slayer

Juz tlumacze.Po pierwsze rolce stuknelo 60 kkm i instrukcja mowi o wymianie swiec po takim przebiegu.Po drugie w ostatnim miesiacu dlugo sie grzaly wiec juz wczesniej myslalem o wymianie.Po trzecie sam wykonuje podstawowe czynnosci serwisowe w aucie a w motongu nawet trudniejsze sprawy ogarniam.Poza tym jeszcze nigdy nic tak powaznie nie spie*****lilem, chyba dlatego ze wczesniej nie mialem do czynienia z dieslami.Wymienialem swiece w kilku motocyklach i w jednym benzyniaku.Byla to prosta czynnosc dlatego podjalem sie tego w swoim aucie.Aj, zly na siebie jestem jak cholera.Samochod pod blokiem, mechanikow z Wawy nie znam i w ogole dupa :icon_eek:

Mozna tez uzyc stalowej rurki.Kladzie sie ja na wahacz i przeklada przez kolo w ten sposob blokujac naped.Do odkrecania uzywam dlugiego pokretla uchylnego.

Jutro sprobuje z tym magnesem.Kurcze, nie wiem czy sie uda.Cos mi sie wydaje ze ta koncowka sie zablokowala w otworze i nie bedzie tak latwo :)

Dzis chcialem wymienic komplet swiec.Kupilem Lucasy.Po wykreceniu starej swiecy, zaczalem wkrecac nowa (gwint w glowicy byl czysty).Po wkreceniu na 1/4 dlugosci gwintu poczulem lekki opor wiec zaczalem wykrecac swiece.No i zonk.Okazalo sie ze polowa zarnika zostala w srodku (widac go po zaswieceniu latarka).Czy moge odpalic silnik?Moze wydmucha ta koncowke?Znacie jakis patent na wyjecie koncowki zarnika oprocz zdejmowania glowicy bo to ostatecznosc.

Tematow o olejach bylo milion na forum.Nie badz len i uzyj wyszukiwarki.To naprawde nie boli.

Dziawer nie chce sie podjac czy za duzo chce?

Do dida trzeba bylo kupic dobre zebatki np sunstar.

Moze warto tu sprobowac? http://www.mariomoto.pl/index.php

Marcpol, jak nie chcesz to nie uzywaj WD40.Po ostatnim zlocie w Gizycku (3 dni padalo) kluczyk blokowal sie w stacyjce mojej sv i trudno bylo go wlozyc/wyjac.Po psiknieciu tym preparatem zaczal obracac sie bardzo delikatnie i bez zaciec.Nastepny przyklad to moj samochod w ktorym poprzedni wlasciciel nie uzywal zamka od klapy bagaznika.Po kilku latach nie mozna bylo przekrecic kluczyka.WD 40 znowu pomoglo.Nie mowie ze jest to najlepszy srodek i jego zastosowanie zawsze pomaga ale w wielu przypadkach sie sprawdza.

W mojej esfałce jest taka sama aluminiowa plakietka (nie naklejka jak piszesz) jak na fotce.Widocznie teraz jest inny wzor.

Masz egzotyczny motocykl dlatego trudno o czesci do niego.Masz 3 opcje.Pierwsza to cierpliwe szukanie na ebayu, predzej czy pozniej sie pojawi.Druga to kupno oryginalu-tu bedziesz musial to zalatwic przez np.niemieckiego dilera, bo w Polsce przedstawiciela tej marki nie ma.Trzecia to dopasowanie od innego motonga.Moze inne wloskie sprzety maja podobne lampy?

Wymieniaj na wlasciwe.

Uzyj wyszukiwarki.Milion razy bylo.

Sa punkty w ktorych mozna oddawac przepracowany olej.Niektore nawet placa :icon_mrgreen:

Za darmo.Szukaj w dziale ''dane techniczne i serwisowe motocykli''.

http://www.ebay.de/

Rowniez mam yuasa, fabryczny z 1999 r.Ciagle dziala bardzo dobrze.

Prawdopodobnie przegrzaly ci sie tarcze.Wymien komplet i bedziesz mial problem z glowy.

2 lata temu farbowalem swoja katane na ul.Solec 30.Stowe ta impreza kosztowala.Wlasciciel mily gosc i ladnie zrobil.Juz od jakiegos czasu w niej nie chodze ale ciagle dobrze wyglada.

A szkoda ;)

Moze jednak uzyjesz wyszukiwarki?

Ok

W nowym ''motorze'' jest artykul o tej hondzie.Po zmierzeniu cisnienia sprezania dodano ceramizer.Po przejechaniu 2 kkm ponownie zmierzono kompresje i okazalo sie ze na jednym cylindrze cisnienie wzroslo o ponad 100% :icon_biggrin: To auto podobno przejechalo ponad 500 km bez oleju, tylko ze dziennikarze z ''motoru'' w dniu rozpoczecia testu nie mieli mozliwosci zajrzec do silnika by upewnic sie czy rzeczywiscie jest suchy.Wyniki okazaly sie interesujace dlatego ''motor'' zamierza powtorzyc test ale we wlasnym zakresie.Zobaczymy co sie stanie...

Szukaj na allegro.Predzej czy pozniej sie pojawi.

Nie lancuszek rozrzadu tylko glosno pracujacy napinacz lancuszka :icon_exclaim: