Cała aktywność

No własnie jak to robią czy Hindusi, czy Chinczycy, że takie ciężkie motocykle im wychodzą... to to powinno ważyć max 15 kg więcej niż "stary angol"...o co chodzi... może materiały typu chinolit, lub hindulit, mix żeliwa, ołowiu i amelinium... ? Zartuję... ale naprawdę powinny być lżejsze niz 200 kg...

A boll miesza kolor czy tylko odcienie szarości i czerń?

Boll i ewentualnie K2. Oba też występują w strukturze. Od delikatnej, gładkiej aż do chropowatej. Malowałem 4 lata temu kufer plastikowy właśnie bollem i do dziś trzyma. Tam poszła taka średnia struktura bo jeden kufer był mocno pokiereszowany. Musiałem go kleić i szpachlować. Drugi był idealny ale żeby się nie odróżniał, to też dostał strukturke.

Ten topkejs to nie jest lalunia. Poniewierany, służy jako stolik, siedzisko, pralka... Jest odrapany ale bez poważnych ubytków. Alu stan dobry. To, że do plastików czy alu stosowną farbę to wiadomix. Bardziej o konkret chodzi: marka, typ czy co tam wyznacza jakość. By z pierwszym deszczem nie zeszło, było trwałe i siedząc na tym nie zostało na dupie.

Nie wiem jaka powłokę/fakturę chcesz uzyskać ale jak malowany, poobijany, ma ubytki, to ja bym zrobił lekka struktura. Lakier oczywiście, zgodny z przeznaczeniem. Plastik, lakier do plastiku, Alu do Alu. Nie zapomnij też o odpowiednim podkładzie. Jak duże ubytki to szpachla samochodowa, twarda, dwuskładnikowa.

Elo lakiernicy i amatorzy łikendowego farbochlapania. Nadeszła potrzeba pomalowania topkejsa. Znany model H&B Gobi. Poobijany, malowany już raz na czarno, co nie jest dobrym pomysłem. Nagrzewa się jak wydechy przy lejących gaźnikach. Wszystko co w środku ugotowane w krótkim czasie. Do tego dwie walizki alu turatecha. Z nimi rzadko jeżdżę ale jak już, to dobrze będzie w takim samym kolorze. I teraz pytanie: Raptor, "specjalna farba do kufrów HB", "ceramiczna powłoka ochronna" do alu, czy co się teraz stosuje? Dobrze jak proces będzie nieskomplikowany😎. Jakieś doświadczenie w nanoszeniu powłok mam.

Witam proszę o pomoc w podłączeniu wyświetlacz biegów dla yamaha xvs 950mighnit star

Ja do roboty jeżdżę w ciuchach roboczych, ogrodniczki mechanika i tak mają kieszenie na kolanach wypełnione ochraniaczami, plus buty ponad kostkę, zbroję, lekką kurtkę, rękawice, będę miał dylemat jak Iż-a 49 w końcu zrobię, bo tam pasowałby beret na głowę... Niestety do pracy biurowej jest trochę gorzej i polecałbym szafkę w pracy i umycie się, nie trzeba prysznica, pachy,szyja, siurek, nogi, trochę ogarnąć, przebrać się w garniak i rura...i pod to stosowac strój, na ściga, aby nie urywać ułamków sekund, to zbroja lub mesh, spodnie skóra, lub dzinsy typu trylobit, sportowe, motocyklowe obuwie...

Cześć. Szukam Kompana do wspólnej jazdy. Jazda typowo turystyczna - enduro. Trochę asfaltów - szutrów. Powiedzmy 50/50 do wspólnego planowania. Więcej na PW.

U mnie ostatnio ale tylko czasami, po włączeniu wstecznego wszystko jest ok , natomiast wciśnięcie guzika startera(rozrusznika) w celu jazdy na wstecznym, powoduje zgaśnięcie silnika.

A i jeszcze jedno. Gdyby poniosła Cię fantazja 😁i chciał kupić coś z nowszych MG a konkretnie te modele, które mają silniki 8 zaworowe to zalecam bardzo dużą ostrożność. Wczesne modele silników 8 zaworowych miały wadę fabryczną i postaci wałków wykonanych z g..noliny. Momentalnie się wycierały. Była akcja serwisowa ale zapewne nie wszystkie egzemplarze zostały jej poddane. Już dawno same części potrzebne do serwisu kosztowały ok 7 tyś zł bez robocizny.

Hej. Mam ten sam problem, znalazłeś jakieś zastępcze?

Dzięki Jarenty mechaniki bać się już nie boję, więc podstawowy serwis jak wymiana olejów pewnie dam radę ale z braku warsztatu (zarówno narzędzi jak i doświadczenia) pewnie bym potrzebował kogoś kto to ma W Wwie zrobili sporo buspasów i na mojej trasie w większości dopuszczają i moto więc myślę, że nie powinienem mieć problemu z przegrzewaniem ale uwaga słuszna bo wcześniej nie zwróciłem na to uwagi

prawie 5 lat dojeżdżałem niecałe 10 km do biura ... tyle, że w tekstylnym (jak było zimno) lub w zbroji i i motodżinsach (jak było ciepło) .. da radę bez prysznica, nikt sie nie skarżył - a pracuję na "open space" ... miałem ten komfort, że mieliśmy wydzieloną część na szatnię i mogłem raz na tydzień przywieźć koszule a garniak sobie wisiał

No, niestety ale Breva 750 to nie moja bajka. Co do Brewa 850 to jak dla mnie bez sensu. Nic nie zyskujesz a tracisz sporo koników mechanicznych i Nm w stosunku do wersji 1100. Co do serwisu to znany jest Polmotor na Kaczeńca w Warszawie ale nic na jego temat nie powiem bo nie korzystałem. Ogólnie co do serwisu to mechanicy boją się tego sprzętu bo go jest mało i sporo legend na jego temat krąży. Jeżeli nie boisz się mechaniki to w necie ( szczególnie obcojęzycznym) jest dużo info na ten temat. Z mojej strony jako użytkownika Norge 1200 z 2007 uważam, że warto samemu takie moto serwisować. PS jazda po mieście moto chłodzonym wiatrem i olejem to chyba średni pomysł szczególnie latem i w korkach. Mojego moto nigdy nie przegrzałem ale inne moto chyba bardziej się do tego nadaje.

