V12

Widze ze przyjaciele nigdy nie robili simsona ja robiłem ich wiele i wiem ile koszuja części przeróbka na 70cm kosztuje ok 450 zł na polskich częsciach cylinder mi wytrzymał 7 tys i do wymiany Jeśli by sie chciało robić na orginalnych czesciach to sam zestaw cylinder głowica tłok pierścienie ok 400zł nie liczą wało i innych pozdr

Nikt ci nie powie kiedy masz remont zrobic ty sam musisz o tym wiedziec obserwuj prace simlika Czy nie bierze oleju ,jaka ma moc ,głośność pracy, dymienie ,jak odpala na zimnym i goracym Tak to się robi pozdr

Ja lubie nazywać rzeczy po imeniu bo ja inaczej ich nazywać nie umiem po tym co mi taka jedna zrobiła.....ale to mój ból i inna historia A co do roczników simsonów to sie zgodze ze przez to się psuja ale nie rozumiem jak ktos pisze ze wolał by prawie 20 letniego niż 5 letniego skutera to mnie własnie boli że tak uwazacie

Nic to nie przesszkadza tylko tyle że głosno warczy

Ty jestes zakochany w jednośladach i a skutery to co moze maja trzy ślady hehhehehe A co do tych je**nych simsonóe to są motory do wolnej spokojnej jady a ja tak nie jeżdze Jedz pełna spula 300km to ci sie cewki w zapłonie stopia tak mi sie wiele razy robiło teraz jeżdze RG 80 non stop pełem gas i 5 tys bez awaryjnie A simsonem zroibisz 7 tys i juz na uszy nie mozesz wytrzymać bo pierścienie ci chcą silnik rozpie**olić a nie mówie juz o łozyskach na skrzyni i skrzeczacym koszyku sprzegłowym A co do furek to jeźiłeś BMW 750 5.0L V12 300km seryjnie a ja miałem po tuningu jakies 450km!!!!!! Ale to juz nie jest samochód dla ludu tak jak np. FORD Kolego mi motor jest potrzebny do jeźdzenia a nie śmiganiu po mieście raz dziennie i popisywania się przed sukami Jeśli zrobisz tyle kilometrów na moto co ja i przezejesz smiertelny wypadek to mozemy gadać niestey moto które posiadasz nie daje ci raczej tej szansy pozdr

Ku**a robicie wielki problem z tymi skuterami :biggrin: :bigrazz: I co to jest w ogóle za temat: "antyskuter" :clap: :clap: co woleli byscie rower jakiegos rometa czy simsona dlatego że ma biegi i jest przyjemnośc z jady???????? KU**A jaka jest przyjemnos z jazy rometem albo simsonem jak to gó**o potrafi sie tylko psuć wiem coc o tym bo na motocylkach zrobiłem ponad 40 tys km i to nie po miastach simsonem w trasy po 300km z placakiem pełnym narzędzi i częci rzeby po drodze go naprawiać :lapad: :wink: I jemu to nic pomogło ze ma biegi Znajomi skuterami pokonuja takie przebiegi i nic sie nie psuje :icon_exclaim: a co do przyjemnosci z jazdy co za przyjemnos c jeździć biegową 80 albo 50 mam RG 80 i jakos sie tym nie podniecam A co do przyjemnosci z jazdy to kup se jedenm z drugim fure np BMW 325i E36 R6 24v 196 km to jest przyjemnośc a w automacie się jeszcze lepiej jeździ I nie pie**lcie ze jada taki bzyczkami z mnanualna strzynia sprawia przyjemnoś Mod powienien zamknac ten temat bo on niczemu pozytecznemu nie słuzy POZDR

To suzuki potrafi wytrzymać przbiegi rzedu 50 tys pozdr

ja chce szprzedać po 3 miesiacach na umowie napisałem ze dałem 1500 zł czyli jak napisze ze sprzedałem za 1500zł to nie bede płacił?????????? Aha a jesli musiał bym zapłacic to to ile procent od tej ceny???????

ja słyszałem że naj lepsza 125 to Gilera

WSK.............stre dobre czasy kiedy sie ją pychało po polach bo świeca je**ła albo brakło paliwa bo mało to ona nie paliła No cóż widać że polskie........ pozdr

Mnie to porostu szlag trafia jak ktoś by miał jechac po pijanemu jako pasażer a juz nie mówie jako kierowca ;) :flesje: Przecież jesli sie jedzie z pasażerem to on równiez jest odpowiedzialny za prowadzenie motocykla i utzrymanie jego równowagi przynajmiej na zakrętach

