gandziorz

Witam, Mam skutera Piaggio Zip. Więc kiedy odpalę i daję gaz to skuter dostaje bardzo wysokie obroty ale nie rusza tylko szarpie. Zmieniłem sprzęgło, pasek, sprężynę i dzwon i nadal ten problem. Wydaję mi się że korektor momentu obrotowego (na nim jest sprężyna, sprzęgło no i pasek) jest do kitu bo pasek się wżyna w niego (przez co pasek jest luźny) a nie powinien. Stary dzwon miał szerokość 114mm a nowy ma 107mm więc miałem bardzo zużyty, druga sprawa to sprzęgło miało zdarte okładziny o ok. 50%. Nie wiem czy to nie przypadkiem wina że jeździłem na zjechanym dzwonie, bo pojechałem wytestować skuter wokół domu (taka mała rundka) to 60m od domu na krzyżówce nie mogłem ruszyć. Pomóżcie koledzy i koleżanki.

Dobra mój problem rozwiązany. Kupiłem nowy tłumiczek firmy stage6.

Ech naprawdę niektórzy mają poryte banie.

Oj kolego. Może u ciebie. Ale u mnie to poza spalaniem reszta jest tak samo, i ścisnąłem wężyk i co tam samo chodzi. Ja nie mam zamiaru się kłócić tylko mówię jak jest u mnie, jeżeli u ciebie jest inaczej to gratuluję hmnn widocznie mój skuter nie bardzo chciał zaakceptować gasboxa :icon_twisted:

Ale jak nie masz rowków na iglicy? A ssanie automatyczne sprawdzić łatwo podłączasz prąd z aku i sprawdzasz czy iglica się podnosi czy nie. Ps. Jaki gaźnik? Dell`orto 12mm?

No oczywiście że zmieniłem. Pełny wał korbowy i nowy cylinder 70ccm. Świeca ma kolor kawy z mlekiem ale takiej ciemniejszej. Już wyregulowałem i piknie chodzi. I małe sprostowanie nie wchodzi wolno tylko gwałtownie (z wolnych na wysokie bez mrugnięcia okiem). Niewiem jak z ustawianiem bo miałem 2 śruby (1 od powietrza, 2 od wolnych obrotów). Ale trzymałem na gazie i kręciłem od powietrza że jest OK. Kolego jak się spotkamy na drodze to masz u mnie piwo :crossy: Ps. Oczywiście po spożyciu będziemy pchali :icon_mrgreen:

Już wolałbym sachsa kupić. Na giełdzie w Poznaniu gość miał rowery z silnikiem spalinowym sachs ale ceny nie pamiętam bodajże 1200. A tu za sam silnik 1200.

Wymieniałem w sumie cały silnik :icon_biggrin: Zmieniłem króciec i zawór membranowy. Hmnn wydaje mi się że za dużo paliwa bierze na otwartej przepustnicy, ale kurcze jak zmniejszyć? Jeżeli iglica jest najwyżej to pozostaje dysza?

Witam, Posiadam skutera Piaggio Zip. Dzisiaj odpaliłem na nowym gaźniku 21mm. No i po kilku próbach odpalił. Po odpaleniu skuter chodził na średnich obrotach (tak że koło się kręciło z prędkością ok. 15km/h). Próbowałem ustawiać za pomocą śrubek nic nie pomogło więc podwyższyłem iglicę. Teraz odpala i chodzi idealnie na wolnych obrotach ale ociężale wchodzi na średnio-wysokie obroty. Jeżeli natomiast chodzi o wysokie obroty to nie wchodzi wcale! Otóż kiedy zaczyna wchodzić w górną granicę obrotów to zaczyna gasnąć jakby się zalewać. No oczywiście sprawdzałem świecę, świeca mokra ale nie tak mocno. Postanowiłem jeszcze sprawdzić pomimo że to nowy gaźnik wszelkie dysze, żadna nie zapchana. Świeca w sumie nowa (zrobiono na niej 700km). Naprawdę nie wiem co robić. Pozdrawiam i oczekuję odpowiedzi.

Gasbox wielka ściema. Obniżył w nieznacznym stopni spalanie, ale jak chodzi o obroty to z gasboxem czy nie to samo. A czym się różni wariator od multivariatora :crossy: Niczym te drugie to nazwa wariatora malossi. Mała uwaga przy zmianie cylindra polecam wymienić gaźnik żeby go nakarmić a nie bawić się w gasboxa.

Zamów w necie.

Witam, Nie wiedziałem gdzie zamieścić mój post więc piszę tutaj (jeżeli jest w złym dziale to bardzo przepraszam moderatorów i administratorów). Otóż chciałbym zaprosić wszystkich posiadaczy skuterów marki Piaggio i Gilera do przyłączenia się do nowo powstającego klubu. Strona jest jeszcze nieczynna gdyż dopiero co zamawiam szatę graficzną. Więc póki co zapraszam do korzystania z forum. Mam ogromną nadzieję że nowo powstający klub spełni swoją rolę. Adres strony: www.PiaggioClub.org

Polecacie mu RG. Ale co do skutera przynajmniej części dostanie a nie będzie musiał się bujać za śrubką do RG :icon_question: Pozdrawiam

Wariator polecam Hebo Next Generation. Gaźnik bym wziął tańszy może Arreche 21mm? Ja taki kupiłem z przesyłką za 273zł i jestem zadowolony. Wał korbowy wziąłbym wzmocniony a nie standard. Acha i łożyska odpowiednie wzmocnione np. teflonowe. Cylinder nie wiem jak się ten sprawdza, ja mam Stage6 Sport Pro (70ccm). Gasbox nic nie daje w rzeczywistości, poza mniejszym spalaniu. I tak jak poprzednik, pomyśl o sprzęgle. Ja mam oryginał (twardziel) i jest ok, ale niektórym szybko idą okładziny po wzmocnieniu. Co do tłumika nic nie powiem na ten temat.

Okolice Biedruska są w miarę fajne. Zakręty są i gładka droga.

Ja niedawno tuningowałem swojego skutera. Powiedź mi ile masz zamiar poświęcić kasy i jaki masz skuterka AC czy LC (chłodzony cieczą).

Wystarczyło poszukać w google. Gaźnik Bing 21.

To kup silnik i smarta pomyśl i złóż :)

A sprawdź jeżeli możesz z innym akumulatorem. Bo po co od razu rozkręcać wszystko.

Bo ja czytałem ale pomieszałem 4t z 2t :wink: Naprawie swój błąd w sobotę i będzie OK.

Na podstawie odbicia się gazów to działa. A w crossach chyba jest trochę inaczej ale na podobnej zasadzie. Zauważcie jak daleko biegnie tłumik w crossie. W skuterku muszę jeszcze raz tłumik robić.

Czyli razem z tą rurką tak?

Już nie mam rg muszę zaaktualizować profil. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abd3611f7a76fffa.html Tak to jest dyfuzor?

Z tego co myślę to dyfuzor to ścianka od rury wydechowej do wylotu tak?

No to od nowa go rozetnę gumówką i wstawię przegrodę. Wstawię blachę z dwoma otworami po boku i wsio :notworthy: