Dario.G

Teraz mi sie to przypomnialo. Zdazylo sie,ze gdy silnik byl dosc mocno rozgrzany wchodzil na luzie na okolo 2 tys obrotow i nie chcial zejsc nizej. Podejrzewam w takim razie krocce, tym bardziej,ze sa nieco skruszale.

Otwor zalepiony w 1/3 nic nie dal,swiece wypalone do bialosci. Ciagnie gdzies lewe?

Swiece nowe, gazniki czyste(nie zostalo jeszcze wykonane synchro).Zalozylem ponownie orginalny wydech.Nadal bez zmian.Doradzi ktos cos???

Dzieki za cenna rade, nie wiedzialem tego. Pali juz na wszystkie gary.Czy moze mi jeszcze ktos doradzic ile wykrecic sruby skladu mieszanki? Mam w nich namieszane i musze ustawic od nowa. Wydech przelotowy.Serwisowka niestety nie podaje wartosci fabrycznej.

Wlasnie wrocilem z garazu.Poziom prawidlowy, gazniki czyste. W srodku jak nowe. Okazalo sie, ze nie pali na czwarty(pierwszy z prawej) cylinder.Po zdjeciu fajki w ciemnosciach iskierki skacza po palcach. Co moze byc przyczyna? Przebicie na przewodzie, czy moze jednak cos powazniejszego?Fajka wykluczona(zamieniana byla z inna miejscami), na dalsze poszukiwania braklo czasu i sil.

Witam. Moto na luzie wkreca sie bez problemu, natomiast podczas jazdy dochodzi do 6 tys i przerywa. Zauwazylem ostatnio, ze na pierwszym gazniku od lewej zsunelo sie zabezpieczenie od krocca filtra powietrza i pojawila sie tam benzyna. Byc moze ma to zwiazek z problemem. Swiece sa czarne(suche),w motku zamontowany jest przelotowy wydech, ale raczej to nie jego wina bo zamontowany byl zanim problem wystapil.

Znam ten olej , rzeczywiscie jest przeznaczony do ciezarowek w ktorych jak wiadomo sa silniki diesla, stad nie zalal oleju do benzyniaka :icon_rolleyes: Olej super kilkanascie ciagnikow Daf lata na nim bez zadnych problemow. W firmie , gdzie pracuje moj tata bardzo chwala sobie ten olej. Niestety nigdy nie wpadlem na pomysl by zalac tym olejem moto , wiec w tym temacie sie nie wypowiem :banghead:

Witam wszystkich, pytanie jak w temacie. Z gory dzieki za odpowiedzi. :)

Pewnie masz stlumiona wersje. Wystarczy odblokowac.

A ja to co??? :icon_mrgreen: Po prostu temat byl tyle razy walkowany, ze nikomu juz nie chce sie pisac :icon_rolleyes:

Zaden. Tu bylo troszke roboty,trzeba bylo odciac orginalna koncowke i dorobic z rurki krociec , ktorym szlo by polaczyc kolektory z koncowka.Co do kata wejscia ja to rozwiazalem poprzez lekkie zadarcie wydechu do gory, dodatkowo dospawany krociec lekko rowniez zniwelowal roznice katow. Co do zdjec i filmikow , to bede mial lecz w pozniejszym okresie, wiec czekaj przyjacielu cierpliwie :icon_razz:

Mam Montii Motorsport w Gs 500. Lekko wzbogacilem mieszanke i jest super.Zadnych dziur w obrotach, zadnego spadku predkosci czy mocy.Polecam.

Dysz sie nie wierci.Dysze wymienia sie na inny rozmiar.

Posprawdzaj kranik , wyczysc zbiornik i sprawdz czy w korku od baku jest dziurka do odpowietrzania. Najlepiej zdejmij korek calkowicie.

Polska :icon_biggrin: tylko marka niemiecka :icon_biggrin:

Ja mam 15 i bardzo sobie ja chwale. Smialo zakladaj. Szczerze mowiac nigdy nie slyszalem o zebatce 13 do gs 500.

Yamahy sa produkowane nawet w Brazylii. Co nie zmienia faktu, ze to Yamaha :D Moja suza (gs 500) ma przeglad co 6 tys.

Nie mialem takiego problemu, ale moze piaskowanie by pomoglo??? Potem musialbys wyplukac bardzo dokladnie bak.

Nie mialem takiego problemu, ale moze piaskowanie by pomoglo??? Potem musialbys wyplukac bardzo dokladnie bak.

Ok, termin juz calkiem blisko, jestem ciekawy ilu bedzie nas z forum. Ja postaram sie dotrzec o ile zdaze zlozyc moja suze.

Gdyby nie kumpel to latwiej by mi bylo kupic chyba te amunicje :) :) :D :crossy:

Rozmiar 100% ten.Heh tak myslalem :( No ok a jakies namiary na takie serwisy? moze cos w internecie?

Witam, mam problem cieknie mi simmering na popychaczu sprzegla. Pytalem w paru miejscach ale nigdzie nie maja tekiego.Jego wymiar to 6x34x7-10 wie ktos moze gdzie dalo by rade kupic taki uczelniacz?

Chodzi Ci chyba o pompe hamulcowa(to z linku do allegro) Jesli uszkodziles tylko kant, a pompa dziala normalnie to ja bym sie nie przejmowal i nie wymienial.Ewentualnie mozesz sie troche pobawic ze szpachla, choc nie wiem czy nie odpadnie pod wplywem plynu hamulcowego. Natomiast dzwignia fachowo to dzwignia nozna hamulca :icon_mrgreen: Chromowac trzeba caly element. Niestety nie wiem gdzie takie czesci kupic.Szukaj na allegro albo ebay.

Da rade tak po prostu je kupic? Akurat mam szczescie, udalo mie sie je dzisaj zalatwic od kumpla co robi na wulkanizacji. :icon_mrgreen: