RaY

U nas dzis parada i mega jazda byla od 12 do teeraz !

Reszta moze byc ale te dwa to jakis mega joke :lalag:

Witam, wie ktos czy mozna gdzies jeszcze dostac kombi - FLM Supermoto - czarny albo zolty ? na polo. de jest ale pomarancz...

nie lecialem szybciej jak 120 ale i to mi starczy. VN do pyrkania a do szalenstw bedzie cb600 :)

Mniej wiecej od 1 miesięca Hornet ma konkurencje w garazu, w sumie nie doruwnuje mu osiagami ale jeździ sie calkiem milutko. Jest znacznie ciezszy niz CB600 ale ma niskie siedzenie i wydaje sie lzejszy. http://img263.imageshack.us/img263/1079/89209406im9.jpg http://img146.imageshack.us/img146/6176/23411966cw3.jpg http://img50.imageshack.us/img50/6917/89064256vc6.jpg http://img146.imageshack.us/img146/1899/49574943nf1.jpg http://img50.imageshack.us/img50/8862/86676101yu9.jpg http://img146.imageshack.us/img146/7364/tri796vm3.jpg ja i moja mała foto z 30 Grudnia.

Buty firmy FLM. Wykonane z odpornej na rozdarcia skóry bydlęcej. W sródku podszewka pozwalająca skórze swobodnie oddychać - 100% Polyamid. Na kostkach i piszczelu wzmocnienia, z tyłu buta wzmocnienie absorbujące uderzenia, z przodu buta wymienne ślizgi. W celu zwiększenia bezpieczeństwa odblaskowe wstawki. Na górze buta wzmocniona wstawka dająca lepszy komfort zmiany biegów, sportowa podeszwa. Podwójnie zapinane - zamek i rzep. Najnowyszy model, nowy wygląd. Buty nowe i nie noszone. Z tylu na gąbce posiadaja małe zadrapania od nowosci. Rozmiary wkladki - 25 cm. oddam za 190 + wysylka. http://www.moto-abc.pl/buty-supersport-p-9...facturers_id=18

Parodia.... i myslisz, ze to wszystko ? jesli umiesz ruszyc to z Ciebie dobry kierowca ? powtorze - 2. Co zatem potrafi kursant po uzyskaniu prawa jazdy kat. A? Otóż często nie potrafi NIC. Co prawda potrafi płynnie puścić sprzęgło i wykonać proste manewry, ale o to akurat najmniej chodzi w jeździe motocyklem. Statystyczny, świeżo upieczony motocyklista nie potrafi dynamiczne przyspieszać na łukach, nie potrafi omijać przeszkody w czasie awaryjnego hamowania, nie potrafi jeździć w deszczu nie potrafi też panować nad poślizgami. Umiejętność jazdy motocyklem to nie zdolność do odkręcania na prostej, ale wiedza jak motocykl zachowuje się w różnych sytuacjach drogowych, umiejętność przewidywania tego, co może wydarzyć się na drodze oraz odpowiednia reakcja w takich przypadkach. Tego wszystkiego motocyklista uczy się całe życie. Mnie uczono, ze nigdy nie hamuje sie w zakrecie tylko przed :lalag: jeszcze jak latalem na enduro.

dlaczego nie mozna zamienic z 1000 na 600 spowrotem ? nie jeden taki przypadek znam...

i co lataja tylko po prostych ? zapewne poczucie panowania jest złudne... ps. a mam Ci powiedziec ilu źle skonczylo ? jak myslisz, ktorych bedzie wiecej ? tych co dali rade czy tych co wydawalo im sie, ze dadz rade... nie pisze tego od tak sobie - pisze z doswiadczenia bo mialem znajomych co zaczynali od 600 twierdzac, ze nsr 125 chodzi jak kosiara... 1 skonczyl na drzewie i zlamal kregoslup w kilku miejscach łącznie z karkiem... przyczyna = źle wszedl w zakret i go poprostu wynioslo, pisac jakie byly skutki z innymi ?

wybacz S51 to ewentualnie wiertarka :clap:

W dowodzie jest na bank lepiej - Ostatnio rejestrowalem VN 800 sobie.... gosc patrzy aaa wpiszemy 250 KG.... nie wazyl, nie mierzyl pisal na oko ;)

Chyba na 3 odkurzacze. Wracajac do tematu jak ma latac 3 km. w sezonie do pracy skuterem to lepiej kupic rower ;)

05 tez mial takie zegary i tez mial takie zawieszenie... ale chyba te koncowe modele. Bo sa tez z 05 ze zwyklymi zegarami... ale i tak wyglada nie ciekawie. Moto pewnie bylo pomaranczowe - zderzak jest oryginalny. Brak owiewki nad lampą. Wydaje mi sie, ze kiera powinna miec taki sam kolor jak lagi. Nie widac dokladnie chlodniy ale nie powinna byc czasem nieco mniejsza ?

chcialem zakladac nowy temat ale dopisze tutaj - koles sie chce przesiasc ze 125 na CBR F4. MZ jest trudniejsza w prowadzeniu jak CBR F4, ktora prowadzi sie jak potulny baranek.

