polokokt

skrobnij o tym sprowadzaniu motocykla zza odry na forum, ja tez chetnie sie dowiem :D Pozdrawiam

Ja tez obejrzalem galerie i naprawde WIELKI SZACUNECZEK ;) Pozdrawiam

ja tez nie przepadam za jakims nadmiarem, drobny akcencik i tyle. Ja np na swoim moto widzialbym nie tyle areograf co bardzo podobaja mi sie takie paski jak ma Dominik Sz. na swoim Ducati. Widzialem motocykl podobny ksztaltem do mojego (niestety nie jestem takim znawca zebym znal wszystkie produkowane modele wiec nie jestem w stanie powiedziec co to bylo, ale na pewno jakas japonia) i mial taki ladny pomaranczowy pasek przez caly motocykl i do tego kask tez z takim akcentem. Bardzo mi sie to podobalo. A jesli chodzi o jakies wieksze malunki to nawet nie mam pomyslu jakby mozna bylo pomalowac moje moto, raczej nawet na fotkach nie widzialem czegos co wpadlobym mi w oko. Ale oczywiscie kazdy robi to co lubie, wiec nie krytykuje. Pozdrawiam

Witam Ja ostatnio bylem w Kawasaki na Prymasa Tysiaclecia i wdzialem z1000 fabrycznie nowa za 35 tys pln, ale z data produkcji 2003 (pwnie jeszcze pare groszy utargowalby). Nie wiem jak maja sie ceny uzywanych ale dla mnie wybor byl prosty bo za cene nowej z750 byla juz nowa z1000 a ze troche stala w salonie to co to jej szkodzilo? Co do z750s to stay dwie sztuki (czarna i niebieska) i wygladaly bardzo sympatycznie ale niestety nic wiecej nie moge powiedziec, bo sa tam tak ciasno poustawiene motocykle ze nawet nie a sie zbytnio usiasc. Pozdrawiam

Witam O ile mi wiadomo cos co sie nazywa Honda Shadow Spirit to jest napedzana lancuchem a nie walkiem. Czy mowisz o takich motocyklach: http://www.bikepics.com/honda/spirit750/ Jesli tak to ja takim jezdze, tylko jego europejska odmiana ktora w Polsce byla sprzedawana jako Honda Black Widow (VT750DC). Pozdrawiam

Witam Nie wiem jak to jest w Virazkach, ale dla swojego ostatnio wypatrzylem taki patent : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M19713 Na drugim zdjeciu ladnie widac, ze kierunki sa umieszczone na takich szynach i moga byc przesowane do przodu lub tylu. Oczywiscie standardowo nie ma takiego rozwiazania. Pozdrawiam

dokladnie, najwazniejsze ze Tyś cały, reszta jakos sie pouklada. a to kolejny dowod na to ze trzeba myslec za kazdego na drodze a i tak 1000 razy moze sie udac przewidziec czyjs wybryk a za 1001 razem niestety niewychwycimy jakis niecnyc zamiarow innego uzytkownika drogi i ... Pozdrawiam i szybkiego powrotu do zdrowia i na konia zycze

DOPISNE: Oj cos necik mi wolno dziala i zanim napisalem co chcialem napisa to juz wszystko zostalo powiedziane :P Pozdrawiam TRESC WLASCIWA: Witam Chyba w szkole Tomka Kulika w Wawie wlasnie tak szkoli sie przyszlych motocyklistow, ze instruktor nie jedzie samochodem za kursantem, ale siedzi z nim na motocyklu i na bierzaco instruuje go co robi zle (w koncu instruktor sam czuje co dzieje sie z motocyklem). Wiec moze poprostu widzialas wlsnie koogos kto dopiero zglebia tajniki jazdy motocyklem. Pozdrawiam

Witam Akurat w przypadku jazdy czoperkiem bez szyby model nie ma wielkiego znaczenia (no moze masa ma jakis wplyw). Ale generalnie pozycja wyprostowana gdzie napor powietrza jest na caly korpus i glowe nie robi roznicy czym sie jedzie. Do 120 jest OK, do 140 trzeba sie juz troche trzymac a powyzej to juz jest walka. Troche lepiej jest na nakebike'ach, gdzie pozycja jest lekko lezaca wiec i napor powietrza na mniejsza powierchnie, ale z tego co pisza wlasciciele "golasow" to do 150 i tez przyjemnosc sie konczy. Ja na swojej wdowce raz zamknalem licznik, czyli 160, a normalne predkosci przy w miare bezwietrznej pogodzie to do 120 czasami jak z gorki mnie niepostrzezenie rozbuja to 140 sie pokaze. Pozdrawiam

Witam Pytanko takie do Was. Czy kto uzywa na swoim czopku butow turystycznych? Moze cos polecic w tym temacie? Bo mam takie ale krutkie kowbojki ale to tandeta na maksa (pomimo ze w tym dziale chyba znanej firmy). No i mysle nad jakas zmiana tym razem juz na typowo turystyczne (jakos styl frendzelkow, pomimo ze jezdze na czpoku nie przemawia do mnie). A moze chociaz uwagi na co zwracac uwage przy wyborze? Mi sie nasowa jedno, elastycznosc na wysokosci kostki, bo noga w tym miejscu jest odchylona lekko do tylu. A jak ktos bedzie chcial to w wolnej chwili moge napisac jakie minusy widze w swoich butach. Pozdrawiam

Witam Ja uzywam sprayu firmy Catsrol. W larssonie kosztuje cos okolo 25PLN. Generalnie jestem zadowolony, ale trzeba przyznac ze troszke lubi sobie pochlapac czaami co przy armaturze nie jest dobra wlasciwoscia. Ale tez oczywiscie bez przesady. Powiedzmy ze po przejechaniu okolo 500 km (czyli do nastepnego smarowania) na kierunkowskazie ktory jest po stronie lancucha jest kilka kropek, kilka na feldze od strony lancucha i kilka na blotniku. Do czysczenia lancucha (i tych kropek tez) uzywam tez preparatu Castrola. Kosztuje tyle co spray do lancucha a ma ta lepsza wlasciwosc od rozpuszczalnika ze nie usowa czarnej farby z tablicy rejestracyjnej bez ktorej literki staja sie niewidoczne ;) A i lancuch czysci bardzo dobrze. Na dowod dobrych wlasciwosci, dwiefoty wykonane po czysczeniu calego tylu (lancuch, zebatka, oslona lancucha....) tym czyscidlem Castrola a potem nasmarowaniu lancucha: http://www.bikepics.com/pictures/194244/ http://www.bikepics.com/pictures/194248/ Pozdrawiam

Mi tez sie podobaja Zephyr'y. Na allegro sa dwie ciekawe (moim zdaniem) oferty: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=46875518 nie wiem czy wart tych 9900 PLN i drugi, ktory jakby bardziej interesujacy: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=46241823 Ktos jezdzil na takim motocyklu? moze cos powiedziec? Bo widuje czasem takiego czarnego w swojej okolicy i powala mnie na kolana ;) Pozdrawiam

Z tych dwoch ja bym wzial ten drugi, jakos tak sprawia lepsze wrazenie (moim zdaniem). A jak z doborem rozmiaru przez net?

Witam Tak jak ktos tu powiedzial, moze byc za krotki i jak bedzie chlodno juz nie bedzie tak wesolo. Ja mam Nolana N41 i w chlodne dni trzeba zaslonic czyms dol twarzy bo po kilku chwilach jazdy jest poprostu strasznie zimno. Najlepiej byloby wlasnie, zebys sie przejechal w nim i zobaczyl czy takrotka szyba przy wiekszych predkosciach nie bedzie powodowala ze zawirowanie powietrza (ktore u mnie tez wystepuje) nie jest na wysokosci oczu. Bo to moze kask na skutera ktory teoretycznie nie jezdzi wiecej jak 50km/h Pozdrawiam

jakby ktos byl zaintesresowany to maly filmik z imprezy: http://www.neostrada.pl/tpsa/run?n=msi_spo..._tekst&p1=20521 Pozdrawiam

