Skocz do zawartości

sebeq

Forumowicze
  • Postów

    348
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sebeq

  1. Dungood aż się miło czyta twoją wypowiedź :) , co do tej elastycznosci to mam V4 VFRki i porównywałem ją z wieloma motorkami przewaznie posiadającymi rzędowe silniki XJ,GSXF,CBR , wszystkie są silne i pojadą na niskich obrotach ,ale gdy trzeba wyprzedzic na 6 biegu nie da się tego zrobic szybko przy małej prędkości trzeba redukować bieg ,silniki rzędowe pracują na wyzszych obrotach od V ,dlatego nie są elastyczne w dolnym zakresie obrotów .Nie mieszajcie w to silników samochodowych bo to całkiem inna bajka niz w motocyklu. Pozdro seba
  2. VFR750 ,VFR800 , CB750 SF ,XJ 900 ,CBR 1000 Dual, wiele by tu jeszcze wymianiać , najważniejsze chyba moim zdaniem to gdzieś porozmawiać z kimś kto ma maszynę która Cię interesuję , ewentualnie przejechać się ,na początku moc może zachwycać a później moze i przerażać dlatego nie ma co szaleć z pojemnościami , napisz dokładniej co Cię interesuje ,za 15tys mozna kupic motocykle o rożnorakich przeznaczeniach.
  3. moze olej masz do bani ? a jak wygląda praca sprzęgła ? ciągnie troche ?
  4. www.seba-motor.pl w tej firmie regenerują amortyzatory, i robia to na przeznaczonych do tego podzespołach ,cena dość wysoka ale warto
  5. coraz więcej takich tematów :/ uwazajmy na siebie
  6. to masz zblokowane na dyszach ??????? może wystarczy wyciąc kryzy z gazników ?????????
  7. VFRką można spokojnie jechać juz przy 2000tys obrotów a nawet mniejszych ,do słabych takze nie nalezy bo ma od 100KM w góre.
  8. moze mylisz moduł z regulatorem napięcia ? moduł to najczęsciej czarna plastikowa puszka z minimalną ilością metalu , a regulator jest użebrowany w wiekszosci z aluminium , u mnie moduł po bardzo dlugiej jezdzie jest zimny ,a regulator gorący - normalne . seba
  9. Siema , a próbowałeś szukac w sklepach motocyklowych lub serwisach ? napewno jest ona do kupienia szczególnie w takim miescie jak wawa ,jesli nie znajdziesz mam źródło w swoim miescie i oni mi tam mogą ją sprowadzić ale to tylko dodatkowe koszty typu wysyłka. pozdro
  10. wiesz pit może być dużo miniusterek które to powodują , jesli moto szarpie to w pierwszej kolejności sprawdziłbym gazniki czy w ogóle wszystkie są zapełniane paliwem ,moze gdzies się przyblokował zaworek iglicowy ,lub poziom jest nie równy .należy wszystko posprawdzac ,gazniki ,zapłon -czy są iskry na wszystkich swiecach .. seba
  11. a moto było po crashu lub wywrotce ? u mnie przód podskakiwał jakbyły walnięte lagi ,powodowało to ich zacinanie , najpierw spróbuj wszystko ładnie umyć i zalać nowy olej ,jak nie pomoze sprawdź czy lagi proste,lub nieprzestawiły się względem siebie w półkach. Pozdrawiam seba
  12. w podpisie masz napisane waw czyli stwierdzam ze warszawa , to odwiedź Pawła naszego moderatora ostatnio wspominał ze ma więcej ludzi na zakładzie ,i jesli twoja usterka to błachostka to moze naprawia ją od ręki ul. Kopernika 10 Zielonka (koło Wawy) tel. (022) 781-00-51 / 501-430-560 pozdro
  13. brawo mrf tak trzymać :crossy:
  14. a w jakim stanie masz uszczelniacze zaworowe ? mam silnik CG125 podobny do XL, tez dymił... po wymianie uszczelniacza dymienie ustało
  15. albo wstaw dętkę ,gdzies juz widziałem takie patenty i sprawdzają sie swietnie
  16. znajomy miał podobnie w bandicie 400 moto wkręcało się powoli nagle czkawka i 100% przyrostu mocy,wymianił kable z fajkami i swiece ,zrobił synchronizację i moto jak nowe .
  17. a nasączyłeś te filtry stożkowe specjalnym olejkiem ?? suchy filtr ma jeszcze lzejszy przepływ ,do tego nie zatrzymuje pyłków,nie stawia oporów powietrza wiec moze dlatego nie trzyma Ci wolnych obrotów . pzdr seba
  18. WWW.VFR-OC.PL ,poczytaj artykuły ,wejdź na forum ,zapoznaj się z maszynami użytkowników . Pozdro seba
  19. może zmień olej , zastosowanie złego leju czasami zmula skrzynie biegów
  20. hehee ,to tylko zbieg okoliczności :lalag: ja mieszkam na mazurach więc zapewniam ze to nie mój warsztat
  21. dokładnie......DOT3,DOT4 zależy jaki masz polecany przez producenta ,ale najprawdopodobniej DOT4 Chciaż może lepiej sprecyzuj pytanie : chodzi Ci jaki płyn wlać do wycisku hydraulicznego sprzęgła ? czy jaki olej wlać do silnika którego sprzęgło sterowane jest hydraulicznie ?
  22. fajnie ze pomogłem :clap: pozdro seba
  23. http://seba-motor.pl człowiek zna się na rzeczy , doradzi i pomoże .POLECAM
×
×
  • Dodaj nową pozycję...