pikus91

to dlatego pierw tlok sie wypala zanim sie go wsadzi do cylindra i on wtedy nie spuchnie i nie wypierniczy tak cylindra

a czy korbowod jest mikroskopijnie idealny? czy lozyska igielkowe sa mikroskopijnie idealne? przemysl to? te czesci musza sie do siebie dotrzec?

jak dobrze pamietam to mial 60 5plukow

Kuba co ty piepprzysz? simsoony sr 80 maja silnik taki sam jak s70 tylko ze inne przelozenia na skrzyni na predkosc ja jezdzilem simsone z skrzynia 5 biegowa i cylindrem z rtz + tlumik leo vince 1 bieg strasznie dlugi przyspieszenie dupowate 2 bieg ladnie idzie 3 tez ladnie idzie 4 juz moc spada 5 strasznie dlugo sie buja sa 3 rodzaje skrzyn 5 beigowych jedna krutka (mocne przyspieszenie ale duzych predkosi sie nie uzyska) druga skrzynia to (srednie przyspieszenie i srednia predkosc) trzecia skrzynia dluga (slabe przyspieszenie ale duza predkosc) do wszystkich tych skrzyn sa potrzebne naprawde mocne silniki bo zwykly orginalny 50cm nie poradzil by sobie sa rownierz 6 biegowe skrzynie ale na tym nie jezdzilem ani za duzo nie slyszalem

tlok tak a na korbowodze tez lozyska zmieniales jesli zmieniales to tez je musisz dotrzec

mialem komarka 2 i dostalem silnik od rometa 3 biegowy silnik poprostu zyleta 3 lata jezdzilem komarkiem z tyym silnikiem i jedynie co sie stalo 3 nie chciala mi wchodzic wyregulowalem i nadal jezdzilem sprzedalem go za 150 z papierami i tym silnikiem zyletom kumpel jezdzi nadal bez zadnej awari juz 2 lata zadne komarki, romety nie mogly mnie dogonic predkosc jaka uzyskiwal to okolo 55-60 z przelozeniami na predkosc nawet raz sie scigalem nim z simsonem to na przyspieszenie rowno jechalem ale na predkosc mnie odstawil ehhh pamietam to jak dzis:D no ale na tym silniku mojego wojka ojciec jezdzil a wiecie jak dziadki jezdza zapna ostani bieg, malutko gazu i tyrkocza ale silnik zyleta zero problemow to nie bedzie zmieniacz biegow tylko regulacja biegow

posiadam simsona i jestem za simsonem jesli chcesz miec miec poprostu mocniejszy motocykl i silnik nie do zarzniecia (ale bez przesady) to polecam simsona ale nie mowie ze chart jest zly nie powiem Ci nic pozywtywnego o charcie bo go nie posiadam ani nie posiadalem

jeeeeeeeeeeeeeeeezuuuuuuuuuuuuuu zamiast samemu sie pomeczyc to lepiej wydac 40zl nic samemu sie pobawic i wyregulowac ehhhh

daj go do regeneracji i wiecej niz 100zl Cie nie wyniesie a tez przypadkiem aku nie jest wyladowany?

a nie da rady jakos zebow na rozruszniku przerobic na moc? jakos u prywaciaza?

nie wiem zeby piach sie przyklejal i lancuch sie syfil

to co slyszalem to peleci okolo 160

popatrz na kogos profil i napisz mu pw ile twoja nsr wyciaga

a napiecia przypadkiem gdzies nie traci? jak nie traci to moze byc zarowka spalona

gowniany tlok ktory moze puchnac i wtedy mz traci moc

delikatny papier scierny jedziesz te pokrywy a pozniej szmatka albo filc do wiertarki i dajesz na to paste auto max lekko scierna i pozniej sie blyszczy silnik jak psu jajca i musisz to powtarzac co 2 tyg zebys mial caly czas tak samo poniewaz aluminium sie utlenia

moze z wydechu ma leciec olej na lancuch?

bez przesady nie umiesz ise bawic kablami? posprawdzaj masz napewno schemat to posprawdzaj jezuuuu bez przesady chyba az taki >>>> nie jestes

oni traca przyczepnos chyba hamulcem ostro hamuja i nadzucaja dupe ostro kierownieca w druga strone i jada bokiem

gdyby mial krzywa takre to nie sadzisz ze by mu w pewnem momeci ostro chamowal i puszczal i tak caly czas?

korki w wale tak az duzego speraznia nie daja to gratuluje Twoim kumplom za taki pomysl przeciez ten wal jest wogle inny niz od s51 no ale spox nigdy nie slyszalem zeby od s50 chodzily w s51 i za ..... nie uwieze dopuki nie zobacze bo to wogle sprezania nie bedzie mialo a co za tym idzie simson bedzie mial problem z odpalenie Pozdrawiam i Pisz komu innemu takie bajki

moze byc to tez przyczyna zle ustawionego plywaka lub iglicy spurubj sie tymi dwoma zeczami pobawic

Kolego to nie jest S ze bujnie Ci sie 75-80 To jest SR a chyba Sr ma mniejsze kola prawda? dokladnie 12 S ma 16 wiec wszystko mowi za siebie i nie spodziewaj sie zeby przekroczyl 70km/h bez tuningu bo kola sa mniejsze i simon nie uzyska takiej predkosci ale za to masz wieksze przyspieszenie niz S a na miasto i tak watpie zebys przekraczal okolo 55km/h wiec powinno wystarczyc pozdrawiam

odwroc zaplon o 90 stopni i powinno byc ok

wez te padla zostaw bo natrzaskasz 5000tys i bedziesz musial remont robic ja radze rowiercic orginalna 50 do 60 (da rade jeszcze zostana 2 szlify) okolo 35-40zl orginalny tlok okolo 40zl orginalne 2 pierscienie 10zl wiec ci wychodzi okolo 90zl bardziej sie to oplaca wieksza moc niz tych polskich ..... i o wiele wieksza zywotnosc wiec radze ZROBIC TO CO NAPISALEM pozdrawiam