Stan

heheh cbr i kawa przepasc napewno ale na korzysc hondy stary nie wierz w bajki wloszczyzna nie wloszczyzna tylko przyjrzyj sie temu motorowi moj znajomy smiga na nim od 2 lat - cbr 1000 rr '04 i poprostu mowi ze to cud miod zreszta to widac ze moto jest swietne i z wygladu i z wykonania i z osiagow no zreszta jestes fachowcem nie od dzisiaj wiadomo ze skoro cbr 1000 kosztuje 59 900 a kawasaki zx 10 51 500 to wiadomo ze lepsze kawasaki no bo tansze to i napewno lepsze materialy itd oczywiscie nie pozostaje nic innego jak uklon dla pana a tekst z mocami i wagami to wiesz :icon_twisted: pozostaje jeszcze fakt jak motor uzyskuje ta moc i predkosc, jak juz ktos pisal wyzej ale smigaj bo napewno kazde moto powyzej 40 tys nowe jest zajebiste i sie nie zepsuje :icon_twisted: ale porownania ala honda na koncu to nie badz smieszny :icon_mrgreen: aa zreszta co ja sie bende wysilal honda mi nic nie placi za reklame bierz kawasaki stary i jezdzij :icon_mrgreen:

aha y moze z power comenderem jest mocniejszy ale wypalaja sie gniazda zaworowe od nieseryjnych wydechow tak ze pogratulowac jak bendziesz mial juz czas to napisz dokladnie :icon_twisted: porownam z moim czy wszystko z nim ok :icon_twisted:

i na ktorym biegu ;)

ave ;)

pozatym jak jechalo kilka 1000 i pare 600 po autostradach w niemczech taki wypad, zeby posmigac to 600 pospalaly tyle benzyny ze szok a 1000 o wiele mniej przy tych samych predkosciach wiem ze to oczywsite ale pisze tak jakby ktos nie wiedzial ;) tyle ze 1000 w jezdzie po miescie znowu polknie znacznie wiecej od 600 wiec trzeba przeanalizowac dokladnie przeznaczenie :)

coz marcus nie widze ani kropli obiektywizmu w twojej wypowiedzi jezdzilem cruisierem i jezdzilem cbr-ka nie po parkingu tylko dluzej i ja jednak roznice dostrzegam znaczna i nie na korzysc cbr-ki ;) ale to moze dlatego ze mam 190 wzrostu ? :|

oczywiscie jak dla dziewczyny nie urazajac plci pieknej to nieglupia maszyna moze gs 500 ten nowy model nie brzydki, znam dziewczyne co smiga i zadowolona co do cagivy to rzeczywiscie malo popularna u nas marka bendzie problem z czesciami i sprzedaza lepiej juz honde

no wiec intruz rozumiem rozwiercona sprawa czy power commandery i inne hyperchargery ale ja mowie o seryjnym 1500 i 1600 co do histori 1600 znam ja na pamiec ;) tak sie sklada ze w srode kupuje nowke w salonie i jeszcze przed kupnem tak chcialem sie tylko dowiedziec z ciekawosci czy jak zaleje bak i pojade gdzies pouczyc sie jezdzic na tym wielkoludzie to jak ze spalaniem, jak z prowadzeniem itd , wszelkie spostrzezenia ale z jazdy, bo wizualne i techniczne znam z gory dzieks

przyjezdzasz na rezerwie, tankujesz do pelna dajesz na - on przyjezdzasz na on i tankujesz - zostawiasz nic nie przekrecasz przyjezdzasz na rezerwie tanukujesz za 10 zlotych - zostawiasz nic nie przekrecasz przyjezdzasz na zamknietym :banghead: otwierasz :icon_razz: przypchales tankujesz do pelna dajesz na - on ogolnie to tak sprawa wyglada :buttrock:

z tysiaczek moge z czystym sumieniem polecic honde cbr 1000 rr mialem przyjemnosc juz jezdzic tym motorem kilka razy i jest naprawde swietny jezeli chodzi o prowadzenie, oddawanie mocy jest bardzo precyzyjne i plynne, amortyzator skretu hesd tez spisuje sie fantastycznie no i wyglad ma naprawde swietna prezencje, jest ciut slabszy moze od kawy i ciezszy ale mysle ze nie jest to takie do odczucia, chyba ze bendziesz jezdzil zawodniczo :icon_razz: kawa coz nie smigalem, jedynie widzialem - z wygladu mi sie nie podoba jest wrecz brzydka przynajmniej z przodu, z tylu wyglada imponujaco kawal lacza, amortyzator skretu ohlinsa , hmm w hondzie wyglada to fajniej taka puszka no i elektoniczenie sterowana puszka, w kawie elektorniki chyba w tym nie ma ale napewno tez spelnia swoje zadanie ten wywod wyzej chyba nie potrzebny bo zainteresowany jestes modelem tym starszym ciut wiec o wiele ladniejszym :buttrock: ale o nim to juz totalnie nic nie wiem, mam nadzieje ze kolega yuzek mnie nie zbije za ten wywod ktory mial miejsce

