ares

Przed simmeringiem jest zabezpieczenie taki drucik w kształcie litery C który wchodzi w rowek wokół simmeringa

A czy jest iskra na świecy

Co powiecie o tym "krosie"?? :banghead: Wymienione dętki ??????? Na jego miejscu bym raczej wymienił OPONY Ogólnie masakra i jeszcze ten napis yamaha

Co z tym zrobić kupić włą/wył kontrolki luzu :!: :!: :!: taki plastikowy biały z miejscem na podłączenie kabelka

Miałem kiedyś zębatkę 19 w 251 przyspieszenie zdecydowanie lepsze ale przy większych prędkościach nie ma na co zredukować bieg np.przy wyprzedzaniu, przy redukcji z 5 na 4 przy 70km/h było hamowaanie silnikiem.

Pilsko to nie jest :mrgreen: W niedziele zdobyte ale na rowerze 8)

Jaki masz olej w skrzyni biegów :?:

WYREGULOWAĆ ZAPŁON

Znam ten ból ci sprzedawcy powinni w spożywczym sprzedawać a nie zajmować się motocyklami. Ja trafiłem na oryginalną linkę z nadrukiem MZ ETZ 251 i z osłonami gumowymi. Wymiary to dla MZ 250 : A 1010 - 910 - 82

Tą śrube możesz zostawić w spokoju Silnik łatwiej zamocować do podnosząc go na podnośniku

Czyli już wiesz jak zdjąć, teraz zostaje problem z założeniem a konkretnie z dokręceniem śrub na głowicy :arrow: potrzebny jest do tego klucz dynamometryczny

No i dzisiaj powtórka z rozrywki sprzęgło spadło :crossy: Na stożku nie ma zadr i nierówności ale za to są na tej części sprzęgła która wchodzi na stożek Próbowałem ponownie nałożyć sprzęgło i weszło na stożek do takiej odległości ze jeszcze widać z 1mm (patrząc od strony silnika) tej zębatki na którą wchodzą płytki sprzęgła

Dzisiaj założyłem sprzęgło, dokręciłem pokrywę, zalałem silnik olejem i odpalam sprzęta i co silnik dzwoni jak holera :( :( :evil: normalnie się z deka wkurzyłem Na szczęście to tylko nie było dokręcone elastyczne zawieszenie silnika :D :D :D

03 LIPIEC 2004 - 05 LIPIEC 2004

No i sprawdziły się wasze przypuszczenia ściągnąłem lewą pokrywę silnika i co się okazało SPRZĘGŁO spadło ze stożka Teraz pytanie jak je włożyć z powrotem Czy taki sposób jest dobry: nakładam sprzęgło na stożek nakładam element dystansowy 15mm i dokręcam to wszystko nakrętka od obrotomierza I jeszcze jedno z jaką siłą dokręcać :?: :?: :?:

Na takich torach z długimi prostymi widać że Yamaha nie czuje się najlepiej No ale Rossi pokazał jak się jeździ na winklach :D :D :)

Dzięki wszystkim za pomoc :( :D :D :)

Kopie dzwignie rozrusznika i tłok stoi w miejscu ( zero kompresji ) 8O 8O 8O Próbowałem zapalić na pych włączam bieg i motocykl jedzie dalej zero reakcji ze strony silnika O co chodzi :?: :?: :?:

W Jeżdżę motocyklem MZ jest opisany zderzak tłoka może być takie coś zamiast czujnika zegarowego Zderzak tłoka najlepiej jest wykonać ze starej uciętej świecy zapłonowej oraz śruby M10/80. W celu odpowietrzenia cylindra gwint śruby można zfrezować płasko wzdłuż śruby lub śrubę przewiercić wzdłuż. Teraz pytanie na jakiej zasadzie działa taki ZDERZAK :?: i kiedy będe wiedział że tłok będzi znajdować się 2,5-3 mm przed GMP :?:

Jak ustawić zapłon w elektronicznym układzie zapłonowym :?: :?: :?:

Podczas jazdy to może nie ale gdy się zatrzymasz np. przed skrzyżowaniem to zgaśnie, dzisiaj miałem taki przypadek :D :D :) Bezpiecznik trochę się stopił i przerwał dopływ prądu ale dociśłem jakoś tą blaszkę i działał I teraz pytanie co robić jak się całkiem przepali a zapasowego brak :?: :?: :?: Na żywca łączyć przewody :? :? :?

Nie wiem w jakim katalogu widziałeś że są dwie uszczelki :?: :?: :?: Ale przynajmniej w mojej pompce na tłoczku była tylko jedna uszczelka

Liczba zwojów sprężyny: ETZ 150 :arrow: 14,5 ETZ 250/251 :arrow: 16,5

Nie no ty chyba sobie jaja robisz :) To jak ty naciągasz łańcuch w MZ tak jak w rowerze :?: :?: :?: Napinacz łańcucha jest zamocowany na osi koła z prawej i z lewej strony po poluzowaniu osi dokręcasz nakrętki napinacza i koło idzie do tyłu naciągając łańcuch.

8O 8O 8O :) :) :) Gratuluje cierpliwości :arrow: :arrow: :arrow: efekt zajebisty