Trzeba o tym napisac publicznie bo takiego czegos to ja nie slyszalem :) Wychodzi na to ze - krecenie na maxa cbrka jest takie same jak mz ? Jak na luku Ci sie manetka przekreci to cbrka pociagnie tak samo jak mz ? technika skrecania jest taka sama jak w mz ? przyspieszenie i v max taki sam jak w mzecie ? pozycja i zakres skretu taki sam jak w mzecie ? co z tego ze cbrka ma dobre hamulce jak jest slaby kierowca to nie wykorzysta tegow 100 %.... rozpedzi sie do 160 i zobaczy auto zmieniajace pas ruchu, myslisz, ze zareaguje ? nieee co ja pisze mz sie prosciej prowadzi jak 100 KM cbrke.... lepiej bierz R1 conajmniej , cbr sie zaraz znudzi i po co tracic kase. W koncu cbrke sie prowadzi prosciej jak mz.... wiec lepiej sprobowac z czyms mocniejszym. kolejne żarty ? myslisz, ze je bedzie umial wykorzystac ? o jej a moze mu zabraknie mocy po tygodniu ?

He he "mi poszla" no i skutery maja wsteczny bieg ? :biggrin: Odpusc sobie sprzet za 1.5 tys... dozbieral i kup jakas chociaz nsrke. U nas skuterowcy z prawego kraweznika skrecaja w lewo :biggrin:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4111321 powinien byc koloru rudego jak przedni blotnik ?

poczytaj tutaj - http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=88504&st=20

Czyli twierdzisz, ze glowa tutaj jest najwazniejsza ? Temat bez sensu... nie znamy Cie i nic o Tobie nie wiemy wiec skad mamy wiedziec czy sobie poradzisz ? Sam najlepiej znasz swoje umiejetnosci.... i wiesz na co Cie stac.

Powoli czas myslec o sezonie 08... Jak co roku - jesli macie namiary na zloty to pisac co i jak :crossy:

Nie czytales mojego tematu.... Co zatem potrafi kursant po uzyskaniu prawa jazdy kat. A? Otóż często nie potrafi NIC. Co prawda potrafi płynnie puścić sprzęgło i wykonać proste manewry, ale o to akurat najmniej chodzi w jeździe motocyklem. Statystyczny, świeżo upieczony motocyklista nie potrafi dynamiczne przyspieszać na łukach, nie potrafi omijać przeszkody w czasie awaryjnego hamowania, nie potrafi jeździć w deszczu nie potrafi też panować nad poślizgami. Umiejętność jazdy motocyklem to nie zdolność do odkręcania na prostej, ale wiedza jak motocykl zachowuje się w różnych sytuacjach drogowych, umiejętność przewidywania tego, co może wydarzyć się na drodze oraz odpowiednia reakcja w takich przypadkach. Tego wszystkiego motocyklista uczy się całe życie PS. jestes z Poznania idz na tor na wiosne i zrob sobie test. Na bank 250 na winklach Cie objada. Ewentualnie bedziesz mistrzem prostych... itd.itp. No ale co kto lubi w koncu to tylko 600... :)

ostatnio zakladalem nawet o tym problemie temat - http://forum.motocyklistow.pl/Pierwsze-mot...00--t87844.html PS. MZ sie na bank wchodzi trudniej jaka taka CBRKA.

Trzeba wiedziec gdzie kupowac :rolleyes: mniej wiecej za modele 2007, wiekszosc rozmiarow i kolorow. Ceny plus, minus pare zł. U mnie za SP3 - 180zl Za sp2 240 zl za sp1 250 zl Modele 2008 nieco drozsze wszystkie kolory i rozmiary.

Znajomek pyta czy warto cos takiego kupic - http://www.allegro.pl/item289736652_hein_g...chraniacze.html Jaki to jest model, jakosc ?

Mam takie pytanie do znawcow. Dzis spotkal mnie taki problem. Latalem na VN 800. Rozgrzal sie... na luzie potem wbilem bieg i jak tylko lekko puscilem sprzeglo to gasł... Nawet jak dodawalem sporo gazu to on po lekkim puszczeniu sprzegla gasł. :P odstal zgaszony na parkingu w trasie 15 minut i ta "usterka" znikla.... jedzie jedzie kolejny postoj bo sie paliwo skonczylo i dalej to samo... Wie ktos o co chodzi ? taka sama sytuacje mialem z Hornetem :evil: