Shinigami

Zamówiłem skrócony u Pana "TheDoctorGDA" na Allegro. Konkretny gość, mówisz czego trzeba i dostajesz to dość szybko. Tylko taka uwaga, gość nie odpowiada za źle podaną ilość oczek dlatego ja zostałem przy 106 chociaż śmiało można dać 105. Zapinka jest mało bezpieczna, ja poprostu mam mały moment obrotowy i maksymalną 160km/h. Aktualnie zapinka już dogorywa i trochę strach z nią jeździć ale trudno wymagać stanu fabrycznego po tylu kilometrach. Ale sama chyba nie spadnie bo nawet na siłę zleźć bokiem nie chce. Opcje są dwie, kupić łańcuch z dwoma zapinkami albo gdy już się napęd będzie kończył to tym czasowo podłożyć "dystans" i mieć spokój do wymiany :icon_biggrin: Nadal jestem zdania, że za takie grosze to całkiem niezły gruby lańcuch. I ten złoty kolor :) P.S Dzisiaj rozmawiałem ze sprzedawcą i pochwalił się, że po moim zakupie zoorganizował sobie zakówki do łańcuchów firmy RK i kosztują dodatkowo 14zł :)

Yuby - zdążył zedytować post. Sądziłem, że napisze nowy. Mój błąd zdarza się. Jonasz12 - jeśli stuka ciągle a nie tylko w czasie jazdy to nic związanego z napędem. Jeśli mechanik faktycznie zrobił to co mówi to zostaje środek silnika czyli tłoki. Może jest luz na sworzniu i tłok tak puka. Przy odrobinie szczęścia nie robi tego o głowice.

Nadal nie powiedziałeś kiedy i w jakich okolicznościach pojawia się problem :icon_rolleyes:

No nareszcie jakieś bliższe mi okolice :cool: Wpisz mnie na listę niepijących :crossy:

A kiedy, gdzie i jak to puka ? Na jałowych, pod obciążeniem na postoju, pod obciążeniem w czasie jazdy, jednostajnie głośno, cicho. Jakieś konkrety daj :) U mnie np. walenie w okolicy silnika to wina łańcucha napędowego :wink: Zapinka ma już dość i krzywo leży.

Jak już mówimy o Edziu, czy ktoś tutaj oddał mu wydech do przeróbki ? Ile taka przyjemność wynosi w $ ?

Te savy znalazłem już jakiś czas temu ale z wymianą jeszcze poczekam bo ta jest pólpancerna i fajnie się ślizga. Najpierw mówisz, że czytasz moje posty a potem pytasz jak to możliwe. To jak Ty czytałeś, że ominąłeś najważniejsze ?.....Jestem kurierem motocyklowym i używam Kawy CODZIENNIE w sposób dość ostry (tylko nie pałuje silnika odrazu ani na zimno) Klocki wymieniałem co 3kkm gdy szlag trafił zaciski w zimę, teraz robię to co 6kkm przy wzmacnianym komplecie i aktualnie szykuje się następny komplet na tył ale nieco słabsze bo do lekkich moto. Z przodu jakieś najtańsze EBC też już się kończą ale nie wiem jaki mają przebieg. Wymiane świec mam za sobą przy 12'000 bo tak zrobił serwis gdyż wtedy jeszcze chciałem kontynuować gwarancję. Teraz poszukam sobie irydowych. Aktualny Przebieg 26000KM i łańcuch ma koniec naciągu. Wracając do tego Twojego, fabryczny jest cienki lżejszy i ja go zużyłem w równe 10'000KM. Jazde z plecaczkiem z całym szacunkiem można olać ciepłym moczem. Ten sprzęt nijak się nie nadaje do wożenia dwóch ludzi, jest za słaby i jak wspomniałeś za daleko siedzenie plus brak uchwytów. Możesz zakładać duży plecak ale wtedy pasażer leży na Tobie i jest do bani.

Kobieto, ja nie czytałem materiałów o odblokowaniu 125'tek bo nie spodziewam się cudów po tej pojemności. Nastawienia nie zmienimy bo większość z nas ma już odpowiedni motocykl (np. Ja mam moją małą Kawę :) ) A w ogóle dlaczego nie pojedziesz na moto do Anglii ? Qurimowi się udało wrócić z UK do polski na moto :) Mówie całkiem serio. P.S Zajc - Ładne podsumowanie :clap:

Nawet bardzo dobry, kiedyś myłem tym silnik w Mińsku. Błyszczał się jak nóweczka :buttrock: Ale trzeba to robić inaczej niż mówi instrukcja. Najlepiej go zmyć chwilę po naniesieniu albo nawet wytrzeć bo po tych 10 czy 15 minutach to już wyparowuje. Zazdroszczę, u mnie chcą 35zł dlatego olałem sprawę. Może jak będę bardziej kasiasty i miał powazny powód to sprawdzę co potrafią. Tylko nie wiem jak wygląda sprawa gdy jest się niezadowolonym z efektów.

My tu o motocyklach a qurim nawija o dresowozie a kolega granat mówi o dieslu i pokazuje link do samochodu ktory ze wspomnianym wspólny ma tylko wygląd i to też nie całkiem. Dodatkowo jest w benzynie :wink:

Byłem, widziałem. Niezłe te winkle ale przy budowie lubi leżeć sobie piasek i w dodatku namazali tam zółte śliskie pasy. Da się to przejechać tak samo jak zakręty na Łopuszańskiej ale chyba lepiej szukać bezpieczniejszych miejsc.