W shadolkach chyba od modelu z 2004 (a od 2005 juz na pewno) juz jest wal zamiast lancucha. Pozdrawiam

ja poprzedniej zimy tez tak mialem. Niby odpalalem co tydzien/dwa az pewnego razu nie dosc ze z duzym trudem to jeszcze na jeden cylinderek tylko odpalilem. Po wielu zabiegach okazalo sie ze nalezy wymienic swiece. Po wymianie na nowy komplet wszystko jak reka odial. A bylem juz bliski rozebraniu calego motocykla i jego instalacji elektrycznej. Niektorzy juz rysowali przede mna widmo rozbierania silnika bo podobno w tym motocyklu moze sie zawor wydechowy podwiesic i zapewne to juz sie u mnie stalo itd itp Pozdrawiam

Ja kupilem swoje moto jak mialo 2 lata i 1200km na liczniku (stalo sobie w studiu fotograficznym i tylko czasem wlasciciel zabieral Ja na spacery ;) , teraz ma 3 lata i 5500km. Wiec nie ma regoly, jesli stan motocykla potwierdza przebieg (moj byl w stanie salonowym, nawet lakier nie mial zadnych mikrorysek po myciu, czy polerowaniu, do tego ksiazka przegladow ze stosownymi wpisami) to mozna przyjac ze przebieg jest faktyczny. Pozdrawiam

Jestem tego samego zdania co wszyscy, dasz rade ;) powodzenia przy zakupie Pozdrawiam

Osobiscie olalem sprawe wygladu a'la czoper i kupilem ubranie goretexowe z pelnym zestawem ochraniczy z firmy Modeki (model Rocky). Co jak co ale bezpieczenstwo najwazniejsze. Pozdrawiam

Bardzo miło sie czytało :banghead: (prosimy o wiecej - chciałoby się powiedzieć :banghead: ) Fajne fotki i w ogóle. Niestety ja nie mam możliwości porównania swojego motocykla z innymi. Pozdrawiam

Hmy, jakiś taki dziwny ten przód. Ni to pełna owiewka (jak w typowym plastiku lub wesrjach S), ni to sama lampa (jak na naked'u). Może na żywo będzie wyglądało lepiej, ale zdjęcie nie rzuca mnie na kolana. Pomijajac więc wspomnianą owiewkę (wraz ze wszystkim co tam w niej jest) reszta jak najbardziej mi sie podoba. Pozdrawiam

Zgadzam sie z przedmowca. nic dodac nic ujac. Juz kiedys napisalem swoje odczucia w stosunku do czoperkow (jako ich uzytkownik) i wniosek byl taki ze jesli komus nie zalezy na tym wygladzie i chromach to niestety czoperki nie dysponnuja niczym wiecej czym moglby powalic na kolana. Pozdrawiam

Moim zdaniem te 100KM to deczko przyduzo. Kiedys gdzies czytalem ze na pierwsze powazne moto dobre jest ok 50KM i sie z tym zgadzam patrzac z perspektywy jednego sezonu na moto. Ja w swoim mam 45KM i to tylko czoperek, ale naprawde na poczatku przyspieszenia byly nieziemskie, a nikt mi nie wmowi ze nie bedzie Go korcilo po jakims czasie odkrecic i zobaczyc ile to poleci. I wlasnie wtedy dobrze nie miec za duzo mocy..... Ale wiem tez ze zrobisz jak uwazasz, bo mi tez wiele osob mowilo ze za taki czoperek na poczatek nie jest dobry i ze jest deczko ciezki a i tak go kupilem. Ale nadmiar wagi moze sie skonczyc co najwyzej gleba parkingowa, a nadmiar mocy moze byc duzo bardziej przykry w skutkach (czego oczywicie nie zycze). Pozdrawiam