Mutomb

A jak wyglada sprawa noclegow na dziko czy gdzies na wsi u gospodarza? Da rade? Moze jakies kempingi? W przewodnikach i relacjach z wypraw jest malo na ten temat. Przede wszystkim dlatego ze to nie ten klimat. Namioty to podstawa. Hotele za 100USD zdecydowanie odpadaja. Policji tez jakos szczegolnie sie nie boje. Nie zapierdzielam kosmicznymi predkosciami bo wszystko co mozna ciekawego po drodze zobaczyc umyka. Ps Plan wyprawy i traske mam juz z grubsza ustalona. Wiekszosc najciekawszych miejsc zdradzaja przewodniki ale chodzilo mi bardziej o takie o ktorych nie pisza. Chocby wspomniana wczesniej mierzeja :lalag:

ze Dominator jest THE BEST?....eee ...chyba nie. Jak niektorzy pisali bardzo wiele zalezy od kierowcy. Pewnie Pfeiffer by ich objechal R1200GS ale nie o to chodzi. Dominatorem mozna i w Dakarze startowac jak ktos sie uprze. Tylko po co?

No dobra to i ja sie przyznam. Posiadam JAWA VELOREX 350 z 67r. Jest kompletny ale cale poszycie nadaje sie do wymiany i silnik nalezaloby przejzec bo stoi juz jakis czas niedotykany. Niestety musi poczekac na lepsze czasy bo w tej chwili nie mam ani warunkow ani czasu na jego przywrocenie do zycia.

Dla mnie nowe F650GS wyglada jak chinska podroba 800tki. Jesli roznica w cenie miedzy tymi dwoma modelami nie bedzie drastyczna to ja nie wiem gdzie beda to sprzedawac.

Ja bym chetnie obejrzal jakies fotki. Im wiecej tym lepiej :banghead:

Racja, cmentarz byl bardzo ciekawy. Natomiast gory, dzika przyroda i zapomniane wioski oraz "klimatyczni" ludzie to po prostu poezja... Tego sie nie da opisac. Nie wszystko tez widac na zdjeciach. Tak mi sie tam spodobalo ze za rok bede wracal z Ukrainy przez Rumunie :) . Mam nadzieje tylko ze nic nie stanie na przeszkodzie w realizacji. Poki co przygotowania posuwaja sie naprzod.

Witam, Wyprawa bardzo ciekawa ale fajnie by bylo dowiedziec sie dokladniej co udalo wam sie zobaczyc na tym Krymie i gdzie warto zatrzymac sie na dluzej. Sam planuje wypad na Krym w przyszlym roku wiec dodatkowe porady bardzo by sie przydaly. Szkoda tez ze zdjecia nie sa troszke lepszej jakosci. Ten przesmyk - mierzeja miedzy morzem czarnym i azowskim na wschodniej czesci Krymu zwany jest Arbatska Striełka i bedzie obowiazkowo wliczony w trase. Na enduro moglibyscie poszalec tam bardziej :) Gratuluje wyprawy Ps Jak jest z paliwem na Ukrainie? Chodzi mi glownie o jego jakosc na mniejszych stacjach oraz czestotliwosc wystepowania stacji :( pozdrawiam

Nie "mow" tego glosno bo milosnicy BIGa Cie zlinczuja :icon_question: . BIG bez dzioba nie istnieje... Czy ktos moze sie orientuje od kiedy bedzie mozna pomacac nowe F800GS w salonach? Normalnie sie doczekac nie moge... Ps Link super. :flesje:

Tez jestem za. Moze ten dzial/ temat pomoglby rowniez w wymianie czesci miedzy uzytkownikami weteranow tej samej marki.

Wiem, ze nie ma tego w opisie. Podobaje mi sie jednak te gogle. Sprzedawca mi pisal ze jego kumpel w takich smiga i nosi okulary. Nie chcialbym jednak zeby po zakupie lezaly na polce.

Sam zastanawialem sie nad GPSem. Czy ktos z was uzywa na moto 60CSx Garmina? Jak to sie sprawuje? Czy wyswietlacz jest dosc czytelny?

Ehhh, normalnie czuje to samo. I nawet wydaje mi sie ze w dwie osoby bedzie duzo wygodniejszy niz F650GS. R850GS :buttrock:

Witam, Planuje zakup nowych gogli. Do tej pory jezdzilem w SCOTTach OTG (nosze okulary) i sprawdzaly sie super. Teraz upatrzylem sobie takie: http://moto.allegro.pl/item263269563_gogle...swiebodzin.html Czy ktos z forumowiczow lata w takich? Interesuja mnie opinie o jakosci tych gogli. Moze ktos z was rowniez smiga w okularach jak ja i moze wypowiedziec sie o mozliwosci jazdy w nich w tychze goglach. Z gory dziekuje i pozdrawiam

Koniecznie zmien caly komplet. Lucas jest jak najbardziej ok.

Mozna juz ogladac relacje z LONG WAY DOWN. Na osiolku dostepne sa juz 2 pierwsze odcinki.

Touratech juz pewnie rzezbi kolejny rozdzial w katalogu z akcesoriami do 800tki. Osobiscie tez zmienilbym szybe na wyzsza i komin na inny. Mnie rowniez podobala sie nowa Tenerka ale F800GS to kosmos. BMW sporo namieszalo. Na takie moto wlasnie czekalem. Zobaczymy jak spisze sie w praktyce.

