pikus91

brawo dla kumpla :icon_rolleyes: jesli zalozysz taki tlumik to powiedz zeby kumpel przy okazji wyregulowal gaznik do tego tlumika. ta rurka w srodku jest ponawiercana i jest oblozona wata poto aby bylo ciszej. To jest tzw PRZELOTOWKA. Moja dt na tlumiku gianelli i po zmianie tloka leciala 110

500zl dostanie napewno tylke nie dostanie dobrze jak cos wogle dostanie. Wazne zebys mial przy sobie papiery i wszystko ok z motocyklem i mowisz ze jezdziesz do lasu

ja latalem w ossowym agv rc-5 wczesniej tornado to o wiele wygodniej mi jest w crossowym. Jakos lepsza. Nie jezdzilem w integralu z wyzszej polki. Jezdzilem w w agv przy tem 2 stopniach kominiarka na glowe i nie bylo mi zimno gorzej z rekami i stopami bylo:) Ale jesli jezdzisz wiecej na ulicy to ja bym wziol integrala poniewaz nie musisz gogli ukladac po zalozeniu kasku. Porostu szybciej i wygodniej

no po to go kupilem:P hehe nie ale tak to chcial bym okolo 3800 do negocjacji bo jeszcze mi zostala kasa z enduro ktore mialem kupic ale kupilem sciga wlasnie ide wypierdzielic z koncowki wszystkie bebechy, stary wezmie do pracy pospawac i dam do niklowania albo chetnie zamienie na aprilie rx rok minimum 97rok albo HM

w kazdym motorze z magnetem tak bedziesz mial poniewaz swiatla ida z cewek a nie z aku i dlatego na niskich obrotach beda Ci przygasaly wiec wszystko jest ok Osobiscie mi to nie przeszkadza poniewaz jesli jade to jest ok tylko jak stoi na luzie to wtedy przygasaja

Litrus no poprzedni wlasciciel ja sprowadzil dobil i sprzedal. Zrobie wydech, siedzenie i sprzedaje bo nie moge wytrzymac bez wjazdu w teren. Juz Tekst do aukcji napisany jedynie musze zrobic, pod karszera wypolerowac zdj porobic i wystawic. Jak dopadlem sie do kumpla Rx-a to odraz mi sie humor poprawil;) Jak ktos ma ochote na gpr-a to walic na pw chcial bym okolo 3800 do neg

wez mnie czlowieku nie rozwalaj. Tylko ze przed wsadzeniem tloka ja go wypalilem tzn odwrocilem go do gory nogami nalalem denatruatu i go wypalilem pozniej wsadzilem dotarlem. A 70% dt jezdzilem w terenie i potrafila mi czasem lyknac 6l w terenie czyli jej nie oszczedzalem. Mam kontakt z nowym wlascicielem dt tez nic mu sie nie dzieje. Dziwne nie? Ja na tym tloku zrobilem 4tys km. Nie narzekalem na ten tlok. Moze zbyt biedna mieszanka albo nie pilnowales temperatury?

magneto to masz ostro przesrane ja naszczescie zeby dobrac sie do swiecy tylko musze otworzyc imitacje baku bo bak od paliwa jest w zadupku;) i gotowe. Jak czacha sie nie rusza to jeszcze jeszcze ale najgorsze w nocy jak omijasz dziury a swiatla ida z czacha a nie z kierownica jeszcze co mnie wqrza to skrzypienie tylnego zawieszenia dokladnie wachacza odkrecilem popsikalem dokrecilem troche mniej piszczy ale nadal piszczy;/

Jest dobra ojciec mnie przekonuje zebym nia pojezdzil ale jakos bardziej ciagnie mnie w teren chcial bym miec 2 motory cos na asfalt i teren ale nie stac mnie na 2 motory wiec dla mnie bardziej jest uniwersalne enduro poniewaz troche poskacze, pojade na rybki i po bulki do sklepu. Kombinuje narazie skad tu wykolowac kase poniewaz z checia zostawil bym gpr-a. Z silnikiem jest jak najbardzije ok nic nie stuka zadnych odglosow z silnika. Po nocy odrazu zalapal wiec sprezanie ok. Musze jeszcze olej zmienic ale to jak bede dawal koncowke do spawania poniewaz spust oleju jest centralnie pod dyfuzorem. Jedynie co mnie denerwuje w derbi nie wiem jak innych scigaczach ze zanim sie dobierze do jednej czesci to trzeba wykrecic 10 innych. Linke z pancerzem do obrotomierza mam od rx-a ale linka ukrecona musze jutro dac do dorobienia. Siedzenie tapicer mi zrobi poniewaz slyszalem ze orginalne czesto sie gubia;) Klocki dzisiaj wymienilem. Brawo dla poprzedniego wlasciciela z tylu zostal jeden klocek i kawalek blaszki z drugiego klocka nawet juz tloczek byl troche zjechany i plyn mu wylecial. Co do plastikow co tu duzo mowic trzeba uwazac i jakos plastikow daje duzo do myslenia. Jeszcze jedno w porownaniu do dt jest bardzo maly zakres skretu kierownicy ciezko mi sie do tego przyzwyczaic;) Spalanie w porownaniu do dt spora roznica na +. pozdrawiam pikus91

