RaY

auuu masakra, za duza predkosc i wynioslo....

Ekipa z Lubuskie tez jest z wami :flesje: Goooo LCRT !

Romet To Romet... Nigdy nie dorówna Japończyką Czy Włochą :wink: co by nie robili.

Jak komu wygodnie.... znajomek wymiatal na DR 350.... meka miekka byla i tez dawal rade.

podbijam

Bandit idzie na kolo na 1 z gazu. Trzeba wyczuc momeny gdzie jest najwiekszy skok i mocno szarpnac manetka....

W lubuskim - Mondeo srebrne i Zlote + Skody z blachami FG. Bardzo często na drodze...

akurat po miescie bede jeździl malo a skoro piszesz,ze od 120 km/h bóle mijaja to jest luzik, a jazda na kole nie bardzo mnie interesuje, chodzi mi o dobre wchodzenie w zakręty :cool: V max tez nie jest taki istotny. Wielkie dzieki za wszelkie info ! a co do 03 to juz jakies 18 tys a ja max moge dac 14.500. Chyba, ze macie inne namiary jak alledrogo w PL :icon_razz: chcial bym kupic moto do Marca wiec jest malo czasu.

Jedno nie pasuje do drugiego.... skoro jest bardzo duzy promien skretu to powinno sie zawrocic na 1 raz chyba ? BTW. Thx za odpowiedz.

Czytalem na forum i w necie jednak nie znalazlem wszystkich odpowiedzi ;) ;Licze tutaj na wypowiedzi osob, ktore posiadaja lub posiadali ten sprzet. Zdecydowalem sie sprzedac Horneta i nabyc R6 model 99-02 (wydaje mi sie,że lepiej kupic starszy a w lepszym stanie) ... na CB600 zabardzo wieje powyzej 80 km/h normalnie glowa boli. A 150 km/h ;) I mam takie pytania z tego co wyczytalem - Krótki rozstaw osi i ostra konfiguracja zawieszeń nie tylko trzęsie kierowcą, ale w przypadku tak małej masy prowadzi do powstawania shimmy Jak to jest z tym shimmy naprawde ? 3 znajomych ma R6 i nie mieli z tym problemu... tyczy sie to modelu 99 czy jak ? Bardzo pochylona pozycja za kierownicą mocno obciąża nadgarstki i dla wyższych kierowców może być bardzo męcząca. Wydaje mi sie, że 175 CM to nie zaduzo i nie bedzie wiekszego problemu z tym ? Jak bardzo rozni sie zawieszenie do Horneta ? Hornet ma miekki przod - przy mocniejszym hamowaniu strasznie siada. Jak tam wypada R6 na parkingach ? zawracac na 3 razy jak tirem czy nie jest tak źle ? Jak wygląda sprawa z hamulcami ? Opinie są różne. Na co zwracać szczególną uwage poza - 2 biegiem i ograniczniekime skrętu ? I ogolnie prosze o wasze spostrzezenia plusy i minusy. I jeszcze tak dla smiechu - v max to niby 260 km/h wiec jak niektorzy jada 299 km/h ? Aż tak bardzo licznik zawyża ?

Jak w temacie - 99 - 02. Czekam na propozycje byle nie po dwonie. Najlepiej Niebieska. W rozliczeniu moge dac Horneta 600 ;)

ale wymyślasz...

Bzdura :D czasem moto starsze i dbane, może byc o niebo lepsze jak rocznik 2002 katowany i nie serwisowany ;) Wszystko zalezy od stanu motocykla itd.

Pomijając istotne fakty - koszulka, brak kasku no i skuter... to nie jest źle :icon_mrgreen:

Jechałeś na odcinku - Świebodzin - Poźrzadło - Świecko ? Wszelkiego rodzaju porty i CPNY tiry wyjeżdżają i nie patrzą. Jechales na sulechow w deszczu kiedys ? chyba nie skoro nie widzisz tam nic szczególnego.

Na jesien Ci moge sprzedac Horneta z 2002 :icon_mrgreen: Silnik i skrzynia od CBRKI niezawodna i sprawdzona. Mega lekki i zwrotny. Świetne osiągi. 70 KW @ 12000 RPM. 0-100km/h: 3 sek. 0-160km/h: 8 sek. V max jakieś 220 KM/h, narazie dojechałem do 180 km/h i zapas był. Na krętej drodze ograniczenie do 30 km/h 60-90 się bardzo ładnie drogi trzyma. Masz taki sam wzrost jak ja, waze 55 KG i nie ma problemów z utrzymaniem.