Widać syntetyk faktycznie wypłukuje syf, w tym paćke z minerala :D I tu Cię zaskoczę bo na własne oczy widziałem jak Toyota Celica 2.0 z pierścieniami po przegrzaniu silnika przestała kopcić jak dostała mineralny. Teraz pewnie puści dyma jak ją pomęczyć ale nie jest to taka zasłona jak wcześniej. Przegrzenie silnika było z braku wody, facet pożyczył furę nikt nie pilnował wody i nieszczęście gotowe. Ja sam przed wymianą oleju zauważyłem braki bo przy ostrym hamowaniu zapalała się kontrolka ciśnienia to awaryjnie zalałem 700ml Castrola 15w50. Dobre wieści są takie, że moto nie kopci ani nie było opiłków metalu. Zobaczymy co będzie za następne 25'000KM.

@ spiwor - Ostatni raz kiedy tak dokladnie mylem moto to chyba polowa lipca na wsi, spedzilem nad tym dobre 3 godziny :) Po tym też stwierdziłem, że zoorganizuje sobie plaka bo faktycznie moto lepiej wyglada jak sie blyszczy nawet na plastiku :cool: Trochę tak :wink: Teraz skoczę załatwić wiszący łańcuch a jak po wypłacie dostanę nowy to zamierzam też wypucować wahacz i wszystko w okół tylnego koła bo akurat będzie dobry dostęp :lalag:

Pytanie mam do stałych bywalców, dzisiaj po południu (jakoś koło 18) ruszyła mała kolumna motocykli w stronę ONZ. Z jakiej okazji ? :)

Używaliśmy tego w ASO, faktycznie mocne i pewnie pianki do mycia moto mają podobny skład ale wg. to bardzo mocna chemia. Sam używałbym tego tylko do mocno przyczepionego brudu i tylko raz na jakiś czas powiedzmy mycie przed odstawieniem na zimę. O WD-40 napisałem bo widziałem jak rusza syf z łańcucha ale nie wpadłem na to, że potrafi głęboko penetrować i wypłukać dosłownie wszystko. Plus jest taki, że odrazu po takim myciu masz nasmarowany łańcuch na najbliższe 200-300KM :icon_mrgreen:

A mi się wydaje, że zwyczajnie tak jak ja masz dość tej padliny :icon_mrgreen: za 5k spoko znajdziesz XR'e 600 ale nie wiem w jakim stanie :) takie ładne to 10k 11k potrafią mieć.

Dodam, że normalne jest grzanie się na światłach bo powietrze płynie tylko z tyci wentylatorka a nie z przodu chłodnicy na całej jej powierzchni. Jako bonus pojawia się smród przypalanego syfu osadzonego na silniku i kolektorach. Ale jak tak bardzo chcesz coś z tym zrobić, poszukaj środka czyszczącego układ chłodniczy, wydaje mi się, że były takie cacka w sprzedaży.

Bravissimo, teraz będą wycieczki po polsce w poszukiwaniu tego pierwszego poważnego moto :buttrock: :biggrin:

Ja myję sprzęt raz w tygodniu albo po ostatnim deszczu. Używam do tego szamponu autobella chyba jeszcze z czasów prl'u :) odziwo dobrze myje i zostawia po sobie warstwę podobna do wosku. Po myciu płuczę zwykłą wodą i wycieram 3 różnymi szmatkami (do plastików, do felg i do miejsc gdzie smar z łańcucha nie chciał się domyć). Olewam tylko plastik nad tylnym kołem i trudne miejsca typu wnętrze podnóżków pasażera czy zakamarki daleko za silnikiem. Za jakiś czas zmotywuje się i zdejme owiewki co by silnik oczyścić z osadu. Panowie w serwisie kawasaki używają szamponu do motocykla Shell. Castrol ma swój bike clean i tego typu rzeczy w zasadzie przywracają moto do wyglądu niemal fabrycznego. Tylko myjka ciśnieniowa przydaje się ale to da się znaleźć na mieście :biggrin: P.S WD40 świetnie czyści łańcuch i tylną felgę z resztek smaru.

Jak ktoś szuka długiej prostej i jest z Targówka to proponuję pojechać na Golędzinowską za zakazem wjazdu. Wjazd od starzyniaka/jagiellońskiej, potem dalej minąć instytutową i zakazana droga jest na rozwidleniu w prawo, jeśli się ktoś rąbnie to znajdzie się przy budynku Pożarowa 10 po którym można stwierdzić błąd :) Asfalt nie jest jakiś równy ale da się po nim jechać 140, szerokość na dwa samochody, dwa przejazdy kolejowe, zerowy ruch samochodowy a ludzie to tylko z sąsiednich magazynów. Jeśli coś wyjdzie to śmiem twierdzić, że z daleka da się zauważyć. Gdyby ktoś tam się ruszył to niech podzieli się opinią.

O stary to sobie wybrałeś sprzęt :wink: Ja osobiście na Allegro widziałem 2 takie sprzęty i to w dużych odstępach czasu.

Ja się tak głupio zapytam. Po odblokowaniu te 15KM wzrasta do ilu ? Pytam półżartem półserio :biggrin:

Ja aktualnie zabijam SFR i jestem zadowolony. 17'000KM przy średniej obsłudze tj czasami nie smarowałem chociaż padał deszcz. Zamierzam kupić drugi i zębatkę access na przód (tylko od GPZ500 można dostać :) ) plus JT sprox na tył od GPX250R.

Dobre wieści, szanse na zjawienie się wzrosły do zabójczych 90% :buttrock:

Ostatnio cała akcja dzieje się na Targówku :)