snorl

Witam, może to kolejny taki temat ale chciałbym uzyskać pomoc od was, bardziej doświadczonych motocyklistów. Otóż sprawa wygląda tak, chce zmienic motocykl na jakąś 600'tke (może być i większa pojemność, np. 750 lub 900). Ale motocykl musi spełnić kilka warunków. Oto one: - cena (niestety warunek najważniejszy) w zakresie od 6000zl (w tej granicy może być coś do zrobienia, ale nie za więcej niż 1000zł) do 10 000zł - dostępność części lub bezawaryjność (mam dość spędzania czasu w serwisie, moto ma jeździć a nie się psuć) - nie duże koszty utrzymania (wiadomo, przeglądy trzeba robić co jakiś czas ale żeby nie kosztowalo to majątek) - rocznik, hmm, myśle żę 1996 i wzywż - oczywiście dobry stan motocykla Bardzo ważne jest też dla mnie aby motocykl miał charakter sportowy (chociaż w tej cenie to nie wiem czy idze coś fajnego dostać), ale bardziej zależy mi żeby to był naked :icon_rolleyes: Poprostu uwielbiam nakedy. Zastanawiałem się nad: Ducati Monster 600 Triumph Speed Triple 750 Suzuki Bandit 600 (ale w wersji Naked, czyli bodajże N) Co do Ducati i Triumpha to mam obawy o koszty utrzymania i serwis. Nie są to bardzo popularne marki w naszym kraju i może być troche ciężko. No i nie mam zielonego pojęcia jak to jeździ i ogólnie się sprawuje. Bandyta mi się podoba, fajny motocykl. Wiem że z częściami nie ma większego problemu, nie wiem jak z kosztami i bez awaryjnością. Tak więc czekam na wasze porady. Będe wdzięczny.

Również gratuluje sprzęta :)

Hmm, skutera co prawda nie mam ale moja mała rada. Przy wyborze skutera (bo nie chodzi Ci na pewno o moc i osiągi bo od tego są ścigacze :crossy: ) kierowałbym się przede wszystkim funkcjonalnością i wygodą. Porównaj te modele które podałeś pod tym kątem. No i może spalanie być dla Ciebie ważne :banghead:, chociaż dużych róznic chyba nie ma.

Pewnie chce zmienić na coś innego. Co do samej marki. Dobra firma, wszystko fajnie tylko te plastiki. Z silnikiem nie miałem kłopotów, ale jak miałem Derbi Sende to narzekałem tylko na jakość plastików. Poza tym wszystko ok. Kłopotów z częściami do silnika nie ma (bogata oferta części tuningowych :crossy: ).

hahahaha ;) w zawieszeniu NA 3 lata mu chodziło :buttrock:

hehe, chciałbyś, niestety ale towarzystwa ubezpieczniowe wiedzą jak wyciągnąć kase, możesz teraz: 1. pojechać do ubezpieczalni obecnej, zrobią rekalkulacje składki (pod ciebie, uwzględnią tylko twoje zniżki) albo 2. pojechać do obecnej ubezpieczalni, wypowiedziec umowe (mozesz to zrobic w 30 dni od daty zakupu) i wykupić OC w innej firmie

powiem ci tak, alpinestar dobra i znana firma :biggrin: hebo bardziej mi sie z cylindrami sportowymi kojarzy :clap: kwestia tego w którym będzie ci wygodniej, w alpinestar masz ten plus że łopatki i większą część pleców jeżeli kurtka się zetrze... najlepiej pojedz do jakiegos sklepu i przymierz oba i bierz ten który będzie wygodniejszy :biggrin:

Jak znasz angielski to przeczytaj to: http://www.clarity.net/~adam/buying-bike.html powinno pomóc

Wiem tylko tyle że z dwójką jest tak że coś jest nie tak :wink: A tak na serio, są jakieś problemy jak ktoś jezdzil na kole i na sile wciskal drugi bieg (bez sprzęgła). Przynajmniej tak ludzie mówili i zapewne jest w tym prawda.

zalezy jaki masz skuter, popularniejsze firmy jakie pamietam teraz co robia wydechy sportowe to: Leo Vince, Metrakit, Polini, Stage6 To jest właściwie czołówka (stage6 wcale nie jest taki zły, jednak 3 pierwsze firmy uważam za lepsze).

gadanie, enduro też sie fajnie po ulicy smiga (zwlaszcza jak ma zalozone opony szosowe, czyli juz nie enduro a supermoto :wink:) dobrym rozwiazaniem byloby super moto lub enduro, jezeli ci sie to podoba, bo jazda po naszych polskich miastach przypomina jazde w terenie (tyle że światła i barany na drodze są... :bigrazz:) ścigi 125cc są fajne, ale muszą cię one kręcić, no i w terenie to tym w ogóle nie polatasz, a widze ze bardziej na enduro jestes nastawiony co do podanych przez ciebie moto: RS'ka jezdzi fajnie i ogolnie jest spoko CBR'ra to 4T więc ma gorsze osiagi od innych scigow 2T EXC nie widzialem i nie jezdzilem wiec sie nie wypowiem

ten simson z zestaw audio zwalił mnie z nóg

a czy to moto to nie przypadkiem zabytek? pojazdy które maja powyżej 50 lat mozna zarejestrowac jako zabytki i wtedy to jest tam chyba inaczej, ale nie wiem do konca :)

to jest normalne i nie ma w tym nic zlego

Raczej nie ma takiej opcji. Ja czekalem niecale 7 dni.

O ile dobrze pamiętam to kiedyś jedno moto startowało, było to jakieś turystyczne enduro. Ale nic mi wiecej nie wiadomo...

Ktoś powie coś więcej bo jestem zainteresowany. Wiadomo że na tor itp. ale jakieś linki ze stronami albo jakieś informacje były by bardzo przydatne.

Jest dokładnie jak Greedo pisze, ja jak jeżdże i widze babe to wole jej ustąpić bo nie wiadomo co se wymyśli... Poprostu baby nie powinny jeździć samochodami bo one zamiast skupić się na jeździe myślą o czymś innym :/

Czemu by nie?? Wystarczy trochę samo zaparacia, dobry sprzęt, dobry ubiór i można jechać :)

Kurcze ale dyskusja sie wywiązała :) Ja to mam szczęście w doborze tematów ;) Nie no żartuje z tym. A tak na poważnie, chciałem znać odpowiedź na moje pytania, po części znam, no i przy okazji wiem że ci co zrobili A1 nie żałują tego :D A co do moto na A1, wszystko do pojemności 125cc :biggrin: A każdy lepszy dwusówik o tej pojemności ma około 35km i maksymalne prędkości rzędu 160-180km/h co mi w zupełności wystarczy :flesje: Więc teraz nic tylko muszę poczekać troszke jeszcze i jazda na kurs :)

Heh, ogólnie pieniądze to nie problem bo mam odłożone na prawko jakieś PLNy. Moto mam, skóre też (Arlen Ness'a) i kask Shoei'a (ubioru przez 2-3 sezony raczej nie zmienie :icon_razz:). Moto jest, jednak wolalbym jezdzic nim w 100% legalnie, bez żadnych kombinacji. Tak się zastanawialem, bo prawko A1 dobra rzecz jak ma sie moto a w gruncie rzeczy 125'tka jest akurat na miasto i w jakas trase tez mozna poleciec. A 50'tka juz mnie znudziła poprostu, jak dla mnie to jest lekki muł, wiadomo, mniejsze prędkości średnie i dlatego... A jeszcze ponowie pytanie, gdzie we wrocku jest jakiś dobry ośrodek w którym moge prawko zrobić (A1)?

Witam, mam nadzieje że to dobry dział, mam jednak pytanko, czy uczyć się moge na swoim motorku?? (fajnie by bylo) I czy może ktoś robił/robi A1 we Wrocławiu to jakby mógł polecić mi dobry ośrodek?? I jak macie jakieś uwagi to czekam na nie... Pozdrawiam, snorl

To zrobi kiedyś ktoś tą rozpiske??

Układ chłodzenia jest raczej w porządku, przynajmniej tak mechanik powiedział żę na pierwszy rzut oka z chłodzeniem jest wszystko ok :) Ma ktoś jakiś pomysł co za część w silniku poszła....

Shoei i tylko Shoei... Mam Shoei'ja RAID II (dokladniej model siege tc-1), kask jest poprostu swietny! Wygodny, nie jest glosny ani nie wycisza strasznie, coś idealnego. Nie ukrywajmy że Shoei to najlepsze kaski, pod wzgledem skorupy i malowania. Więc jeżeli pasuje na ciebie to bierz Shoei'ja. Co do miękiego wnętrza, jest miękkie a dzięki temu wygodne, jednak nie powiekszy sie ono jakoś strasznie więc tylko dobry rozmiar dobrać i śmigać...