Cos mnie kiedys trafi.... na odcinku Świebodzin - Sulechow - Zielona Góra NA KRAJOWE DRODZE NR 3 poprostu nie da sie jechac motocyklem. Koleiny s a takie, ze nawet ciężko wjechać na pobocze. Nie mowiac nic o pogodzie deszczowej - tony wody w koleinach - totalnie 0 szans na jazde motocyklem. Mało tego to nie są tylko zwykle koleiny na 10 CM ale sa tez takie górki jak by frezowany - poprostu moga podbic motocykl do gory. i czy jedziesz 30 czy 160 km/h jest mega problem ! Nie idzie zmieniac pasa a i ciezko jechac po swoim pasie. Kolejne chore zjawisko to TIRY podczas Weekendu. To co oni wyprawiaja to wszyscy wiedzą. Wymuszenia, zajechania itd itp. Skoro w Niemczech mAJĄ ZAKAZ JAZDY W WEEKEND I ŚWIĘTA to dlaczego w pPolsce tego nie ma ?! Może napisac jakas petycje albo lepiej w sezonie zrobimy strajk i zablokujemy drogi ? :icon_eek: Skoro ludzie strajkowali i dostali podwyzki to moze i nam ktos pomoze ?

Golas i to bez szybki :) Co do tego ostatniego to też tak myslalem. Przed wczoraj jeździlem 2h i takie wnioski - w pozycji prostej do 80 km/h idealnie nic nie wieje. Powyżej pojawiają się problemy. 150 km/h urywa glowe i zrzuca z motocykla. Znalazlem jednak na to sposob.... normalnie kładziesz sie na baku i glowe masz na wysokosci licznikow... 180 km/h i idzie jechac a przy 150 km/h OK. Tylko nie zbyty długo się tak wysiedzi.

bedziesz tesknil za owiewkami, do turystyki by sie przydaly :icon_mrgreen:

CBR 600 F4i Sport 2001-2003 albo R6 00-03 ?

Skoro chcez kupowac moto za rok to czemu piszesz posta dzis ?do tego czasu zmienisz zdanie kilka razy. z reszta bylo takich tematow ze sto w ostatnich czasach - poszukaj po forum. PS. z takimi cechami co podales w dobrej cenie - ciezko bedzie cos znalesc.

Honda CB 600 HORNET 2003 model 2002. Silnik Horneta pochodzi z CBR 600F3, w którym to został doskonale dopracowany i sprawdzony. Z powodu innego przeznaczenia Horneta w porównaniu z CBR zmieniona zastała trochę charakterystyka silnika i Hornet ma trochę więcej momentu "na dole" w porównaniu z oryginałem, za to mniej "na górze". Nie znaczy to oczywiście, że ma mało mocy, bo jest tego prawie 100 KM. "Horneciątko" najbardziej lubi zakres od 7 do 10 tys. obrotów. Jeżeli zaś spojrzymy na wykres momentu obrotowego, widać wyraźny skok w okolicach 8 tys. obr/min. OPIS: Jeden z nielicznych bez wypadkowych Hornetów, (jak ktos szuka na allegro to wie o czym mowie. ) Motocykl w stanie idealnym nic nie było spawane i skladane. Dodatkowo crashpady i sportowy karbonowy wydech. Dodatkowo oryginalny Alarm meta system, bez pilota odcieta elektronika. chodzi jak tu na filmie - http://pl.youtube.com/watch?v=UuJJ772sm6A wiadomo jak sie jedzie to chodzi znacznie lepiej. Doskonałe osiągi dorównujace sportowym 600, do 100km/h 2.9 s przy czym jest znacznie wygodniejsza pozycja i mniejsze spalanie. Duży zakres skretu i bardzo latwe prowadzenie - jak przystalo na streeta. Bardzo lekki 170 KG. V max 230 Km/h licznikowe, 160 km/h mozna spokojnie jechać. kolor - http://w3.bikepics.com/pics/2007/12/06/bik...107868-full.jpg real foto. SPRZEDAM LUB ZAMIENIE NA R6 lub CBR 600 F4 SPORT. INFO: gg 5160216 LUB 507043085 najlepiej sms bo czesto nie mam mozliwosci odebrania. PS. moto po oplatach zarejestrowane w PL, OC itd itp.

Nie wiem czy nie widac moich postow ? Nie ma czego polecac i sie tak cieszysz, ja bym Ci sprzedal za 50 % tego co dales.

A po co komu moto klasy 600 cm i 100 KM czy 1000cm i 195 KM na miasto i PL drogi ?

Wieszkosc PL motocyklsiow jest nastawiona ANTY na skutery, nie wiem jak zagranica bo jest ich tam duzoooo.