fajnie ze 1500 jest mocniejszy od 1600 bo nijak w to nie uwierze :icon_razz: popatrz na moment i na osiagi i obroty jakie osiaga w danych zakresach a nie... jak miales oba to moze cos bys napisal o vn 1600 :buttrock:

znaczy wiesz ja nie mam jeszcze klasyka tylko nakeda, a na scigaczu dane mi jest smigac od czasu do czasu i taka tylko moja refleksja z tego wynika ze jednak pozycja najfajniejsza jest przy klasyku fakt ze toto wielkie i nie zawrocisz tym na chodniku ale cos za cos :icon_razz:

ciesze sie ze sie ze mna tym podzielies bende to mial na uwadze bardzo mi przykro ze ci sie zrobilo smutno i musiales wysilic sie i czytac mojego posta dam ci teraz dobra rade zapamietaj ten avatar i nie czytaj postow umieszczonych obok niego :) pomoze i tobie i mnie :) co do fachowosci postow przeczytaj sietnioku pare to zobaczysz ze ja przynajmniej wiem o czym pisze jak juz pisze a nie szczekam a tak przy okazji od wielu lat pisze na forum siwata motocykli i jeszcze takiego fachowca jak ty nie spotkalem :wink: no moze paru tak ze pogratulowac yuzek

widac ze mendez kumpli masz ale sie z toba oni nie kumpluja machasz do nich ale oni maja cie gdzies bo maja fajne motory a ty adidaski i dresik cos mi sie tak wydaje coraz wiecej takich fachowcow pisze...;/

niech ci wiernie sluzy :icon_razz:

jak to jest pozycja w ktorej czujesz sie jak panisko to lepiej nie wsiadaj na cruisiera bo doznasz szoku :icon_razz:

a zreszta inny urok jazdy takim motorem tam do odciecia jechac do glupota by byla :icon_razz:

to przyjemnie jak to z tymi widlakami gadalem z gosciem i mowil ze nie ma mozliwosci zeby widlak spalil wiecej niz 10 oczywiscie nie mowie o takim mastodoncie jak ma Draco bo ten to ma takie wymiary jak ciezarowka :eek: :D ale mysle ze i on nie wiele by za ta granice wyskoczyl natomiast rzedowce to calkiem sporo moga jak sie im depnie czy to ma cos wogole w sobie prawdy ? ;)

ok jak bende mial tylko czas i ochote :D ja mam wszystkie od 2001 bodajze i byla prezentacja moto uzywane zdjecia byly takiej sv czerwonej i pisaly wady i zalety i na bank pamietam ze pisalo ze miala jakis feler ale na gwarancji to naprawiano, jak znajde dam znac ;)

na takich wyfrezowanych miejsach sie jedzie dziwnie nieraz trzyma nieraz nie, opony pozatym na tym leca szybko jak sa takie dluzsze kawalki , polskie uroki :D wiec najlepiej omijac, pozatym deszcz i piach + pochylenie w zakrecie = najczesciej uslizg przedniego kola i gleba :/

XL650V TRANSALP 32 900 PLN --> http://moto.honda.pl/ KLE 500 24 300 --> http://kawasaki.pl/model_details.php?id=65&tryb=Specyfikacja ja bym sie sklanial ku hondzie to jednak niezawodna marka ale jezeli role odgrywa cena duza to jednak kawasaki

ja slyszalem jednak mam gdzies nawet ten śm :D no ale niewazne skoro nikt inny nie slyszal to pewnie sie myle ;)

powiem tak transalp z tego co wiem i slyszalem to niezawodna bestia mozna jezdzic i jezdzic kle nowe hmm ladne nic o nim nie wiem co do bmw to drogie sa czesci i serwisy ale motortki tez godne przebiegi osiagaja wiec masz naprawde nad czym myslec czym bym bral nowego hmm nie wiem mnie nie kreca tego typu maszyny ale mysle ze sklonilbym sie ku nowemu KLE :D albo dobrej sztuce hodny transalp:)

powiem krotko bierz honde :D

to prawda ze w polsce nie ma raczej sznasy zeby dostal taki powietrzniak po dupie jedynie korki w miescie jak wiesz na cruisierze sie miedzy autami nie da, w portugalii czy hiszpani jakbys tam jezdzil i pomykalale tak zdrowo to bys musial robic przerwy bo by dostawal po dupie ale u nas spoko