Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525

[michoa]

2.Aaa na jakie koszty można sie wrypać kupując mine?

 

załózmy stricte teoretycznie że kupiłeś totalnie zajechanego trupa ....

-cylinder z tłokiem pewno ok 2kpln

-korba 500

-sprzęgło 300

-głowica w 520 jest ciężka do zabicia bo wałek rozrządu jest na łożyskach ale zawory spokojnie możesz liczyć-ok 120 zł ssący wydechowy ok 200 zł czyli ok 450 zł

-słynna blaszka gaźnika -680 zł nowa ponoć są jakies samoróbki po 300....

-uszczelki 150 zł

 

i to by był sam piec na ok 4kpln(ceny pi razy drzwi z allegro wiele pewno wyrwiesz taniej ) bez robocizny do tego dojdzie ci reszta-zawias, klocki, łańcuch, opony.....

 

aczkolwiek 520 jest bardzo twardy i jak będziesz dobrze oglądał to masz szanse uniknąć aż takiej miny albo kupic tanio i robić...

[nowytzrdt]

Czyli w porównaniu do SX 250 2T dołożyć trzeba tą blaszke do gaźnika,zawory i łańcuch rozrządu.Achhh tak mnie korci 450 albo 525 tylko właśnie boje się jakiegoś trupa bo nie wszystko da się sprawdzić na miejscu:/ o Np tutaj jest blisko mnie i tanio ale patrząc po samy stanie opon i łańcucha można sie domyslać jak właściciel o niego "dbał" http://otomoto.pl/ktm-exc-525-M3489265.html

Edytowane 14 Stycznia 2013 przez nowytzrdt

[Drwal84]

To moto stało juz na wiosne zeszłego roku, pamietam jak szukałem moto dla siebie to czesto go widziałem na alledrogo. Fakt, odstrasza .

[rafael]

Takie jest ryzyko zakupu nowoczesnego hard enduro w 4T. Trzeba się liczyć z pewnymi kosztami, a 100% diagnozę można postawić tylko w momencie demontażu silnika. Cena dobra, Ja bym pojechał oglądać.

[michoa]

jak masz blisko to jedź zobacz i tyle :D

 

miernik kompresji trochę ci powie, no i skup się na samym piecu czy dymi , napinacz nierządu też masz na wierzchu zagadaj z kolesiem żeby wykręcić zobacz na którym ząbku jest, jak się nie zgodzi to podejdź ostrożnie i z dystansem.....

[Drwal84]

Panowie, ładny egzemplarz co nie ? Czy widzicie cos co jest nie teges ?

http://moto.allegro.pl/ktm-exc-520-450-525-i2968142847.html

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez Drwal84

[rafael]

A co ma być nie teges? To stary rocznik, więc nikt go 15k pln nie wyceni.

[Katsumoto]

jakie sa różnice miedzy przednim układem hamulcowym w 400/450/525 a 200/250/300? Roczniki takie same

[major000]

jakie sa różnice miedzy przednim układem hamulcowym w 400/450/525 a 200/250/300? Roczniki takie same

Żadne.

[Karol.]

Siemacie.

 

Jestem tutaj nowy. Zamierzam kupic KTM'a którego bede uzytkował w terenie ( lekkim) i szosie. Mam zamiar kupic EXC 450-525 rok 2006+. Czy to dobry wybór ? Zeby tylko zmienić koła sm na cross i smigac w terenie ? Nie jeżdze dużo okazyjnie w weekendy ile bedzie mnie kosztowała wymianka czesci eksplatacyjnych co roku ? Na co patrzeć przy zakupie czy nie jest zjeżdzone jakie czesci najszybciej się zużywają ?

[Drwal84]

Kolego, w tych modelach wszystko z czasem trzeba wymienic. Jezeli chcesz latac weekendowo, to koszta serwisu Cie nie zrujnuja, tragedi nie bedzie. W zimie zajrzysz do pieca i wymienisz to co trzeba, a przy jezdzie czysto amatorskiej to z 2-3 sezony spokoj z silnikiem. Poszukaj w necie, jest mnostwo wiadomosci na ten tamat. Poza tym, jak stac Cie na sprzet 06+, to stac Cie na serwis :D

Edytowane 24 Stycznia 2013 przez Drwal84

[Karol.]

Tak. Ale jeśli bedą to koszty 2tys pln to troche duzo ;-) Na co potrzeć przy zakupie ? Co sie najszybciej zuzywa ?

Edytowane 24 Stycznia 2013 przez Karol.

[major000]

Tak. Ale jeśli bedą to koszty 2tys pln to troche duzo ;-)

Żarty sobie robisz?

[rafael]

Żarty sobie robisz?

Ja mam cichą nadzieje że chodziło mu o koszty miesięczne :laugh: :laugh: :laugh:

[Karol.]

2 tys miesiecznie przy jezdzie weekendowej asflat+lekki teren ? Jedni piszą ze nie beda duze a inni ze 2k na miesiac ? ;>