pikus91

wez sie pobaw normalnie bo tam w ksiazce jest dupowato opisane ja np ustawielm tak odkrecilem na maxa w prawo pozniej 6 obrotow w lewo i biegi ladnie wchodzili sie sie redukowaly

ja jak jezdzilem na simsonie to sie nie balem a czesto mnie ignorowali np ciezarowki jezdzie samochod z naprzeciwka on tylko zeby sie wcisnela miedzy mnie a samochodem z na przeciwka a pozniej naczepom mnie spychala i jakos tak tego bardzo sie nie balem tylko pozniej widzialem ze jak z naprzeciwka jada samochody to wyjezdzalem na srodek a ciezarowka nie mogla mnie zepchnac tylko sie za mna wlokla a jak nic nie jechalo z naprzeciwka to ja puszczalem a Ty masz juz niezly wielki motor ktorego juz tak kierowcy nie ignaruja i czego tu sie bac jezdzij wiecej to sie do tego przyzwyczaisz i znajdziesz technike na chamow pozdro

zla swieca, zle ustawiony zaplon, rozregulowany gaznik, i to wejscie do cylindra moze byc tez przyczyna strzelania

zobacz w jakim stanie sa pierscienie

mieszanika 1:30 na poczatku odpal go na 5 min pozniej niech ostygnie i znow odpal go na 5 min poczekaj az ostygnie i jezdziesz sie przejechac delikatnie nie przegrzewaj go po okolo 5km zgas go poczekaj az ostygnie pozniej 10km 20km dojezdzij do okolo 300km pozniej mozesz juz mu delikatnie odkrecac przejedz raz na dzien na maxa ale zrob to jak najszybciej i odpusc tak dojezdzij do 500km i pozniej maszyna bedzie szla jak glupia:] tylkko jezdzij sam bez pasazera ani wiekszych obciazen tylko sie nie zraz spalaniem ze jezdzisz tak spokojnie a paliwa juz nie ma:] ja tak mialem

no slaba kompresja to nie moze wejsc na obroty z obciazeniem chyba remoncik

tak 0,04-0,03

trzeba zrobic remont poprostu nie ma juz takiej sily jak nowka gdzes to juz pisalem silnik bez obciazenia kreci 12tys z obciazeniem kreci 9 tys bo juz silnik jest zajechany

to go kup i sprawdzisz:] a z strzalu ze sprzegla pozjdzie na kolo na 2 biegu moj po remoncie orginalny silnik miedzy jak zmienialem bieg z 1 na 2 to nie problem bylo go poderwac wiec czemu taki cylinderek ma nie poderwac

Aivars przeczytaj temat w dziale motorowery temmat Tuning Simson tutaj jest link http://forum.motocyklistow.pl/Tuning-simson--t53190.html o cylindrze mausner jak tego nie stosowales ani nie kupowales to wiec jakie masz na to dowody ze to gowno? albo jak sie nie umie dostroic do tego cylindra gaznika i wydechu to nawet spieprzysz osiagi

postaw motor na czyms zeby bylo przednie kolo w gorze pokrec nim i zobacz czy to klocki stawiaja opor najlepiej gdbys wsadzil jeden klocek stary i jeden nowy przesmaruj tloczki i chyba to wszystko

zwykla igla w wiertarke i rozwiercisz igla bez zadnych problemow pozniej obliczasz dokladnie nie pamietam jak sie oblicza chyba metr wezyka od paliwa u gory litrowa butelka na srodku wezyka dysza i tyle ile przeleci chyba przez 1 minute to taka wielkosc jest dyszy ale nie pamietam dokladnie to niech napisze ktos kto dobrze pamieta

nie poleca tyle samo simson sr najczesciej dochodzi z predkoscia do 65-70 mowie o orginalach s dochodza do 70-78 mowie o zadbanych simsonach z orginalnymi czesciami w sr80 begi sa dluzsze ma sr 80 ma taki sam silnik jak s 70 tylko ze biegi ma dluzsze i nie ma pojemnosci 80cm tylko 70

o nie nie to jest enduro wiec nie raz zamoczysz go po gaznik wiec wypierdziel to w ..... i zakladaj orginalny

masz simsona lub miales? jesli miales sr to nie ma co z Toba gadac bo sr nie uzyska takich predkosci jak S moj simson byl orginalny nic nie przerabiane jedynie rozwiercona dysza simson ma dlugi 4 bieg

a jakie obroty uzyskiwal silnik na Tym cylindrze? tzn mausnerze

po luzie gora dol ja bym nie radzil zakladac tego lozyska jak cos to nowe juz zakladaj i szukaj a napewno znajdzies

witam moj kumpel ma problem z biegami np gdy ma zapieta jedynka bez problemu wbija 2 ale juz z 2 na 3 musi sie natrudzic. zeby wbic 3 musze wziac dzwignie zmiany biegow delikatnie w dol a nasetpnie do gory w tedy moze wbije sie 3 i trzeba tach machac az wejdzie 3 a jak redukuje z 3 na 2 zaden problem a jak z 2 na 1 to juz jest problem i tak w kolko to albo jezdzi na biegach 2 3 albo 1 2 i nie mam pojecia poniewaz nie znam sie na wsk prosze o pomoc Pozdrawiam

wydaje mi sie ze bedzie ciagnela tak samo tylko poprostu moze Ciagna Ci jeszcze bardziej na wysokich obrotach bo to 2T wiec zobaczysz po pokonaniu pewnych obrotow jak wystrzeli:]

a slyszales ze w rg sie zacieraja silniki ?? bo ja nie slyszalem wiec czemu sie o to boisz

rzemy ja tego filtra nie montowalem tylko juz widac odrazu po fotach jakiej on jest jakosci nawet bym tego kijem nie doknol a co dopiero do maszyny wsadzic jezuuu zenon prosze cie jush słyshałem co ty masz za majtkami bo jedynie dziewczyny tak pisza

wszystkie sruby od strony sprzegla masz dokrecone dobrze? jesli nie to pozegnaj sie ze sprzeglo bedzie Ci dzialalo

no gdbys mial wolny wydech to bys uzyskal 12tys tylko ze poprostu sa spaliny blokowane i nie maja gdzie uciekac wiec musisz rozciac tlumik

watpie zeby dalo to moc wiesz jak dziala silnik na mebranie?

tyle kasy? 150zl to nie jest duzo nie wogle sie nie oplaca o okolo 35% moc Ci sie podnosi ale nie oplaca sie puknij sie w glowe!!