Pablo78

Witam.Mam Husky 610 z 2000roku,i w związku z tym pytanko do użytkowników podobnego sprzęta.Chodzi o ciężki i kapryśny rozruch na zimno.z ssaniem nie zapali(prycha,kicha,cuda na kiju).bez ssania zagada,ale muszę lekko dac gazu,i dopiero ssanie opór.Sęk w tym że jak w tym momencie wygaśnie to mogę zapomniec ze zapali.a jeśli przed całą tą operacją nie pompne kilka razy gazem to nawet nie pusci dymka.2 pytanko.Czy w waszych sprzętach rozrusznik nie zazębia za każdym razem(kręci jak bez kompresji)???,musze puscic starter i za 2,3 razem złapie.3 pytanko.Seryjnie było to enduro a obecnie na supermoto.po przełożeniu kólek enduro i wybraniu się do lasu gnębi mnie to że ma zajebi.... twardy prżód.(zawias marzotti (czy jakoś tam:))zwykły,bez żadnej regulacji odb,dobicie.jakim olejem zalac zawias żeby był bardziej miękki(5w,10w,15w)???Z góry dzięki za odpowiedzi,i podpowiedzi.Pozdro.

Witam.niezgodze się z twoją opinią.Miałem LC4 na dellorto z 95roku,i jak nauczyłem się go odpalac,to niebyło żadnego problemu.Kolega ma LC4,na mikuni,i to już niejest ten sam motor.Niby moc ta sama,ale do mojego dośc dużo mu brakowało.Duże znaczenie ma odp regulacja gażnika.mój najlepiej palił gdy śruba składu mieszanki wykręcona o ok 3/4obrotu.Nigdy z gazem.Pozdro.

Witam.Własnie kupiłem Husky te 610 z 2000r,i mam pytanko odnośnie mocy w tym sprzęcie.Co różni wersje 46ps(moja wg papierów),z wersjami około 60 ps?Dodam ze w mojej wersji jest chyba pompka przyspiesz w gażniku,bo żeby go cyknąc,muszę dac gazu i to działa.Po pierwszej jeżdzie po ktm lc4 50ps,stwierdzam ze husky jest jakaś mułowata.Ale moze to wina 6bieg skrzyni?Dzieki za odp.Pozdro.

Witam.Ja to robie na siedząco zaczynam z 2, odpowiedni pion,pózniej pion troche ponad norme,ujecie gazu i bez sprzęgła 3,nastepnie 4,Dalej wg mnie już ciężko.Wg mnie im szybciej tym łatwiej.Zawsze nogi na podnóżkach.Pozdro.

Witam.Mam do wymiany w swoim LC4 95,uszczelniacze p.zawiechy Ups-down.WP.Generalnie mam jakieś pojęcie o moto,ale tego jeszcze nie przerabiałem.Jeśli ktos to z szanownych uytkowników to przerabiał to prosze o wskazówki.Dzieki i pozdrawiam.

Jestem po przesiadce z xt600 na lc4.myślałem takze o w miare świeżej ttr600,ale nadarzył sie lc4.Na pewno mocniejszy,ale duzo mniej cywilizowany niz xt.Oliwa co 2500km z filtrami.Duzy filtr ja zmieniam co 2 razy.Polecam wersje z rozrusznikiem.

Strzał za sprzęgła napewno,ale w słabych moto.W LC$ jest to zupełnie bez sensu.

Ku.... nieżle.ale wylądował raczej za mocno na tylnym kole co?Jak to sensownie regulowac?

Tak jak pisałem.Na siedząco blisko zbiornika gaz i lekkie szarp kierą.To wszystko.

To proste jak sikanie :icon_mrgreen: .Naprawde.Na początek z 2 jadąc ok 30km/h odpuszczasz gaz i od razu łycha.lekkie poderwanie kierownicy i już jedziesz :icon_mrgreen: .potrzebny jest taki pion żebyś musiał tylko lekko regulowac gazem.Jak będzie juz wychodziło to 3(przy optymalnym pionie,bez sprzęgła) 4 tez da rade.mam zebatki 16-45.Mam tylko problem bo często wali mnie na lewo i muszę odpuścic. Latwiej jest na siedząco (dla mnie).Latwiej jest jak ściśniesz sprzęt kolanami.I łatwiej pod górkę.Udanego Treningu.Pozdrawiam.