Tak, chodzi o Moto Guzzi Breva a czy 750 czy większy to ciągle kalkulacja (rozsądek?) walczy z "o! taki bym chciał" ... 70% to będzie jazda po mieście po pierwsze miałem nadzieję, że akurat teraz ktoś na forum pomyśli, że chciałby swoją Brevę sprzedać ... i pyk trafia na mnie 😉 a wracając na ziemię ... z przeglądu internetu wygląda, że "zagłębie" Gutków jest w Mizerowie ... w huk daleko, ale jeśli ktoś zna? może polecić? to może warto się przejechać z prywatnych ofert w miarę blisko Warszawy wstępnie rozmawiałem i będę się umawiał na obejrzenie: tu https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/moto-guzzi-breva-moto-guzzi-breva-750-ID6GkB60.html i tu https://www.olx.pl/d/oferta/moto-guzzi-breva-750-CID5-IDZOqIP.html (niby Bochnia ale może dojechać do W-wy) ale jeszcze podoba mi się ta https://www.olx.pl/d/oferta/moto-guzzi-breva-850-norge-rt-griso-CID5-IDYWURS.html i ta https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/moto-guzzi-breva-ID6GkmwQ.html i jeszcze widziałęm Brevę 1200 w Piekarach ale ogłoszenia już nie ma ... a przy okazji czym się różni Breva 1200 od Sport 1200?* silnik chyba ten sam a i rama wygląda podobnie a co do oczekiwań .. fajnie by było gdyby ktoś mógł polecić (ew. odradzić) któryś z powyższych ... i też wiem, że nie kupuję nowego motocykla więc jakaś rezerwa na pierwszy serwis jest (przegląd przedsprzedażowy) ale może mogę zaoszczędzić czasu i pieniędzy na jechanie do "miny".. możecie przy okazji polecić serwis w okolicy warszawy przyjazny dla Guzzi? zakładam, że na pewno ASO w Piasecznie a jakis inny? przy oglądaniu innego Gutka słyszałem, że https://mkmoto.pl/ jest niezły *znalazłem odpowiedź (przynajmniej częściową) czym sie różni Breva od Sport'a https://swiatmotocykli.pl/testy/redakcjasm/moto-guzzi-1200-sport-inny-wymiar-sportu/

I codziennie prysznic w biurze po zdjęciu kombi? ; ) Sam nigdy do pracy nie dojeżdżałem na moto, ale miałem takie przypadki kolegów - jeden chłopak jeździł w zwykłych ciuchach i butach, jedynie kask i rękawiczki zakładał. Nie wiem jak jeździsz, jaka masz trasę do pokonania, ja bym sobie strzelił „zbroję” pod ubranie i ochraniacze + buty motocyklowe i rękawiczki. Jakoś nie widzi mi się jazda w skórze, szczególnie jak przyjdzie lato i temperatury po 30 stopni, będziesz do roboty dojeżdżał mokry - od skarpet, po włosy. Kiedyś rozważałem dojazdy do roboty na 2oo, ale jednak klima i brak potu w aucie wygrały. Najlepiej wychodzą Ci, którzy na kiblach jeżdżą tylko w orzeszkach. Taka opcja jest wygodna i mógłbym tak jeździć - gorzej, jak w takiej konfiguracji pierdolniesz, dlatego jakiś kompromis z ochraniaczami i zbroją byłby potrzebny.

Dzień dobry, posiadam skuter tiger 50ts, skuter stał ok. 8 lat w dobrych warunkach, na szczęście nie było w nim benzyny, co trzeba sprawdzić, wyczyścić po tak długim postoju? Jeśli ktoś wie coś na temat tego skuterka, proszę o info 🙏

Rozumiem, że chodzi Ci o Moto Guzzi Breva 1100 ... przynajmniej tak wnioskuj z wielkości budżetu bo Breva 750 raczej jest tańsza. Jakiego typu, rodzaju podpowiedzi oczekujesz ?

budżet ok. 15 tyś PLN ... przejrzałem oferty na otomoto, olx, mobile i okolicznych dealerów ale dopiero po majówce zacznę oglądać ... może ktoś coś na forum podpowie ... a może któryś z forumowiczów przesiada się na inne moto ...

Ja tam zawsze buty na moto, normalne dżinsy, pase nerkowy, kurtka motocyklowa, rekawice i tyle ……… a w pracy trzynałem buty na zmiane i już albo zmieniałem przy moto i do kufra Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie no kombi to nie moja bajka bardziej sedan 😁

proponuję w kombi. octavce kombi :) z klimą.

Jedyna znana mi opcja, to zakup HM (Honda_Montesa). Ta włoska firma przerabia crossówki do legalnego poruszania się po publicznych drogach.

Nie masz papierów, on nie ma homologacji. To jak go chcesz zarejestrować?