozgrzeje na postoju to trzeba byłoby czekać z 10 minut.
  22. optymalny przebieg dla motocykla to 1500km, zaraz po dotarciu. Ja osobiście miałem motocykl o najmniejszym przebiegu 6000km (pewny) i największym 70000 (licznikowy). Wszystkie jeździły tak samo i się nie psuły. Mój samochód ma teraz ponad 400k i dalej jakoś jeździ.
  23. Gęstszy działa, kilka osób to przetestowało. A jaki to już trzeba metodą prób i błędów dobrać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...