EdgeCrusher

Hmm..a masz moze katalog czesci do VMX 1200 V-Max? Rocznik 88 ale z kazdego bede uradowany jak niemowle w pelnym pampersiku! :wink: [email protected] Z gory dziekuje i pozdrawiam

Na Maxie - 160 ...ale to tylko ze sie zagalopowalem scigajac sie z jakims palentem.... :/

Tez sie wybieram wraz ze znajomymi. A z programu zapowiada sie ze moze byc srogo :wink:

Hmm...Ogladales moze ten motocykl na zywo? Bo sie zastanawialem czy nie pojechac i obejzec go w ramach zlotu w Liwie. Z gory dziekuje za odpowiedz.

Z doswiadczenia moge powiedziec ze to, kto ponosi odpowiedzialnosc, bardzo zalezy od tego kto w owym wypadku ucierpial. Sam na koniec minionego sezonu mialem nieprzyjemne zd(e)arzenie z pieszym ktory wyszedl mi pod kola na czerwonym swietle. Koles przezyl, tyle ze mu sledzione wycieli - ja z kolei zakonczylem spotkanie z rozwalonym motocyklem i zlamaniem lokcie. Po pewnym czasie zostalem wezwany na komende w celu zeznania jako juz ostatni. Policjant z ktorym rozmawialem powiedzial mi ze powinienem przygotowac sie conajmniej na mandat za niezachowanie ostroznosci przy zblizaniu sie do przejscia dla pieszych... Calosc jednak drastycznie zmienila bieg w momencie kiedy pojawilem sie na komendzie z moja epikryza wypisowa ze szpitala. Spowodowala ona ze moj status zmienil sie drastycznie z poszkodowanego (doznanie szkody materialnej) na pokrzywdzonego (krzywda fizyczna) i to odwrocilo calosc o 180 stopni. Kolesiowi zostal przez to automatycznie postawiony zarzut, ze skutkiem pozbawienia wolnosci od 4 miechow do 3 lat (oczywiscie zdziwilbym sie jakby dostal nawet 1 miesiac odsiadki), a ja moglem wystapic co najwyzej w roli oskarzyciela posilkowego...

Ja widzialem takie rozwiazania, na bemowie ostatnim. Pancerna obudowa wraz z mocowaniem do kierownicy. Nawet jak to macalem to musze przyznac ze super rozwiazanie, bo spodziewalem sie ze ogranicza mozliwosc korzystania z Palma...a tu nic a nic! Jesli dobrze pamietam to ten sprzet mozna kupic tutaj: www.bezpiecznepda.pl Pozdrawiam

Moja Kobicinka ma Zephyrka tylko ze 550. Jezdzi nim 4 sezon i w zasadzie nic zlego sie w nim nie dzieje. Dodatkowo znajomy ktory pomaga nam w serwisowaniu (jak narazie glownie mojego maxa :) ) za kazdym razem sie rozplywa jak slyszy odpalanie Zephyrka... Mimo niespecjalnie duzej mocy i usilnych prob perswadowania mojej Dziewuszce zeby kupila cos wiekszego ze swoim zephrykiem rozstawac sie nie chce :notworthy: Pozdrawiam

No coz...priorytety...z nimi nie wygram :buttrock: Pozdrawiam :biggrin:

No Polska Polska...jak dobrze pojdzie dobije na rozpoczecie meczu :biggrin: A co do bialego to jakies konkrety? Ja bede na 100% ...pewnie do niedzieli az :buttrock:

No ktos tu o wypadzie w ten weekend nad Biale pisal - ja tam uderzam jutro (piatek) wieczorem. Ktos chetny? Wspolna ustawka? Pozdrawiam!

Moge tylko pozazdroscic i spytac czy ow przejazd jest w godzinach szczytu... Co do logiki to sie nie popisales bo napisalem o najwyzszym odsetku co oznacza ze widze na drogach najwiekszy procent ludzi z w/w syndromem w odniesieniu do innych miastach ktore odwiedzam. Moja obserwacja jest zatem statystycznie w porzadku. No i tutaj moze nie doprecyzwalem i sie przyczepiles... moja obserwacje wyciagnalem z ogolnego zachowania i kulury na drodze a w zasadzie jej braku.. na szczescie malo tych sytuacji bylo "adresowanych" do mnie... najczesciej jakis wawiak gadajacy przez telefon proboje zmienic na mnie pas. Ergo...niesmialo zasugeruje, ostrozniejsza lekture wiadomosci innych motocyklistow z forum.