Witam.Jestem użytkownikiem KTM LC4(waga ok 160kg).Wykonuje małe skoki,bo obawiam się że sprzęt nieda rady i będzie gleba :icon_mrgreen: .Pytanko głównie do użytkowników LC$.Dzięki i pozdrawiam.

WG mnie w tym konkretnym przypadku warto.Mam podobnego z 95 roku,też po niemcu i po przejechaniu 4000km w tym sezonie głównie po lasach stwierdzam że to dobry sprzęt.Wkur... mnie tylko brak rozrusznika.Po przesiadce z XT600,to jest o połowe lepszy sprzęt.Pozdrawiam.

Dokładnie tak z niedziałającym odprężnikiem szukasz duzy opór na kopce,lekko go przełamujesz i ogień.POWODZENIA.Pozdro.

Witam..ja posiadam lc4 z 95,na dellorto i niema zadnego problemu.Trochę za ciężki do skakania,ale do mojego poprzedniego xt600 to diabeł.szukam enduromaniaków z okolic torunia.pozdro.

Witam.ja bym chętnie posmigał z kims na Enduro.Jak co to piszcie.Pozdro.Paweł.Lubicz.

:icon_rolleyes: :icon_rolleyes: :banghead: :bigrazz: .Bez komentarza.Pozdro4all.

Cześć chłopaki i dziewczęta :banghead: Pogoda coraz ładniejsza a my jeszcze nie pośmigaliśmy :flesje: Z niecierpliwością czekam na wypad z wami koledzy :D .Dziś byłem z kolegą w Lipnie i kupił GS500,także jest nas już czworo,a niebawem jeszcze trzech kolesi planuje szybki zakup MOTO,więc nasze grono napewno się powiększy ;) Pozdrawiam wszystkich serdecznie :smile: Ps:Dlaczego nie dostaję info na maila o nowych postach,skoro Wł tą opcję????????.Jak ktoś wie to niech napisze.Narka.

Witam kolegów :( .Coś nie mogłem się odnależć na tym nowym forum,ale już powoli dochodzę do siebie :) .Co do spotkania w H-D,to prawda że coś się w końcu w tym naszym Toronto :bigrazz: ruszyło,lecz martwi mnie trochę że jest nas narazie tylko 3.Czy niema w toruniu żadnych innych motocyklistów chcących w więkkszej grupie polatać na moto?????????????Czekamy na więcej waszych postów.Pozdro4all.

Coś się ruszyło ;) ,i bardzo dobrze. Mam cichą nadzieję że niejeden wypad przed nami :) Pozdrawiam.

Mi jak najbardziej pasuje :) .Pozdro.

To wiem.Chodziło mi o zachowanie motocykla. Chodzi mi o tył.Bo z przodu w moim sprzęcie chyba tego niedasię regulować. Dzięki za odp.Pozdro.

Witam.Mam pytanko dotyczące reg tłumienia odbicia.Jaki ma wpływ na zachowanie się motocykla,oraz jakie ustawienie jest lepsze do jazdy w lekkim terenie,a jakie do jazdy po ulicy.Dzięki za odp.Pozdrawiam. ;) .

;) Witam serdecznie.W końcu jakiś odzew :? Napewno razem pośmigamy,choć nasze maszyny troszkę się różnią :P .Czekam na więcej postów.Pozdro.

:) Witam.mam pytanko czy da radę pojehać xtz na gumie tak długo jak się chce,czy on raczej niejest do tego stworzony :? Mój kolega jeżdżący dr650se jeżdzi na gumie dosyć dobrze,a na xtz jakoś mu nieszło :cry: Pozdrawiam. ;)

:lol: Witam miałem to samo,ale po wym świecy ustąpiło.Niewiem czy wiesz,wg mojej wiedzy :roll: olej w Dominatorze powinno wymieniać się co 3tkm :? Pozdrawiam.