Bartas

Poszukaj moj temat, tam jest to opisane, wypowiadales sie tez w tym temacie.

Mam takie pytanko. Chyba odkupie od kumpla nowy lancuszek rozrzadu, w komplecie z zakuwarka do GSa. Ma ktos doswiadczenie w wymianie lancuszka i samym jego zakuciu?

Ja mam pytanie odnosnie oponek Heidenau. Jezdze podobnie jak PrzemekB, typowo turystycznie. Sprawdzal ktos juz wytrzymalosc tych opon? Jaka ilosc km mozna przyjac na wytrzymalosc oponki? Wiadomo, ze rozni sie to od warunkow, w jakich sa uzywane, ale orientacyjne info mile widziane :icon_mrgreen: .

Jakiego weza? Gdzie to?

Jutro beda w trybie makro, moze to cos da w rozpoznawaniu. Tu sa lepsze zdjecia: http://img256.imageshack.us/my.php?image=beztytuugo3.png http://img485.imageshack.us/my.php?image=beztytuu2xs8.png http://img485.imageshack.us/my.php?image=beztytuu3ze6.png http://img485.imageshack.us/my.php?image=beztytuu4uk7.png http://img464.imageshack.us/my.php?image=beztytuu5ah4.png

Odnosnie prognoz dlugoterminowych- tak naprawde nie potrafia przepowiedziec pogody w 100%na dzien nastepny, a dlugoterminowe sa tyle skuteczne, co przepowiadane przez gorali... A nas studiach prof z meteorologi powiedzial: wiecie co znaczy "IMGW"? Powiedzielismy ze "Instytut Meteorologii Gosp Wodnej"... a prof- "I My G***o Wiemy" :icon_mrgreen: , wiec spokojnie o pogode, wiele moze sie zmienic.

Pilot Jet jest w tej dlugiej studzience, ale w jednym i drugim gazniku one sa. To co wylecialo nie ma zadnego gwintu, wyglada jakby bylo wciskane tylko na cos. W serwisowce Haynesa rysunek gaznikow wyglada tak: http://img58.imageshack.us/my.php?image=gaziorrv2.jpg 16 na rysunku to zaworek iglicowy, 13 to ta "pilot jet", 20 " pilot screw"- wszystkie te elementy sa w obu gaznikach. A moze wylecialo mi to z innej czesci gaznika? Tylko na tym schemacie nie widze co to moze byc :/

Zarorek iglicowy jest znacznie wiekszy, ponad 2x dlugosc i jest mocowany na tej blaszce na plywakach za pomoca takiej sprezynki- na obu plywakach te zaworki sa, wiec to musi byc cos innego :/ Mam gazniki wlasnie na stole i szukam tego badziewia, ale na moje oko nigdzie nic nie brakuje :/

No wlasnie ze lookalem na rysunek, ale takiego elementu nie widze :/

Mam maly problem. Pomijajac to, ze pourywaly sie wszystkie sruby mocujace kolektory w GSie i musialem wyjmowac silnik z ramy, zeby miec dobre dojscie do rozwiercania, to zdjalem tez gazniki. Po odkreceniu pokryw plywakow z jednego gaznika wylecialo mi cos takiego: http://img95.imageshack.us/my.php?image=im000128ys8.jpg http://img61.imageshack.us/my.php?image=im1000128ik3.jpg Zdjecia nie sa zbyt wyrazne, dlugosc ok 5mm, u podstawy srednica 3mm, u gory 2mm, w srodku puste, z jednej strony duzy otwor, z drugiej bardzo maly, jakby dysza, nigdzie nie ma gwintu. Co to moze byc?

Szczerze mowiac ja jak juz mam dac komus motocykl do regulacji, to wolalbym dopalcic wiecej, ale zeby mnie ten ktos czegos nauczyl. Zawsze wtedy moglbym w miare mozliwosci samemu sobie cosik zrobic, tylko jakby nie bylo, to jest zabieranie tej osobie pracy :D .

Potwierdzam, nawet pod uczelnia (UTP) od czasu do czasu stoi jakies moto :icon_mrgreen: .

Dobrze Tomek ze juz prawie poskladales Suze. Ja walcze jeszcze ze swoja, normalnie jestem wsciekly, ehh :icon_rolleyes:

No to zrobilismy synchro gaznikow z Loko. Bylo niby ok, ale dzisiaj smigam sobie i znowu dolek w obrotach sie pojawil :/ dodatkowo GSik strzela w tlumik ( lub gaznik) przy hamowaniu silnikiem :/. Swiece sa jasne, a wlasciwie jedna. To wydaje mi sie ze wina uszczelek kolektorow, poniewaz jedna gdzies przepuszcza i GS glosniej chodzi, wiec moze powietrza wiecej dostaje? Sprawdzalem spalanie i przy spokojnej jezdzie do 5 tys obrotow i na 6 biegu 110- 120 GS spalil mi 4,6 litra na 100km, a przy ostrej jezdzie pali 5,4, wydaje mi sie ze to dobry wynik. Tylko znowu ten dolek w obrotach i strzelanie w tlumik :/ normlanie sie wsciekne i oddam go gdzies do serwisu, juz obadalem terminy i 23 marca ( lub 19 kwietnia w innym ), zabule i bedzie mam nadzieje spokoj! :icon_rolleyes:

Ja za regulacje zaworow w GSie zaplacilem 180zł + 60zł za płytki.

Alex_kr wiec wlasciwie sie minelismy, bo wyjezdzalem z zamku ok 15:30

Ja dzisiaj jak mowilem- odwiedzilem Zamek Bierzgłowski lacznie w 3 moto :notworthy: .

Ja dzisiaj mam zamiar udac sie na Zamek Bierzglowski, moze sie uda.

Sprzedali na pewno 2, czytaj uwaznie.

To ile ludu jedzie na Chojnice?

Niby przeszlosc, ale nadal aktualna. Dzisiaj sprawdzalem spalanie w moim GSie i na 12,7 litra zrobilem 234km, co oznacza ze srednia wyszla 5,43 ;/100km :banghead: . Fakt faktem przez okolo polowe tego dystansu a moze i nieco wiecej byla to dosc ostra jazda, np odcinek Bydg- Torun niezbyt czesto wskazowka schodzila ponizej 120, krecony byl do konca... Troszke sie tym przerazilem ( tym zuzyciem), ale z tego co wyzej przeczytalem, to chyba nie jest zle z moja Suza, jakos na dniach zaleje ja na nowo i sprawdze zuzycie gdzies na trase z maksymalna ekonomia. Mam nadzieje ze zejde ponizej 5 litrow, jak nie, to suza idzie do serwisu.

Dzisiaj urwalem sie z zajec na uczelni i wymontowalem gazniki. Zdjalem komore plywakow, obejrzalem membrany- sa ok. Na iglicach jest 5 zabkow, zapinki mialem na 3- srodkowej, obnizylem zapinke o 1 w dol . Po zlozeniu wszystkiego, odpaleniu moto i jezdzie probnej zaobserwowalem zanik problemu ;) . Swiece po dluzszej jezdzie maja piaskowy kolor, czyli jest ok. Zastanawia mnie tylko jakie bedzie spalanie, skoro zapinka jest na 2 rowku od dolu na 5 mozliwych :banghead:

Trza ja jeszcze miec :D

Zalozylem stary filtr dla prorownania, obajwy sa te same, swieczki biale :/

Wymienialem filtr powietrza.