pikus91

ja tez mam identycznie wiec chyba to jest orginalnie a dymek mi leci nawet wiecej niz min i nie mam korkow to jest normalne

co to motocykl ze musisz isc z nim na przeglad to jest motorower wiec nie musisz tylko jedynie bedziesz musial kupic ubezpieczenie mnie kosztowalao 19zl ojca znizki;) i przerejestrowanie ze znaczkami z 130zl

sciagnij wezyk i zobacz czy ci leci ciurkiem paliwo

tak jak kolega wyzej pisal montujesz gdzies przelocznik np pod kanpa chca cie zatrzymac to ty szybko pstryk i jak chca odpalic to mowisz ze cos stalo proste

ehh przeciez nic ci sie nie stanie z silnikiem to nie jest jakis przyros 2-5 koni zebys musial wzmacniac silnik jedynie gdybys zakladal cylinder z wieloma plukami to wtedy musisz wzmocnic silnik

ja zawsze etap 2 tylko zybynio sie boje brac ciezarowke z dlga naczepa jak powoli jedzie i waska droga bo nie zobaczy w lusterku to zgniecie do kraweznika w korku

sorry ale mam dysleksje nie wiem zbytnio jak to jest w 4t poniewaz nie posiadm 4t wiec az tak tym sie nie interesuje i 4t ma inna metode smarowania wiec tam jest redukcja o wiele bezpieczniejsza bo w 2t jest u mnie olej sie leje do paliwa i silnik ma wysokie obroty a malo dostaje mieszanki i silnik dostaje po dupie za co za blad ortograficzny? :crossy: bravo dla ciebie :banghead: nic nie poradze ze jestem dyslektykiem i to co widze to poprawiam Tomek ale jezdziles simsonem? wiesz jakie on ma przelozenia np jak zredukujesz z 4 na 3 szybko puscisz sprzeglo to cie szrpnie sprawdz

jak by byly te czesci co potrzebujesz to ja bym bral caly silnik poniewaz cos ci sie sypnie to masz prawie zawsze czesci

oj u mnie z nauka jest problem i tez dla tego stary sie nie zgadza ale sapie tez o te spalanie do dt ale jak nie pozwoli kupic bede mial odpowiednia ilosc kasy sprzedam sima pojade po dt i przyjade ja do domu i ojcu szczena zapadnie i pierwszy miesiac bedzie sapal:D

no tak;) rowniez cie pozdrawiam;)

tylko jak to rozebrac pisalem ci wyzej jak masz problemy pisz gg 4273781

ale nie pisze ze elektronik:P

wy mu tylko robicie roboty kazecie sciagac sprzeglo automat tlok zasatnowcie sie!! niech rozkreci lewy dekiel od sprzegla i zobaczy co jest grane jak tu nic nie zobaczy to wyciaga silnik na stol tylko sobie zaznacz zaplon jak miales ustawiony pierw sciagnij magneto zaznacz jak byl ustawiony wykrec zaplon i zostaw to przy simsonie odkrec i wyciagnij silnik i poluz na tronie sprzgla sciagnij zebatke od lansucha i odkrecaj srubki ktore sa lubem z prawej strony i sciagasz krater patrzysz na najwiekszy tryb tzn 1 i patrzysz czy ma wszystkie zeby i nie sa starte jak cos jest z najwiekszym trybem sciagasz tryby od najmniejszego i ukladaj je pokoleji nie rozucaj ich po stole bo pozniej nie bedziesz wiedzial jak zloyc pozniej skladasz skrzynie patrzysz czy masz biegi tylko delikatnie zeby ci nic nie wylecialo biegi sa i wszystko skrecasz do kupy ustawiasz zaplon prubujesz odpalic jak odpali to patrz czy ma wszyskie biegi hornet to co ty napisales to to jest do robienia remontu a on nie robi remontu tylko ma problemy z skrzynia

urban da sie :) np planowanie glowicy rozwiercenie kanalow polerowanie kanalow rozwiercenie gaznika wypleniacze na wale skrucenie kolanka wiec da sie jedynie to cie wyniesie gdzies z 10 za kamienie szlifierskie do wiertarki

to sobie zrob szlif do 90 cm3 lub wiecej nie wiem ile moze miec dt szlifow i wtedy cie to wyniesie max 150zl a nie okolo 1000zl

przyznam ze jest wiecej przy mechanicznym regulacji no i co pare tys wymiana przerywacza ale jak ci sie sypnie elektorniczny to za to kupisz z 5 orginalnych przerywaczy wiec nie wiem czy sie oplaca ja mam zaufanie do mechanicznego

to ci leci na automacie biegow czy pomiedzy automate a starterem? dla mnie to jedynie simeringo poszedl wyciagnij simering kup nowy i wsadz i nie powinno cieknac a co to znaczy wrabek? ten simerign wsadzasz az nie bedziesz mogl go bardziej wsadzic tylko nie dobijaj mlotkiem! jedynie rekoma to wsadzaj

tzw redukcja na cylinder www.agmot.strefa.pl lub www.allegro.pl kiedys na allegro widzialem ale na 100% sa w agmocie i to sie nakreca na stary gwint a na redukcje kolanko

No nie haha Greedo pisali na tym forum chyba w dziale enduro jak dobrze pamietam i to bylo na 100% bo to czytalem widzisz wyszedles na glupka

a niesadzisz ze mogl pujsc kondensator? najczesciej sa takie objawy jak pojdzie kondensator

Robie tak samo jak Asia

jak musze to zawsze zbijam bieg z 4 na 3 delikatnie sprzeglo puszczam i hamuje pozniej znow 3 na 2 delikatnie sprzeglo i hamuje tylko ze mam 2t wiec prawie tego nie robie no jest to niezdrowe dla silnika najbardziej 2t \

ja zawsze patrzylem jak ojciec robi mi komarka mialem 8 lat od 9 lat mowil mi co i jak robic wiec juz powoli zaczynalem a teraz kolega robie motory i zawsze mam na benzyne i sprawia mi to duza frajde

Tomski ale ja chce w wakacje pracowac i uzbierac troche wiecej kasy tylko nie mam zbytnio gdzie bo mam 15lat:/ myslalem zeby u slusarza sasiada cos wykombinowac lub cos przy samochodach motorach cos zwiazane z mechanika ale kto wezmie takiego gowniarza?;/

nie nie bedziesz musial jechac na badania techniczne ja nie musialem wiec nie trzeba