Co do klimatu jazdy po warszawce to zgadzam sie z twierdzeniem ze widze tu najwiekszy odsetek idiotow na drogach z syndromem "jak mnie wyprzedzi to beda mial malego wacka". U mnie doszlo to do takiego stopnia, ze zaprzestalem jazdy po tym miescie bo za kazdym razem wracajac z przejzadzki, zamiat wracac z lekkim usmiechem jak po nocy spedzonej z miss universe to wracalalem gesto bluzgajac pod nosem. Co do sytuacji przeciskania sie w korku to mam zagrywke ktora staram sie edukowac gosci w "klatkach". Za kazdym razem gdy jakis gosc sie do mnie przyczepia, ze sie wpycham to zatykam mu gebe zdaniem: "A pomyslal pan, ze przez to ze Motocykle przeciskaja sie przez korek zamiast w nim stac to tak naprawde zmniejszam jego intensywnosc o 1 pojazd za kazdym razem i dzieki temu moze pan przejechac o ta ilosc pojazdow szybciej na zmianie swiatel?" Jeszcze nie bylo tak, zebym sie spotkal z kontrargumentacja czy dalszym bluzganiem... naprawde mile uczycie patrzec jak baranieja w tych swoich klatakch z wyrazem glebokiej tesknoty za rozumem :banghead: Pozdrawiam! :banghead:

No pieknie dziekuje! Az taka ilosc!? :D A tak na powaznie to prosilbym o poprawienie linku do tej germanskiej serwisowki bo cos niestety sie biedaczek rozsypal Z gory dziekuje za poprawke oraz za juz umieszczone materialy!

Hej Mosue! Ogromnie prosze o nastepujące pliczki Yamaha VMX12 T© Vmax 05 Owners Manual ENG By Mosue Yamaha VMX12 Vmax Service Manual ENG By Mosue Z goooryyy olbrzyyymieee dziekuje!!!

No tak sie sklada ze jestem od dluzszego juz czas uradowanym wlascicielem Max-a. Co do prowadzenia - jest calkiem niezle, jednak zaznaczyc tu musze, ze zalizczam sie do spokojnych motocyklistow. W korkach radzi sobie bardzo zgrabnie co pozwala mi dosc swobodnie poruszac sie po Wawie. Zakrety, no trzeba czasmi sie troszke opracowac zeby zlozyc go do zakretu z powodu znacznej masy, jednak ja od pewnego czasu praktykuje przeciwskret i na maxie wychodzi to wprost bajecznie. Co do spalania - w trasie 6,8 to tak srednio (przy predkosci 120-140 km), oleju dolewam naprawde sporadycznie. Slaba strona sa hamulce ale to prawdopodobnie wina tego ze moj motocykl to juz staruszek i przod ma pierwotne zawieszenie. Z rwaniem opon hmm...po przejechaniu 12000 oponke z tylu mam ciagle zacna. Technicznie slabym punktem, moze tu okazac sie skrzynia biegow z ktora ponoc sa problemy w przypadku agresywnie jezdzacych motocyklistow. Mam nadzieje ze te informacje Ci pomoga. Pozdrawiam

Eeee...utopia? Majac V-Maxa jakos moge w miescie jechac te 50-60 km/h? Ja wogole nie rozumiem takiego rozumowania - ze jak mam pojemnosc to odrazu musze bic rekordy predkosci... Posune sie nawet do stwierdzenia, ze wieksza moc powinna czynic jazde bezpieczniejsza - masz jej zapas przez co manewr wyprzedzania trwa krocej i jest bezpieczniejszy... Co do pojemnosci...to wg mnie tak jak to juz bylo powiedziane - sek tkwi w naturze motocyklisty i tego jaki ma szacunek do predkosci i maszyny. Pozdrawiam

Zaglądam z sentymentem bo też długo jezdzielem na pieknym VN750. Niestety strasznie zrazilem sie do tych motocykli bo daje do myslenia to, ze wiele rzeczy ktore sa wadliwe juz od pierwszych modeli nie zostala nawet w modelach 2006 ulepszona. Faktem pozostaje jednak to ze nie przestane uwazac VN750 jako jako jednego z najpiekniejszych motocykli (a drifter to juz wogole ooooojjjjjjj!). Naprawde szkoda ze to taka padaka jest. Widze, tez ze poszukujecie serwisowek i schematow eletrycznych - wszystko to jest dostepne tutaj (na dole strony): http://www.tocmanufacturing.com/Products.htm Rzycze powodzenia i tego by serwisowka byla jak najmniej potrzebna - choc z uroku 750ki....liczyc na to nie mozna... P.S. Jako ze nie jedno w swojej Sue robielem, to chetnie podziele sie uwagami n/t tego jakie ulepszenia wdrazalem w swoim zeby chulal ten motocykl troche lepiej. Pozdrawiam serdecznie! -- edit: W starych linkach odszukalem jescze ta strone - pamietam ze okazala sie dla mnie mega przydatna! http://www.gadgetjq.com/gadgetsfixitpage.htm

Ehhh...No ja Embe znam jeszcze z treningow TKD..Kurcze, strasznie mu wspolczoje bo nie tak dawno tez mialem motocyklowa hospitalizacje i pamietam slowa otuchy jakie od niego otrzymalem (na gronie bodaj). Dlatego nie pozostane dluzny i zycze blyskawicznego zrastania sie i malej uciazliwosci zelastwa w Ciele! Jak bedzie mozna To Cie odwiedz i pochwale sie swoim zelastwem :flesje: Trzymaj sie cieplo i podrywaj pielegniarki! :flesje: