pikus91

wystawilem w piatek o 13 klient zadzwonil o 16 i na sobote sie umowilismy na 10 przyjechal o 11 i wziol ja:) Podstawa to dobra aukcja nigdy nie mialem problemow z sprzedaza motocykli:) no latalem po tych wszystkich serwisowkach i niestety nie moge znalezc moze jest ale poprostu nie umiem angielskiego:)

zadam tam pytanie ale zeby tam cos znalezc to jest tragedia

zmierz kompresje

no tam nie bylo nic. Kumpel ma rs 125 to wezme od niego zawor sprezyne i znajomy powinien mi to dorobic w romecie

Witam puscily simeringi i poszedl olej. Bede niedlugo wymienial uszczelniacze i wlewal nowy olej ale nie mam pojecia ile na lage wlac ml. I jakie simeringi polecacie do zawieszenia? pozdrawiam

Kupilem zatarta aprilie rs 160 od znajomego i byla odloczona linka od tego jezyka w cylindrze. Bylo poprostu cos nakombinowane, Zawor byl non stop otwarty. Tutaj sa zdj 1 http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscf5837qt2.jpg 2 http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscf5834ph6.jpg Elektromagnes wiem ze dzial bo sprawdzalem w taki sposob wyciagnolem linke i pod akumulator byl podpiety prosownik wlaczajac swiatla, wzrastalo napiecie i elektromagnes sie chowal czyli jesli silnik bedize wlaczony to powinno byc ok

zaworek sie zacina. Juz 2 razy sie spotkalem z tym w podkreslam w HONDZIE

regeneracja walu tzn chyba wymiana korby tak? jesli tak to namiary to martinmotocykle i motor tech (aktualnie czekam na wal i cylinder zobaczymy jak to wyjdzie)

no chyba tak ale napisz dokladnie pisz tego posta nawet 30min ale napisz go wyraznie zebysmy go zrozumieli bo niestety jak go nie zrozumiemy to ci nie pomozemy

Wejsc napewno ci nie wejdzie w mocowania bedziesz musial przerabiac, wydech tez bedziesz musial przerobic od 125, filtr powietrza tez, chlodnica moze niewyrobic. Bezsens ale mozna sporobwac:)

jesli zostawi dyfuzor od rs i przyspawa tlumik od 600 (jesli mial tlumik od rs orginalny czyli najczesciej duszony to poczuje roznice) Ale dyfuzor musi byc bo motocykl oslabnie. Daje przyklad swojego mtx-a orginalna koncowka wazyla z 2kg kupilem koncowke gianelli przelotowke i co sie okazalo motocykl lepiej szedl czemu? bo najczesciej 2T jest przyblokowany na koncowce. WLD_Wlodi W 2t mozesz nawet jezdzic bez tlumika wazne zeby byl tylko dyfuzor tlumik jest po to zeby tylko go wyciszal. Jesli bedizesz mial zasyfiona lub zablokowana koncowke i ja sciagniesz to odczujesz roznice.

mozna tak skladac i nic sie nie stanie (sprawdzone) tylko dokladnie oczysc np szmata zeby nie bylo nigdize oleju i napewno bedize trzymac.

kup i zamontuj regulator napiecia

tez mam agv rc5 kask bardzo wygodny dobrze dolega do glowy, zapiecie zeby zapiac to jest 5 sekund. Bardzo polecam ten kask akurat ja mam w starszym malowaniu. W intermotors dostaniesz taki za okolo 300zl w nowym malowaniu a nowe malowania sa ciekawe:)

tak po lewej i prawej stronie znajduja sie 2 sroby do spuszczania oleju i to wszystko

jesli zmieniles swiece to przeczysc i wyreguluj gaznik

rozbieralem exc 125 i tam nie bylo zadnej srubi kontrolnej. Wiec jedynie zostaje spuszczenie oleju zmierzenie ile jest i albo wlanie starego albo nowego 700-750ml

no wyglada na to ze nie przepala paliwa i wywala do wydechu ja bym zaczol od swiecy. Podobnie bylo z ktmem benego byla swieca do dupy i jak dalo sie ostro gaz to zdychal trzeba bylo odpuscic zmienilem swiece i bylo ok a z tym magnetem to bylo do stormraidera Soku11 tak w 125 exc (nie wiem jak w innych) ustawia sie zaplon. To patrzy sie na zasadzie w ktorym miejsu jest impulsator i ta wypustka na magnecie i pozniej patrzy w jakim miejsu jest tlok ustawiony czyli dostaje iskre.

stromaraider zobacz czy magneto nie jest tluste, osmarkane. Bo moze byc to wina simeringu. mauy86 zmien swiece zeby wykrecic swiece musisz sciagnac siedzenie, bak i odkrecic owiewki na baku od chlodnic.

tam na zdj jest pokazane ze jest wkladany od zewnatrz

tak podklej tam cos zeby poprostu nie przyszczypaly ci detki. A co do tego plaszcza na feldze to to musi byc zeby przykrywalo szprychy

jak masz druga rm to przekladaj wszystko pokoleji az dojdziesz przez co tak sie dizeje

puszczasz kierownice i motocykl powinien prosto jechac nie moze sciagac w zadna strone. Wez kogos znajomego i niech stanie naprzeciwko motocykla i ty jezdz w jego strone i niech patrzy czy nie robi 2 sladow jesli nie to powinien byc ok no ale 100% pewnosc dopiero bedizesz mial jak dasz do sprawdzenia czy jest prosty

a jak wejdzie na obroty to tez tyle podaje?

ale przeciez by to idiota zrobil gdyby byl simering wkladany od wewnatrz. Puszcza wargi simeringa i co musisz silnik rozpolawiac?