Zapytaj na poczcie w MTU na somochód tam naj takiej bo mam 2.7l pojemności nie wiem jak z motocyklem ale chyba też tanio PZU ma ciagle problemy z sytemem komputerowym ogólnie nie miła tam obsługa i długie kolejki

tylko zastanówcie sie czemu w mało litrażowych 2T są stosowane w małolitrazowych 2T ?????????? 1 smarowanie mieszankowe 2 aby zmniejszyć opory tarcia

kosz sprzęgłowy pasuje ale to raczej nic nie daje pozdr

Tulejke to mozna sobie do WSKI albo do Kamora wsadzić koleś chyba robił 30 lat WUESKI które maja obroty do 6 tyś a przecież w samochodzie obroty dochodzą do 6-8 tyś a w motocyklu do 12 -13 tyś A zresztą tarcie ślizgowe jest bradziej szkodliwe i niż tarcie toczne Ja nie rozumiem jakie to zwyczaje poprawieć fabryke przez POLAKÓW przecie POLSKA nie ma nawet żadnej marki samochodów bo nie umiemy wyprodukować :) :flesje:

Hhehehehehehheh dobrze by było żeby były takie przbiegi max to 50 tyś i jeszce z ładodnym traktowaniem i na dobrych olejach a przy mojej jeździe to 2T wytrzyma 25tyś pozdr

No chyba śnisz NSR 125 ma nie porównywalny wygar z tą waszą TZR W TZR jest włoski silnik a włchy ciągną tylko od góry >widać że jeszcze nie jeździłeś NSR 125 i nie wiesz co to jest!!!!!!!! aA co do elastyczności RG 80 jest najlepsze ze wszystkich pozdr

Po co mamy sie kłucic :) skończmy temat Raczej sie nie dogadamy pewnie że mi sie nie opłaca kupić NSR ale kupiłem suzuki RG 80 zarejestrowanego na motocykl i nikt mi tego nie chce kupić nawe za tanie pieniądze a ten koles chce sie ze mną zamienic na NSR z niemiec

I właśnie tutaj tkwi ból wszyskich którzy tak myślą : Nie ma prawka nie umie jeździć Mylicie sie ale to nie moja sprawa NSR 125 to jest dość slaby motor moim zdanie w nie dalekiej przyszłości wejdzie taki przepis ze 125 będzie na karte tyle że bedzie blokowany a blokady zdjąc to żaden problem POZDR Być moze i tyle wyjdzie ale to i tańsze niż to prawko i nie musze na czekać zresztą w listopadzie ide robić na fure i duży motor a więc czy mi sie opłaca??????????? Zresztą zarejestrowanie na motorower jest o tyle lepsze że nie płacisz przeglądu i OC o wiele tańsze A jeśli masz zarejesrtowane 125 na motorower to je sprzedasz w dobrej cenie. a jak na motor to nikt tego nie kupi.No bo po co kolesiowi co ma 20 lat i prawko na duże motory taki bzyczek co ledwo jedzie jak w podobnej cenie może sobie kupić 600 albo i więcej i jeszce na czterosuwowym silniku a tu co NSR 2T to dobre dla 16 latków pozdr

Widać że nikt nie chce mi pomóc forum nie służy do pouczania!!!!!!! A co do tego prawka to szkoda mi cięzkiej kasy wydawać na żeby ktoś mnie uczył tego co juz dawno umiem I po co mam go rejestrować na motor i jeszce płacić w ubezpieczalni złodzieją ciękie pienioądze za nic????????? A nie mówie juz o przeglądach bo chyba każdy wie jak jest..................... pozdr

Na tym forum nic takiego nie ma I nie potrezbne mi są wypowiedzi tego typu :)

zamierzam sprowadzić NSR 125 podobno łatwiej jest zarejestować z niemiec na 50 czy wystarczy tylko przygląd i opinia dignosty????????

Coś ci sie pomieszało to właśnie w każdym samochodzie jest synchronizowana skrynia a w motocylkach rzadko Ja bez żadnego problemu umiem zmieniać bez sprzęgła i w góre i w dół ale wiem co moze się stac kiedy przez przypadek nie wyjdzie nam idealnie taka zmiana pozdr

Ja co do tej sprawy to od początku was nie rozumiem przecież jadąc 45 km/h jest bardziej nie bezpiecznie niż ok 100 km/h :) :) Dlaczego ano dlatego ja mieszkam w poblizu A2 i nie raz nią jeżdze ja miałem simona to ku*wa jechałem po podoczu i j*b**e TIR-y mnie spychały do rowu jak kupiłem RG to jade po środku i mnie h*uj TIR obchodzi bo mnie nie wyprzedza A co do wieku znajomy ma 30 lat i R6 i wjęża na miasto z 200km/h na blacie!!!!!!!!! No ale wydłud was ma 30 lat oczywiście prawka które gówno daje bo nic cię tam nie nauczy dopiero kiedy przejechałem kilka naście tyś KM to cosa nie co wiem a prawka i tak nie mam

Po to fabryka dała sprzęgo żeby go używać