Jak dla mnie super. Nareszcie!!! Sylwetka nawiazuje do duzego GSa. 21" z przodu i UPSy to jest to :) Wie ktos jaki jest skok zawieszen? Juz chyba wiem co za dwa lata bedzie nastepca mojego Dakara. Martwi mnie tylko ten 16 litrowy zbiorniczek. To jakies nieporozumienie.

Pare razy zdarzylo mi sie zlapac uslizg na tyle na E-07. Efekt wystapil moze ze 3 razy przy calej eksploatacji. Na suchym zero problemow. Mysle ze jak za ta cene oponki bardzo przyzwoite ale jak chcesz poszalec to na mokrym musisz byc czujny. E-09 sa jeszcze wrazliwsze no ale to juz sa kostki.

Cale szczescie mam wersje bez ABS :icon_mrgreen:

O tych zarowkach juz bylo tyle tematow. Wystarczy poszukac: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ion%20plus&st=0 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=vision+plus http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=vision+plus i wiele innych...

Dokumentacja i oplaty sa bardzo wazne. Jesli tutaj wystepuja jakies braki to koniecznie zaznaczyc w ogloszeniu. Wymiane czesci ekploatacyjnych takich jak olej, filtry, klocki czy zestaw napedowy bym sobie darowal. Takie rzeczy wymieni sobie nowy uzytkownik wedlug wlasnego uznania. Po co z gory komus narzucac na jakich klockach, oponach czy zebatkach ma jezdzic. Filtry i olej generalnie wymienia sie tez zaraz po kupnie. Wiec po co niepotrzebne wydatki za ktore ktos moze nie chciec ci zaplacic. Co innego jesli jakas czesc trzeba wymienic bo jest tak zuzyta ze nie da sie na tym pojechac np po zakupie na kolach. Z dobrych rad: 1. Podstawa umyc motocykl. Wyczyscic i nasmarowac lancuch zeby nie klul w oczy rdza. 2. Jesli cos jest niesprawne lub uszkodzone to zaznaczyc koniecznie w ogloszeniu. 3. Osobiscie nie lubie jak po przyjezdzie stoi motocykl z nagrzanym silnikiem. 4. Nie "bajerowac" potencjalnego kupca dziwnymi opowiesciami.

Zjezdzilem komplecik MITASow E07 na DR650 i E09. Jak za ta cene calkiem przyzwoite oponki. Koledzy tez jezdzili na na DR650 i 800. Opinie raczej zgodne. Nie szalej na drodze jak popada...

Nie wiem skad masz te informacje ale nie sa prawdziwe. Swoj motocykl kupilem bezposrednio od poprzedniego uzytkownika. Cena podpiecia pod kompa dla BMW F650GS Dakar to 200zl + VAT (Smorawinski - maj 2007). Dla mnie nikt nie robil zadnych wyjatkow. Cena ustawienia zaworow to juz masakra bo przeszlo jakies 500zl i nikt przed wykonaniem tej standardowej uslugi nie jest w stanie jej z gory wycenic :biggrin: Nawet gdzies na ktorejs stronce dilera czy w gazecie motocyklowej widzialem ze BMW robilo zimowa promocje testu z podlaczeniem do komputera za 150zl. Dla mnie to i tak wysoka cena. Nie wiem, moze dla bokserow cena jest inna... Mam Dakara dopiero rok i zrobilem okolo 10tys. Bylem m. in. w Rumunii. Zadna srubka mi sie nie odkrecila. Nic nie urwalo. Awarii jako takich tez nie zanotowalem. Podpinac pod kompa tez co kilka tys km go nie musialem. Moze jestem farciarzem? Czesci mozna prawie wszystkie dostac. Fiszki sa ogolnodostepne. Ceny bardzo rozne. Jak to u Niemcow. Niektore czesci zadziwiajaco tanie a inne duperele cholernie drogie. Nie ma reguly. Czas oczekiwania do 2 tygodni. Wszystkie pierdoly zamawiam siedzac przed kompem. Co do polityki firmy absolutnie sie zgadzam. Z takimi cenami to wielu klientow nie znajda... Bylem raz, dziekuje. Kolejny raz sie pojawie tylko jesli naprawde bede musial i nie znajde pomocy gdze indziej. pozdrawiam

Zapraszam do lektury: http://www.emhart.com/products/helicoil.as...CFQMuZwodmma5NQ U mnie mozna to dostac w sklepie ze srubami. Cena z tego co pamietam przystepna. Zadanie spelnia znakomicie.

W Poznaniu u Smorawinskiego podlaczenie pod kompa czyli tzw. TEST GT1 kosztuje 200zl!!! Rozboj w bialy dzien. Tylko ze znowu nie robi sie tego az tak czesto. Ja zdecydowalem sie tylko raz po zakupie. Mam nadzieje ze bedzie bezawaryjnie i nie bede musial z tej uslugi korzystac. TOURATECH tez robi cos takiego: http://holan.pl/pl/product/1/9/1441/tester...o_motocykli_BMW http://www.touratech.com/shops/001/product...3d0b487095221c0 ...tylko ze kosztuje znacznie wiecej...