moze byc to niedokrecony kosz sprzeglowy

taka okazja byla u mnie w miescie kiedys porzedniego wlasciciela kumpel ze mna jezdzil po miescie i z ciekawosci zapytalem ile chce pozniej za pol roku zadzownilem i poszedlem ogladnac i sie ztargowac;) Hehe co tu duzo mowic nie wytrzymalem i powoli popyrkalem po lesie:D (poligon) Dostane czesci zloze, podpicuje pojezdze troszke i sprzedaje TEREN TO JEST TO

Siemka w sobote kupilem derbi gpr 50. Hmm stan wyglad sredni trzeba przy nim posiedziec. Mechanicznie nic nie stuka i ladnie idzie cos kolo 97km/h. Czacha jest peknieta z prawej strony wlasnie to najgorzej widac:/, brak siedzenia pasazera, lewy podnozek kierowcy wlasnej roboty, brak linki obrotomierza, brak tylnego blotnika, Klocki przod i tyl do wymiany dzisiaj wyslane jutro przez gls powinny byc;) Koncowka tlumika odcieta przez porzedniego wlasciciela naszczescie znalazl, przyspawa sie dam do chromowania i bedzie dobrze. Na ulicy jezdzi sie dobrze nie mozna co nazekac pozycja kierowcy dosyc wygodna. Ale to nie motor dla mnie ciagnie w teren. Podpicuje go pojezdze troche i sprzedam. 2000rocznik przebieg 6670km cos nie chce mi sie wierzyc w ten przebieg :icon_rolleyes: . Ale mysle ze za ta kase sie oplacalo 2500. ZDJĘCIA Kupie czesci do derbi gpr: siedzenia pasazera, lewy podnozek kierowcy (kompletyn z nozka i tym trojnikiem), linke obrotomierza (pasuje od rx-a), tylny blotnik. Jesli ktos ma cos z tych czesci to prosze o kontakt na pw lub gg 4273781 pozdrawiam pikus91

macias to sproboj zrobic tak u siebie i zobaczysz ze zapali i spali to paliwo co wlales do cylindra

gaznik moze byc zasyfiony, swieca tez moze byc juz do dupy

swieca powinna miec kolor kawy z mlekiem wiec masz zle wyregulowany gaznik albo dozownik za duzo podaje oleju ale stawiam na zle wyregulowany gaznik

albo iskra wali w bok albo pod cisnieniem znika zmien swiece i wyczysc filtr

a pozniej bedzie musial regenerowac glowice:D

kuba nie martw sie przez internet, telefon bardzo zadko kiedy zchodzi z ceny ja jak sprzedaje to tylko mowie ze zejde z ceny i negocjacja na miejscu bo zawsze mozesz mu wytknac jakies bledy luzy itp wiec zejdzie napewno;) tylko wez kogos kto sie dobrze targuje a ty wytykaj kazdy blad

roznie moze sie zatrzec moze sie zatrzec tak ze bedziesz wybijal tlok albo cylinder szarpniesz i wyjdzie. Rysy tez moga byc rozne. Jesli kopka nie mozesz ruszyc tzn ze bedzie ciezko go wyciagnac. Ja dopiero zaczalem odkrecac przy okolo 70km bo musialem za jeppami jechac

rajdowiec w tej zebatce jest wbita tuleja miedziana lub z brazu i ona sie wyrabia poniewaz nie ma lozyska. Wez stara tuleje wbij ja odwortnie i kup nowe zabezpieczenie

palcami?:O Przeciez do tego potrzeba specjalnych szczypiec albo srubokret i srubokretem sie nasrasz zeby to zalozyc. A i jeszcze jedno nie powinien sie krecic trzeba sprawdzic go srubokretem czy dobrze siedzi w rowku.

Sebir zeby glowa Ci sie popsuje od gestszego oleju.

w simsonie blokady? wiesz mozesz sprobowac ale nie zdziw sie jak pozniej bedzie Ci bral torszke za duzo powietrza i nie bedizesz mogl go wyregulowac:]

kuba moze miec racje poniewaz czesto sie dzieje wlasnie takie cos w crossach a kdx ma silnik podobny do kx robia sie zeby na koszu wystarczy je zjechac pilnikiem ale z czasem znow moga sie wyrobic

calkiem w picze ten kx:] nie no super super gratuluje;) sam myslalem nad kx-em ale jednak doszedlem do wniosku ze za duzo jezdze w nocy po lesie a w crossie brak oswietlenia;)